Sky Road Gran Fondo спорттук

Мазмуну:

Sky Road Gran Fondo спорттук
Sky Road Gran Fondo спорттук

Video: Sky Road Gran Fondo спорттук

Video: Sky Road Gran Fondo спорттук
Video: Tim Merlier's Close Call! #Shorts 2024, Март
Anonim

Велосипедчи Португалияны көздөй кооз Асман Жолу Гран Фондо жолуна жөнөйт, бирок асман ачылып калган көрүнүштү көрөт

Бир нече күн мурун, Атлантика океанынан 2000 миль аралыкта жана тропосферада миңдеген метр бийиктикте жылуу, тропикалык абанын чоң бөлүгү муздак полярдык абанын чоң плитасы менен кагылышкан. Андан кийинки барометрдик кыргындын натыйжасында аба ырайы системасы реактивдүү агымдын түштүк траекториясына илинип, түз батыш Европанын алдыңкы четине жөнөдү жана мен Асман жолун багындырууга аракет кылып жатканда үстүмө чоң көлөмдөгү сууларды төктү. Gran Fondo Aldeias do Xisto Португалияда.

Учурда менин ыңгайсыздыгыма жамгыр, туман жана суук көп таасир этсе да, мен баса албаган дагы бир тымызын психологиялык сезим бар: мен үйдөн алыстап, жакындарымды сагындым. менин алдыңкы дөңгөлөгүмдү араң көрө алат, бирок мен бир гана капталымда караңгылыкта капталган жүздөгөн метр тамчы экенин билем.

Тааныштыктан алыс, унутулууга жакын. Португалдардын менин маанайымды чагылдырган сөзү бар: s audade. Англис тилинде эквиваленти жок, бирок бул болжол менен бир нерсеге же сиз кайра көрөөрүңүзгө ишенбеген адамга күчтүү каалоо деп которулат. Бул португал жана бразилиялык ырларда жана поэзияда ностальгия да, кайгы да эмес, көбүнчө боштук же толук эместик катары белгиленет.

Сүрөт
Сүрөт

Учурда 170 км жолдун жарымында алыскы тоолуу аймакта арбактай, жарымы кароосуз калган шифер кыштактары – иш-чаранын аталышында «Алдейас до Ксисто» жана денеси жок элестердей көрүнгөн шамал турбиналары бар. туман, мен Сауд Арабиясына батып кеттим.

Бул сезим бир жерге жеткенде туу чокусуна жетет - "айыл" деп өтө чоң сүрөттөлүш болот - нөшөрлөгөн дөбөнүн чокусунда. Анын жападан жалгыз көчөсү брусчаткадан турат, учурда ал жерден жамгыр суусу агып турат. Бир ууч имараттар тумандын арасынан жарым-жартылай унутулган жүздөрдөй пайда болот.

Ушул учурда мен анын бар экенине жамгыр жаап, күлүп койгондон башка эч кандай себеп көрө албайм - акыркысы айылдын аты Пича, бул португалча "пенис" деген жаргон. Адамдардын эң көп барган себеби - бул белгидеги анын атынын алдында сүрөткө тартуу.

Биздин бул жерге келгенибиздин себеби, жергиликтүү тургундардын бир тобу ыктыярдуу түрдө биздин суу бөтөлкөлөрүбүздү брезент менен жабылган баш калкалоочу жайдын астына толтурган. Жамгыр жааганына карабай бизди көрүп жылмайышат. Кызык, алар бул жерде спорттук иш-чараларды өткөрбөй же айылдын белгисинин алдында туристтерди сүрөткө тартпай жатып эмне кылышат экен. Адилеттүүлүк үчүн, алар сууга чөгүп кеткен келемиштердин бул аянычтуу агымы эмнеге ээ болот деп ойлонуп жатышкандыр, жекшемби күнү тоолордон өйдө-ылдый минип, жамгыр жаап, суук тиштеп өткөрүүнү тандашат. Алардын ою бар, анткени, эгерде бул шарттарда велосипед тебүүнүн кереги жок болсо, көбүбүз пенис деп аталган жерде жашоого даярбыз.

Сүрөт
Сүрөт

Бирок мен өтө муздак болуп, чет тилде сүйлөөгө аракет кылам. Мен жөн гана бөтөлкөлөрүмдү толтуруп, кайра жолго чыгышым керек – дагы 40 км жол бар. Титиреп, кайра кирип, нымдуу таштарга бир аз тартылууга аракет кылдым, ошондо Пича кайра туманга кирип жок болот, балким, эмдиги жылдагы иш-чарага чейин, Португалиянын бригадасындай болуп эч качан пайда болбойт.

Саудада сезими мени дагы эле кемирип жатат, бирок азыр дагы негизги себептерден улам: мен бутумдагы сезимди жоготуп алдым жана бул жерден башка жерде болууну эңсеп жатам.

Асман жолунда жүрүү

"Асман жолу" - бул Лиссабондун түндүгүндө бир нече сааттык жол жүрүүчү Серра-да Луса тоо кыркалары. Португалиянын бул борбордук чөлкөмү алыскы өрөөндөргө, кең дарыяларга жана бузулбаган, катаал айылдарга толгон. Мен муну мейманканамда сатылып жаткан открыткалардан билем. Бул мен көрбөгөн эң кооз пейзаждардын айрымдары.

Луса шаарында абал анча деле жаман көрүнбөйт. Ал боз, бирок кургак. Уюштуруучулар акыркы ылдый түшүүнү зыянсыздандыруу чечимин эбак эле кабыл алышкан жана бүтүрүү убакыттары эми 152 км өткөндөн кийин акыркы чыгуунун башында жазылат.

Сүрөт
Сүрөт

Биз Colmeal айылындагы азыктандыруу станциясынан көп өтпөй келген биринчи чоң чыгуунун жарымына жеткенче жаан жаабайт. Мурунку 44 км токойлуу боорлордун арасынан жылан басып, бизди Гоис шаарынын кооз, таш төшөлгөн көчөлөрү жана анын көп кылымдык таш көпүрөсү аркылуу өттү.

Колмеалда биз Карвалхал-ду-Сапого чыгуунун Сеира дарыясынын аркы өйүзүндөгү жапыз булуттун ичинде жок болуп баратканын көрө алабыз. Биз банан менен май куюп жатканыбызда, күмөндүү музыкалык трио бизди барабан, аккордеон жана үч бурчтук менен серенададайт – алдыда эмне болорун эске алсак, муңдуу сурнайдын солосу ылайыктуураак болмок.

Бул орточо градиенти болжол менен 7% болгон 12 км тайгак. Биз жаңы эле велосипед менен басып өткөн токойлуу өрөөн акыры булуттун астынан көрүнбөй кетип, майда туман тынымсыз жамгырга айланат.

Жогоруда 10 км узундуктагы толкундуу тоо кыркалары бар. Бул жерде бир гана адам жасаган нерселер - бул тумандын арасынан жинди, кол булгалаган роботтордой көрүнгөн катар-катар шамал турбиналары.

Мен Мартин Нотт Томпсон менен баратам, анын Cycling Rentals компаниясы бир күнгө менин велосипедимди камсыздаган. Аны менен бирге Лиссабондо же ага жакын жерде жашаган достор жана башка чет элдиктер бар. Топтун эң күчтүү чабандеси регбичи-кайыкчы Джон Гилсенан, ал мага кырды бойлой сүйрөп кетүүнү сунуштайт. Эч качан оозуна белек атын караган жокмун, мен анын дөңгөлөкүнө секирип, жакында биз 40км/саат ылдамдыкта бууланып, калган топту калтырып, башка чабандестерди артыбыздан өткөрүп жатабыз. Бул мурунку көтөрүлүүнүн түйшүгүнөн кийин эң сонун тандоо, тоо кыркасынын аягына келгенде көңүлүм калды. Жон бурулуп менин дагы эле аны менен экенимди текшергенде, анын жылмаюусу меникидей эле чоң. "Бул жарылуу болду, ээ?" дейт ал. Мен макул деп баш ийкеп гана алам. Эгерде ырахат ала турган көз караштар жок болсо, анда биз башыбызды жерге салып, кандайдыр бир иш кылсак болот, бирок чындыгында бул бардык күч-аракетин жумшаган Жон. Болгону сүйүктүү жашоом үчүн асылуу.

Учурда топтун калган бөлүгү бизди кайрадан кууп жетип, жол Сан-Луиса плотинасынын этегине карай ылдый карай шамалдай баштайт. Биз түбүнө жеткенде гана үстүбүздөгү бетон дубалды карап чыгууга батындым. Ошол эле учурда мен биздин маршрутубуздун траекториясынын тик көрүнгөн траекториясын байкадым, анткени ал кийинки аскалуу аскага чыгып баратат.

Сүрөт
Сүрөт

Зигзагдуу зомбилер

Арткы чөнтөктөрүбүзгө жамгыр курткалары салынып, биздин топ жакында 9% дан төмөн түшүп кеткен катаал градиент менен велосипеддер менен күрөшкөнүбүздө зигзагдуу зомбилердин, көздөрдүн жана тарамыштардын дөңсөлөктүү, сынган пелотонуна айланат. дээрлик 2 км үчүн болжол менен 16% сүзөт. Катаал болсо да, храмдарымдын согуусу чындап эле чокусунан бизди кубаттап жаткан барабанчылардын үнү экенин түшүнүп, жеңилдеп калдым.

Биз платодо кайрадан чогулуп, жамгыр жааганда суу өткөрбөй турган кийимдерди кайра кийебиз. Кийинки 12 км Пампилхоса да Серра айылына карай узун ылдый жакта. Кадимки шарттарда бул ылдам жана кызыктуу түшүү болмок, бирок жамгыр жааган жамгыр жана көрүүнүн ылдамдыгы азайгандыктан, биз тартиптүү жүрүш түзөбүз жана саптарыбызды этияттык менен алабыз.

Пампилхосадагы азыктандыруу станциясында биздин топтун дагы бири, изилдөөчү Жеймс Йейтс мага аба ырайына абдан сүйүнгөнүн айтты, анткени апрель айынан бери Португалияда эч кандай жамгыр жааган жок. Бул окуя үчүн британиялык жайкы машыгууну бүт өткөргөндүктөн, мен анчалык шыктанган жокмун. Колумдагы чычкан сыр жана айва желе сэндвичиндей рухум солуп баратканын сезем. Велосипеддерибизге кайтып баратканда, Жеймс - мурунку үч Sky Roads ардагери - мен үчүн андан да кайгылуу жаңылык бар: Кичинекей рингде экениңизди текшериңиз. Кийинки бурчта 20% жантык бар.'

Бул мен үчүн градиент гана эмес. Тегиз эмес таш төшөлгөн бет жана зыяндуу камбер энергияны үнөмдөйт. Тар көчө дубалдар менен курчалган жана люк капкактары менен чекиттелгендиктен, ката кетирүүгө же зигзагга көп орун жок. Мен дагы бир жолу башымдын тыкылдаганын угуп, келе жаткан коронардык эмес, кийинки бурчта жергиликтүү барабанчылардын тобу болуп чыкканда, мен дагы бир жолу жеңилдеп калдым. Асман жолундагы ар бир чыгуу барабандардын, флейталардын жана аккордеондордун кубанычтуу саундтреги менен коштолот окшойт.

