Бул велосипеддер үчүн таптакыр жараксыз жолдун бети, андыктан биз таштарды эмне үчүн мынчалык жакшы көрөбүз?
Фланн О'Брайендин «Үчүнчү полициячы» комикс романынын каарманы Ирландиянын айылдык констабулдарынын мүчөсү, анын велосипедчилери жергиликтүү брусчаткалуу жолдорду колдонгону тууралуу кызыктуу теориясы бар: «[Алар] өздөрүнүн инсандары менен инсандарды аралаштырып алышат. Алардын ар биринин атомдорунун алмашылышынын натыйжасында алардын велосипеддери пайда болот жана бул бөлүктөрдө дээрлик жарымы адам жана жарымы велосипед болгон адамдардын санына таң каласыз.'
Сержант Плак жергиликтүү почтачынын ишин далил катары келтирет: «Ал чыканагын чыгарып дубалга жөлөнүп, түнү бою уктагандын ордуна ашканасында калат.
'Эгер ал өтө жай басса же жолдун ортосуна токтосо, үйүлүп жыгылып калат.'
Коблдардын молекулярдык ааламды бузууга күчү жетпесе керек, бирок велосипед дүйнөсүндө алар чабандестерге бирдей сый-урмат жана коркуу сезимин ойготуп, көңүлү чөккөндөр үчүн эмес.
Том Бунен, Париж-Рубейдин төрт жолку жеңүүчүсү жарышты «жай өлтүргүч» деп мүнөздөдү, бирок анын ашканасынын дубалына таянып уктап жатканы тууралуу эч кандай маалымат жок.
Сержант Плюктун 20-кылымдын башындагы Ирландиянын таштары пляждардагы чоң шагыл таштар болмок, бирок Бунен Классикага үстөмдүк кылып турган кезде (ал Фландрия турунда да үч жолу жеңишке жеткен) көпчүлүк таштар бирдей таш блоктору болгон. Бельгиялык карьерлерден кесилген.
Акыркылар боштуктарга жана тегиз эместиктерге жакын болбосо да, алар адамдын жана машинанын, өзгөчө нымдуу жерде сыноосу бойдон калууда.
Ташка оюлуп жасалган
Командалаштар сизге кандайдыр бир деңгээлде жардам же коргоо сунуштаса, таштар көтөрүлүү же капталдагы шамал сыяктуу эмес. Алар алда канча каприз жана катаал.
Алар бир күндүк жарыштарга кокустуктун жана драманын элементин кошот, бул аларды Бельгияда жана Франциянын түндүгүндө эмне үчүн мынчалык урматтаарын түшүндүрөт, бирок алар көп учурда спорттун эң чоң ысымдарынын байлыгын жана репутациясын бузушат..
Ооба, бул чабандестер Париж-Рубейди сууга түшүп, өзгөргөндөн кийин ар дайым "сулуу" деп сыпатташат, бирок ага чейин "боллок" (Тео де Руйж 1985-жылы 35 гана атчан бүтүп калган) жана "уят" сыяктуу эпитеттерди айтышат. ' (1981-жылдын жеңүүчүсү Бернард Хино) көбүрөөк колдонулушу мүмкүн.
Жыл бою асфальттын 27 секторун текшерип, тейлеген Les Amis de Paris-Roubaix волонтерлор тобунун айтымында, таштар Париж-Рубэнин "жаны" болуп саналат. Президент Франсуа Дулсье мындай дейт: "Турдагы таштарды минүү тоого чыккандай.
'Тасталган жарышты жеңүү үчүн абдан күчтүү болушуң керек. Сен баатырсың.'
Анын кумарлары Фландриядагы чек аранын түндүгүндө бөлүшүлгөн. Уламыштарга караганда, Фландрия турунун эң катаал чыгуусу Патерберг 1986-жылы жергиликтүү фермер жолду брусчатка менен төшөлгөндөн кийин гана киргизилген, анткени ал жарыштын үйүнүн жанынан өтүп баратканын көргүсү келген.
Чындык андан кем эмес таасир калтырат: жергиликтүү мэрияда иштеген велосипед сүйүүчүсү, кеңеш жолду асфальттоону пландап жатканын угуп, анын ордуна таш таштарды колдонууну сунуштады.
«Алар бир аз кымбатыраак, бирок эстетикалык жактан сулуураак болмок жана балким Фландрия Туру аларды колдонмок», - деп Филипп Виллекет 2012-жылы Бельгиянын Sport журналына айткан.
Анын божомолу туура болуп чыкты, Патерберг таштары 1993-жылы корголуучу эстелик катары классификацияланган.
Улуу Британияда тарыхка жана мураска караганда ден соолук жана коопсуздукка көбүрөөк көңүл бурган кеңештер бир нече миль таштарды талкалап салышкан, бирок брусчаткаларды табуу мүмкүн эмес.
Менден ылдыйда Данди шаарында дөңсөө бар, Кулпунай банкы, ал Фландриядагы атактуу Коппенбергге акчасын бере турган: 300 метрлик кууш, тайгак, төрт бурчтуу таштар, алар тик баратат. үстү.
Бен Улятт, аны өзүнүн клубунун, COG Velo CC үчүн классикадан шыктанган маршрутун изилдеп жүрүп, аны "чынайы голландиялык же бельгиялык сектор жана балким, бардык убактагы менин сүйүктүү Strava сегментим" деп сүрөттөйт.
Фландрия Чешир
Бирок ал бурч менен жантайбаган учурда да, асфальттын бир бөлүгү тоого чыгуу сыяктуу эле кыйын болушу мүмкүн. Иш-чаралардын уюштуруучусу Фрэнсис Лонгворт бир нече жыл мурун Улуу Британия үчүн жаңы спорттук оюнду пландап жатканда, ал шыктандырган бийик чыгуулардан эмес, таш төшөлгөн классиктерден алган.
‘Британиядагы дээрлик бардык кызыктуу спорт түрлөрү тоого чыгууга багытталганын байкадык: канча чыгуу, канча убакыт, канчалык тик жана башкалар, ' дейт ал.
‘Биз градиентке эмес, жолдун бетиндеги вариацияларга негизделген спорттук образды түзүү салыштырмалуу азыраак өнүккөн жана ынанымдуу идея деп ойлодук.'
Натыйжа жазгы Классикадагы паве, берг жана стрейд-бианштан шыктанган бир катар спорттук оюндар болду. Мисалы, Кара өлкөнүн турунда 20 км узундуктагы таш төшөлгөн жолдор, таштак чарба жолдору жана көпүрөлөр бар, ал эми Cheshire Cobbled Classic беш таш төшөлгөн чыгууну камтыйт, анын ичинде Олдерли Эдждеги Swiss Hill, буга чейин Ineos командасы тарабынан машыгууда колдонулган. экскурсия Фландрия.
Таш таштарды минүү, дейт Лонгворт, алардын үстүнөн мүмкүн болушунча эффективдүү сүзүү үчүн талап кылынган ылдамдануу менен шартталган «сезүү сезимдеринин ашыкча стимуляциясын» пайда кылат.
Ал "чабандын менен велосипеддин тынымсыз тигил же бул жакка ыргытылышы" сезимин ак суудагы рафтинг же лыжа тебүү менен салыштырат, мында жердин оройлугу денеде G-күчтөрүн көбөйтөт жана сезимдерди күчөтөт. ылдамдык'.
Бирок эскертүү: эгер сиз өзүңүздү сержант Плюктун сөзү менен айтканда, «бир чыканагыңыз менен дубалга жөлөнүп же бир буту менен бордюрга таянып турганыңызды» көрсөңүз, балким аша чаап жаткандырсыз.
