Шагыл таш жана циклокросс жарыштары үчүн SuperSix EVO SE жана CX велосипеддери менен жол жээгиндеги жарышчылардын диапазону кеңейтилген
Каннондейлдин жол диапазону SuperSix EVO жол диапазонунда жаңы шагыл жана циклокросс жарыш велосипеддерин чыгаруу менен чоң ылдамдыкка ээ болду.
SuperSix EVO SE жана SuperSix EVO CX велосипеддерин ишке киргизүү америкалык өндүрүүчүнүн жолдун агрессивдүү геометриясын, аэродинамикасын жана тегиз ылдамдыгын алып келген бардык ташуучу штангаларда алдыңкы орунга чыгууга аракет кылып жатканын көрөт. тректер жана жолдор.
Бул EF Education-Nippo'нун Лаклан Мортондун каалаган нерсеңизди кыла турган келишими жана Алекс Хоуустун жакында SBT GRVL жеңиши сыяктуу нерселер аркылуу гана эмес, Гранд Турду жеңүүгө умтулуусуна дал келет деп күтүңүз.
Кайрылуулар
Шагыл жарыштарынын профили жана анын тегерегиндеги талаш-тартыштар өсүп жаткандыктан, Cannondale чабандестерге эс алууга, укмуштуу окуяларга багытталган Топстоундон тышкары дагы бир нерсе берүү үчүн жарышка даяр, кызыктуу SuperSix EVO SEди кошту..
Cannondale SE аэротүтүк профилдери жана ички кабелдик маршруту менен SuperSix EVO Carbon жол алкагына негизделген дейт. Жолдо жүрүүчү SuperSix'тен туураланганда, SE ушундай эле жаркыраган геометрияга ээ - ылдамдаганда кошумча сокку үчүн кыска чынжырчалар жана техникалык түшүүдө жакшыртылган башкаруу жана шамдагайлык үчүн OutFront башкаруу геометриясы бар.
Ал зымсыз Sram Rival Etap AXS топтору жана гидравликалык диск тормоздору, ошондой эле HollowGram 27 SL KNØT көмүр отургучтары, DT Swiss CR1600 Spline дөңгөлөктөрү жана Vittoria Terreno Dry TNT шиналары менен жабдылган.
SuperSix EVO CX – жакында эле жашыруун караңгылатылган дизайнда көрүлгөн – SE сыяктуу көптөгөн сапаттарды бөлүшөт. Ал бир эле кадрдын айланасында курулган, андыктан аэротүтүкчөлөр, жашыруун кабельдер жана агрессивдүү геометрия бар.
Cannondale CX менен мурунку SuperX кросс велосипединен "өндүрүштүүлүктүн чектерин андан ары жылдырууну" каалаганын жана EVO дизайнын жолдо жок кылуу менен бренд салмакты жана ватт үнөмдөөгө жетишкенин айтат.
Клиренс SE менен бирдей болсо да, CX циклокросс велосипеди катары UCI эрежелерине ылайык 33 мм шиналар менен чектелет, бирок Cannondale бул кадр ар бир тараптан 13 мм боштук жаратат дегенди билдирет. Бул баткактын, чөптүн жана калгандарынын системага тыгылып калышына жол бербейт.
CX 1x Sram Force 1 топтору жана ошол эле HollowGram отургучтары менен келет, бирок арзаныраак DT Swiss R470 алкактарында Formula CL-712 хабдары колдонулган жана Vittoria's Terreno Mix TNT шиналары менен келет.
Бир кадам алдыга, сизди артка таштады
Аймакты эске алганда, эки велосипедде тең чоң баа бар экени эч кимди таң калтырбайт.
Шагыл SE сизге 4600 фунт стерлингге, ал эми CX үчүн 3800 фунт стерлингге жөтөлүүгө туура келет. Эки велосипед тең азыр жеткиликтүү.
