Энди Пруитт: Q&A

Мазмуну:

Энди Пруитт: Q&A
Энди Пруитт: Q&A

Video: Энди Пруитт: Q&A

Video: Энди Пруитт: Q&A
Video: Pruitt-Igoe Film 2024, Март
Anonim

Заманбап велосипед жабдууларынын атасы жана Specialized's Body Geometry концепциясынын жаратуучусу Велосипедчиге велосипедди минүүчүгө шайкеш келтирүү өнөрү жөнүндө айтып берет

Велосипедчи: Велосипедчилерди дарылоо жана тууралоо менен биринчи жолу кантип алектенип калдыңыз?

Энди Прюит: Мен спорт медицинасын 1964-жылы америкалык футбол боюнча машыктыруучум мени жайкы мектепке спорттук машыгууга жибергенде баштагам. Мен биринчи жолу машыгууну баштагам. класс жана мен 1972-жылдан бери спорттук медицина менен профессионалдуу түрдө алектенип келем. 70-жылдары мен Колорадо университетинин спорттук медицинасынын директору болдум. Мен Боулдердеги Nike Running Club үчүн медициналык жардам көрсөтүп жаткам жана оригиналдуу Nike Waffle бут кийимдерин сыноо программасынын бир бөлүгү болчумун, ошондуктан мен биомеханикага кызыгуум бар болчу жана велосипедчилер тизеден жаракат ала баштаганда, мен муну билдим. алардын велосипед тээп жүргөнүнө байланыштуу бир нерсе. Мен биринчи медициналык велосипедимди 1978-жылы тууралап жасадым. Тейлор Финнинин апасы [Конни Карпентер-Финни, 1984-жылы Олимпиадалык жол жарышынын алтын медалынын ээси] менин биринчи велосипедим болгон.

Cyc: Велосипед орнотууда эски мектеп кандай ойлогон?

AP: 1970-жылдардагы велосипед монтаждоо италиялык жана бельгиялык салттарга негизделген жана мунун баары XY тегиздигинде болгон - каптал көрүнүш. Ал ээрдин бийиктигине, ээрдин алдыңкы жана арткы жана рулдун абалына көңүл бурган. Ошол күндөрү тизенин жаракаты эпидемияга учураган жана мен баштаган нерсем X-Y учагына анча деле тиешеси жок болчу, мунун баары Z учагы болчу - алдыңкы көрүнүш. Мен жамбаштын, тизенин жана буттун тегиздөөсүн, арканы көзөмөлдөөнү, арканын кулашын, ыңгайлаштырылган ортопедияны, бут кийимди жана педальдарды ыңгайлаштырууну карадым.

Цик: Велосипед илимге ылайыктуубу же искусствобу?

AP: Дүйнөдө менден өткөн тажрыйбалуу медициналык велосипед слесарь жок. Бул мактануу эмес – мен баштадым, бул нерсени жашап көрдүм. Мен жасаган ишим 90% илимге негизделген деп айтаар элем, бирок бул кичинекей нерсе бар, ал жөн эле "кандай көрүнөт". Эч бир машина ал акыркы кичинекей бөлүгүн кармай албайт. Бул менин көз алдымда 40 жаштан бери эле. Жергиликтүү велосипед дүкөнүңүздөгү жигит, балким, 60% илим жана 40% "сваг" (илимий жапайы божомол), бирок алар канчалык тажрыйбалуу болсо, илимдин пайызы ошончолук өсөт.

Сүрөт
Сүрөт

Cyc: Колунда туура технология менен велосипед слесарь боло алабы?

AP: Жок, жок, жок, жок. Технология жакшы слесарь жасаганды жакшыртат; технология ылайыктуу кыла албайт. Бул кыймылды тартуу камерасы бутуңуздун түзүлүшүн баалай албайт же сизге канчалык арка колдоосу керектигин аныктай албайт. Жакыр байк слесарь технологиянын артына жашынып калбасын. Алардын сени ысырап жана түтүн менен таң калтыруусуна жол бербе. Эгер мен сизге велосипедди шлюббоб жана гониометр [тизенин бурчун өлчөөчү аспап] жана менин жылаңач көзүм менен туурасам, бул сиз $75,000 кыймылды тартуу биомеханика мониторуна туура келет.. Айырмачылыгы технология менен мен аны сизге кайра көрсөтө алам. Мен мындай деп айта алам: "Мына сен эмне кылып жаткансың; азыр эмне кылып жатасыз.'

Cyc: Чабандестер өздөрүнүн эң ылайыктуулугун канчалык деңгээлде сезе алышат?

AP: Чабандестерге бере турган кеңешим: таанышууну жакшыраак нерсе менен чаташтырбаңыз. Көптөр мага: "Мен бармакмын" деп айтышат. Ооба? Себеби ээриңиз өтө бийик!

Цик: Профессионал айдоочуларды позициясын өзгөртүүгө ынандыруу кыйынбы?

