Биз брусчаткалардын туруктуу жагымдуулугун жана алардын спорттун эң чоң эки жарышындагы бөлүгүн карап чыгабыз: Фландрия туры жана Париж-Рубей
Эгер биздин Фландрия жана Париж-Рубе сапарына болгон алдын ала көрүүлөрүбүз табитиңизди ачыш үчүн жетишсиз болсо, биз Cobbled Classics кызыктуулугун тереңирээк карап чыгууну чечтик. Ар кандай профессионалдардын, жергиликтүү күйөрмандардын, тажрыйбалуу спортчулардын же акылман карыялардын кеңештери сизге жардам бере албайт. Таш таштарды аттап өтүү ооруйт. Көп.
Роджер Хаммонддун айтымында, Париж-Рубей жана Фландрия туры сыяктуу Классикалык деп аталган шамал, жамгыр, суук жана кыйынчылык, алардын чабандестерди жана күйөрмандарды тартуусунун өзөгү болуп саналат.
Пенсионер британиялык профессионал – 2004-жылы Рубейде 3-орунду алган циклокросс боюнча өлкөнүн жети жолку чемпиону жана жол жарышы боюнча өлкөнүн эки жолку чемпиону – 2000-ж. 2012.
‘Үйдө отурган Тур де Франстын тегиз этабын көрүп отурган карапайым адам: “Мен муну кыла алмакмын” деп ойлошу мүмкүн”,- дейт Хаммонд.
‘Бирок Фландрия же Рубей сыяктуу нерсени же Турдагы тоо сахнасын көргөндө андай болбойт. Альберто Контадор сыяктуу адам тоо сахнасын чыдамсыздык менен күткөндөй эле, адистер Рубейдеги Каррефур де ль’Арбре же Аренберг токоюнун участокторун чыдамсыздык менен күтүшөт.’
Франциянын түндүгүндөгү эң катаал жолдордо секирип өтүүнү "чыдамсыздык менен күтүү" жөндөмү - бул бир нече атчан адамдар ээ болгон өзгөчө сапат.
Калгандары мээңиздин башыңыздын ичинде ыргып жатканын, тиштердин кычыраганын, жарыштарга чуркай турган беттин да, кычыраган сууктун да натыйжасында тиштери кычырап жатканын, эң жаманы, тиштериңизди ойлогонубуздан улам тыркып калабыз. олуттуу кырсык коркунучу.
Хэммонд суунун бетин сындырбай, көлмөнүн үстүнөн коньки тээп өткөн курт-кумурскадай таш таштарды «сүзө» албагандарга боору ооруганга болгон аракетин жасайт.
"Сиз эс алышыңыз керек" дейт ал. Айтканга караганда, айтуу оңой, албетте, муундарыңыз өз терисинен жарылып жаткандай сезилгенде жана сиз аларды кайра тартып, кайра мурунку формасына келтиргиңиз келет.
Ушул асфальт доорунда велосипед жарыштары атчандарды чакырып, көрүүчүлөрдүн көңүлүн ачуудан башка эч нерсеси жок эле кечээки жолдорду атайылап издеш керек деп ойлоо күлкүлүү.
Фландрия биринчи жолу 1913-жылы, биринчи Тур де Франстан 10 жыл өткөндөн кийин чуркаган, бирок Париж-Рубэ бир топ эрте башталган. Анын 1896-жылы биринчи чыгуусун германиялык Йозеф Фишер жеңген, ал 1964-жылы Руди Алтиг жана 2015-жылы Джон Дегенколб менен бирге жарышты жеңген үч немистин бири болгон.
Чындыгында Фландрияда бир гана немис жеңүүчүсү болгон: Штеффен Веземанн, 2004-жылы.
Жалпысынан бул жарыштарда бельгиялыктар үстөмдүк кылышат. Рубей Францияда болушу мүмкүн - жөн эле - бирок сиз маршрут боюнча учуп бараткан бельгиялык үч түстүү түстөрдү көргөндө аны билбей калмаксыз: бир жума мурун болуп өткөн Фландерия турунан ашказан, бирок ошондой эле көрсөткүч Бул жерде ушундай жарыштарга болгон ынтызарлык бар.
