Велосипедчилер жарыш үчүн чогулганда, кимдир бирөө калыс оюнду камсыз кылышы керек
Менин Велосипед боюнча Британ комиссары брендиндеги курткам жана рациям мени авторитет катары тааныйт. Менин колумдагы алмашуу буфери таасирди бекемдейт. Ошентип, менден жарыш калысы катары жаңы ролумда чечүүнү талап кылган биринчи дилемма №17 автобустун кечигип жүргөнү болду.
Мунун артынан ачууланган дыйкандын аялы түн ичинде сарайы күйүп кеткен күйөөсү үчүн жарым миль жөө басууга туура келгенине арызданарын билгиси келет. Уйкулуу Пертширдеги Фортевиот кыштагында чоктон чыккан түтүн дагы эле жолдун аркы өйүзүнө бурулуп жатат. Шотландиялык жаштардын Шотландияга сапарынын үчүнчү этабы жүрүп жаткандыгы жөнүндөгү кабар менен радиом жаңырар алдында мен аны тынчтандырдым.
Бул жеңилдик. Азыр менин көңүлүмдү жарышка топтоо гана калды. Мен Финдик Судья кызматына дайындалдым, бул мени акыркы орундарды гана эмес (артымда жогорку технологиялуу телеметрияга толгон чатырга карабай, эски көз караш, калем жана алмашуу буфери дагы деле баалайт), бирок ошондой эле эки аралык спринттин жыйынтыгы, ошондой эле бул жабык жолдогу акыркы 100 метрде чыканактарды же дененин башка бөлүктөрүн туура эмес колдонууну камсыз кылуу. Менин оюмча, бардык спринттер жарыш өткөн сайын адилеттүү түрдө таймашат, бирок тогуз айлампанын аягында 60 км аралыктагы балдар жарышынын аягында бир чабандес атаандашы аны артка сүйрөп кеткенин сылыктык менен билдирди. Тилекке каршы, ал үчүн айтылган жосунсуз жорук менин көз карашымдан тышкары болду. Башка кабарларды албасам, мен эч нерсе кыла албайм (бирок мен ага муну айтпайм, анткени мен кубаттагым келбейт
жалган даттануулар.
Жарыш учурундагы башка бир гана окуя - атчынын үзүлгөн чынжыр менен марага кайтып келиши. Команданын менеджери ага запастык велосипедди табуу үчүн жарым саатка жакын убакытты талап кылат, бул убакытка чейин ал үч айлампага жакын калган. Кадимки райондук жарыш эрежелерине ылайык, ага кайра кошулууга уруксат берилбейт, бирок бул этап жарышы. Мен радио аркылуу "Башкы байланышка" чаламын.
Ал жарыш колоннасында, негизги топту көзөмөлдөп, бөлөктүн артында турган "Comm Two" менен убакыттын боштугун ырастоодо. Ал мага атчанга негизги тайпага кайра кошулууга уруксат берүүмдү жана анын убактысы кийинки күндүн акыркы этабын баштоо үчүн туураланарын айтты.
Анан мен бир аз дем алам деп ойлогондо, радиодон дагы бир үн чыгат: «Биринчи маршал, менде 17 номерлүү автобус бар. Сураныч, кеңеш бериңиз…’
Комиссарды улантыңыз
Эгер мен жол комиссары катары экинчи жолу сапарга чыгып жатам деп ойлосом, бул Британ велосипединин Elite Road сериясынын биринчи иш-чарасында чек аранын түштүгүндө болуп жаткан окуяларга салыштырмалуу эч нерсе эмес. Дарем округундагы Tour Of The Reservoir иш-чарасынын жогорку даражалуу кызматкери Кеван Стурджен болчу, ал бир нече ай мурун Глазго велодромунда менин бир күндүк комиссарлар курсумда менин тарбиячым болгон. Улуу Британиядагы үч гана UCI Элиталык Улуттук комиссарларынын эң жаңысы болгон Стуржеон болуп өткөн окуялар менен күрөшүү үчүн өзүнүн 15 жылдык тажрыйбасынын ар бир унциясын талап кылган.
"Бул жапайы курс болду жана биринчи этапта жарыш талкаланды" деди ал мага. "Лидерлер менен акыркы топтун ортосунда 15 мүнөттүк ажырым бар эле, бул жолду жаап жаткан полицияны узартты. Алар жарыштын көбүн кыскартууну чечип, акыркы топту өз алдынча таштап кетишти. Маселе, мага эч ким айткан эмес. Бизде 40 атчыбыз курсту бүтпөй эле жарыш штабына кайтып келишти.
‘Анда эмне кыласың? Бул этап жарышы болду - алардын баарын четке кагуу мүмкүн эмес. Бир чечимге келүү үчүн ошол түнү 9.30га чейин болду. Биз алардын баарын калыбына келтирдик жана толук аралыкты бүтүрүү үчүн акыркы атчандан эки-үч мүнөт артта калганына ынандык. Чабандестердин эч кимиси талашкан жок, бирок алардын айрымдары башкаларга караганда жаңыраак болушу мүмкүн жана бул алардын команда лидерлерине кийинки этапта адилетсиз артыкчылыкка ээ болууга жардам бериши мүмкүн.’
Бул татаал жана ыраазычылыксыз иш болушу мүмкүн, анда эмне үчүн кимдир бирөө комиссар болгусу келет? Кандай гана спорт болбосун аткаминерлер көбүнчө кара ниет адамдар катары каралат. Мен бир жолу футболчу Робби Фаулерден калыстар тууралуу интервью бердим, ал мага: «Аларды аяп жатам. Мен бир гана командага каршы ойноп жатам, бирок алар экөөнө каршы ойноп жатышат.' Мен Шотландия жаштар турунун старт тизмесинде 20 команданы санап жатканда анын сөздөрүн эстедим.
1923-жылы Турду утуп алган француз чабандес Анри Пелиссиер кийинки жылы жарышты таштагандан кийин, комиссар этаптын аягында ал мурдагыдай сандагы форманы кийип жүргөнүн текшергенден кийин, жарышты таштап койгон. бир нече саат эрте башталат. Повесть велоспорт фольклоруна «Жол туткундары» деген темада жарыяланганда кирген.
Sturgeon чыгарган чечимдеринен улам уйкусуз түндөрдү башынан өткөрөбү?
‘Эч качан. Мен бир жолу атчанга этап жарышында [унаадан артта] басып өткөнү үчүн 20 секунддук жаза бергем. Анын командасы мени көргөнү келип, бизде чоң тирешүү болду, бирок акыры чечим кабыл алынды. Финалдык этаптан кийин ал чабандес пенальти берилбесе 15 секундада жеңишке жетишмек. Натыйжалуу, менин чечимим ага жарыш үчүн кымбатка турду. Менде эч кандай маселе болгон эмес. Ал алдаган жана артыкчылыкка ээ болгон.’
Стургеондун мелдештерден (ал бир жолу 12 сааттык таймашта 208 миль аралыкты басып өтүп, өзүнүн клубу Элгин Си шотландиялык чемпион болууга жардам берген) калыстыкка өтүүгө эмне түрткү бергенине келсек, ал мындай дейт: «Мен абдан тез түшүндүм. бул үйдөгү эң жакшы орун.'
Бул ой менин комиссарларымдын курсунун күнү үстөлдүн айланасында жаңырып турат. Ар бир адам чындыгында жогорку ылдамдыкта велосипед тепкенге аракет кылбастан, иш-чаранын кызуу мезгилинде болууну чыдамсыздык менен күтөт - бул биздин көбүбүз мурункудай жаш/тез/жеңил болбой калганыбызды моюнга алуу. UCI Elite эл аралык статусуна беш жылдык "жолду" аяктоо дымагы бар бир талапкер муну мындайча жыйынтыктайт: "Мен
Тур де Франстын финиш сызыгын негизги топтун алдында кесип өтүңүз.’
Өлчөө…
Уиггинс, Фрум, Тротт жана башкалардын эрдиктери аркасында Улуу Британияда жол жарышы күч алууда. British Cycling 2012-жылдан 2013-жылга чейинки аралыкта өткөрүлүүчү жол жарыштарынын саны 66% көбөйгөнүн жана 2011-жылга салыштырмалуу азыр 7 000ге көп чабандестердин жарыш лицензияларына ээ болгонун кабарлады. Натыйжада, расмий адамдар көбүрөөк керек болуп, ушул жылдын башында SOS орнотулган. Улуу Британия боюнча велоспорт клубдарына жөнөтүлгөн. Ошентип, мен Глазго Велодромунун конференц-залында ченегичтин узундугун өзүмдү өзүм сезип калдым.
Өлчөөчү аспап секундомер, алмашуу буфери, арткы көрүнүш күзгүсү (жарыш колоннасынын кыймылын көзөмөлдөөдө моюндун катып калбаш үчүн) жана тальк менен бирге комиссардын курал-жарак кампасынын маанилүү бөлүгү болуп саналат. нымдуу жерде финиш сызыктарын белгилөө үчүн порошок. Бирок Sturgeon жаштар жана кенже категориядагы чабандестер үчүн уруксат берилген тиштүү катнаштарды түшүндүргөндөй, менин эки метрлик тартма рулеткам бул жумушка туура келбей турганы айкын болду. Жаштардын же өспүрүмдөрдүн велосипеддери кранкалардын бир толук айлануусу менен жүрүшү керек болгон максималдуу аралыктарды белгилөө үчүн – 8 жашка чейинкилер үчүн 5,10 метрден 18 жашка чейинкилер үчүн 7,93кө чейин – мага чоңураак нерсе керек болчу.
Март айынын ызгаардуу жекшембисинде Стирлинг университетинде Crit on the Campus иш-чарасында комиссардын жардамчысы катары дебют жасаганда жаңы, өтө узун рулеткамды колдонууга мүмкүнчүлүк алам. Мен жаштардын жарыштарынын ар биринде алдыңкы үч атчандын тиштерин кайра текшерүүгө жооптуумун, ошондой эле эки кокустук. Менин көрсөтмөлөрүм ачык: "Ата-энелери же башка бирөөлөр велосипеддерин текшермейинче, аларга тийбегиле." Ошентип, ар бир жарышта биринчи үчөөнүн санын белгилегенден кийин, мен кызуу куугунтук менен жолго чыктым., ата-эненин кучактап ортосуна салып, чабандестер мени менен тиштүү текшерүү аймагына кайтып келишин талап кылдым. Бардык велосипеддер текшерүүдөн өтөт жана эч кандай санкция талап кылынбайт.
Ошондой эле мен оозеки же жазуу жүзүндө эскертүү берүүгө укугум бар - "таза эмес кийимден" "коркунучтуу айдоого" чейинки бир катар эрежелерди бузду деп эсептелген ар бир айдоочуга айып салууга, тизмеден чыгарууга, дисквалификациялоого же тыюу салууга.
Мен үчүн бактыга жараша, Стирлинг университетинде бардыгы жакшы жүрүм-туруму бар жана менден жаңы зор ыйгарым укуктарды колдонуу талап кылынбайт. Кимдир-бирөөнү тартипке салууга эң жакын келгеним, 4-категориядагы жарыштын башталышында артта турган чабандес алдыда келе жаткан атчанга анын номери туура эмес кадалган деп кыйкырып жиберет. Оюн чеберчилигинин бул ачыктан-ачык аракети төртүнчү санды таң калтыра албайт, бирок мен аны баары бир текшеришим керек деп чечтим (Техникалык регламент 8.5.2 сандар "коопсуз тиркелиши жана эч кандай түрдө бүктөлбөшү, жаап-жашырылбашы же бузулбашы керек" деп айтылат). Анын номери шамалда согуп жатат, бирок мен аны коё бердим, ал старт/финиш сызыгынан өткөн сайын жеңил дем алам.
Кийинкиде аялдардын жарышы, аба мүйүзүнүн абасы түгөнүп, анын ордуна ышкырык негизги айлампаны белгилөө үчүн колдонулат деп жарыяланганга чейин эле ызы-чуу бар. Ага GB командасынын эң жаңы дүйнө чемпиону, жарыштагы эки элита чабандесинин бири Кэти Арчибалд кирет. Чабандестерге эки жолу чуркаса, 40 мүнөттүк критерий - атчандар жарыштан чыгарылат деген эрежени жаңы эле эскертишти. Булар негизинен төмөнкү категориядагы клуб чабандестери болгондуктан, алар Арчибалд жана элиталык жарышчы Кайли Броган тарабынан бир нече жолу чабылышы мүмкүн экенин билишет. "Бул адилеттүү эмес" деп үнүн чыгарды. 'Муну машыгуу сыяктуу уланта албайбызбы?' Макулдашкан күбүр-шыбырлар топтомдун ичин аралайт.
Башкы комиссар Джон Грин жардамчылары менен сүйлөшүп жатат. Мен башымды ийкеп, авторитеттүү көрүнүү үчүн алмашуу буфериме мышыктын тамагын сатып алуу жөнүндө эскертүүнү жазып койдум. "Макул" деп жарыялайт.'Биз сизге жарышты улантууга уруксат беребиз, бирок жолдун бир тарабында жүрүү жана чабандестердин сизди чапканына тоскоолдук кылбоо шарты менен.'
Бул дипломатиялык компромисс окшойт. Арчибалд менен Броган биринчи жана экинчи орунда марага өтүп, талаадан бир нече айлампа алдыда.
Кызматка наалат
«Аймактык комиссар» деген кийинки кадамды аяктоо үчүн мен кеминде дагы төрт иш-чарага катышышым керек жана «башкаруу» жана «радио жол-жобосун» кошкондо, бир катар «жөндөмдүүлүк чөйрөсүнө» ээ болушум керек.
Мен иштеген ар бир башкы комиссар Гриндей ийкемдүү боло бербейт. Мен анда-санда баалуу жумуштарга туш болуп, отставкага кетем. Мен сүйлөшкөн экс-комиссарлардын бири, ал «жарыштын жыйынтыгына эч кандай тиешеси жок майда эрежелерге ушунчалык берилип кеткен адамдарды көргөнгө чыдай албагандыктан» баш тартканын айтты. Ал эми полиция кызматкери.
Мыйзамдын руху менен тамгасынын ортосунда жакшы айырма бар. Кээде аткаминердин эң жакшы ниетин атаандашы үмүтсүз түрдө туура эмес түшүнүп алышы мүмкүн, муну мен Шотландиядагы Жаштар турунда балдардын жеке ТТ учурунда байкадым.
Биринчи түнү команда жетекчилеринин брифингинде бир менеджер чабандестер аэрошлем кийе алабы деп сурады. Башкы комиссар жок деди. Эртеси радиодон атчынын аэрокослем кийип жүргөнүн уктум. Мен номерди так белгилейм. Бир аздан кийин мен дагы бир атчынын аэротуулгасы менен старттык рампага жакындап келе жатканын көрдүм. Мен анын командасынын менеджеринин кулагына акырын сөз сүйлөсүн деп чечтим: Башка чиновниктердин бири аэрокослем кийген чабандестерге байкоо салышы мүмкүн. Чабуулуңуз башкасын колдонушу сиздин кызыкчылыгыңыз үчүн болушу мүмкүн.’
Алар баш ийкеп, рахмат айтып, көңүл бурушпайт. Андан кийин, болжолдуу түрдө, чабандестер да, команда жетекчилери да Жарыштын башкы штабына чакырылып, 10 секунд айыпка тартылышат.
Британия Туру жана Шериктештик оюндарына калыстык кыла турган Sturgeon: "Эрежелер - бул эрежелер" дейт ал. "Сиз башка чабандестерге жана командаларга адилеттүү болушуңуз керек. Алар атчандын бир нерседен качып, жазаланбай жатканын көрсө эмне болот? Сиз үлгү көрсөтүшүңүз керек.'
