The Scott Foil 30 Дүйнөлүк турга катышуучунун кичинекей бир тууганы, бирок ал ошол эле жеңүүчү ДНКны бөлүшөбү?
2016-жылы кайра иштелип чыккан, Скотттун фольгасы мурдагыга караганда аэродинамикалык жана ыңгайлуураак, ошол эле учурда укмуштуудай каптал катуулугун сактайт деп айтылат. Биздин сыноо велосипедибиз WorldTour рейтингинде Orica-Greenedge жана IAM Cycling жылдыздары минген командалык мотоциклдерден бир топ төмөн жайгашканына карабастан, анын геометриясы эң мыкты моделдерди туурайт, ал эми топтор жана дөңгөлөктөр үчүн тандалган компоненттер Скотт сунуштаган арзаныраак баада про-деңгээлдеги тажрыйба. Бирок ал Турга даяр аткарууну сунуштайбы?
Алкак топтому
Boardmanдан айырмаланып, Скотт арткы чети жок жарым-жартылай аба фолька профилин колдонот, анын айтымында, аба фольгасынын профилдери жалпысынан күлкүлүү ылдамдыкка жөндөмдүү унааларда гана иштейт (б.а. учак). Интеграция - бул оюндун алдыңкы аягы. Айырыкчанын үстү рамкага дээрлик кемчиликсиз кошулат, ал эми өзөк менен алкактын ортосундагы жылмакай биригүүнү камсыз кылуу үчүн өзгөчөлөнгөн өзөктө интеграцияланган "аэро" бөлгүчтөр бар. Бирок, түз орнотулган тормоздор Boardmanдыкындай аба агымынан жашырылган эмес, тескерисинче, алар алдыда сыймыктанышат. Скотт PF86 ылдыйкы кашаанын айланасы мурунку фольгага караганда 13% катуураак деп ырастайт, ал эми тик шайкештикти жогорулатуу менен комфорт берилет. Орундук түтүктү мурункуга караганда төмөнкү абалда бириктирген жука отургучтар ылайыктуулукту 86% жакшыртууга жардам берет деп айтылат. Жантайыңкы үстүнкү түтүк дагы ачык турган отургуч мамынын узунураак бөлүгүн талап кылат.
Группалар
Негизинен Shimano'нун 105 диапазонунан, тормоздору Tektro жана 52/36 тарабынан камсыздалган, орто компакттуу чынжырчалар бюджеттик Shimano RS500 буюму. Ар дайымкыдай эле позитивдүү иштеп, орто баадагы алмаштыргычтар чынжырды бардык жер шартына ылайыктуу 11-28 Shimano 105 кассетасына жылдырат. Арткы тормоз үчүн ыңгайлуу саптык тез чыгаруу кабинасынын кабелдеринде табылган; Башкармалыкта бир нерсе жетишпейт.
Бүтүрүү топтому
Скотт Syncros компаниясына таандык, андыктан Foil сиз күткөндөй жабдылган – кабаттан шыпка чейин Syncros менен жабдылган жана бул кадимки, өзгөчө тариф эмес.420 мм эритмеден жасалган рул оң ийилчээк эмес, ал бир даражада талапка жооп берген айрылар менен бекемделген. Көмүртектүү отургучтун мамысында тыкан аэротехнология колдонулат, ал эми RR2.0 ээри сиздин артыңыздагы эң сонун жерлердин бири
бир аздан бери колдондук.
Дөңгөлөк
Мына бир аз кызыктай нерсе: Скотттун айтымында, велосипедде агрессивдүү айдоого ылайыкташтырылган, эмне үчүн Шиманонун өзү айткандай, «жайлуу жана күнүмдүк тебүү үчүн иштелип чыккан» дөңгөлөктүү дөңгөлөктү кийиш керек? Алар, албетте, бышык жана катуу обручтар, бирок биз жарыш велосипедин дайындоо үчүн тандаган нерсе эмес. Континенталдык 23c Grand Sport Race дөңгөлөктөрү бюджеттик резина жана колдонууда эң коопсуз болгону менен, Ribble's Mavicтердин кармалышын да, Boardman's Vittoria Rubinos'тун кошумча суспензиясын да сунуш кылбайт.
