Велосипедчи Дэн Мартиндин Cannondale-Garminден Etixx-Quick-Stepге которулушу ирландиялыкта кандай жакшы маанайда болгонун байкады
Велосипедчи: Каннондейл-Гарминден [азыркы Каннондейлден] көчкөнүңүздөн бери баары жакшы болуп кетти окшойт, анда сиз сегиз мезгил бою мингенсиз. Өзгөртүүгө эмне түрткү болду?
Дэн Мартин: Аны так аныктоо абдан кыйын. Менимче, бул көп жагынан мен эскирип калган сезим болчу. Гарминде калуу алда канча жеңил болмок. Мен бардыгын билчүмүн, алар менен жакшы мамиледе болчумун жана ал жактан бактысыз болгон эмесмин. Мүмкүн тажадым. Жок, бул туура эмес сөз. Мага жаңы бир нерсе керек болчу.
Цик: 2016-жылды жакшы баштадыңыз, андыктан муну жаңы командаңызга канчалык байланыштырасыз?
DM: Билесизби, акыркы эки жылга чейин мен ийгилик психологиясына ишенчү эмесмин, бирок эң жогорку чекке жеттим. спорттун мен психикалык даярдыгынын айырмасын көрө алам. Буга чейин жакшы натыйжаларга ээ болгон белгиленген чабандес катары командага өтүү, сиз менен бирге келген кадыр-баркка ээ болосуз. Мен Гарминде 21 жашымда иштей баштадым, балким, мени башкача көрүшчү, анткени экөөбүз чогуу чоңойгонбуз. Балким, ал жерде бири-биринин көңүлүн ооруткандыр.
Цик: Эски команда менен жаңы командаңыздын ортосунда олуттуу айырмачылыктар барбы?
DM: Машыгууда биз карманган нерсе абдан чоң, бирок декабрь айында 10 күндүк машыгуу лагерин өткөргөнүбүз бул команда азыртадан эле катуу иштеп жатканын көрсөтүп турат. Январдын башында Кальпеде жана ошол айдын аягында Мальоркада дагы бир лагерибиз бар болчу. Үйдөн алысыраак убакыт бар окшойт, бирок күндүн аягында бул велосипед тебүүчү команда, андыктан анын структурасы жана иштөө процесстери окшош болот.
Цик: Бунен, Киттел, Мартин, Терпстра, Стибар… өзүңүз. Etixx футболдогу Реал Мадриддин велосипед тебүүсүнө окшош. Garmin-Cannondale'ден чоң кадам таштагандай сезилип жатабы?
Бул чабандестердин фантастикалык командасы экенин албетте моюнга алуу керек. Биз чогуу машыгып жатканда ушундай атаандаштык элемент бар, анткени сизди ушунчалык күчтүү топ курчап турат. Биз баарыбыз үйүбүздөн жана үй-бүлөбүздөн алыспыз, андыктан баарыбыз аны пайдалуу кылгыбыз келет. Ошондуктан ар бир адам ар бир түнү эрте төшөктө жана аттракциондор үчүн жаңы. Патрик [Лефевр, Etixx-Quick-Stepдин 61 жаштагы бельгиялык менеджери] акыркы бир нече жыл ичинде велоспорт боюнча эң жеңүүчү команданы түздү. Мындай чөйрөдө болуу ар бир адамдын иштешин бир аз кыйыныраак кылат.
Цик: Патрик Лефеврди көпчүлүк профессионал велосипедчи деп эсептешет жана мурдагы жетекчиси Джонатан Вотерс сыяктуу эле "каарман". Экөө кандайча салыштырылат?
DM: Жонатан мыкты, бирок бул жакка келгенимдин негизги себеби Патриктин мага болгон ишеними болду. Мен 29 жаштамын, бирок прогресс үчүн дагы деле көп орун жана убакыт бар. Патрик мен өзүмдүн талантымдан эч нерсе ала албай жатам деп эсептейт. Бул чөйрөдө, балким, менден эң көп пайда алабыз жана
Мен чындап эле баса алам.
Cyc: Прогрессия тууралуу айта турган болсок, сиз март айындагы Вольта а Каталонияда үчүнчү орунду ээледиңиз. Сиз буга чейин жеңдиңиз, натыйжага кандай карайсыз?
DM: Быйыл чындап эле кыйын болду – баары ушинтип айтышты – бирок алдыңкы катарда болуп, Найро жана Альберто менен беттешүү [ал Кинтана жана Контадор, алар биринчи жана экинчи болуп] жана этапта жеңишке жетишүү чындап эле кызыктуу болду. Бул да абдан жаш команда болчу – менимче, бизде 24 жашка чейинки төрт жигит бар болчу. Эсиңизде болсун, мен Каталонияны башым суук кылып бүтүрдүм, бул менин калыбына келишиме таасир этти. Мен азыр Арденндерди чыдамсыздык менен күтүп жатам.
Цик: Ардендердин графиги кандай болот?
DM: Мен Флеш Валлонна менен Льежди жарышам, анткени алар менин жарыш стилиме жарашат, бирок Амстелди сагынам. Тарыхый жактан мен Amstelди буттарымды башка экөөнө өткөрүү үчүн көбүрөөк колдончумун, бирок бул дайыма эле жакшы болгон эмес. Мен Льежди жеңген жылы [2013], мен Амстелден куладым. Флеште [2014] 2-орунду алган жылы мен Амстелде болгону 150 км жол жүрдүм. Менде дагыболот
Амстелде утулгандан көрө жеңилүү.
Cyc: Пост Арденнес, мындан ары эмнени пландап жатасыз?
DM: Льежден кийин мен бир аз тыныгуу алам, андан кийин турга даярдануу үчүн Андоррадагы базамда кайра альпинизм режимине өтөм. Мен да Дофина менен жарышам. 2015-жылга чейин мен Dauphiné жарышы Турга бир топ жакшы даярдыктарды камсыз кылганын түшүнгөн эмесмин - Тур де Суиссеге караганда. Dauphiné сизди ошол эле интенсивдүүлүккө даярдайт, сиз бир эле типтеги жолдордосуз жана бир эле бок мейманканаларда жашайсыз. Негизинен бул жарыш стили жана психологиялык жактан маанилүү. Suisse ар дайым чоң кенен жолдордо жүрөт жана өтө тез бөлүктөрдү камтыйт, бул буттарда башкача сезим. Dauphiné ошондой эле турга даярдануу үчүн сизге Suisse боюнча кошумча жума берет.
Цик: Турда болгондон кийин, амбицияларыңыз кандай?
DM: Бул кызыктай угулат, бирок амбицияларды коюу мен үчүн кыйын, анткени мен 30га жакындасам да, эмнеге жөндөмдүү экенимди билбейм. Марсель [Киттел] спринт үчүн ошол жерде болору анык, ал эми мен чоң балдардын артына отуруп, кыйынчылыктан алыс болуп, тоого жетип, эмне кыла аларымды көрөм.
Менин максатым – этапты жеңүү. GC боюнча позицияга келсек, бул убакыттын өтүшү менен өнүгөт. Башка балдарга салыштырмалуу кайсы жерде экениңизди көрсөңүз, бул максатка айланат.
Cyc: Чабандестер Риого Олимпиадага барар алдында Елисей талаасынан араң чыгышат. Атаандашып жатасызбы?
DM: Бул узун, адырлуу жолдо жарыш, андыктан, албетте, мен ал жерде болом! Мен календарда [Ил Ломбардия жана Льеж] башка эки 250 км адырлуу жол жарышын жеңдим жана бул жашоодо бир жолу боло турган мүмкүнчүлүк. Эсиңизде болсун, мен ал үчүн атайын машыгып кете албайм, анткени ал тур болот, анан эс алат. Мен бир жума мурун келем, анан кайра келем… Мен Риого келе элекмин деп кооптонбойм, анткени жарыш күнү таптакыр башка. Бирок Ирландияда эки гана орун бар, андыктан ал бир күндүк жарышты демейдегиден да көбүрөөк лотереяга айлантат.
Cyc: Жарыш мотоциклдери Антуан Демоити Гент-Вевелгемдеги трагедиялуу өлүмүнөн кийин дагы бир жаңылык жаратты. Тажрыйбалуу чабандес катары, пелотондо мотоциклдердин коопсуздугу боюнча кандай ойлойсуз?
DM: Бул кыйын, анткени мотоциклдер коопсуздук үчүн керек. Маселе, "сабырдуулук" жана "акыл-эс" деген нерселер бар, алар кээде жетишпейт. Сиз 100 км/саат ылдамдыкта жолдун чети менен пелотондун ортосунда өтүп бара жаткан моторлорду көрөсүз. Бул ылдамдык талап кылынбайт, бирок биз велоспортчулар кээде акылга сыйбай, велосипеддерди өтүп кетиш үчүн ары-бери жылып кетебиз.
Эмне кылууну билүү кыйын, бирок алар коркунучтан кабардар болуу сынагынан өтүшү керек жана өздөрүнө: "Азыр эмне болушу мүмкүн?" деп сурай беришет. Мисалы, мотоцикл бизди ээрчип ылдый түшүп баратса жана биз кырсыкка учурап калсак., ал биздин үстүбүздөн аттанып кетпеши үчүн өтө жакынбы? Мотоцикл айдаган адам ар дайым ушундай ойдо болушу керек.
Велосипед тебүүдө ушунчалык сергек болуп, күтүлбөгөн нерсени күтүш керек. Кээ бир айдоочулар алаксыгандай сезилет жана менимче, аларда биздикиндей реакция убакыттары жок. Бул эмне болушу мүмкүн окуу жөнүндө; пелотон менен эмне болуп жатканын окуу; шагылдуу бурч келе жатканын окуп. Окуя болгонго чейин жооп беришиңиз керек.
Cyc: Сиздин үй-бүлөңүздө велосипед тебүү боюнча бай мурастар бар. Сиз качандыр бир убакта жаратылышка каршы тарбия маселесин талкууладыңыз беле?
DM: Менин бир досум сиздин спорттук гендериңиз апаңыз тараптан экенин белгиледи. Менин апам Стивендин (Рош) эжеси, ошондуктан ал мыкты велосипедчи болушу мүмкүн, бирок ал эч качан велосипед тээп көргөн эмес. Бирок тарбиялоо абдан маанилүү. Мен велосипед тебүү менен курчалган үй-бүлөдө чоңойгом. Атам менен [1980 жана 1984-жылкы Олимпиадаларда велосипед тээп жарышкан Нил] жана Стивен менен Николас Рош [Дандын агасы жана аталаш иниси] менен эмне дейбиз, мен ар дайым биздин спорттун тарыхын жакшы билем. Мен алты айдан бери велосипед жарышын көрүп келем. Бала кезиңизде бул сааттардын бардыгы тактикалык нюансты өнүктүрөт, аны 20 жаштан кийин эле кура албайсыз. Балким, менин кээ бир жеңиштерим ошондон болгондур. Азыр мен велосипед тебүү боюнча эң ийгиликтүү командалардын биринин мүчөсүмүн, мен үчүн өз бөлүмүмдү жазууга убакыт келди.
