Велосипед жарышында эшелон кандай иштейт?

Мазмуну:

Велосипед жарышында эшелон кандай иштейт?
Велосипед жарышында эшелон кандай иштейт?

Video: Велосипед жарышында эшелон кандай иштейт?

Video: Велосипед жарышында эшелон кандай иштейт?
Video: Президент велосипедтен құлады 2024, Апрель
Anonim

Кайсылдан соккон шамалдар пелотонду бузуп баштаганда, көбүнчө эшелон пайда болот, бирок ал кантип иштейт?

Айыл жерин кыдырган суюк, бириккен темп атчандарды тажрыйбага, тартипке жана концентрацияга ээ кылат, бирок аны толугу менен көрүү сыйкырдуу. Бирок табият тынчыбай, кайчылаш шамал соккондо баары өзгөрөт. Эшелон түзүүгө убакыт келди.

“Сиз муну көп учурда чабандестер диагоналдык формацияда, өзгөчө Катар Туру сыяктуу шамалдуу жарыштарда көрүүгө болот”, - дейт Мэдисон Генезистин мурдагы чабандесчиси Крис Снук.

Иш жүзүндө, сиз шамалдын бурчуна (жав) жараша, алдыңкы жана рулунун артына бир аз жыласыз. Эгер ал сол тараптан болсо, сиз оңго жыласыз жана тескерисинче. Темп линиясындагыдай, жолду тегерете тегерете айлантып, ар дайым ошол кичинекей баш калкалоочу жайды издейсиз.

Кайчылаш шамалда эшелонду орнотуу да жарыш учурунда топту бөлүүнүн натыйжалуу жолу. Жолдун туурасы чектелүү болгондуктан, ошол алдыңкы эшелондо мушташ чыгып, жолдун аркы өйүзүнө өтүп кетет.

Эгер аны аткарбасаңыз, анда өзүңүздү арыкта, шамалда жана бир файлда минип жүргөнүңүздү табасыз. Ал эми экинчи же үчүнчү эшелон түзүлбөсө, сиз артыңыздан жок болуп кетишиңиз мүмкүн.

‘Movistar жана Garmin-Sharp экөө тең бул тактиканы Challenge Mallorca [2016-жылы] чоң эффект үчүн колдонушкан, - деп эскерет Снук, "биз биринчи тоого чыга электе эле топту экиге бөлүшкөн. Адамдар ал көтөрүлүү жөнүндө тынчсызданып, энергияны үнөмдөө үчүн артка отуруп алышып, алар ага жете электе эле кармалып калышты.’

Эшелондун табияты, мында чабандестер дөңгөлөктөрү көп учурда бири-бирин кайталашат, демек, ага бир гана атчынын дөңгөлөктөрү тийип, бүт топту домино таштары сыяктуу кулатат.

Ушул жерден көнүгүү жана айланаңызга көңүл буруу маанилүү болуп калат, бирок эч кандай тажрыйба кырсыксыз айдап кетүүгө кепилдик бере албайт.

«Классикада мен туура эмес убакта туура эмес жерде болуп, бир нече жолу кырсыкка учурадым», - дейт Томас. ‘Фландрияда бирөө мени сүзүп алды, андан кийин мен аларды башка жигитке секирип жибердим, ошол эле – түз ылдый.

'Экинчиси барар жери жок менин алдымда кырсыкка учурады. Бул Париж-Рубей эле. Бул жарыштын бир бөлүгү. Көбүнчө сиз жакшысыз.'

Ошондой болсо да, башкаларга жакын жүргөндө бир нече эмнени жана кылбашыңызды билип алганыңыз оң…

Сунушталууда: