Vittoria Qurano 60 дөңгөлөк жана Corsa G шинасы

Мазмуну:

Vittoria Qurano 60 дөңгөлөк жана Corsa G шинасы
Vittoria Qurano 60 дөңгөлөк жана Corsa G шинасы

Video: Vittoria Qurano 60 дөңгөлөк жана Corsa G шинасы

Video: Vittoria Qurano 60 дөңгөлөк жана Corsa G шинасы
Video: #hubcheck Vittoria Qurano 84 | 2.2k💶 | Look 785 Huez RS. #cycling #triathlon 2024, Март
Anonim
Сүрөт
Сүрөт

Италиядагы Strada Bianchi тебүү үчүн Vittoria's Qurano 60 дөңгөлөктөрүн жана Corsa G дөңгөлөктөрүн алабыз. Алар абдан таасирленди

Узун сөздүн кыскасы, графен – бул жаңы керемет материал жана сиз аны бензин куюлган бактардан баштап жармага чейин бардык нерсеге салышыңыз керек, ошондуктан Vittoria аны жаңы Qurano 60c дөңгөлөктөрүнө жана Corsa G шинасына салды.

Мен толук түшүнгөн жокмун (ал карандаш жана бир аз Sellotape аркылуу табылган окшойт), бирок идея графен нерсени жеңилирээк, күчтүүрөөк жана жакшыраак кылат.

Куран 60-жылдарында бул 60мм-тереңдиктин топтомун билдирет, 24.5 мм туурасы, 1,570 г салмактагы көмүртектүү обручтар. Кайсы абдан жакшы. Zippтин эң акыркы NSW 404s, 58 мм, салмагы 1, 555 г жана Bontrager's Aeolus 7 D3s 1, 610 г (алар тереңдиги 70 мм болсо да, 50 мм Aeolus 5s 1, 440 г деп айтылган). Ошондой эле, жогорку класстагы дөңгөлөктөрдүн чоң схемасында Курандын баасы арзан - £1,600, ал эми Zipps үчүн £150 жана Bontys үчүн £2,200.

Сүрөт
Сүрөт

Ошол дөңгөлөктөр сыяктуу эле, Quaranos да ылдам, чындап эле 32 км/сааттан жогору ылдамдыкта келет. Бул менин Гарминге көз чаптырган анекдоттук далилдериме негизделген, бирок андан өткөн ылдамдыкта Куран мага 2 жана 5 км саатка чейин бекер, 48 км саатка чейин ылдамдыкты берди. Башкача айтканда, алар бирдей салмактагы тайыз жээктерге салыштырмалуу бир эле педаль тебүү үчүн бир топ ылдамыраак болгон.

Бул Куранга гана таандык өзгөчөлүк эмес – башка терең бөлүмдөр да ушундай дивиденддерди төлөшөт – бирок алардын канчалык тез ылдамдагандыгы жана кайчылаш шамалда канчалык жакшы аткарганы айкын болду. Чоң соккон дөңгөлөктөр дагы эле ар кандай бийик дөңгөлөктүү дөңгөлөктөр сыяктуу эске алынышы керек болчу, бирок, негизинен, алар укмуштуудай туруктуу болгон жана тез, шамалдуу түшүүлөрдө өзүн жакшы кармашкан. Тербелүүлөр жок, башкаруу элементтери менен күрөш жок.

Кургак аба ырайында тормоздоо сонун болгон, ал тургай нымдуу аба ырайында тормоздоо да татыктуу болгон; диск тормозунун деңгээлинде эмес, же атайын иштетилген эритме тормоздук беттери бар, бирок коопсуз сезүү үчүн алдын ала айтууга боло турган жана прогрессивдүү. Бирок, мени эң чоң таасирленткен Куранонун бекемдиги болду, ал мени Vittoria компаниясынын жаңы Corsa G шинасына алып келди…

Катуу аткаруу

Мен түтүкчөлөр менен чоңойгон жокмун, натыйжада мен чексиз колбасаны кылдат кыялдануу менен жашайм. Ванналар бизге эң сонун жүрүү сапатын берет, бирок алар биздин тешип оңдоочу аптечкаларыбызга, капчыгыбызга жана чыдамсыздык менен жабыштырууга күлүшөт. Бактыга жараша, ачык түтүктүү шиналар (негизинен клинчерлер сыяктуу иштебеген ванналар) орнотууга оңой, оңдолуп турган пакетте ваннага окшош иштөөнү камсыз кылуу үчүн колдо бар. Бирок, бир терс жагы бар - ачык ванналар ашыкча кийери белгилүү. Витториянын айтымында, сиз графенди аралаштырмайынча.

Бул идеяны сынап көрүү үчүн мен Corsa Gs менен ышкыбоз Strade Bianche - 130 км бийиктиктеги бор менен бийик чыгууларды жана тынымсыз шагылдуу жолдорду айдайм деп ойлогом. Жана жөн гана кызыктуу болсун деп, мен аларды Курани Каримге да жазсам деп ойлогом.

Сүрөт
Сүрөт

Башталыш сызыгында менде дагы эле эскертүүлөр бар болчу, бирок шагылдын биринчи секторунда мен жакшы тандоо жасаганымды билдим, жана жарыштын аягында мен дүйнө үчүн орнотууну өзгөртмөк эмесмин..

25 мм кеңдикте, Куран китебине орнотулган 27 ммге жакын бир нерсе келип, мен Корсаларды 90 psi ылдамдыкта чымчымдан коркпостон, сүйүнүп иштете аларымды сездим жана ошондой болду. Төмөнкү басым күчөтүлгөн кармашты билдирет - Корсастын тебүүчү кошулмасы баары бир бул жетишсиздей сезилет - жана ошондой эле ыңгайлуу жүрүү. Бошоң таштардын үстүнөн 40 км/саат ылдамдыкта жүрүү дайыма ыңгайлуу болот.

Жарыштан кийин мен дөңгөлөктөрдү кылдат карап чыктым. Тешпеген болсом да, минип жүргөнүмө карабай, эскирүүнүн белгилерин, кызыктай кичинекей кесилгенин көрүүнү күттүм, бирок аларда эч кандай белги жок болчу. Күңүрт капталдары анча жакшы эмес, нымдуу топурактан бир аз карарып (боз-кара дубалдар бар), бирок бул косметикалык кемчиликтен башка Корсалар дээрлик жаңы көрүнгөн. Куран дөңгөлөктөрү да ушундай окуя болгон. Мен аларга олуттуу жаза бердим деп ойлогом, бирок алар жылмакай жана чын бойдон калышты.

Абдан жакын

Жалпысынан мен дөңгөлөктөрдү же дөңгөлөктөрдү бузуп алуу абдан кыйын деп эсептейм. Акча үчүн Курандарды жеңүү кыйын жана жалпы иштөөсү жана узак өмүрү үчүн мен Corsa Gден жакшыраак дөңгөлөктү көрө элекмин. Ошентсе да, жакшыртууга мүмкүнчүлүк бар.

Графика каранын үстүнө кара болсо да, Vittoria өчпөс логотиптери дөңгөлөктөрүндө бекеринен УЛУУ жана бардык велосипеддерге туура келбейт. Мен ар дайым алынуучу стикерлерди же кичинекей логотиби бар кара түстөгү өңдү артык көрмөкмүн - эгер сиз мени жарнамалык кампа катары колдонгуңуз келсе, анда мага акча төлөшүңүз керек, тескерисинче эмес. Анан тубусуздуктун кичинекей маселеси бар.

Сүрөт
Сүрөт

Курандар, көмүр байпактарына бата, түтүксүз даяр, бул өзгөчөлүк мага абдан жагат жана мен аны карманып аларына ишенем. Бирок Corsa Gs андай эмес. Vittoria түтүксүз версиясын жасайт, Speed G, бирок бул өтө жеңил (215 г) убакытты сыноо үчүн арналган шина, ал ылдамдыкты узак жашоодон алда канча жогору коёт. Ошондой эле алар азырынча 23 мм гана жеткиликтүү.

Булардын бири да келишимди бузуу эмес, бирок дөңгөлөктөр кара жана Corsa G түтүксүз болсо, бул кандай укмуштуудай түзүлүш болмок деп ойлоно албайм. Ошентсе да, бул жерде үйгө жазуу үчүн чоң сумма бар, бул графен безгегине бир нерсе болушу мүмкүн деген ойдо.

Дөңгөлөк £1, 599

Шиналар £55 (ар бири)

fisheroutdoor.co.uk

Сунушталууда: