Адистешкен Roubaix SL4 Comp абдан ыңгайлуу жана Ultegra Di2 ырдаганга чындап жардам берет
Аты айтып тургандай, Адистештирилген Рубей бардык чыдамкайлык жарыштарынын энеси Париж-Рубейден үлгү алат, бул жарыш бир күндүк оор ат менен чабандестерин таштар менен урат. Ошондой эле иш-чаранын спорттук версиясы бар, Париж-Рубей Чаллендж, ага 4500 башка ышкыбоз чабандестер менен бирге кирүүнү ойлонушуңуз мүмкүн. Бирок Roubaix SL4 Comp комфорт бөлүмүндө талап кылынган нерсеге ээби, ошондой эле ушундай оор рельефте темп менен сүзө алабы?
Жаңы 2017-жылдын үлгүсүндөгү унаалардын биринчи сын-пикирибизди окуу үчүн бул жерди басыңыз: Адистештирилген Roubaix 2017-жылдын биринчи серепчиси
Алкак топтому
Отургучтардагы жана айрылардагы Zertz кошумчалары 2004-жылы инновация болгон жана дагы эле өзүнүн сооронуч тартуулоо ишин мыкты аткарып жатат.
Көмүртек айрыдагы жана отургучтардагы титирөөнү басаңдатуучу резина койгучтары айдоочуну жол беттерин бузукулуктан обочолонтуу үчүн арналган, бирок сезимдин эсебинен эмес. FACT көмүртектүү рамкасы таза кандуу жарыш велосипединен күткөн катуулуктун деңгээлин сактайт, ал эми кең ылдый түтүк салыштырмалуу кыска 145 мм баш түтүктөн BB30 ылдыйкы кронштейнге чейин созулуп, кубаттуулукту эң сонун өткөрүүнү камсыз кылат. Ошол эле учурда, ассиметриялуу отургуч түтүгү, кыймылдабаган тарапта күчөтүлгөн, сиз ватттарды жерге салып жатканда, бардык мүмкүн болгон ийилүүчү күчтөргө каршы турат.
990 мм дөңгөлөк базасы чыдамкайлык менен айдоо үчүн жагымдуу жерди чаап, ишенимди шыктандыруу үчүн жетиштүү туруктуулукту камсыз кылат, ал эми бурчтарда толкундануу жана жооп кайтаруу үчүн жетиштүү кыска. 72,4° баш бурчу ишенимдүү бут менен шамдагайлыктын тең салмактуулугун камсыздайт.
Группалар
Di2 алдыңкы механизми тиштерин алмаштырып жатканда канааттандырарлык ызылдайт
Shimano компаниясынын 11 ылдамдыктагы Ultegra Di2 которгучтарын жана рельстерди 105 чынжыр жана кассета менен айкалыштыруу менен, Specialized укмуштуудай кымбат баада массага жогорку сапаттагы электрондук которууну алып келди. 50/34 чынжырчасы жана 11-32 кассетасы чабандеске эң катаал бийиктиктерди багынтуу үчүн тиштүү механизмдердин кеңири жайылышын камсыз кылат. Shimano 105 тормоздору мурункудай эле таасирдүү, баштапкы тиштери жакшы жана жакшы модуляцияланган иштеши менен, сиз тормозуңузду ылдыйга ылдый түшүрүү үчүн кеч калтыра аласыз.
Бүтүрүү топтому
CG-R - же "Cobble Gobbler" - отургуч ылдыйдан келген соккуларды жокко чыгаруу үчүн жасалган
Бул жерде өзгөчөлүгү 27,2 мм көмүртектүү CG-R отургучтун үстү жагында резиналанган кыстармасы. Болжолдуу түрдө, бул начар жол беттеринин таасирин азайтат, бирок, балким, артыңызда эмне болуп жатканын бир аз сезиши мүмкүн. Анын үстүндө кемчиликсиз Body Geometry Phenom ээри бар. Өздүк бренддин 42 см компакттуу эритме тилкелери эң начар жолдордо билектерди жана манжаларды сезип калуудан коргой тургандай ийкемдүү.
Дөңгөлөк
Fulcrum's Racing S-19 дөңгөлөктөрү 3тө эң жеңил эмес.06 кг, анын ичинде кассета, тез ачылуучу шашлык жана шиналар. Бирок, бул пакеттин чыныгы жеңүүчүлөрү 26c шиналар өздөрү болуп саналат. Стандарттык 23 талап кылгандан бир топ төмөн басымда тоголонуп, алар жүрүүнү жылмакай кылып, жолдун кемчиликтерин суктанарлык менен сиңирип, бурчтарда ишенимдин топтомун берет. Жана алар биздин бүткүл сынообузда тешиксиз калышты. 28c чейинки өлчөмдөр үчүн да уруксат бар.
Автомобиль
Терең толтурулган бар лентаны колубузду кысып, эки чети тең ыңгайлуу болоорун билдик. Чынында эле, адистештирилген 26c дөңгөлөктөрүндөгү сараң 85psi менен, биздин тестирлөө циклинен эки миль аралыкта, бул калыптардагы жана айрылардагы кыстармалар жөн гана трюк эмес экени айкын болду. SL4 Roubaixтин алгачкы таасирлери күн батканга чейин сиз бактылуу боло турган жылмакай жүрүштө. Же Di2 батареясынын заряды түгөнгөнгө чейин – кайсынысы эртерээк келсе.
Комфорттун деңгээли муну чыдамкайлык жол велосипеддеринин биринчи лигасына киргизет, биздин жергиликтүү жолдор ага эч нерсе тоскоол боло албайт. Аны адырларда кармап турган бир гана нерсе анын жалпы салмагы 8,44 кг, бул градиенттердин көбөйүшү менен көрсөтөт, бирок 11-32 кассета сизге ылайыктуу тиштүү тиштүү жабдыкты тандоого, ошондой эле жылма жолдордо жана жалпак жолдордо эң мыкты мүмкүнчүлүк берет. рельефте, ал жогорку ылдамдыктагы миль менен сүзүү үчүн бир аз туруштук берет.
Шиманонун электрондук алмаштыруусу кынтыксыз – ал жүктөмдүн астындагы нөөмөттүү нөөмөттөрдү да кошомат кылат жана арткы механизм кассетанын үстүнөн жылган сайын космостук доордогу саундтректи «сыдырма» ызы-чуусу менен камсыз кылат.
Рубайсты ылдый шыпыргычка ыргытыңыз жана ал ылдамдыкта өтүүгө даярдыгы менен таң калтырат. Ал титирөөнү сиңирүү технологиясы менен сейилдөөчү эмес, сиздин минүүңүз көбүрөөк көңүл бурганда түз сезимди сактап калат. Кандайдыр бир нерсе болсо, ал тургай, жогорку ылдамдыктагы бурчтарда да, рамка жалпакыраак кыстарылып, кичинекей бүдүрчөлөрдөн кандайдыр бир катаалдуулукту алып, 50x11 тиштүү тиштеги бурулуштарды согуу бизнесин улантууга мүмкүндүк берет. Жеңил баштын бурчу жана кең шиналар менен коштолгон сабырдуулук көп. Баасы 4 000 фунт стерлингден төмөн көпчүлүк велосипеддер сыяктуу эле, биринчи кезекте дөңгөлөктөр болот. Эгер сиз Франциянын түндүгүн аралап өтүүнү пландап жатсаңыз, биз алардын туруктуу жана ишенимдүү экенине шек санабайбыз. Бирок шаардын белгилерине жакындаган спринт аракеттери үчүн алар бир аз ылдыйда жана биз сурагандай тез айланууну каалашпайт. Specialized компаниясынын эң сонун Turbo Pro шиналары менен кийилгенде күнү бою ыңгайлуу, бирок түзүүдө алсыз байланыш бар.
| Алкак | Велосипед рамкалары анчалык ыңгайлуу эмес |
| Компоненттер | Di2 менен 105тин жакшы аралашмасы, сонун бүтүрүү комплекти |
| Дөңгөлөк | Курулуштагы бир алсыз жер, жаңыртууга даяр |
| Автомобиль | Бутту бекем жана шамдагай, бирок чындап эле кызыктуу эмес |
Геометрия
| Доомат коюлган | Өлчөнгөн | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 536мм | 534мм |
| Отуруучу түтүк (ST) | 475мм | 484мм |
| Төмөн түтүк (DT) | 630мм | |
| Айырдын узундугу (FL) | 368мм | 368мм |
| Баш түтүк (HT) | 145мм | 145мм |
| Баш бурчу (HA) | 72 | 72.4 |
| Отуруунун бурчу (SA) | 74 | 74.5 |
| Дөңгөлөк базасы (ВБ) | 990мм | 990мм |
| BB төмөндөшү (BB) | 73мм | 78мм |
Спец
| Адистешкен Roubaix SL4 Comp | сыналгандай |
|---|---|
| Алкак | Адистешкен SL4 FACT 8r алкагы жана айры |
| Группалар | Shimano Ultegra Di2 |
| Тормоздор | Shimano 105 |
| Чинжырлар | Praxis TURN Zayante, 50/34 |
| Касета | Shimano 105, 11-32 |
| Барлар | Адистешкен комп, эритме |
| Stem | Адистешкен комп, эритме |
| Seatpost | Адистешкен CG-R, FACT көмүртек, 27,2мм |
| Дөңгөлөк | Fulcrum Racing S-19 |
| Ээр | Атайындаштырылган дене геометриясы феном комплекти |
| Шиналар | Specialized Turbo Pro, 26c |
| Байланыш | specialized.com |