AP: Профессионалдар менен иштөө оңой. Алар кээ бир улгайган атчандарга окшоп өз жолуна түшкөн эмес. Алгачкы жолу биз команданы тууралоо жоопкерчилиги менен профессионалдык топ түздүк - бул болжол менен 2003-жылы Саксобанк болгон [ал кезде CSC командасы деп аталган] - балдардын көбү кандай өлчөмдөгү велосипед тээп жүргөнүн билишчү да эмес. Бир аз убакыт мурун Том Бунен бизге машыгуу үчүн келди, мен бардык өлчөөлөрүмдү аткаргандан кийин мен: "Том, сен эмне үчүн 46 см рулда турасың?" Ал мындай деди: "Мен ишенбейм, менин кенже машыктыруучум айтты окшойт. мен ага кошулмакмын. Мен аны 44 см рульга койдум, ал мындай деди: "Ой, бул абдан ыңгайлуу сезилет." Жана анын спринттин айлануу убактысы, кыскараак рычагдардын аркасында тезирээк болду. Аэродинамикалык жактан ал 50 км/саат ылдамдыкта 25 ватт үнөмдөдү, бул абдан чоң.

Cyc: Про-пелотондо велосипедде туура эмес көрүнгөн адам барбы?

AP: Фрум! Оо Кудай, ал велосипедде чиркин! Бирок велосипед менен адам чогуу никеге турушу керек. Мен Крис Фрумга ким туура келерин билем – мен аны үйрөткөм – бул Тодд Карвер [Retül түзүүчүсү

велосипед орнотуу системасы], ошондуктан мен сизге кепилдик бере алам: бул Крис ала тургандай сулуу.

Цик: Адамдар велосипеддерин жөндөп жатканда көбүнчө кандай каталарды кетиришет?

AP: Ээр тандоо. Ээр – жарашкан ааламдын борбору. Эгерде мен өтө тар ээрде жүрсөм, жамбаштын булчуңдарын кысып, кайра жамбашымды силкилдетип алам, анан мага кыска сабагы керек. Бирок мен отурган сөөктөрүмдүн үстүнө отура турган ээрге түшсөм, ал велосипеддеги салмагымдын бөлүштүрүлүшүн өзгөртөт жана сабактын узундугун өзгөртөт. Эч качан ээрди сиздин боёк жумушуңузга дал келгени үчүн сатып албаңыз жана велосипед менен келген ээрди кабыл албаңыз. Ээрдин туура формасын табуу - биринчи кадам, эгер туура түшүнбөсөңүз, анда калган ээрдин формасы иштебей калат.

Сүрөт
Сүрөт

Цик: Денени чыңдап баштаганда комфортту, медициналык маселелерди, кубаттуулукту же аэродинамикалыкты биринчи орунга коёсузбу?

AP: Велосипедди орнотуу динамикалуу нерсе. Сиздин ылайыктуулугуңуз өзгөрүшү мүмкүн жана ал сейрек кездешет. Сильвен Шаванелди алалы. Биз аны биринчи жолу көргөндө, ал омурткасына операциядан кийин алты күн болгон, ошондуктан биз аны операциядан кийинки абалга койдук жана бир нече ай бою ал сакайып кеткендиктен анын абалын өзгөрттүк. Биздин биринчи максатыбыз аны кайра велосипедге тээп, аэробдук машыгууга үйрөтүү эле, андан кийин акыркы максатыбыз аны убакыт-сынак абалына алып келүү болду. Менимче, велосипедди орнотуу жок дегенде жылына бир жолу жасалышы керек. Эч нерсени өзгөртпөсөңүз да, мүмкүнчүлүктөн пайдаланып, өзүңүздүн позицияңызды карашыңыз керек.

Cyc: Адистештирилген велосипеддин дизайнына сиздин ылайыктуу тажрыйбаңыз кандай таасир этет?

AP: Roubaix [SL4 карап чыгуу бул жерде] менин идеям болчу. Мен өнүгүү жолугушуусунда болдум жана компаниянын ээси Майк Синярд: "Келгиле, бөлмөнү кыдырып, ар бириңер мага кыялданган велосипедиңерди айтып берели" деди. Катуураак болуш үчүн, жеңилирээк болушу керек…" Мага келгенде, мен: "Ал вертикалдык шайкештик жана адекваттуу баш түтүк керек…" дедим. алар менден тезирээк кете алышкан жок, бирок андан кийин Майк: «Мыкты идея; мага бир кур.’ Рубей төрөлгөн. Имараттан жарактуулук каралбаган бир да продукт жок.

Цик: Учурда сиз көңүл буруп жаткан тууралоонун жаңы чөйрөсү барбы?

AP: Мен сага айта албайм. Эбегейсиз чоң кемчилик бар жана мен ойлойм, технологиялык жактан биз шайкештик жана аткаруу үчүн чыныгы босогодо турабыз. Мен ага жетүү мүмкүнбү же жокпу, так билбейм. Мен бир нерсени көргүм келип жаткандыктан, инженерлер аны кантип көрүүгө уруксат бере аларын түшүнүшөт дегенди билдирбейт. Мен ондогон жылдар бою үйрөтүп келе жаткан нерселердин айрымдарын далилдегим келет же жокко чыгаргым келет, эгер алар туура эмес болсо, мен аны билгим келет.

Сунушталууда: