Бир дагы башка спорттук иш-чара Гранд Турдун драмасына жана жазасына жакындабайт, бул үчүн биз велоспорт күйөрмандары ыраазы болушубуз керек
Алдын ала кечирим сурайбыз, бирок бул тилкеде F сөзү бар. Эми, Европа чемпионаттары же жакында өткөн дүйнөлүк чемпионат сыяктуу иш-чарада футболчулардын жасаган "курмандыктарын" эске алуу менен гана биз Гранд деп аталган үч жумага созулган оору жана азап фестивалдарына катышкан профессионал велосипедчилердин берилгендигин чындап баалай алабыз. Турлар.
Футболчулар люкс курортунда камалып, алар гольф аянтчасын, спа-салондорду жана бассейндерди эксклюзивдүү пайдалана алышат - сууга секирүү үчүн машыгуу үчүн - беш же алты күн бою алар ар бир 90 мүнөттүн ортосунда калыбына келиши керек. чыныгы атаандаштык ишинин сессиясы.
Муну Гранд Турга - Джиро д'Италияга, учурдагы Тур де Франска же Вуэльта а Испанияга (футболдун башкы окуялары төрт жылда бир гана жолу келиши мүмкүн, бирок) катышкан велосипедчилердин көптүгүнөн салыштырыңыз. велоспорттун эквиваленти – Гранд Тур – жылына үч жолу өтөт).
Ат айдагандар сейрек түнү бир төшөктө укташат жана көбүнчө автожолдун жээгинде жайгашкан чынжырлуу мейманканада сүзүшөт.
Иш-чаранын уюштуруучулары үч жуманын ичинде сапаттагы айырмачылыктар бардык командалар боюнча бирдей болушу үчүн мейманканаларды бөлүштүрүүгө жооптуу.
Жада калса Лэнс Армстронгдун Radioshack командасы 2010-жылы Тур де Франс жарышында эки кабаттуу керебеттери бар мейманканада түнөгөн.
Бирок ал беш жылдыздуу жай болгон күндө да, Фабиан Канселларанын Твиттердеги сын-пикири анча деле жаркыраган эмес: Трафиктин жана кымбат автожолдун акыларынан улам кечигип келдим.
'Массаж учурунда wi-fi начар. Кечки тамакка түшүп, Скай командасы эң жакшы орундарды ээледи.
'Аба ызы-чуу, бирок менин сүйүктүү китебим, UCIдин экстремалдык аба ырайы протоколун окуп жатып уктап калды. Кошуна үйдөгү душта Крис Фрум кыйкырып ойгонду (ал кайра кулап кетти).'
Ооба, автобустарды которуу, таңгактоо жана таңгактоо, узакка созулган физикалык сеанстар жана массаждар, углеводду жүктөө жана регидратация, Skype аркылуу коркунучтуу байланыштар, күн сайын кечинде жол китебин окуу, коңурук тарткан бөлмөдө, күнүмдүк тактикалык брифинг жана массалык маалымат каражаттарынын сын-пикиринде, кичинекей маселе бар, күн сайын жамгырда, шамалда, ысыкта жана суукта, ар кандай рельефтерде жана орточо ылдамдыкта саатына 45 км ылдамдыкта велосипедиңизди алты саатка чейин тебүү керек..
Күнүмдүк мүмкүн болуучу коркунучтарга төмөнкүлөр кирет, бирок алар менен эле чектелбейт: чарчоо, ысык сокку, күнгө күйүү, суусуздануу, ээрдеги жаралар, гипотермия, бронхиалдык инфекция, булчуңдардын жабыркашы, ашказан көйгөйлөрү жана сынган сөөктөр.
Гранд Тур сыяктуу башка профессионалдык спорттук мелдештер жок, бул Брэдли Уиггинс айткандай, бул "жарым жолдо чач кырктырып ала турган жалгыз спорттук иш-чара" болгондуктан эмес.
Биз эч качан Гранд Турдун чабандесинин башынан өткөргөн окуяларын баштан өткөрөбүз деп үмүттөнбөйбүз. Haute Route сыяктуу ырдаган, бийлеген көп баскычтуу спорттук оюндар дегустациялоону сунуштайт, бирок чындап эле оригиналдуу нерсе үчүн сиз өзүңүздү жана велосипедиңизди өнөр жайлык кургаткычка камап, үч жума бою "Тез" режимине өтсөңүз болот..
Уиггинс дагы аны "эң сонун реалити ТВ" деп мүнөздөдү. Булгаары кийген феммалардын өлүмү чабандестерди мейманканаларынан алыстатып, атаандаш командалар менен жашыруун тапшырмаларды аткарууга азгырган окуялар (1984-жылкы тур учурунда Альпе-д'Хуэзде Грег ЛеМонд менен болгон сыяктуу - "бул Бонд тасмасындай эле") азыр сейрек кездешет, бирок Карлтон Кирби күн сайын Eurosport сыналгыдагы комментарийлери учурунда ойготкон жана Шон Келлинин ойгонушу үчүн дагы эле жетиштүү ушактар бар.
2010-жылы «Тур де Франстын» абдан кызыктуу күндөлүгүндө, Уиггинс мындай деп жазат: «Адамдар эң көп күтүүсүз жана туруксуз жүрүм-турумдар болушу мүмкүн.
'Тур - бул дүйнө жүзү боюнча талаш-тартыштар жана окуялар менен кабарланган массалык маалымат каражаттарынын окуясы - кээде укмуштуудай майда - пропорциядан чыгып кеткен.
'Бирок бул драманы жана үч жума бою биз ааламдын борборундабыз деген сезимди гана арттырат.'
Grand Tours сатууга зар болгон гезит редакторлорунун каалоосунан жаралган. Франция менен Италия буга чейин эпикалык велосипед жарыштарын өткөрүшкөн - Париж-Рубей, Бордо-Париж, Милан-Сан-Ремо, Ломбардия Туру - алар алты жылдын ичинде Анри Дезграж менен Тулло Морганни Тур жана Джиро үчүн схемаларды ойлоп табышты. L'Auto-Vélo жана La Gazzetta dello Sport деген басылмалардын тиражын көбөйтүү үчүн.
(Испаниядагы Diario Informaciones гезитинин редактору 1935-жылга чейин Vuelta a Espana учагын чыгара алган эмес.)
Үчөөнүн тең алгачкы чыгарылыштары укмуштуудай катаал болгон, бул салт жакында Вуэльта менен Жиронун уюштуруучулары тарабынан кайра жанданган – бир садист гана өлкөнүн топографиясын изилдеп, Англиру менен Зонколан сыяктуу алыскы жана ырайымсыз тоолорду таба алат.
Ар бир Гранд Тур эң чоң байгелер менен мыкты чабандестерди тартуу менен атаандаштарынан озуп кетүүгө аракет кылган. 1924-жылкы Джиродо мыкты чабандестер накталай акча үчүн иш таштаганда, La Gazetta дагы эле Гранд Турга катышкан жалгыз аял болгон Италиянын мыкты чабандес айымы Альфонсина Страданы жалдап, баш макалаларды уурдады.
Окурмандар бул күнүмдүк сериалга тойбой калышты. Альпыларды, Пиренейлерди же Доломиттерди басып өткөн атчандардын жомокторун же поездге же таксиге түшүүнүн кыянатчылыгына барышканын журналисттер түз эфирдеги телеберүүнүн кымбаттыгына эмес, башкы каармандардын өз эсебине таянууга аргасыз кылышкан.
Твиттердин эмес, телеграммалардын доорунда жашаган окурмандар үчүн бул Breaking Bad-ды көп көрүү менен барабар сезилсе керек.
Демөөрчү гезиттердин сары-кызгылт беттеринде F-сөзү араң эле айтылганы таң калыштуу эмес.