Сүрөт
Сүрөт

Градиент акыры жеңилдейт жана жаңы туман каптагандай, биз кайрадан чогулабыз. Өтүү кийинки 4км үчүн уланат, бирок биз тумандын үстүнө чыккандан көрө, ага көмүлүп калабыз. Тоонун кийинки бөлүгүнө чыкканда, алдыбыздан эки жүз метрден ары араң көрүнөбүз.

Ушул учурда мен өзүмдүн рухумдун да, денемдин да сезбей калганын, жылуулукка жана жарыкка болгон эңсөөм ушул сөз менен толук камтылганын түшүндүм: saudade.

Жол азыр кең, ийримдүү жана акырын түшүп баратат. Башка күнү минүү ырахат болмок, бирок бүгүн - сиз тормозду такыр эле кармай албайсыз. Бизде сол тарапта кең, жылан сымал Зезере дарыясынын көрүнүшү болмок (мен муну бир нече күндөн кийин картаны изилдегенден гана билем). Бирок бүгүнкү күндө түшүү азаптуу, тозот. Негизги катмарга, трикотажга жана эң жогорку класстагы суу өткөрбөй турган курткага карабай, титиреп жатам.

Акыры Кастанхейра де Пера айылына жана күндүн акыркы тоют станциясына жеттик. Бир топ атчан адамдар фольга жуурканга оролгон, аккан, саман чатырдын астында турушат. Фольгага оролгон дагы бир атчан кызматтык унаада отурат, көздөрү ачыла элек. Жамгыр тынбай жаады. Бизге иш-чара коопсуздук максатында токтотулду деп айтышат деп үмүттөнөм.

Күмүш идиш жасап, андан чай куюлганда маанайым көтөрүлөт. Бул суулуу жана сүтсүз, бирок ысык. Акыркы 14 км бийиктикке чыгууну баштоо үчүн өзүмдү жетиштүү түрдө жанданганга чейин алты чөйчөктү жана сыр менен айва бутербродунун дагы бир айлампасын жеп алдым.

Үзүү чекити

Мен атак-даңк үчүн эмес, тамырым аркылуу канды айдаш үчүн дароо бөлүнүп кетем. Градиент тайыз жана 3% же 4% тегерегинде туруктуу, ал эми Жон, Джеймс жана Нейт аттуу америкалык жакында мени кууп жетишти. Көрүү жакшырганы менен, жамгыр дагы эле жаап жатат жана капталдары жыш бак-дарактуу болгондуктан, биздин ортобузда дагы канчага барышыбыз керек деген божомолдор көп. Күндүн биринчи чыгуусунан айырмаланып, бул жерде эч кандай километр белгилер жок.

Сүрөт
Сүрөт

Мен өзүмдүн Гарминим менен чокуга (жана финишке) 2км гана калды деп ишенем, бирок Джеймс андан кеминде эки эсе көп деп ойлойт. Эгер ошондой болсо, менин энергия запастарым дээрлик түгөнүп калгандыктан, артымды таштоодон башка аргам жок болот. Бирок андан кийин Джеймс дагы бир шамал турбинанын азыр тааныш элес формасын жана анын дарактардын үстүнөн көтөрүлүп жаткан жалкоолук менен айланган канаттарын байкайт. «Ушундай» деп кыйкырып жиберет. ‘Сиз тоо кыркаларында гана жел тегирмендерин аласыз, андыктан биз ошол жерде болушубуз керек!’ Көп өтпөй 500 метрлик белги муну ырастап, спринт жарышы башталат.

Лусага кайра түшүү зыянсыздандырылышы мүмкүн, бирок анын узундугу дагы 17 км, кээ бир жерлерде өтө техникалык жана жолдун капталдарынан жамгыр суусу агып жатат. Биздин ансыз да өзөккө чейин муздаган денелерибиз ылдый жээкке ылдый түшкөндө болжол менен нөл градуска жеткен шамалдын муздатуу факторуна дуушар болот. Андыктан кээ бир атчандардын чокусунан түшүп, уюштуруучулар койгон кичиавтобустун ичине чыгып жатканын көргөнүбүз таң калыштуу эмес.

Кийинки жарым саат бирдей өлчөмдө коркунучтуу, чарчатуучу жана ыңгайсыз. Жолдун айрым жерлери тар жана техникалык болгондуктан, карама-каршы тараптан келе жаткан унаалардын тынымсыз агымы да бар. Тормозумду нымдуу жалбырактардын бир бөлүгүнө өтө катуу колдонгусу келбей, бир бүктөлүп машинаны сүзүп кете жаздадым. Көптөгөн таштандылар жолдун бетине жуулду, мен тешип кетем деп коркуп жатам (Кийинчерээк Жон жарым жолдо эки жолу тешилгенин билдим), анын үстүнө колум менен буттарым дене сезимин жоготту, бирок тормоз басканда манжаларым ооруйт.

Чындыгында, менде болгон жалгыз сезим – бул эч бир англис сөзү адилеттүүлүк кыла албаган сезим, бул велосипед тээп жүргөнгө караганда жоопсуз сүйүү же кайгылуу жоготуу менен байланышкан: бул бакытка, канааттанууга жана жылуулукка болгон эңсөө., Көбүнчө жакындары жана үй түрүндө чагылдырылган. Saudade.

Азырынча мен ысык душка, бир чыны чайга жана макарон идишке макулмун.

Ридердин жүрүшү

Fuji Gran Fondo 2.7C, £1, 199,99, evanscycles.com

Аты айтып тургандай, Gran Fondo ээрдин узак күндөрүнө багытталган, мында ыңгайлуулук аткаруудан жогору турат.2.7C шкаланын ылдыйкы аягында, бирок дагы эле катуулугу менен шайкештиктин ортосундагы татыктуу балансты башкарган жакшы сапаттагы көмүртек алкагын камсыз кылат. Кайсы жерде кулап түшкөнү спецификациянын калган бөлүгүндө. Shimano Tiagra группасы жана салмактуу дөңгөлөктөр анын эң жаркын аттракциону эмес экенин билдирет, бирок ал сизди марага бир бөлүктө жеткирет жана бул эң маанилүү.

Сүрөт
Сүрөт

Биз муну кантип жасадык

Саякат

Эң жакын аэропорттор Порто жана Лиссабон. Луса абдан алыс жайгашкандыктан, аэропорттон унааны ижарага алуу эң жакшы жол. Айдоо убактысы Портодон болжол менен 90 мүнөт, Лиссабондон эки саат.

Турак жай

Опциялар Лусандын өзүндө чектелген, бирок университеттин кооз Коимбра шаарында бардык бюджеттерге ылайыктуу көптөгөн мейманканалар бар жана 30 мүнөттүк жол аралыкта. Биз шаардын борборунун четиндеги Дона Инес мейманканасында калдык. Эки бөлмөлүү бөлмөлөр түнүнө болжол менен 50 евродон (£39) башталат, Sky Road чабандестери үчүн эртең мененки тамакты эске албаганда. Кененирээк маалымат алуу үчүн hotel-dona-ines.pt сайтына баш багыңыз.

Рахмат

Саякатты уюштуруп, Fuji Gran Fondo 2.7C менен камсыз кылгандыгы үчүн Велосипеддерди ижарага алган Мартин Нотт Томпсонго рахмат. Cycling Rentals компаниясы жол велосипеддерин Португалиядагы жана Испаниядагы каалаган турак жайга же мейманканага жеткирип, андан кийин чогултат. Анын Race Pack келишимдери €155 (£120) баштап, өз велосипеддери менен саякаттагысы келбеген спорттук атчандарга багытталган. Көбүрөөк билүү үчүн cycling-rentals.com дарегин караңыз. Ошондой эле Асман жолунун уюштуруучусу Антонио Кейрушка меймандостугу жана жардамы үчүн рахмат.

Сунушталууда: