Бен Спурриер Кондордо: Маек

Мазмуну:

Бен Спурриер Кондордо: Маек
Бен Спурриер Кондордо: Маек

Video: Бен Спурриер Кондордо: Маек

Video: Бен Спурриер Кондордо: Маек
Video: Бэкострим The Station | Чаша Скорби | Бен Каунтер 2024, Март
Anonim

Кондордун башкы дизайнери велосипеддин өткөнүн, азыркысын жана келечегин, жүргүнчүлөрдүн чабуулунан күмүш экранга чейин талкуулап жатат

Велосипедчи: Кондордо башкы дизайнер катары кадимки күн эмнени камтыйт?

Бен Спурриер: Чындыгында кадимки күн жок. Бардык велосипед дизайны бар - учурдагы велосипеддерди жаңылоо же жаңыларын түзүү. Андан кийин команда [JLT-Condor] сыяктуу нерселер бар, бул жаңы брендингди, жаңы комплектти, жаңы велосипедди жана командалык унаалар үчүн бардык графиканы, ошондой эле аксессуарлар сыяктуу майда нерселерди түзүүнү билдирет – биз жаңы эле Ass Saver жана команданы жасадык. кап. Мен ошондой эле адамдар үчүн жылына 150гө жакын велосипеддерди жасайм, жөнөкөй түстөн баштап, түптөлгөн дизайнга чейин. Бул чындап эле өзгөрүп турат: акчасы жок жигит үчүн курулган бир жолку сыналуучу велосипедден тартып теле алып баруучу Жон Сноу үчүн атайын Ти Кондорго чейин. Анын бою ушунчалык узун болгондуктан, баш түтүк үчүн отургуч түтүгүнүн бир бөлүгүн колдонууга туура келди, анткени стандарттуу баш түтүктөр анчалык узун эмес.

Учурда мен S&S муфталары бар велосипед алгысы келген кардар менен иштеп жатам [ал жерде рамка эки жарымга бириктирилет]. Бул үчүн менден бүтүндөй кадрдын чиймесин алышым керек болот, жана мен мотоциклди тандоо жана конкреттүү түзүлүштү баалоо үчүн Италиядагы фабрикабыз менен байланышта болгон өндүрүш боюнча менеджерибиз менен бирге иштейм.

Cyc: Condor диапазонундагы биржа велосипеддери жөнүндө эмне айтууга болот – жаңы моделдерди кантип жана качан жаратасыз?

BS: Менимче, бул кандайдыр бир дизайн процессине окшош. Жаңы велосипед муктаждык менен шартталган - кардарлардын суроо-талабы - жана азыр шагыл велосипедине суроо-талап бар. Бизде буга чейин эки циклокросс велосипеди бар, алардын бири жогорку класстагы жана бири негизинен бардык максаттуу жүргүнчү катары сатылат. Ошентип, биз ал моделди акырындык менен чыгарып, аны бардык максаттуу шагыл велосипедине алмаштырууну карап жатабыз. Велосипедди кантип тебүүнү каалайбыз жана анын кандай өзгөчөлүктөргө ээ болушун каалайбыз деген акылга сыярлык түшүнүккө ээ болгондон кийин, биз Италияда жасалган үлгүлөрдү алабыз.

Бизде FEA [Чектүү Элементтик Анализ] колдонулса да, адистештирилген адамдай R&D ресурстарыбыз жок. Биз, айталы, көмүртек жарыш велосипедин тазалап жатканыбызда, биз ойлогонубузга жана андан кийин [JLT-Condor] командасынын ойлоруна жараша оңдоолорду киргизебиз. Эд Клэнси жана Кристиан Хаус сыяктуу улгайган балдар супер-тажрыйбалуу жана астыңкы кашаанын катуулугу же жүрүү сапаты сыяктуу кылдат нюанстарды аныктоодо мыкты. Чынында, Super Acciaio [Кондордун болот жарыш велосипеди] ушундайча жасалган. Биз аны Дэн Крейвенге сынап көрүү үчүн бердик жана өндүрүш деңгээлиндеги велосипед чечим кабыл алынганга чейин ал 10 түрдүү инкарнациядан өткөн болушу керек.

Cyc: Кайсы өндүрүүчүлөр сизди велосипединин дизайны менен абдан таң калтырат?

BS: Менимче, 3D басып чыгарууну колдонуу сыяктуу, Charge боюнча кызыктуу иштер жасалып жатат. Мен бир жылдан кийин биз конок бөлмөсүндө жаңы велосипеддерибизди басып чыгарабыз деп айткан жокмун, бирок 10 жылдан кийин 3D принтерлердин жеткиликтүүлүгү көбөйөт, ким билет? Ошондой эле, Charge компаниясынын Fabric ээр ассортиментин иштеп чыгуусу кызыктуу. Ал башка тармактардан алынган, бирок велосипед индустриясында аларга таандык болгон чындап эле инновациялык жаңы технологияларды колдонот.

Улуу Британияда жайгашкан салыштырмалуу жаңы кийим үчүн бул чынында эле таасирдүү. Эгер сиз бир нече жыл мурун эстеп көрсөңүз, Улуу Британияда Час Робертс жана Дэйв Йейтс сыяктуу бир нече эле адамдар велосипед жасаган. Эми сиз Bespoked сыяктуу шоуларга барасыз жана 250 жигиттин баары олуттуу чеберчиликти көрсөтүп, ага тиешелүү бааны талап кылышат жана бул да таасирдүү. Ошол балдардан Field Cycles мага абдан жакты жана Wold Cycles. Wold менен бул жөн гана алкактар жөнүндө эмес, ошондой эле Bentley деп аталган бөлүм бар, ал кадр куруучулар үчүн бекитүүчү чекиттерди жана таштап салуучу жерлерди түзөт. Демейде сиз Улуу Британияда Ceeway аттуу компаниядан гана ала турган тетиктерди…, демек, алар эң сонун, бирок бул укмуштуудай эскирген веб-сайты бар, анда бул эски каталог баракчаларынын сүрөттөрүнүн сериясы!

Кондор боёгу
Кондор боёгу

Cyc: Кондордун тарыхы болоттон жасалган жана сиз аны дагы эле Super Acciaio сыяктуу моделдер менен жогорку класстагы материал катары жарнамалап жатасыз, бирок сиздин оюңузча, ал качандыр бир убакта профессионалдардын катарын олуттуу түрдө кайра жандандырышы мүмкүнбү?

BS: Мен түшүнбөйм, эмне үчүн андай эмес, бирок эң негизгиси, болоттун өзгөчө бир жарыш стилине ылайыкташкандыгы – бул жерде салмагы анча деле маанилүү эмес, бирок күч жана катуулук. Ошентип, бул мага окшогон жигиттер үчүн абдан жакшы, алардын чокусу шейшемби күнү Кристал Паласта жарышуусу мүмкүн, бирок алар үчүн беш чоң көмүртектин алкагын өчүрүү идеясы жутуп алуу үчүн ачуу таблетка болуп саналат. Болот бышык, ал сызыктар менен сызыктардын баары кадрдын тарыхына кошулат жана ардак белгиси сыяктуу тагынышат. Бирок WorldTour чабандестерин рамкасы көмүртектен 800 г оор болгон велосипедге отургузуп, алардын башын болотту татыктуу жана агрессивдүү материал катары айлантуу үчүн күрөшкүңүз келет.

Cyc: Сиздин оюңузча, базар жана атчандардын маанайы көмүртекке тумчугуп калдыбы?

BS: Көмүртек акыркы бир нече жылда ачык калыптагы жээкчелер менен бир аз жаман атка ээ болду, мында бир эле кадрдын ар кандай баада сатылып жатканын көрүүгө болот. Менин оюмча, базар ошол велосипеддер менен толукталган. Көчөдө 500 фунт стерлинг турган ачык калыптан жасалган алкак менен колго жасалган 5 000 фунт стерлингдин ортосундагы айырманы ажырата албаган көптөгөн адамдар бар, менимче, бул бизге окшогондор менен баарлашуу кыйынга турган нерсе - биздин рамкаларыбыз' t Ыраакы Чыгыштын арзан ребадддалган рамкалары, бирок жабык формада, биз үчүн чындап колго жасалган. Бирок мени жаңылыштырбаңыз: ал жакта ачык формадагы жээкчелер көп, алар жогорку класстагы жабык калыпка окшош. Керектөөчүлөр үчүн бул айырманы билүү кыйынга турат жана акыркы убакта көмүртек начар болуп жатат.

Cyc: Көмүртекти ким жакшы кайталайт деп ойлойсуз?

BS: BMC роботтордон жасалган Impec сыяктуу велосипеддер менен көмүртек өндүрүшүндө чоң секириктерди жасады. Таразанын чындап эле эки учу бар. Бүгүнкү күндө велосипеддер менен маркетингде көп нерсе бар, бирок бул тармак инновациялык жаңы технология менен алдыга жылбай жатат деп айтуу туура эмес. Мен Specialized компаниясынын инженерлеринин бирине McLaren Venge жөнүндө сүйлөшкөнүм эсимде, ал жөнөкөй Vengeге салыштырмалуу аны орнотуу боюнча нускама [көмүртектүү барактарды төшөө боюнча нускамалар] төрт эсе калың экенин айтты. Бул F1 жана велосипед индустриясы жөнүндө эмне деп айтылганын билбейм, бирок бул кроссовер мамилелеринин жана велосипеддердеги инновациялардын жакшы мисалы.

Cyc: Велосипеддер үчүн калыптардын жана шаймандардын баасы жана бул бааларды кантип актай тургандыгы жөнүндө көп сөз бар. Форма канча турат?

BS: Бир калыптын баасы 20 000 фунт стерлингди түзөт жана сизде алты өлчөмдөгү велосипед бар дейли, андыктан сизге алты калып керек – ооба, ошого көп акча кетет. Ал эми дат баспас болоттон жасалган менен бирдей. Түтүктөр менен иштөө үчүн дээрлик алмаздай катуу шаймандар керек, алар кымбат жана дайыма алмаштырылышы керек.

Кондор дизайн
Кондор дизайн

Cyc: Эгер UCI велосипеддин дизайнына байланыштуу ар кандай санкцияларды алып салса, велосипеддердин формасы өзгөрүшү мүмкүн деп ойлойсузбу?

BS: Мүмкүн. Эмнеге жок экенин түшүнбөйм. Эгерде алар чектөөлөрдү алып салышса жана Trek Y-Foil түрүндөгү форма бардык жагынан эң мыкты кадр дизайны болуп чыкса жана бизде андай жок болсо, анда ооба, эмне үчүн болбосун? Бул бир нерсе болмок, туурабы?

Cyc: Көмүртек жана жогорку сапаттагы болотту эске албаганда, сиз жакында ретро велосипеддер паркы менен алек болдуңуз. Алар жөнүндө эмне айта аласыз?

BS: Лэнс Армстронг тууралуу жакында боло турган тасма үчүн биз 40ка жакын реплика велосипед жасадык. Motorola командасынын Merckx велосипеддери, болоттон жасалган Pinarellos, Looks жана De Rosas жана Italia RCs - гигант TCRs жана Cannondales үчүн көмүртектүү эритме велосипеддери сыяктуу нерселерге арналган биздин классикалык алкактар топтому. Бул Saeco Cannondales бийик тартип болчу - түтүктүн тегеректеги төрт логотиби бар кокс банкалары сыяктуу түтүкчөлөр. Мен бул кичинекей A4 өлчөмүндөгү винил кесүүчү машинада баарын жасадым.

Акырында мен эң жакшы нерсе, ошол эле эффектти алуу үчүн үч логотипти колдонууну чечтим. Күлкүлүү болду: алардын айрымдары таптакыр эле бөлүгүн карашты, бирок веб-сайттарда дагы эле укмуштуудай комментарийлер бар болчу, бул жөн эле, бул велосипеддер тигил же бул нерсеге окшош эмес. Кээ бирөөлөрүндө бир аз көркөм лицензия бар эле, бирок сиз аларды бул жерде же тигил жерде бир нече секундага гана көрөсүз, алар кинотеатрдын экранында сизден өтүп баратышат. Эң кыйыны логотиптерге көз салуу болду. Интернеттен 1990-жылдардагы жогорку деңгээлдеги сүрөттү издеп көрдүңүз беле? Сиз эскизди таап, сиз окшош экенсиз, бул бир! Андан кийин аны чыкылдатсаңыз, кийинки сүрөт эскиз менен бирдей өлчөмдө болот!

Cyc: Ушундай ретро велосипеддерди Condor диапазонуна кайра алып келесизби?

BS: Биз Париж Галибьесин кайтарууну карап жатабыз. Монти [Янг, 1948-жылы Кондордун негиздөөчүсү] Гарри Ренш деген жигит менен дос болгон. Бул согуштан кийин эле болгон жана Гарри анын фамилиясы бир аз германиялык угулат деп ойлогондуктан, ал аны Парижге өзгөртүп, Монтиден ылдыйда ошол ат менен велосипед жасаган. Гарри каза болгондо, Монти брендди сактап калуу үчүн гана жесиринен ысымды сатып алган. Биз жылына бирден жасап келебиз – Дэйв Йейтс аларды бизге атайын буйрутма катары жасайт – бирок биз аны туура тирилтип, Италиядагы жигиттерибизге жасатууну көздөп жатабыз.

Cyc: Велосипед дизайнери катары сиз ылдыйда жүргөн жолду рамка куруп жатасызбы?

BS: Мен мурда өз алкымды курганмын. Мен механик болчумун, мен иштеген жигит шейшемби күнү кечинде бул эски баланын гаражына бара жаткан. баары абдан унчукпай; ал Frame Club сыяктуу эле. Мага чогуу барууга уруксат берилди, мен алкакты жасап, ал дагы деле бар. Бул мен үчүн абдан баалуу тажрыйба болду.

condorcycles.com

Сунушталууда: