Британдык Factor бренди ар дайым жаңы бийиктиктерге жетишүүдө, муну One Pro Cycling командасынын One-S чыгарылышы мисалга алат
Тур де Франс жашыл трикотажынын жеңүүчүсү, Тайвандык фабриканын ээси, ProContinental жарыш командасы жана Формула 1-деңгээлдеги инженерлер тобунун таланттарын айкалыштырсаңыз, Фактор велосипеддерин түзүү рецептине ээ болосуз.
Factor – кыска, бирок кызыктуу тарыхы бар бренд. 2009-жылы британиялык Bf1systems компаниясы электроника тутумдарын жана жогорку деңгээлдеги моторспорт кийимдерин, анын ичинде F1 командаларын колдоо менен камсыз кылып, күндүн стандарттары боюнча укмуштуудай болгон Factor 001 велосипедин жараткан. Диск тормоздору, штангаларга орнотулган компьютер, бөлүнгөн түтүк жана айры жана интегралдык электр өлчөгүч анын келечекке болгон көз карашынын бир бөлүгү болгон. Баасы 20 000 фунт стерлинг менен бул эң эле арзан болчу, бирок кийинки жылдары компания 2013-жылы Factor Vis Vires чыгарган бир аз кадимки велосипеддерге өттү.
Бирок өткөн жылы брендди тармактын эки чоң аты: фабриканын ээси Роб Гителис жана Тур де Франстын жашыл формасынын мурдагы жеңүүчүсү Баден Кук сатып алганда олуттуу метаморфозго учурады.
«Мен Тайванда 20 жылдан бери жашайм,- дейт Гителис,- мен ал жакка биринчи жолу көчүп келгенде, ошол кездеги эки көмүр заводунун биринде иштегем. Азыр ар бир адам үчүн 100 велосипед жасоо бар. Factor фабрикасы бизге таандык жана Фактор үчүн велосипеддерди гана жасап жатат.'
Америкада төрөлгөн Гителис Тайвандагы жана Кытайдагы заводдорго ээ жана Cervélo, Focus жана Santa Cruz велосипеддеринде иштеген. Bf1systems компаниянын үлүшүн сактап калат, ошондуктан бренд өзүнүн британдык тамырлары менен байланышын сактап калат, бирок анын жаңы ээлиги астында Factor үчүн нерселер олуттуу өзгөрдү.
«Учурда чындап эле өз заводдоруна ээ болгон жалгыз адамдар Гигант жана Америкадагы Трек болмок, бирок алар ал жерде көп велосипед жасашпайт», - дейт Гителис. 'Мен OEM өндүрүүчүсү болгон 20 жылдан кийин башка бренддер жакшыраак кыла алат деп ойлогон нерселерди жасоого убакыт келди деп ойлогом.'
Демек, Factor космостук доордогу көмүртек буласы жана мурда болуп көрбөгөн техникалар менен курууну баштайбы? Жок окшойт.
‘Менин өзүмдүн брендиме ээ болуудагы максаттарымдын бири бул тармактагы адамдар айтып жаткан шылдыңдардын баарын ачыкка чыгарбоо,” дейт Гителис. Мен сизге айта алам: бүт велосипед индустриясында жогорку модулдуу көмүртек буласы, T2000 жок, аэрокосмостук көмүртек жок. Мунун эч бири жок. Дээрлик ар бир адамдын велосипеддери бир эле көмүртек буласынан жасалган, бул сиздин маанилүү материалды кантип иштеткениңизде.'
Чоң бренддер үчүн курулган Гителис велосипед өндүрүү тармагы кандай иштээрин жакшы билет жана өндүрүштүн баштапкы этабында кылдаттык менен кароо чекене сооданын аягында олуттуу пайда алып келет деп ишенет."Өндүрүштүн баасынын 100 доллары чекене соодада 1 000 долларга айланышы мүмкүн, бул жеткирүү чынжырынан улам" дейт ал.
Команда үчүн бирөө
Factor'тун жаңы диапазонунда үч велосипед бар, алардын баарын British One Pro Cycling командасы тээп жатат. Бир деп аталган аэро рамка дизайн жагынан эң татаал, бөлүнгөн түтүк жана бириктирилген бир айры айры жана сабагы бар - оригиналдуу 001 жана Vis Viresге баш ийет. Ал шамалга каршы татыктуу иштешин камсыз кылуу үчүн CFD анализинен жана туннелдик тесттен өттү.
Спектрдин жеңил аягында O2 бар, ал кадрдын салмагы 750 г менен келет, бирок кол тамганын бөлүнүүчү түтүгүн жок кылат. Эки велосипеддин ортосундагы бактылуу чөйрө бул One-S.
'One-S абдан бийик же өтө төмөн позицияга ээ болгусу келген чабандестер үчүн иштелип чыккан, - дейт Гителис. Велосипед тебүү модасын эске алуу менен, One Pro Cycling командасы One-Sди табигый фаворит катары кабыл алганы таң калыштуу эмес.
Велосипед мурдагыдай эле аэродинамиканы сактап, шамалдан жашырылган түз орнотуу тормоздорун колдонуп, алдыңкы айрылардын формасына аралашып, артындагы астыңкы кашаанын артына жашынган. Велосипеддин арткы учуна окшош шамал туннелинде сыналган формалар менен мактанса да, алдыңкы жагындагы бир аз амбициялуу дизайн One'дын рамкасынан бир нече граммды үнөмдөп, 900 граммдан төмөн - аэровелосипед үчүн абдан жакшы.
Мурдагы Factor велосипеддери кээде жүрүү сапаты үчүн сынга алынчу, бирок жаңы диапазон кылдаттык менен өз кадамдарынан өттү. One Pro Cycling минген сыяктуу эле, Дэвид Миллар Factor брендинин элчиси болуп калды жана Баден Кук менен бирге жаңы өнүмдөрдү сынаган биринчи болуп саналат. Фактор да өнүгүүнү тездеткен жок, анткени бир нече ай бою Континенталдык турда сыналып келген велосипеддер Улуу Британиянын базарына эми гана чыга баштады.
Ушунчалык кичинекей, буга чейин белгилүү болгон бренд үчүн Factor Pro Continental командасы, шамал туннелдерин сыноо, өз алдынча фабрика жана Тур де Франс футболкасынын жеңүүчүлөрүнөн R&D салымы менен түз эле чоң дүйнөлүк бренддердин деңгээлине көтөрүлдү.. Бирок, ал жолдо өз салмагынан жогору муштумдай алабы? Келечекте толук карап чыгуу менен билебиз.
opcdistribution.com
