Ушул дем алыш күндөрү Жиро Доломиттерге жеткенге чейин, анын легендарлуу чокуларына чыккан учурубузду карап чыгабыз
Доломиттер - сыйкырдуу жана кереметтүү тоолор, мында жергиликтүү фольклор тиштүү чокуларды мифтик падышалардын мунаралуу сепилдерине айландырат, жылтылдаган көлдөр көз жоосун алган кенчтин сыйкырдуу көлмөсүнө айланат, ал эми кар бороон-чапкындары байыркы рухтардын түкүрүгүн жана каарын козгойт. "Монти Паллиди" (Акбар тоолор) деп аталган кереметтүү аймактан өткөн 2 239 метр Пассо Пордойду велосипед менен басып баратканымда, мени окуялар курчап турат.
Легендада таң атканда алтын, кызгылт жана кызгылт көк түстө жаркырап турган алдыдагы күмүш түстүү аскалардын шпалдар сыйкырдуу гном тарабынан жылдыздар жашаган принцессаны кайра өзүнүн жер үстүндөгү ханзаадасына азгыруу үчүн боёлгону айтылат. Шалбаадагы ак эдельвейс гүлдөрү анын айдан белектери. Бул жерде жада калса велосипед сүйүүчүлөрү да таң калышат. 1940-жылдары Джиро д'Италияны көрүп турган жергиликтүү тургун ал италиялык велосипедчи Джино Барталини асмандагы үйлөрдүн жуптары сыяктуу эки периште менен капталындагы эңкейиштерге көтөрүлүп баратканын көргөн деп ырастады. Бүгүн, мен ашуудан өтүп бара жатып, маркум Фаусто Коппинин өзүн анын чокусунда элестетип жатканын көрдүм. Италиялык баатыр бул жерде алп мемориалда өлбөстөн түбөлүккө сакталган, анда ал сүйүүчү күйөрмандардын деңизинде учуп баратканда сүрөттөлгөн.
Ханзадалар, арбактар, периштелер жана чемпиондор - бул Доломиттердин сыйкырдуу жагымдуулугунун белгиси, Италиянын түндүк-чыгышындагы ЮНЕСКОнун Дүйнөлүк мурастар тизмесине кирген геологиялык кереметтерге жык толгон жана Джиро д'дан бери велосипедчилер үчүн маанилүү зыярат. Италиянын 1937-жылы бул жерге биринчи басып кириши. Аймактын башка дүйнөгө таандык геологиясы жөнүндө бир нерсе бар, анын бийик мунаралары жана ийри-буйру таш мамылары жана бийик тоолуу күн нуру фантазияларды жана кыялдарды шыктандырган. Мифтердин жана уламыштардын дөңгөлөктүү хроникасы бул кереметтүү пейзаждын үрөйүн учурганын гана баса белгилейт. Жана дал ушул жаркыраган сулуулук менен коркунучтуу рельефтин аралашмасы бул аймакка велосипедчилерди тартат.
Доломиттер Жирону 40тан ашык жолу көркүнө чыгарышты жана Бартали, Коппи жана Альфредо Бинда сыяктуу атактуу италиялык велосипедчилер бул жерде өздөрүнүн репутациясын жаратышты. Чокулардын жарашыктуу аттары – Камполонго, Фалзарего, Вальпарола – тилин жумшак ритм жана каденция менен жылдырып, аларды кесип өткөн узун, ийилчээк жолдорду козгойт. Джиронун беш жолку чемпиону Коппи 13 жолу Жиронун эң бийик жери болгон Cima Coppi катары көрсөтүлгөн Пордойдун тунук сулуулугуна суктанган.
“Мен ал жерде беш жолу чокудан биринчи чыккам, балким, ошол аймакта болгондо мен сонун дем алчумун”, - деди Коппи. Эски сепия сүрөттөрү улуу чемпиондун шагылдуу жолдорду басып өтүп, кар баскан аскалардын жанынан өтүп баратканын, анын командасынын чокусу ачык, Bianchi маркасындагы унаасы кууп баратканын чагылдырат.
Бул жерге ышкыбоз атчандар да агылып келишет. Жыл сайын июнь айында аймакта Селла Ронда велосипединин күнү өткөрүлөт, анда жолдор унаа кыймылы үчүн жабылып, 20 000ден ашык чабандес Селла Ронда маршруту боюнча жүрүп, атактуу Селла Ронда лыжасынын төрт ашуусун – Камполонго, Пордой, Селла жана Гарденаны кесип өтүшөт. тур. Maratona dles Dolomites июлунда, 9 000 чабандес 55-138 км аралыктагы үч курстун бирин чечет. Италиялыктар спорттук оюндарды стилде жасашат: көптөгөн чабандестер кечелерге жана машыгууларга бир жума эрте келишет, жарыш сыналгыдан көрсөтүлөт жана тоют станциялары алма штруделине толтурулат.
Быйыл Маратонанын 30-чыгарылышы белгиленет, ошондуктан мен жарыштын легендарлуу репутациясы курулган кереметтүү тоолордун үлгүсүн көрүү үчүн келдим. Маратонанын орто аралыктагы курсуна окшош сегиз фигуралуу циклден кийин, биздин маршрут 106 км жана 3, 130 м альпинизмди камтыйт, Селла Ронданын төрт ашуусун жана 2, 105 м Пассо Фалзарего жана 2, 200 м Пассо Вальпарола. Бул классикалык маршрут 2016-жылдын 21-майында ишемби күнү Джиронун 14-этабынын негизги бөлүгүн түзөт, анда про-пелотон ушул эле жолдорду бойлой таң калтырган ылдамдыкта сүзөт.
Лонго маршруту
Менин сапарым Корварадагы Ла Перла отелинде башталат. Люкс бистролорду жана уктоочу бөлмөлөрдү тердеген велосипедчилер менен айкалыштыруу оңой эмес, бирок Ла Перла аны талкалады. Мейманкана Пинарелло (Мигель Индурайн жана сэр Брэдли Уиггинс тебүүчү велосипеддери бар атайын велоспорт залын жабдыган) жана велоспорттук туроператор InGamba менен биргеликте "Лидерлик велосипед" турларын өткөрөт, анын кызыктуу мантрасы – "Миллдерди жеп, ичимдик". маданият' – ар бир атчанга жагат. Механизаторлор, коноктор жана тоодогу баш калкалоочу стилдеги ресторандарда жасалган даамдуу тамактар менен бул Доломиттерде бир жума эс алууга эң сонун жер.
Мага жакын жердеги Бадиадагы велосипедчилерге ыңгайлуу башка мейманкананын Melodia del Bosco мейманканасынын ээси Клаус жана Рене аттуу дагы бир жергиликтүү велосипедчи кошулду. Экөө тең мага кышкы индульгенциялардан кийин анчалык деле жарашпай турганын айтышты, бирок Клаус дөңгөлөктөй арык көрүнөт, ал эми Рененин сэр Крис Хой сыяктуу бицепс жана квадасы бар. Мен бүгүн фонары боло турганымды билип, педалдарыма бекем кысып жатам.
Корваранын жыгач шалелеринин жанынан сүзүп өткөндөн кийин, биз дароо 1, 850 метрлик Пассо Камполонгого жылмакай асфальт жол менен көтөрүлө баштайбыз, ал ачык чөйчөк менен тоо жайыттары менен карагай токойлорун аралап өтүп кетет. Эртең мененки күндүн нурунда жылтылдаган шалбаа чөптөрү Августа жашылчасындай кынтыксыз. Рене мага Корваранын гербинде жашыл талаалар, кызыл тоолор жана ак асман камтылганын жана бул сүрөт үч катмар шалбааларда, аскалардын чокуларында жана алдыда ачык асманда жаңырыктарын айтып турат – бирок бүгүн асман аззурри көгүлтүрүнө бай.
Жумшак 5-7% градиенти менен жол биз асманга көтөрүлгөндө, лыжа лифттеринен, көчкү тосмолорунан, чабандардын алачыктарынан жана боз жээктерден өткөндө тосуп алган төшөктөй ачылат. Жол Рене менен Клаус Мугеллодогу Moto GP курсуна окшош деп айтышкан бир катар чач кычкаларынан өтөт. Кыязы, ылдый түшүп бара жатканыңыз абдан кызыктуу окшойт.
Педалдын биринчи соккусунан тартып эле мен көздөрүмдү Селла массивинин укмуштуудай боз тиштүү мунараларынан ала албайм, алардын айланасында маршрутубуз бурулат. Төмөндөн караганда, курч аскалар асман сызыгын кемирип жаткан акуланын тиштерине окшош. Ушундай башка дүйнөнүн пейзажында ошол жапайы жергиликтүү уламыштарга акылыңызды чөмүлүү оңой.
Бул ээн-эркин рельефтин артындагы чыныгы тарых дагы деле таң калыштуу эмес. Эки жүз элүү миллион жыл мурун доломиттер Тетис океанындагы укмуштуудай коралл рифинин бир бөлүгү болгон, алар кысылган деңиз чөкмөлөрүнүн дөбөлөрүнөн убакыттын өтүшү менен айкелди. Көп жылдык тектоникалык активдүүлүк жана жанар тоонун атылышы бул рифти анын жер рельефине айландырууга жардам берген. Бирок бул коркунучтуу аскалардын айланасында айлануу - бул титаникалык күчтөр тарабынан уникалдуу архитектуралык формаларга айланган байыркы суу астындагы рифти изилдөө.
Пассо Камполонго чокусунда тоонун чокусунда рестораны бар кичинекей плато бар. Биз анын жанынан түз эле өтүп бара жаткан биринчи түшүүбүздүн ызы-чуусуна умтулабыз, ал биздин алдыбызда карагайлар менен курчалган жана аскалардын ачык тырыктары катары ачылат. көтөрүлүп, ылдыйдагы жол тайгаланып, сизди бурчтарды ылдамдык менен басып өтүүгө чакырат. Курткаларды кийип алып, 274 метр ылдыйдагы Арабба айылын көздөй ийри саякатка чыгабыз. Селла Ронда мынчалык популярдуу болгон мотоциклчилер да бизден мурун өрөөндө жете алышпайт.
Коппи кууп жатат
Селла Ронда багытын түзгөн төрт чыгуунун экинчиси - 2, 239 м Пассо Пордой. 1904-жылы бүткөрүлгөн жол карагайлуу токойлор жана кырдуу боз чокулар менен курчалган шалбаалардын арасынан өтүп кетет. 9,4 км бийиктикке чыгуу Камполонгодон тик, орточо градиент 6.7% жана кээ бир кескин жарылуулар 9%. Анын эңкейиштерин 30дан ашык чач кычкачтары коргоп турат, мен тарамыштарымдагы сүт күйгөн жерди жылдыруу үчүн ээрден кайра-кайра сүйрөп чыгам. Доломиттердин шыктандыруучу өзгөчөлүгү - бул жердеги чыгуулар ушунчалык ачык болгондуктан, өрөөнгө көз чаптырууга же алдыдагы чокуга жеткен аскаларды тиктоого мүмкүндүк берет.
Ашууга жеткенде, Коппи эстелигине токтойбуз. Клаус мага велосипед кепкаңды чечип, улуу чемпиондун башына кийүү адаты бар экенин айтты. Так тактада мындай деп жазылган: «Улуу Доломит чокуларынын көлөкөсүндө бул коло такта эң улуу велосипедчинин теңдешсиз эрдигин түбөлүккө күбөлөндүрөт. Фаусто Коппиге, Ил Кампиониссимо, чемпиондордун чемпиону.’
Чыгыш тарапта бул жерде каза болгон 8 582 немис жана австро-венгриялык жоокерлердин сөөктөрү камтылган тегерек оссуарий бар. Доломиттер эки дүйнөлүк согушта тең каардуу салгылашуулардын сахнасы болгон, көптөгөн жоокерлер сууктан жана катуу соккудан өлүшкөн.
Түшүп баратканыбызда, 1940-жылдагы Жиро д'Италиядагы окуя эсиме түштү. Бартали - андан кийин Легнано командасындагы Коппинин командалашы - Пассо Селлага оң тарапка бурулуштун ордуна ылдыйда солго бурулду. Бартали өзүнүн 20 жаштагы командалашын кууп жеткенде, Коппи (жарыштын башында турган) ээрде бир нече күндөн кийин жарылып баштаган жана Бартали кайра жаралуу үчүн Коппинин трикотажынын артына карды толтурууга аргасыз болгон. анын маанайы.
Мен туура бурулуш жасап, Пассо Селлага карай күндүн үчүнчү чыгуусун баштайм. Чыгуу жыш карагай токоюнун көлөкөсүнөн башталат, ал жагымдуу жеңилдик берет. Төмөндөгү градиенттер 6% тегерегинде кыймылдашат, бирок жогорку эңкейиштерде 7-8% га секирип кетет. Бирок, Пассо Селланын акыркы бир нече километрлери мен минген бардык адамдардай эле кызыктуу. Акыркы чач тактардын бирин айланып, биз тик эңкейишке көтөрүлөбүз, аны алдыда жерден жарылып чыккан ири боз аска пирамидаларынын дубалы тосуп алат. Алар өздөрүнүн чоңдугу жана улуулугу менен суктандырат. Мен Клаустан анын босогосунда ушундай укмуштуудай пейзаждар болгонго көнүп калабы деп сурайм. Жылмайып, башын чайкап, мен жооп алдым.
Гарденадагы күн
Бир нече ак булуттар жана жамгыр тамчылары биздин Селла Ронда айлампасынын акыркы чыгуусуна – 2, 136 м Пассо Гарденага карай түшүүдө. Бирок ойлуу аба ырайы айлана-чөйрөбүздүн кооздугун гана арттырат.
Пасо-Гарденанын алгачкы километрлери бийик асканын көлөкөсүндө токойлуу өрөөн аркылуу узун, түз чыгууну камтыйт, сиз чокулардын жарымындагы кыска платого жеткенче. Анын чокусунда тиштүү чокуларды көздөй педаль менен бара жатып, мен өзүмдү чоң чепти курчоого баштагандай сезем. Бирок, орточо 6% градиент менен, бул сабырдуулук жеңе турган күрөш экенин билем.
Акыры жапайы жана шамал соккон чокуга жеткенибизде, алп таштар жана катуу аскалуу шпалдар менен Клаус мага Рифуджо Альпино курортунун укмуштуудай көрүнүштөрдү сунуш кылган аркы өйүзгө бир нече жүз метр тоголонуу керектигин айтты.. Бутубузду эс алуу үчүн бир аз токтоп, астыбыздагы өрөөнгө көзүбүздү тойгузабыз. Жерге түшүү кызыктуу болот, дейт Клаус. Жакынкы лыжа аянтчасы Вал Гарденада ылдый түшүү боюнча Дүйнө Кубогунун көптөгөн жарыштары өтөт жана алдыда жолдун тармал боз лентасы биз дагы тартылуу күчүнүн жардамы менен көңүл ачууну күтүп жатканыбызды тастыктап турат.
Түшүп баратканда ылдамдыкты көтөрө турган узун түз жолдор бар, алар бизди коопсуздук режимине кайра тартып турган курч чач тактары менен кесилишет. Жолдогу кээде чоң жаракалар, катуу кыштын тырыктары дөңгөлөктү жутуп алгыдай чоң көрүнөт, бирок жолдун үстү жалпысынан боорукер. Алп кар көчкү тосмолору чокуда сол тарапта, ал эми булуттар оң тарапта токойго көлөкө түшүрөт. Мен өтө тез бир нече бурулуш жасап, өзүмдү тизгиндей алдым, бирок Клаус менен Рене дагы чебер жана биз Корварага кайтып келгенче кызыл асма жолдорду, жыгач шалелерди жана личинкаларды басып өтүп, алдыга атышат.
Биз пландаштырган сегиз кишилик маршрутту аяктоо үчүн Пассо Камполонгону кайталоо керек, бирок бул жумшак көтөрүлүү жана велосипед тебүү жана комплект тууралуу сүйлөшүү үчүн жакшы мүмкүнчүлүк. Мени Клаус менен Рененин Рафанын кийимин кийгени таң калтырды жана Винченцо Нибалиге караганда сэр Брэдли Уиггинсти талкуулоого көбүрөөк кызыкдар окшойт. Британдык велоспортчулар чет өлкөлөрдөгү велосипед тебүү аянтчаларын изилдеп, италиялык велоспорттун мурасына ынанганды жакшы көрүшсө, биздин европалык туугандар да британдык велоспорт маданиятына ынтызарлык менен мамиле кылышат окшойт.
Кайрадан Арабба шаарына жеткенде, бул жолу жолго чыгып, өрөөн аркылуу 10 км 200 метрге түшүүнү камтыган Андраз шаарын көздөй толкундандырарлык сызыктан ырахат алабыз. Мен тамчыларды басып, катуу педалдым жана эркин ылдамдыкта ырахаттандым. Биз уйкулуу Пиев ди Ливиналлонго кыштагында каймак үйлөр менен шабдалы түстүү мейманканаларды кыдырып, балкондук жол менен Андразга сүзүп барабыз.
Бул жерден биз ошол эле жолду Пассо Вальпаролага чейин улантуудан мурун, алгач Фалзарегого чейин күндүн акыркы чыгууларын баштайбыз. Falzarego ашуусу Кортина-д'Ампеццого жакын жерде 1956-жылы Кышкы Олимпиада оюндарына убагында курулган. Алгачкы бөлүгү жумшак жана биз көптөгөн жалган батирлери бар жыпар жыттуу карагай токоюн кесип өтөбүз. Токой мезгил-мезгили менен ачылып, ылдыйдагы өрөөндө маал-маалы менен көз чаптырууга мүмкүндүк берет, бул биздин чындыгында вертикалдуу жылып жатканыбызды далилдейт.
Пиан-ди-Фальзарего кыштагында биз кичинекей чиркөөнүн жанынан өтөбүз. Үстүнкү капталдарда биз туннелге кирип, тоонун боорунан оюп жасалган бекем ийилген чачтын тегерегине бүгүлөбүз. Бул жерде акылмандык менен курулган жол алыскы Рим урандыларына окшош таш аркалар менен турат. Акыркы километрлерде чытырман жашыл токой өз ордун тиштүү аскаларга, үйүлгөн шишиктерге жана эбегейсиз чоң аскаларга бошотот.885 м бийиктикке чыккандан кийин, бул душмандык менен кабыл алынды жана өзүмдү кызыктай алсыз сезип жатам.
Суук кабыл алууга карабастан, Пассо Вальпаролага дагы 1,2 км жолду улантуу керек. 15% градиенттердин катаал градиенттеринин жана жолдун катаал жолунун аркасында бул акыркы созуу катаал.
Мен Пассо Вальпаролага жеткенде, Биринчи Дүйнөлүк Согуш маалында италиялык жана австриялык аскерлердин бул жерде салгылашкан айыгышкан салгылашууларынын тырыктары дагы деле сакталган катаал, бирок укмуштуудай пейзажды таптым. Анын караңгы тарыхын эске алганда, саммитте таң калыштуу эмес үрөй учурарлык атмосфера бар. Оң тарапта Лагазуой монолиттүү чокусу, 2 835 м бийиктиктеги тоо, согуш мезгилиндеги туннелдерди, траншеяларды жана пулемет мунараларын жашырган. Музей бул жерде болуп өткөн ырайымсыз салгылашуулардын бир бөлүгүн чагылдырат жана күтүлбөгөн жерден менин тоо менен болгон жеке салгылашым анчалык деле маанилүү эместей сезилет.
Саммитти бир аз изилдегенден кийин, Корварага акыркы түшүүнү баштайбыз. Бул жердеги жергиликтүү тургундар "Педала форте, мангиа бене" (педаль катуу, жакшы жегиле) деген сөздү жакшы көрүшөт жана үчөөбүз тең башка тоого кол салуу үчүн мейманканага кайтып келүүнү каалайбыз - бири макарондон жасалган. Корварага келгенде, кечки күндүн нуру шаарды курчап турган агартылган чокуларга жаңы көлөкө түшүрүп, сегизден турган маршрутубуз акыры бүттү. Тарыхка, баатырларга жана уламыштарга бай тоолорду изилдөөгө ынтызар эр жүрөк велосипедчи менен 10дон 10 упай алган бул аттракцион.
Биз ал жакка кантип жеттик
TRAVEL
Monarch Airlines (monarch.co.uk) Лондон Гатвиктен, Бирмингемден жана Манчестерден Венеция Марко Полого учат, баасы 64 фунт стерлингден башталат. Венециядан Альта Бадияга трансфер такси, маршруттук такси же жалпы автобустар аркылуу жеткиликтүү.
БАСТАУ
Корварадагы Hotel La Perla (hotel-laperla.it) атайын даярдалган "Лидерлик велосипед" велосипед пакеттерин, анын ичинде тамактануу планын, экскурсияларды, кир жуугуч кызматтарды, велосипедди ижарага алууну жана башкаларды сунуштайт. Сайттагы Pinarello Passionate Lounge кээ бир укмуштуудай велосипеддерди камтыйт, анын ичинде
Сэр Брэдли Уиггинс жана Мигель Индурайн. Үч түндүк пакеттер киши башына 286 фунт стерлингден башталат, ага Pinarello Dogma F8ди жалдоо жана механиктин жана соиньердин кызматтары кирет. Атайын Giro d’Italia топтомдору азыр жеткиликтүү.
МААЛЫМАТ
Алта Бадиа туризминин веб-сайтына (altabadia.org) баш багыңыз, бул жаңы "Велосипедчилерге ыңгайлуу" инфраструктурасы жөнүндө маалымат алуу үчүн, бул велосипедчилер маршруттук карталарды алып, лыжа лифттеринде акысыз велосипеддерди алып жүрүү мүмкүнчүлүгүн билдирет. Dolomite Biking (dolomitebiking.com) аркылуу жетектелген саякаттарды ээлеп алсаңыз болот.
РАХМАТ
Сапарды уюштургандыгы үчүн Heaven Publicity кызматында Вики Норманга жана Alta Badia туристтик кеңешинин өкүлү Николь Дориго менен Стефани Ирсарага рахмат; Коста үй-бүлөсүнө, Пио Планатшерге жана Ла Перла мейманканасынын кызматкерлерине меймандостугу үчүн; жана Клаус Ирсара менен Рене Питшайдерге жолдо жүрүүдөгү мыкты компания үчүн.
