Сиз саякатта жүргөндө эң жаманды күтөсүзбү же эң жакшысын үмүт кыласызбы? Ал эми бардык убактагы эң чоң белги кайсы?
Скаут эч качан таң калыштуу эмес, - деди Лорд Баден-Пауэлл. Велосипедчилер катары биз даярдуулуктун бирдей деңгээлине умтулушубуз керек – баары бир, айыл тилкесинде үйдөн бир нече миль аралыкта башыңызга эмне келерин эч качан биле албайсыз.
Бирок, бул жол жээгиндеги астыңкы кронштейнди капиталдык оңдоодон өткөрүү керек болгон учурда элестете турган бардык шаймандарды жүктөйсүз дегенди билдиреби же жөн гана 4 мм аллен ачкычын алып, манжаларыңызды кайчылаштырып жүрөсүзбү?
Биринчиси керексиз ашыкча көлөмдөгү нерселердин айланасында жүрүүнү талап кылат; экинчиси тосмодо түнөп калуу коркунучу бар.
«Велосипед тээп жүргөндө көп өкүнүчтүү нерселер болушу мүмкүн, - дейт Park Tool технологиялык гуру Калвин Джонс.
Куралдар
‘Ошондуктан бул маселелерди чечүү үчүн кээ бир куралдарды жана нерселерди алып жүрүү акылдуулукка жатат. Бирок, көп нерсе болушу мүмкүн болсо да, кээ бир нерселердин болушу мүмкүн эмес.
'Ошондуктан кадрыңыз жөн эле экиге бөлүнүшү мүмкүн, бирок биз андай болбойт деп ойлойбуз.'
Бул сапарга чыга турган куралдардын так тизмесин жазып берүү оңой эмес экенин билдирет.
Майк Кангелос Лондондогу Push Cycles компаниясынын башкы механики. Жалпы жетекчилик катары ал төмөнкүлөрдү сунуштайт:
‘Бардык кадимки шектүүлөр: түтүктөр, тактар, шина рычагдары, насос же CO2. Анда, балким, велосипедиңизге керектүү өлчөмдөгү куралдары бар көп аспап.
'Эгер тереңирээк маалымат алгыңыз келсе, ачкыч же мини чынжыр куралы.'
Бул тизме кээ бирөөлөр үчүн эң аз дегендей сезилиши мүмкүн, ал эми башка чабандестер үчүн бул ашыкча угулат.
Алар туура тейленген велосипед жолдо эч кандай тууралоону талап кылбайт, андыктан батирди оңдоо үчүн керектүү шаймандарды гана алыш керек деп айтышат.
Джонс айткандай: "Мен чынжыр көтөрөм, 40 жыл мингенимде бир да жолу чынжырды үзгөн жокмун."
Үзүлгөн чынжыр
Бирок дайыма бир жолу болот. Кангелос мындай дейт: Мен бир нече жылдан бери чынжырды үзгөн жокмун, бирок акыркы жолу таңкы саат 3тө Дулвич Динамосунда Лондон менен Дунвичтин ортосунда болчумун жана чынжыр куралым жок болчу.
'Бул ошол классикалык "Оо, Кудайым, мен эмне кылам?" көз ирмем.'
Аны жардамга атчан курбусу келди, бирок бул маанилүү жагдайды баса белгилейт: канчалык даярмын деп ойлобоңуз, жол кудайлары сизге тоскоолдук кылган учурлар болот.
Кандай учурда эмне кыласыз?
Үйгө барууда
Бардык велосипедчилерге жол жээгиндеги импровизацияланган оңдоо иштери жөнүндө сүйлөшсөңүз, сагыз менен ширетилген баш түтүк жөнүндө жок дегенде бир таң калыштуу жомокту аласыз.
Велосипедчи бул маселени биздин Facebook баракчабызда окурмандар менен талкуулаганда, биз дароо эле сыдырма менен бекитилген кесилген түтүктүн сүрөттөрүн алдык.
Биз тешилген дөңгөлөктөр жөнүндө жомокторду уктук; сыдырма байламталар менен артка кагылган жээк дубалдары (кайрадан); 4мм жана 6ммден 10мм алты бурчтуу ачкычты жасоо; кыркылган рулду бутак менен бекитүү; жарылып кеткен дөңгөлөктөрдү энергетикалык гель оромосу менен жүктөө жана атүгүл велосипеддин рулундагы электр лентасын сыйрып алуу, сынган жээк лентасын алмаштыруу.
Велосипедченди катуу жерге кой, ошондо биздин тапкычтыгыбыз гүлдөйт окшойт.
«Мен велосипеддин кабарчысы болчумун, бир күнү запастыктары жок тешип кеттим, - деп күлүп Кангелос.
‘Андан кийин сумкамдын түбүндө бир пакет сагыз же башка нерсе менен бекер келген жасалма татуировканы эстеп, аны колдондум.
'Татуировка ушунчалык жакшы болгондуктан, мен бир нече айдан кийин дөңгөлөктү алмаштырууга келгенче баарын унутуп калдым.'
Так оңдоолор
Ал велосипедде бүтпөйт.
«Менин сүйүктүү оңдоом Колорадо штатындагы бир тректе жасалды, - дейт Жонс.
‘Мен улгайган чуркоочулардын, эркек менен аялдын жанынан өттүм. Кызык жери, аял футболкасын түшүрүп, чуркоо шортысын колуна алып чуркап бараткан.
'Мен болушунча сылыктык менен өтүп бара жатып, ал кызарып, түшүндүрмө берди: "Менин шортымдагы серпилгич иштебей жатат…"
‘Мен уланттым жана жолдо өскөн юкканы көрдүм. Юкка – ийне сымал чекит менен аяктаган узун кылдуу жалбырактары бар чөл өсүмдүк. Мен бир жалбыракты бычак менен кесип, жипчелерин бир нече жипке чейин алып салдым да, кыска шымсыз спортсмендин мени кармашын күттүм.
'Мен бул ийне жана жип экенин жана кыска шымдарды кыюуга болорун түшүндүрдүм. – Ой, тигүүчүлүк, мен муну кыла алам! ал айтты. Ал жерде менин жумушум бүттү, ошондуктан мен аны тигүүчүлүккө таштап, жөнөдүм.’
Жол жээгиндеги велосипеддерди оңдоо
Биздин эже-карындашыбыз Cyclist журналы алар ойлогон эң тез жана эң ыплас жумуштарды чогултту, эгер ишенимдүү велосипедиңиз сизди капалантса, сизди жана цивилизацияга кайтып баруу үчүн жетиштүү акылга ээ болосуз. такси чакырбастан.
Чыгылган тиштүү кабель
Үзүлгөн тиштүү кабелдер кокустан коркунучтуу түш болушу мүмкүн – алар ачууланган жыштык менен болот. Анткен менен Британиянын жолдорун кыдырып, чөнтөктөрүнө запастык зым салып жүргөн велосипедчилерди таба албайсыз.
Эгер үйүңүздөн 20 миль алыстыкта жүргөнүңүздө ушул кырсык башыңызга келсе эмне кыласыз? Эгер сол жактагы (алдыңкы) өткөргүчтөгү кабель иштебей калса, ал сизди эң кичинекей чынжырчага тыгып калат. Тажатма, бирок жарышпасаңыз, эч кандай чоң нерсе болбойт.
Эгерде оң (арткы) чыкса, сиз кыйынчылыкка кабыласыз, анткени рельстерди өткөргүч чынжырды эң кичинекей тиштүү тиштерге ыргытып, тизеге чейин жеткен тиштүү тиште тыгылып каласыз.
Үйгө тегиз айдап бара жатып, бул окуядан жөн эле аман калышы мүмкүн, бирок адырлар болсо же үйгө дароо кайтууну каалабасаңыз, велосипедиңизди бир ылдамдыкта айдап, өзүңүздүн жолунда улантсаңыз болот. жол. Мына кантип…
Биринчи вариант
Велосипедди эң кичинекей чынжырчага таштаңыз. Бул колдонууга жарамдуу жабдыкка карай узак жолду ачат.
Кийин, арткы механизмдеги жогорку чектүү винтти табыңыз, бул адатта рельстордун арткы жагында жайгашкан экөөнүн үстү жана кассетанын ылдый жагына канчалык жыла аларын көзөмөлдөйт.
Эгер бактылуу болсоңуз, бул бураманы толук терүү механизмди бир же эки тиштүү тиштүү ылдый түшүрөт (б.а. чынжырды чоңураак тиштүү тиштерге жылдырып), үйгө баруууңузду бир топ жеңилдетет.
Велосипед тебүүчү аман калгандар үчүн олуттуу гек упайлары бар, алар бир винтти бир 5 мм узунураак алмаштырып, тиштүү механизмдердин толук спектрин пайдалана алышат.
Экинчи вариант
Эгерде рельсторду өз ордуна тарта алсаңыз, велосипед дөңгөлөкүнүн ылдый жагына түшүп калган тиштүү механизмде кала берет. Муну жасоонун бир жолу – өткөргүчтүн адатта кабель менен кошулган эки бөлүгүнүн ортосуна сыдырма байлап коюу.
Аны баррель жөндөөчүнүн артына жана кабелди механикалык корпуска бекиткен болттун үстүнө илиңиз.
Сыдырма орнотулгандан кийин, үстүнкү дөңгөлөк каалаган тиштин астына отургуча аны бекем тартыңыз. Почта жокбу? Бир аз назик, бирок эффективдүү ыкма - параллелограммды түзгөн плиталардын ортосуна бир аз жыгачты же ташты кысып коюу.
Андан кийин педальдарды айлантуу үчүн велосипедиңизди тескери айландырышыңыз керек болот. Ошентип, андан кийин кол менен өткөргүчтү чоңураак тиштерге түртүңүз. Ушундай кылганыңызда, параллелограмм ачылат.
Эми каалаган нерсеңизди (таш, бышык жыгач ж.б.) плиталардын ортосуна таштаңыз.
Сиз өткөргүчтү коё берип, педальдарды айлантканыңызда, параллелограмм жабылып, ташты же жыгачты ордуна кысып, эң кичинекей тиштүү тишке карай ылдый жылганга аракет кылат.
Бир аз ийгилик менен, бул бүт жыйынды колдонууга жарамдуу тиштүү тиште тоңдуруу керек. Жөнөкөй, туурабы?
Үчүнчү вариант
Акыркы тез жана кир альтернатива – бул эки кабелди жөн эле алмаштыруу. Өкүнүчтүүсү, алдыңкы кабель которуштурууда колдонуу үчүн өтө кыска болот. Бирок, ал велосипедди 100% ишенимдүү бир ылдамдык менен орнотууга жардам берет.
Адегенде арткы жактан сынган кабельди чыгарып, алдыңкы өткөргүчтөн кабелди чыгарыңыз.
Эми арткы өткөргүчтөгү баррель жөндөөчүсүн териңиз. Кабельдин учун башын жок, баррель жөндөөчүсү аркылуу өткөрүңүз. Велосипед эми эң кичинекей чынжыр шакеги менен иштей турганын унутпаңыз.
Акыры, кабелди бекем тартып, адаттагыдай эле мехтин корпусуна бекитишиңиз керек. Ооба, велосипедиңиз азыр толук иштеген бир ылдамдыктагы велосипед тебүүчү машина катары орнотулду.
Эми сизге болгону ашыкча кабелди ороп, баррель жөндөөчүсүн колдонуңуз же бир тиштүү шайманыңыз туура иштеп жатканын текшерүү үчүн кабелдин чыңалуусун чыңдоо керек.
Арткы кабелиӊиз рельсту ажыраткычтын учунан үзүлүп кетсе, алдыңкыны ажыратуунун ордуна, аны колдонсоңуз болот. Бул дагы эле алдыңкы чынжыр шакекчелерин алмаштырууга мүмкүнчүлүк берет.
Труба жок
Демек, сиз ички түтүктү албай туруп, саякатка чыгуунун негизги күнөөсүн жасап, тешилип калдыңыз. Же андан да жаманы, сиз бирөөнү алдыңыз, бирок начар даярданган жубайыңыз аны аттап баратканда чымчып алышы керек болчу, эми сиз толуп жатасыз. Достугуңуз кантип сакталат?
Бактыга жараша, кимдир бирөө насос алып келүүнү эстеп калгандыктан, оюн бүтө элек.
Адегенде түтүктү алып чыгып, дөңгөлөктүн экинчи тешип кетишине себеп болгон нерселердин бар-жоктугун текшериңиз, анткени бул учурда сиз муну каалабайсыз.
Түтүктөгү тешикти табыңыз. Эгер бул кайда экени түшүнүксүз болсо, аны сордуруңуз жана ышкырды угуңуз. Аны тапкандан кийин, ушул жерден түтүктү кесип алышыңыз керек.
Эгерде кесүүчү шайманыңыз жок болсо, эң чоң чынжырыңыздын тиштери таң калыштуу курч. Фран Вентосонун "гигант бычактар" деген сыпаттамасы бир нерсе болсо, диск тормоз роторлору бул жерде да абдан пайдалуу болушу керек.
Этият болуңуз, анткени мүмкүн болушунча түз жана четин тазалоо маанилүү.
Жөнөкөй илмек түйүнү менен түтүктүн эки учун тең байлаңыз. Түтүктү ашыкча салбастан, мүмкүн болушунча бекем тартыңыз, анткени түтүк канчалык кыскараак болсо, ошончолук кыйыныраак болот.
Түбыр абасын кармап турганын текшерүү үчүн бир аз сордуруңуз.
Дөңгөлөктүн бир мончогу жээкке илинип, клапандан баштап түтүктү кылдаттык менен орнотуңуз. Түтүктүн ичинде бир аз аба калтыруу муну жеңилдетет. Түтүк орнотулгандан кийин, анын бурулбагандыгын текшериңиз.
Дөңгөлөктүн мончогун жээкке кайра салыңыз жана түтүктү акырындык менен сордуруңуз, анын бири да дөңгөлөк менен алкактын ортосунда калбасын.
Түтүк бөлүнгөн жерде бир аз жалпак жер болушу мүмкүн, бирок аны жээкке минбей турган абалга келтирсеңиз, муну ийгиликтүү деп эсептей аласыз.
Бул чыныгы өзгөчө кырдаалдарда гана жардам берет. Басымыңызды 40psi төмөн калтырыңыз жана үйгө бара жатканда жеңил болуңуз, өзгөчө бурчтарга же ылдыйга бара жатканда, аны кайра бир бөлүктө жасашыңыз керек.
Рычактар жок
Ошентип, түтүктү алмаштырышыңыз керек, бирок рычагыңыз жок. Кабатыр болбо. Сизге чындап эле күчтүү манжалар керек, же болбосо аны кантип билүүнү билбесеңиз.
Биринчи вариант
Эгер дөңгөлөгүңүз бир топ эркин болсо же сиз өзүңүздү велосипед тээп жүргөн катаал жигит катары көрсөңүз, анда сиз жөн гана жылаңач колуңуз менен дөңгөлөктү жээгинен тазалап алсаңыз болот. ыйла.
Бул үчүн адегенде түтүктөгү калган абаны чыгарышыңыз керек.
Андан кийин дөңгөлөктүн эки жагындагы мончокторду илгичтерден чечип, алкактын ортосуна түртүңүз. Бул үчүн, дөңгөлөктүн капталын тормоздук бетинен алыстап, алкактын ортосунда жайгашкан кудукка басыңыз.
Дөңгөлөктү тизеңизге тийип, клапаны эң жогору караңыз.
Дөңгөлөктү бир убакта айланып өтүңүз жана клапанга карама-каршы бир чекитте жолугушуңуз. Бул көп учурда сиз үчүн жетиштүү боштук жаратып, андан кийин колуңуздун тегиздигин колдонуп, дөңгөлөктүн бир тарабын тоголоктоп, жээктен тазалаңыз.
Эми өзүңүздү велосипед тээп жүргөн Аюу Гриллдериндей сезесиз – жана өзүңүздүн сийиңизди ичкендин деле кереги жок.
Экинчи вариант
Дөңгөлөктү кол менен чече албасаңыз, рычагды импровизациялашыңыз керек болот. Бактыга жараша, сиздин дөңгөлөкүңүздүн ортосунда отурган абдан жакшы бирөө бар. Ыкчам релизиңизди чыгарыңыз. Анын туткасы жылмакай четтери бар, эгер чындап бактылуу болсоңуз, форма оюк.
Дөңгөлөктүн эң бош жерин табыңыз жана салттуу дөңгөлөк рычагындай эле тез чыгаруу рычагын колдонуңуз. Зарыл болсо, кошумча рычаг үчүн октун өзүн да колдонсоңуз болот – жөн гана түтүктү жарып алуудан же окту бүгүүдөн этият болуңуз.
Чыгылган болттар
Сиз сейрек кездешсе да, велосипедиңиздеги болттор эскертүүсүз жарылып кетиши мүмкүн. Же алар жөн эле тарсылдап, жолдон оодарылып кетиши мүмкүн, бул өзгөчө паннилер менен ылай коргоочуларды ордуна койгондордун тагдыры.
Мындай болуп калса (жана, болт сынган учурда, сиз анын калдыктарын жашырган жеринен чыгара аласыз), аппараттык дүкөнгө барууну талап кылбаган эң оңой чечим - бул донорду табыңыз.
М4 болтту алмаштыруу үчүн эң мыкты талапкер (бул көпчүлүк отургучтардагы кыскычтардагы, өзөктөрдөгү, ылай коргоочулардагы жана панниктердеги өлчөмдөр ) велосипедиңиздин бөтөлкөлөрүнүн капастарынын бири.
Төмөнкүсүн отургучуңуздун түтүкчөсүнөн алып чыксаңыз, бөтөлкөгө акырын мамиле кылсаңыз, аны ордунда калтыра аласыз.
Чыгылган дөңгөлөк
Дөңгөлөгүңүздө кызыл түстөгү чоң тешик бар экенин байкаганыңызда, тегирменди оңдоого даярсыз. Бул сиздин пландарыңызды бузууга жол бербеңиз! Тешикти жамоо үчүн бир нерсе табыңыз, ошондо сиз (дээрлик) кыска убакыттын ичинде кайра кеменин формасына ээ болосуз.
Эгер сизде тез жардам топтомуңузда дөңгөлөктүн жүктөө тактары же эски дөңгөлөктүн үлгүсү бар болсо, кымбат дөңгөлөктөрүндө чоң тешиги бар адам сезгендей, өзүңүздү шылдыңдай сезесиз.
Бирок, эгер сиз жүктөөгө көңүл бурбай калган болсоңуз, коркпоңуз – жөн гана импровизация кылышыңыз керек болот.
Бүктөлгөн энергетикалык гель орогуч атайын жамаачыны жакшы алмаштыра алат. Болбосо, жолдорубуз таштандыга толуп, желим бөтөлкөдөн кесилген кесим же тамеки кутусунун фольгасы сыяктуу оор нерселерди түртүп койсоңуз болот.
Материалыңызды тапкандан кийин, аны 5 см чарчыдай кылып кесиңиз. Дөңгөлөктүн бир тарабын дөңгөлөктүн четине коюп, тешиктин астына жамаачыны тууралаңыз. Түтүктү кылдаттык менен орнотуп, дөңгөлөктүн экинчи тарабын жээкке отургузуңуз.
Дөңгөлөктү акырындык менен сордуруңуз, жамаачыланган жерди жакшылап байкаңыз. Абанын басымы менен чектен чыкпаңыз – соккуну болтурбоо үчүн түштүктө 50 psi болгонуңуз жакшы.
Шашылыш сактагыч
Бир нече миниатюралык баатырларды сапарга алып барууга арзырлык.
Чыныгы Innovations Hammerhead 20G
Мини насостор сонун, бирок кээде CO2 толтургучтары жакшыраак болот – өзгөчө шашып жатсаңыз. Бул Чыныгы инновациялар комплектинде иш-аракетти жеңилдетүү үчүн инфлятор бар жана чоңураак көлөмдөгү 25-30 мм шиналарды толтурууга жетиштүү болгон 20 г картридж менен берилет.
£22,99, zyrofisher.co.uk
Blackburn Local CO2 Ride Kit
Дөңгөлөк рычагдары, СО2 канистри жана баш, ошондой эле көп аспап сыяктуу бир нече керектүү нерселер менен алдын ала жүктөлгөн сапаттуу орундук таңгагы. Жөн гана ички түтүктү жана патч топтомун кошсоңуз, ал сизди жана велосипедиңизди жолдо жана кыйынчылыктан сактайт.
£44,99, zyrofisher.co.uk
Lezyne Power Lever XL
Дөңгөлөктү чечүүдө дайыма дөңгөлөктүн рычагдары талап кылынбайт, бирок кээде оңой болот. Анан түтүксүз шиналар бар, алар рычагдардын зарылдыгын кепилдейт. Лезинден келген бул кичинекей эмес сулуулардын узундугу 150 ммден азыраак, жипче менен бекемделген жана мончоктун астына кирүү үчүн агрессивдүү илгичтери бар.
£4,99, upgradebikes.co.uk
Panaracer Tubeless шиналарды оңдоо комплекти
Сыноо үчүн ийнелерди көп ала бербейбиз, бирок тешилген түтүксүз дөңгөлөктөрдү оңдоо үчүн бул комплект бирөө менен келет. Төмөн басымдагы дөңгөлөктөр үчүн иштелип чыккан, ал 25 тешиликти оңдой алат. Пункция үчүн сайгыч жасоо үчүн жөн гана берилген патчтын тилкесин кесип салыңыз.
£11,99, zyrofisher.co.uk
Parktool TB-2 Tire Boot
Үч "өтүктүн" жөнөкөй таңгагы бир эле жерде өтө көпкө тайгаланып жүргөн болсоңуз же жолдун капталын же негизги протекторун кесип алган болсоңуз, дөңгөлөгүңүздү жамап коюуга мүмкүндүк берет. Ар бир жүктөөнүн өлчөмү 45х75 мм жана үйгө кайра кайтууга мүмкүндүк берет.
£4,99, madison.co.uk
Адистештирилген Swat Tube спуласы
Эгер сиз эң уюшкан адам болбосоңуз, адистештирилген Spool сиз үчүн куткаруучу болушу мүмкүн. Жөнөкөй кармагыч 16 г CO2 картридж менен келет (жол велосипединин дөңгөлөктөрүн толук басымга толтурууга жетиштүү) жана үйлөткүч баш, дөңгөлөк рычагы жана ички түтүктү ороп коюу үчүн кармагычты камсыз кылат – андыктан аны өзүңүзгө жабышыңыз керек. чөнтөк.
£19,99, specialized.com
Маанилүү эскертүү: Жеке жоопкерчилик
Албетте, юристтерибиздин өлүмүнөн улам биз жогоруда айтылган оңдоолордун бирин да сунуштай албайбыз.
Алар өтө шыктуу жумуштардан башка эч нерсе эмес жана ар бир ийгиликтүү жумушта өмүргө коркунуч туудурган ондогон ийгиликсиздиктер болушу мүмкүн.
Ошондуктан, кайда минбеңиз, эмне айдабаңыз, керектүү шаймандарды таңгактоо – бул акыр аягында коюмуңузду хеджирлөө (велосипедиңизге караганда) жана өзүңүздү ыңгайлуу сезген бардык параметрлердин ичинде иштөө.
Park Tool компаниясынан Джонс айткандай: «Өзүң менен ала жүргөн нерсең кандайдыр бир деңгээлде сиздин мүнөзүңүздүн чагылышы. Эгерде сиз аманатыңызды агрессивдүү портфелдерге жумшасаңыз, анда ээрдин баштыгында жөн гана уюлдук телефон менен скингюм минип алыңыз.
'Бирок сиз аманатыңызды керебеттин астына сактап, бир жылдык консерваңызды кампаңызда сактасаңыз, анда сиз сапарга жөн гана шаймандарды эмес, запастык чынжыр менен спицтерди да каалайсыз.
'Анда сиздин велосипедчилерге болгон мамилеңиз. Эгер сиз башкалардын алдында жоопкерчиликти сезе турган адам болсоңуз, бул аз эмес, көбүрөөк жабдык алып жүрүшү мүмкүн.’