Таш доорунун падышалары
"Рубейге комментарий берип бүткөндө аябай чарчадым" дейт Энтони МакКроссан. Ал үчүн телекомментатор катары Рубейс сыяктуу жарыш аны ар дайым бутуна кармап турат.
‘Бир эле учурда ушунчалык көп нерсе болуп жатат. Окуяга туш болоорун жана ал кызыктуу күн болорун билесиз.’
Бардык мыкты комментаторлор сыяктуу эле, ал да качан шылдыңдоо керектигин билет.
«Чыныгы мистикалык учурлар Аренберг жана велодром», - дейт ал.'Башка жарыштарда сиз экранда болуп жаткан окуяларды жандантуу үчүн колуңуздан келгендин баарын кылып жатасыз, бирок Рубей Аренбергге барганда, мен көп учурда адамдарга ызы-чууларды угуп, толкунданууну сезишине мүмкүнчүлүк берем.'
Чыккынчы Аренберг токою велосипед тебүүдөгү эң белгилүү брусчаткалардын бири болсо да, Йохан Музеевду анын көңүл ачуу баалуулугуна ынандыруу кыйынга турат.
1998-жылы апрелде, Фландрияны жеңгенден бир жума өткөндөн кийин, бельгиялык фаворит катуу кулап, сол тизеси сынып калган. Жаракаттан улам пайда болгон инфекция аны ого бетер оорлотуп, бир учурда анын бутун кесип салууга туура келет деп ойлошкон.
Анда, эки жыл азаптуу реабилитациядан кийин, 2000-жылы Музеев Рубейге экинчи жолу жеңиш үчүн кайтып келгенден артык эмне бар?
Ал жарыштын заманбап доорунун эң туруктуу сүрөттөрүнүн бирин тартуулады: велодромго жалгыз лидер катары келип, марага жетпей эле сол бутун педальдан чечип, театралдык түрдө өйдө көтөрүп, көрсөттү: анын айыгып калган тизеси жаңсоо менен: «Мен бул жарышты дагы бир жолу жеңдим.'
Ал 2004-жылы пенсияга чыгып, 2002-жылы үчүнчү Рубэ титулун жеңип алып, Фландриядагы үч титулуна кошулган, бирок жакында карьерасында допинг колдонгонун мойнуна алган.
Бул анын жетишкендиктерин кара булут капташы керек болчу, бирок ал Бельгияда мурдагыдай эле популярдуу бойдон калууда.
Музейди бельгиялык Том Бунен формасындагы жаңы «таштардын падышасы» басып алган, ал 2002-жылы Рубейде Museeuw жана Wesemannдан кийин үчүнчү орунду алган.
Ал 2005-жылы жана 2008, 2009 жана 2012-жылдары Рубейди жеңип алган. 2016-жылы ал Рубейди эң көп жеңишке жетишүү боюнча рекордсмен болуп калмак – беш жолу, бирок жеңүүчү Мэтью Хейманды таң калтыруу үчүн жакынкы секунда аяктады.
2017-жылы Париж-Рубейде Бунендин пенсияга чыгаар алдындагы акыркы жарышында жомок болбойт болчу жана ал 13-орунду ээлеген.
Дагы бир жемиштүү жеңүүчү - 2006, 2010 жана 2013-жылдардагы Рубей чемпиону Фабиан Канселлара жана 2010 жана 2013-жылдары Фландрия чемпиону. 2010-жылы Рубейде Канселларанын үстөмдүгү ушунчалык болгондуктан, ал мотоциклинин ичине катып койгон деп айыпталган..
Комиссарлар муну билүү үчүн анын велосипедин кесип да ачышты.
Жазаны алып салуу
Жыл сайын февраль айынын орто ченинде Omloop Het Nieuwsblad менен брусчаткалуу Классика сезону башталат – бул «мини Фландрия» атчандарды ушуга окшогон кыска, курч таш тоого чыгууларды басып өтүп, Гентте баштап жана бүтүрөт.
Эртеси күнү Куурне-Брюссель-Курне жетишпей калгандарга сезондун алгачкы формасын көрсөтүүгө дагы бир мүмкүнчүлүк берет, бирок калың кар экөөнү тең жокко чыгарууга мажбур кылышы мүмкүн.
Кар өз алдынча велосипед тебүү иш-чараларын жокко чыгарбайт, бирок муз тоңгон участоктор жана терең кар күрткүлөрү айдоочулардын коопсуздугуна кепилдик бере албайт дегенди билдирет. Апрель айында Фландрия менен Рубейде аба ырайы жайлуу болот.
Аба ырайын эске албаганда, Рубейстин лакап атын кантип алганын көрүү оңой эле: "Түндүктүн тозогу".
Төшөлгөн таштар тарабынан тез-тез тешилүү, ур-токмокко алуу жана ур-токмокко алуулар биригип, эң бактылуу чабандестер гана финишке ар кандай ылайыктуу абалда келип, туруп же сүйлөй алышат. Көптөгөн башталгычтар эч качан аягына чыга алышпайт.
Бир нече жылдар бою тоо-велосипединин RockShox асма айрыларынан таш таштардын чабандестерге тийгизген таасирин азайтуу үчүн аракеттер көрүлүп келет – франциялык Гилберт Дюклос-Лассал 1992-жылы Рубейде аларды сүзүп, жеңишке жетишкен жана 1993-жыл – канадалык Стив Бауэрдин ‘жашыруун велосипедине’, 1993-жылдагы басылышынын бүдүрчөлөрүн жана жыртыктарын үтүктөө максатында Бауэр атайын ал үчүн курулган геометриялык узун дөңгөлөктүү рамка.
Ал бул боюнча 23-орунду ээледи; ал бир жыл мурун стандарттуу велосипедде 17-орунду алган…
Кошумча түрмөк рулдук лента көпчүлүк чабандестер стандарттык машинанын үстүнөн жасаган бирден-бир жеңилдик жөнүндө, бирок Бунен чындыгында кош тилкелүү лентаны жыл бою колдонот. Ал так ушундай "таза".
Көптөгөн чабандестер Париж-Рубейди утуп алуунун бирден-бир жолу бул жабдууларга же трюктарга таянуу эмес, ал жөнүндө ойлонуп, ага жыл бою даярдануу экенин айтышкан; сизди тажаткан баладай шылдыңдаган мантрага ээ болушуңуз керек: Па-ри-ру-бай, Па-ри-роо-бай, Па-ри-роо-бай.
Ошондо гана сен даяр болушуң мүмкүн, ошондо гана сенин тагдырың кимдин дөңгөлөгүн ээрчип бара жатканыңа же дөңгөлөгүң кийинки ташка тийген бурчка келгенде, кудайлардын кучагында болот. орунсуз тешүү же жерде сыйкырдын уятсыздыгы.
Кир жана каар
Париж-Рубей дүйнөсүнө кирүүгө уруксат бериңиз, ошондо тез эле "нымдуу же кургак" талашы пайда болот жана бир жолу анын бутту кыруу менен эч кандай байланышы жок. Тескерисинче, кайсынысы эң жакшы деген суроо: нымдуу же кургак Рубэ.
Биринчиси ылай – көп ылай – баарын каптап, велодромдо финишке келгенде көлөкөлөрүн сыйрып алган атчандарга «тери көз айнегин» кийгизип калтырып, күлкүлүү, мультфильмдей терең көлчүктөргө түшүп кеткен чабандестерди билдирет. алар жолдо кырсыкка учураганда.
Кургак окуя, тескерисинче, чаңды билдирет: жээктеги кум сыяктуу бардык жерге кирип, тетиктерге, бут кийимдерге, ооздорго жана көзгө кирип, катуу ылдамдыкта келе жаткан пелотондун жана кийинки командалык унаалардын артынан тепкен түрү.
Жарыш өтүп баратканда көрүүчүлөр артка чегинип, жүздөрүн калкалап турушат – Канзастагыдай бороон-чапкын, өтө жакын турган нерселердин баарын жана баарын алып кетем деп коркутат.
«Мен ар дайым нымдуу Рубенди чыдамсыздык менен күтчүмүн, - дейт Хаммонд, «бирок мен эч качан минген эмесмин.'
Бул ага циклокросс тажрыйбасын андан да жакшыраак колдонууга мүмкүндүк бермек, бирок Рубей менен Фландриянын кургак басылмалары аны сынап көрүү үчүн жетиштүү болгон эмес.
"Менин циклокросстук фонум мага сөзсүз жардам берди" дейт ал. ‘Мен профессионалдык карьерамда дагы эле кросс миндим, анткени бул Классикада мага жардам берерин билчүмүн.
'Кресттин жакшы жери мына ушунда: астыңыздагы жерге баа бергенди үйрөнөсүз. Циклокросстогудай эле, эгер сиз таштардын үстүндө тайгаланбасаңыз, анда жетиштүү ылдамдыкта бара албайсыз.
"Сиз дүрбөлөңгө түшпөшүңүз керек, бирок тайгаланып баштаганыңыз менен, эң кыйын нерсе - ага каршы күрөшпөө", - деп кеңеш берет Хэммонд..
‘Тормозду басып, ылдамдыгын мүмкүн болушунча тезирээк басаңдатууга аракет кылуу табигый инстинкт, бирок бул Классикада кыйроонун классикалык жолу.
'Мен таштарды айдап баратканда колумду дайыма темир тордун үстүндө кармачумун, бул тормозумду кармап калуу кыйынга турду.
'Бул акылсыз угулат, бирок анын ордуна алдыдагы дөңгөлөктөн бир аз артка түшүп, алдыдагы адам түшүп кетсе, маневр жасоого көбүрөөк орун берүү.’
Хэммонд өтүкчүлөргө акыркы кеңешин берерден мурун мындай деп ойлойт: «Менимче, сиз чындап эле эмне кылышыңыз керек, жөн гана брусчатка тээп баратканда велосипедиңиз жерге тийип калбасын түшүнүүнү үйрөнүңүз деп ойлойм. көпчүлүк учурда.'
Чынында калкыма.
Өткөндөгү брусчаткалар
Роджер Де Влаеминк
Ал Эдди Мерккс (өзү Рубейди үч жолу жана Фландрияны эки жолу жеңген) менен жарышууга туура келгенин эске алганда, Де Влеминк 1972-1977-жылдар аралыгында төрт титулга ээ болгондугу үчүн "Мистер Париж-Рубей" деген лакап атка татыктуу.
1977-жылы Фландриядагы жеңиши менен бирге Де Влаеминктин Рубейсиндеги ийгилиги аны бардык убактагы эң мыкты брусчатка чабандестеринин бири катары белгилейт.
Johan Museeuw
“Фландрия арстаны” 1990-жылдары жана 2000-жылдардын биринчи жарымында Классикалык Классикалык оюндарда кандай үстөмдүк кылса, ошондой эле Фландрия турунда жана Париж-Рубейде үч жолу жеңишке жетишкен.
Кийинчерээк допинг колдонгондугун моюнга алуу да бельгиялыктардын Музеевге болгон сүйүүсүн басаңдата алган жок – анын минген көрүнүшү анын туура эмес иш-аракеттерине көлөкө түшүргөн окшойт.
Фабиан Канселлара
Швейцариялык жылдыз 2010-жылы Париж-Рубейде жеңишке жетүү үчүн жашыруун мотор колдонгон деген сюрреалдык айыптоолорду четке какты.
Бул анын Рубейдеги экинчи жеңиши болду: биринчи жылы ал Рубей-Фландрияны эки эселеп жеңип, 2013-жылы дагы бир жолу кайталап, аны классикалык классикалык эксперттердин эгининин башына койду.
Том Бунен
'Бельгиянын Бекхэмин' велоспорт күйөрмандары да, жалпы коомчулук да жакшы көрүшөт, бирок бул атактуу эмес: төрт Рубэ титулу жана үч Фландрияда жеңүүчү, ошондой эле 2007-жылы Тур деда жашыл форма. Франция, Бунен чыныгы келишим болду.
Пенсияга чыкканга чейин "Түндүк тозогунда" дагы бир жеңиш аны бардык убактагы эң ийгиликтүү Рубейс чабандесине айландырмак, бирок бешинчиликти ала албаганы анын жетишкендиктерин азайтпайт.
