Wilier өндүрүшүнүн көпчүлүк бөлүгүн Кытайга көчүргөн болушу мүмкүн, бирок Велосипедист аныктагандай, бренддин жаны дагы эле Италияда
"Италияда баары чоң ит" дейт Wilierдин эл аралык сатуу боюнча менеджери Клаудио Саломони, биз Италиянын түндүгүндөгү Венето аймагындагы компаниянын башкы кеңсесине бара жатып, италиялык велосипед индустриясын талкуулап жатып. «Ар бир адам ушунчалык күчтүү; баары мыкты. Өткөн жылы биз велошоубузду кайда өткөрөбүз деп бири-бирибиз менен катуу урушкандыктан, бир күндө эки шоу өткөрдүк: бири Падовада, экинчиси Веронада.'
Катуу баштык, балким, дээрлик бардык нерсе бар тармакта өзгөрбөгөн нерсе. Биз айдап баратып, Саломони бош кампаларды көрсөтүп, "Биз түтүктөрдү ошол жерден алчубуз… ал бир кезде каркас заводу болгон" деп эскерет. Эч нерсе мурункудай эмес. Велосипед тебүү боюнча эң чоң мураска ээ өлкө мындан ары өзүнүн маркерлеринин кадыр-баркына гана таяна албайт, атүгүл эң салттуу италиялык велосипед куруучулары да аман калуу үчүн модернизациялоого аргасыз болушкан.
Темп өзгөрүүдө
‘1995-жылы биз жылына 1000 кадр жасаганбыз. Азыр биздин саныбыз 30 000, - дейт Wilier компаниясынын тең ээси Андреа Гасталделло. Натыйжада, Вильердин штаб-квартирасы фабрика катары азыраак жана монтаждоо, долбоорлоо жана прототибин иштеп чыгуу борбору катары колдонулат. Пинарелло, Де Роза жана Колнаго сыяктуу жогорку класстагы италиялык бренддердин көбү сыяктуу эле, алкактарды өндүрүү негизинен Азиядагы фабрикаларда ишке ашат.
Атаандаштыктын күчөшү жана көмүртек рамаларын массалык түрдө чыгаруунун баасы көптөгөн майда велосипед ишканаларын базардан сүрүп чыгарды."Соңку 15 жылдын ичинде италиялык өнөр жай көп актерлордун театрынан аз актёрлору бар театрга айланды" дейт Гасталделло. ‘Бир кезде болоттон тетиктерди жана рамкаларды жасоочу көптөгөн чакан ишканалар болгон. Азыр көмүртек менен Италияда керектүү жетүү жана өндүрүштүк кубаттуулугу бар төрт же беш чоң оюнчу бар.'
Кээ бирөөлөр үчүн Ыраакы Чыгышка көмүртек өндүрүүнү аутсорсингге алуу ар бир бренддин уникалдуу жагымдуулугун төмөндөтүп, үйдө өстүрүлгөн кол өнөрчүлөрдүн алкактарын кабыл алуу менен карама-каршы келет. Бирок, чындыгында, тескерисинче - көмүртек революциясы бийликти кайра өндүрүүчүнүн колуна тапшырды. Гасталделло мындай дейт: Болот менен өндүрүш Италияда болгон, бирок сизде кадрды жекелештирүү мүмкүнчүлүгү болгон эмес. Түтүктөрдү жеткирүүчүлөрдөн, Колумбустан же Дедакчиайдан алышыбыз керек болчу жана негизги материалдан көп өзгөртүүлөрдү киргизе алган жокпуз.
‘Көмүртек менен өндүрүш бул жерде эмес, бирок бул биздин өзүбүздүн продуктубуз, бул биз тарабынан жасалган жана биз үчүн берилген атайын продукт, биз үчүн гана жана адамдар Wilier рамкаларын башка бренддердин рамкаларынан тааный алышат. Болот рамкалар менен муну жасоо мүмкүн эмес.’
Ошентип, бир кезде ширетүүчүлөрдү жайгаштырган бөлмөлөр эми CFD моделдөөчү компьютерлерди жана өнүмдөрдү сынап көрүшөт. Бирок Вильердин окуясы жөн гана болоттон көмүртекке өтүү эмес.
Мунун баары тарых
Бир нерсе Вилье жашаган кылымда өзгөргөн жок: ал ар кандай үй-бүлөлөр менен гана үй-бүлөлүк бизнес бойдон калууда. Алгач бул Дал Молиндин үй-бүлөсү болсо, бүгүн бир тууган Гасталделло жана алардын ортосунда Вилье татаал жана коогалаңдуу тарыхка ээ.
Пьетро Дал Молин 1906-жылы Wilier компаниясын негиздеп, Брента дарыясынын жээгинде болоттон велосипеддерди жасап, жаңы мобилдүү коомдук транспорт талап кылган учурда. Wilier аталышы италиялык сөз айкашынан алынган кыскартылган сөз, "Жашасын, боштондукка чыккан жана куткарылган Италия" дегенди билдирет. Бизнес гүлдөдү, бирок ал түбөлүккө созула алган жок. Gastaldello мындай дейт: "Эки Дүйнөлүк Согуштан кийин компания 300дөн ашык кызматкерлери менен абдан чоң болгон, бирок ал 1950-жылдардагы экономикалык кризис жана мотоциклдердин келиши менен күрөшкөн.'
Wilier согуштан кийинки мезгилде аяктады, бирок анын ордуна Вилье Триестина төрөлгөн. Ал кочкул кызыл жез өңү менен айырмаланган, жогорку сапаттагы болоттон жасалган каркастарды чыгарды, бул товардык белгиге айланган. Бир нече эски велосипеддер компаниянын штаб-квартирасында Вильер музейинде сакталып турат жана алар чындыгында эле сулуулуктун объектилери болуп саналат - кочкул кызыл түстөгү жаркыраган хром түтүкчөлөрүнүн жана кынтыксыз ак стикерлердин ордун толтурган. Велосипеддин укмуштуудай дизайнында да Вильенин рамкалары өзгөчөлөнүп турганы анык.
Алтын (же тагыраак айтканда, жез) доор көпкө созулган жок, анткени мотоциклдер менен скутерлерге болгон ышкыбоздук токтобой уланган. "Компаниянын көптөгөн каржылык көйгөйлөрү бар жана ишин токтотууну чечти" дейт Гасталделло. 'Ал өзүнчө сатылып кеткен бөлүктөргө бөлүнгөн, бирок алар 1969-жылы брендди чоң атама сатышкан.'
Башында, Вильердин жаңы инкарнациясы жергиликтүү дүкөндөр үчүн жээкчелерди жасаган, бирок ал Гасталделло бир туугандар - Микеле, Андреа жана Энрико - атасы Лино менен бириккен убакта күч ала баштаган."Атам менен бирге биз 1989-жылы бизнести өнүктүрө баштадык" дейт Гасталделло. «Ага чейин бизнес бул аймакта гана өнүккөн, бирок андан кийин биз бүткүл Италияда, андан кийин Европада өнүгө баштадык, андан кийин этап-этабы менен продукцияларыбызды бүткүл дүйнөгө сата баштадык. Бүгүн биз беш континентте өкүлбүз.’
Бир нече жылдар бою бренд ар кандай профессионалдар менен, анын ичинде 1998-жылдагы Тур де Франс жеңүүчүсү Марко Пантани менен байланыш түздү. Ал про-велоспорттун көрүнүктүү инсаны болгон Лино Гастальделло менен жакын дос болуп калган. Пантанинин алюминий велосипеди дагы эле Wilier салонунда отурат, жана Гасталделло аны салондун дубалынан шыктануу менен тартып алат. "Биз Европада Easton алюминий түтүктөрүн колдонгон биринчи бренд болдук, бул бизге өтө жеңил салмактарга жетүүгө жардам берди" дейт ал.
Wilier бүгүн World Tour про пелотондо катышпаса да, ал Pippo Pozzato's Wilier-Southeast Pro-Conti командасына демөөрчүлүк кылат жана салмакты үнөмдөө үчүн аңчылыкта дизайн жана материалдар менен инновацияларды улантууда. Бренд 2001-жылы өзүнүн биринчи көмүртек монокок рамкасын чыгарганда, анын салмагы болгону 1,200 г болгон, бул ошол кездеги белги. Он жыл өткөндөн кийин, 2011-жылы, Wilier анын Zero.7 менен массалык өндүрүш алкак үчүн 800g белгиден төмөн чөмүлдүрүүчү биринчи бренддердин бири болгон. 10 жыл ичинде үнөмдөлгөн бул 400 грамм долбоорлоонун оор процесси жана такталган өндүрүш ыкмалары жөнүндө айтып турат, мунун баары Венетодо жасалган иштин аркасында.
Whittling Wilier
‘Продукцияны иштеп чыгуу үчүн 12 айдан 18 айга чейин убакыт керек, - дейт Гасталделло. «Бизде инженерлер жана кээ бир графикалык консультанттар бар, алар биздин продуктуларды иштеп чыгуу үчүн биз менен иштешет. Бул биздин үй-бүлө менен адистердин ортосундагы командалык жумуш. Бул биздин, командалардын, инженерлердин жана камсыздоочунун ортосундагы талкуу процесси, биз продуктуну өнүктүрө алабы же жокпу.’
Wilierдин иштешин көрүү үчүн, Gastaldello бизге сейрек кездешүүчү дизайн жолугушуусуна катышуу мүмкүнчүлүгүн берет. Бир туугандар Вильердин акыркы окуяларынын артында турган техникалык эксперт инженер Марко менен жаңы аэрокадрдын CAD долбоорлорун карап чыгышты. Ал инженер-материалдык инженер, бою 6 фут 6 дюйм жана өнүгүү процессинин эң башында турат: «Акыркы бир нече жылда мен Кытайга ал жактагы заводдордо убакыт өткөрүү үчүн барган эки паспортумду эскирип калдым.'
Марко компьютерде отуруп, велосипеддин дизайнына өзгөртүүлөрдү киргизет. Бир көз ирмемде ал бүт мотоциклдин аба агымын моделдеп жатат, ал эми кийинкисинде отургучтун кысгычынын ички бөлүгүнүн ийрилигин микро масштабда башкаруу үчүн чоңойтту. Бул жерден прототиптер көбүнчө Италияда андан ары сыноо үчүн иштелип чыгат. "Бул жерде театрды жана Кытайда театрды сактап калуу биз үчүн маанилүү" дейт Гасталделло.
Wilier прототиптерди шылдыңдоосу керек болгондо, ал жергиликтүү көмүртек куруучу Диегонун кызматын чакырат, анын заводу трактор сарайынын карама-каршысында жайгашкан. Диего жана анын жубайы Ромина (биз барганда италиялык кызуу кыйкырып жатышат) жергиликтүү дүкөндөр үчүн, ошондой эле өздөрүнүн Visual бренди үчүн жээкчелерди иштеп чыгышат.
"Мен Кытайга каршы күрөшүп жатам, бирок өткөн менен азыркынын ортосундагы байланыштыруучу болгонума сыймыктанам" дейт Диего. Саломони кошумчалайт: "Бул жерде 25 жылдык билим бар жана ал баарын жасай алат."
Өткөн менен азыркынын ортосундагы байланыш катары өзүнүн образына ылайык, Диегонун фабрикасы эски модадагы кол өнөрчүлөрдүн алкактарын жасоо менен заманбап өндүрүш ыкмаларынын жагымдуу аралашмасы. Аялдар тобу көмүртек жиптерин токуп, карбондун барактарын рамка байланыштарына ороп жатышат. Бөлүктөр өз ордунда бекемделгенден кийин, алар Диегонун архаикалык мешине киргизилет. «Толук кадр 90 мүнөткө 120°C керек. Бул туура болушу керек, антпесе убакыт өтө кыска болсо чайыр эрип кетпейт, ал эми узак болсо көмүртек деформацияланат.’
Жолдун ылдыйында көмүртектүү каркас чыгаруучу завод болгондо, эмне үчүн Вилье бардык өндүрүшүн Италияда сактабайт деп суроо оңой, бирок Диего жагдайга көңүл бурат: Биз 1200 алюминий алкагын жасайбыз. жана жылына болгону 500 көмүртектүү кадр. Процесс жай жүрүп жатат, - деп баса белгиледи ал.
Велосипеддерин өндүрүүнү Кытайга аутсорсингге тапшырганына карабастан, Wilier өндүрүш процессин канчалык деңгээлде көзөмөлдөй турганын жана жеткирүүчү менен бекем мамилелерди сактоонун маанилүүлүгүн баса белгилегиси келет. Gastaldello мындай дейт: Биз бир форманы чыгарабыз жана бул маалыматтын бардыгы биз тарабынан иштелип чыгат жана биздин кытайлык камсыздоочу менен иштелип чыгат, андан кийин кайсы көмүртек буласын жана кайсы ламинатты колдонууну чогуу чечебиз. Биз бардыгын туура кылуу үчүн камсыздоочу менен көп убакыт коротобуз.’
Wilier өз үйүндөгү согуштук аракеттерге карабастан, компоненттерди өндүрүүчүлөр менен болгон мамилесине ушундай маани берет. "Кампаноло Виченцада болгондуктан, биз абдан жакынбыз" дейт Саломони. «Азыр бизде мурунку күндөрдөн көбүрөөк карым-катнаш бар. Буга чейин Кэмпи биринчи орунда турган; Эми баары "Кечиресиз, чогуу бир нерсе кыла алабызбы?" Эгерде алар жаңы нерсе жасагысы келсе, анда алар кадр жаратуучусу дагы башка нерсе менен ээрчиши керек.' Мындай кызматташтык BB86 төмөнкү кашаа системасы сыяктуу иштеп чыгууларда абдан маанилүү болгон, бул Wilier өзүнүн инновациясы деп ырастайт.
R&D менен бирге Wilier дагы эле эң жогорку деңгээлдеги кадрларына акыркы тийүүлөрдү жасоо менен сыймыктанат. Cento Uno, Cento Air жана Zero.7 монтажы дагы эле Венето фабрикасында өтүүдө. ‘Биздин конвейерде 40 киши бар, аздыр-көптүр сүрөт тартуу иштери дагы эле жергиликтүү боёк цехинде жүргүзүлөт.'
Диегонун каркас заводуна окшош боёк цехи өнөр жай комплексинде, айланасы бош имараттар менен курчалган жана сооданын ардагери Рикардого таандык. Бул чебер иш, дейт ал, декалдарга ишенген жалгыз сүрөтчүлөр топтун эң тажрыйбалуулары, алардын баары аялдар. Бул Гастальделло Вильерди басып алганга чейинки үй-бүлөлүк бизнес жана ал кол өнөрчүлөрдүн мурасы Вильер дагы деле баалуу нерсе.
Эр жүрөк жаңы Wilier
Бир кылымдык мурас, сыягы, жаңы чакырыктарды алып келүү үчүн гана кызмат кылат. "Бизде ар дайым көптөгөн атаандаштар болгон, бирок азыр эң маанилүүсү чет өлкөлөрдөн келген биздин атаандаштык болуп калды" дейт Гасталделло.
Италиялык кадр жасоо искусствосу, албетте, өзгөрдү - "театр", аны Гасталделло сүрөттөп бергендей, азыр дүйнөлүк аудитория үчүн, эл аралык атаандаштарга каршы көрсөтүлүүдө. Бирок Wilier далилдегендей, мурас жана технология дагы эле дүйнөнү жаратуу үчүн биригип калышы мүмкүн-
класстагы көрсөткүч.
Шиманонун ичинде
Inside Endura