Автомобиль
Адырдын түбүн сүзүп, өлкөнүн эң түрдүү рельефинде 50 миль аралыкты басып өтүү үчүн жаңы Foil'дун эң биринчи жолу ачылды. Асфальттын бул бөлүгү туура эмес велосипедде толтурулгандарды тарсылдата алат; Бул ал велосипед эмес – Скотттун комфорттун жогорулашына байланыштуу дооматтары рамка менен бекемделгени, жолдогу кемчиликтер жакшы жөндөлгөн орнотуу менен жакшы басылганы байкалып турат.
Жолдо
Фольга компакттуу, максаттуу жана баштапкы дарбазадан чыккан тазыдай жарылууга даяр. Жана ал кандайдыр бир чоң педаль тебүү аракетин олуттуу ылдамдыкка которууга эң сонун жөндөмдүү… бюджеттик Shimano дөңгөлөктөрү буга эч кандай жакшылык кылбайт. Boardman's сыяктуу профилдүү дөңгөлөктөр менен салыштырганда кошумча жылма салмагы жылма жолдорду талапка караганда көбүрөөк күч-аракетти талап кылат. Кошумча 28 тиштүү тиш тик өйдө көтөрүлүүдө пайдалуу жана жүк астында жана 15% эңкейишке караган катуу арткы жагы чоң бонус экенин тана албайбыз. Бирок, Boardman сыяктуу эле, арткы дөңгөлөк да өтө көп эмгекти талап кылган өйдөлүштөрдүн астында тормоз блокторун сүртүүгө жетиштүү ийилет. Бул терс жактары каралат - бул велосипед канчалык ыңгайлуу экенин кайталап коюу керек. Арткы жагында сезимсиздик же титиреп калуу эмес, ал эми темирлердеги салыштырмалуу ыңгайлуу байланыш түйүнү сиз аралыкка курулган аэровелосипедди карап жатканыңызды билдирет. Бирок биз сынаган үч велосипед сыяктуу эле жарышчы боло турган велосипедди карап жаткан жоксуз.
Колдонуу
Алдыңкы бөлүктүн катуулугу отургузулган сезимди тартуулайт, ал эми дөңгөлөк базасы 1,000 ммден төмөн болсо, Фолга башкаруусу түз жана оор болбошун камсыздайт. Төмөнкү кронштейндин чоң аянтынын аркасында кадрдын таасирдүү бекемдиги ээрдин чыгуучу бурчтарынан секирип чыгууга жана крейсердик ылдамдыкка кайра кайтып келүү үчүн спринтке (дөңгөлөктөр жакшыраак мүмкүнчүлүк берсе) үндөйт. Агрессивдүү отургуч позициясы, отургучтун 74° бурчу сизди алдыңыздан төмөн позицияга мажбурлайт, кичинекей бурчка да ынтызарлык менен чабуул коюуга көмөктөшөт, бирок чындап эле тез көтөрүлүүгө жардам берет. Сыналган төрт топтомдун кайсынысында болбосун дөңгөлөктөр кайчылаш шамалдан эң аз таасир этет, бирок ишеним 25c шиналар менен жогорулайт.
Геометрия
| Доомат коюлган | Өлчөнгөн | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 535мм | 533мм |
| Отуруучу түтүк (ST) | 450мм | 450мм |
| Төмөн түтүк (DT) | жок | 610мм |
| Айырдын узундугу (FL) | жок | 374мм |
| Баш түтүк (HT) | 130мм | 130мм |
| Баш бурчу (HA) | 72 | 72.6 |
| Отуруунун бурчу (SA) | 74 | 74.2 |
| Дөңгөлөк базасы (ВБ) | 980мм | 985мм |
| BB төмөндөшү (BB) | 67мм | 69мм |
Спец
| Скотт фольга 30 | |
|---|---|
| Алкак | Фольга HMF F01 аэрокөмүртек алкагы, HMF көмүр айры |
| Группалар | Shimano 105 |
| Тормоздор | Tektro T531/T541 түз орнотуу |
| Чинжырлар | Shimano RS500, 52/36 |
| Касета | Shimano 105, 11-28 |
| Барлар | Syncros RR2.0, эритме |
| Stem | Syncros Aero RR1.5 |
| Seatpost | Syncros Foul aero carbon |
| Дөңгөлөк | Shimano RS330 |
| Ээр | Syncros RR2.0 |
| Салмак | 8,3кг |
| Байланыш | scott-sports.com |
