Бул почта аркылуу берилген велосипеддин таасирдүү өзгөчөлүктөрү жана минүү мүмкүнчүлүктөрү
Велосипед жөнүндө
Ланкаширдин почта заказы боюнча адистеринин бул жаңы аэрожол велосипеди фирманын өз сөзү менен айтканда, "Улуу Британиянын алдыңкы алдыңкы инженердик топторунун бири – Sheffield's Performance Engineered Solutions менен биргеликте иштелип чыккан, моделдештирилген жана сыналган." Ribble ошондой эле Бул ал чыгарган эң аэрожол жарыш кадры деп ырастайт. Жашыруун жөнөкөй көмүртек жана жогорку сапаттагы бөлүктөрү муну башкалардан жогору кесип кылат, өзгөчө баада деп айтабыз. Бирок кармаш кандай? Кагазда мынчалык жакшы көрүнгөн велосипед убадасын аткара алабы?
Спектакль
Алкак топтому
Aero 883 түтүгү чоң өлчөмдөрдө, өзгөчө ийкемдүүлүктү азайтуу жана кубаттуулукту өткөрүүгө жардам берүү үчүн негизги аймактарда – тагыраак айтканда, чынжырчалар, баш түтүк жана ачык айтканда, астыңкы кронштейндин чоң аянтында объективдүү сабак. Орундук түтүгү дөңгөлөктөрдү мүмкүн болушунча жакындатуу үчүн чоң кескичти колдонот, ал эми тар отургучтар отургуч түтүгүнөн төмөн чыгып, арткы үч бурчтуктун болушунча тыгыз болушу үчүн. Бир кыйла бекем баш түтүк сыноодо эң катуу болуп саналат жана анын түбүнө аба агымын багыттоо үчүн ылдый түтүк менен туташкан жеринде кепиндер бар. Салттуу түрдө жасалган карбон айры алдыңкы четиндеги сүрөттү толуктайт. Бул орнотуунун бардыгы (табигый вибацияны басаңдатуучу отургучтарды кошпогондо) бекемдикти кыйкырып турат. Бул да анын жүрүү жолун жыйынтыктайт.
Группалар
Бул жерде Aero 883 ого бетер таасирдүү болот. Ал толук Shimano Ultegra топтору менен жабдылган - 105тен жеңил, бирок анын жүрүм-туруму жана иштеши окшош. Биздин тесттик велосипедибиз 50/34, компакт чынжырча менен келди, бирок Рибблдин кооздугу - велосипедди каалагандай тактай аласыз. Ultegra тормоздору түз орнотулган, алар рамкага жакыныраак болгондуктан, күчүн жогорулатат жана бир аз аэро болуп саналат. 11-28 кассетасы 50/34 чынжырчасы менен айкалышып, бул эң сонун туураланган альпинизм велосипедин жана пукка аэрожарышчысын түзөт.
Бүтүрүү топтому
Муну Ribble's байк куруучусунун өз спецификациясына ылайык өзгөртсө болот, бирок биздин тесттик велосипедибиз Deda компакт түшүрүүчү мыкты тилкелер жана 130 мм Deda Zero 2 эритмеси менен жабдылган. Selle Italia'дын орточо ийкемдүү, ылдый караган ээри бренди жок көмүр отургучтун үстүндө отурат.
Дөңгөлөк
Бул велосипеддин эң сонун даңкы анын 52 мм тереңдиктеги Mavic Cosmic Pro көмүртек клинчерлери. Биз акыркы жолу £ 2, 200 велосипедде £ 760 дөңгөлөк топтомун көргөнүбүздү айта алган жокпуз. Терең профилине карабастан, алар биз сынаган төрт дөңгөлөктүн эң жеңил дөңгөлөктөрү болуп саналат, алдыңкы үчүн 1,22 кг, арткы үчүн 1,54 кг. Эритме тормоздоочу бет алдын ала айтууга боло турган токтотуу күчүн сунуштайт жана Mavicтин Yksion Pro Griplink шиналар 23c жарыш үчүн жетиштүү жабышчаак.
Автомобиль
Биринчи таасир
Чык, төмөн, катуу жана тез. Абдан тез. Aero 883 тоо-эчки этаптагы жарыш велосипединин жана аэрожол куралынын ортосундагы сызыкта турат. Мунун эки жүйөлүү себеби бар. Биз сынаган велосипеддердин санын эске алсак, бизди таң калтыруу үчүн көп нерсе талап кылынат, бирок Ribble так ушундай кылат, анан кээ бирлери.
Жолдо
Ошентип, ошол эки жүйөлүү себепке кайрылалы. Биринчи саны - аз салмак - бул сыноодогу башка велосипеддерге караганда жарым килограммга жеңил. Бул жеңил пакетти 11-28 кассетада иштеген компакт чынжыр менен айкалыштырсаңыз, адырларды жакшы жеп, жылма жолдордо эптеп кыйналган велосипедиңиз бар. Жалган батир жөн эле жалпак болуп калат. Төмөн, узун (иш) минүү позициясы ар бир бурчтан чыгууну спринт үчүн шылтоо кылат жана ээн асфальттын узун, жалпак бөлүгүн көрсөткөндө кадрдын аэро пайдасынан максималдуу түрдө пайдалануу үчүн бизди дээрлик TT сыяктуу абалга келтирди. 50/34 чынжырчасы ылдамданууга же ылдамдыкты кармап турууга терс таасирин тийгизбейт - сиз көп учурда 11 тиштүү тиштүү тишке жакыныраак каласыз. Ал эми педалдын, арткы дөңгөлөктүн жана жолдун ортосундагы байланыш сезими, адатта, эки эсе кымбат турган велосипедде байкалган нерсе. Бирок Selle Italia ээри калганын сиңирип алат, ал эми жөнөкөй көмүртектүү отургучтар жана эффективдүү отургучтар сунуш кылган ыңгайлуулуктан ашыкча көп.
Колдонуу
Төрт велосипедибиздин эң кыска дөңгөлөк базасы 72,1° баш бурчу менен дээрлик чыдамкайлык менен айкалышып, рулду туруктуу бойдон калтырат, бирок толкундантууга жетиштүү. Бул велосипедде эч кандай таң калыштуу эч нерсе жок. Ооба, экинчи себеп - Aero 883 аны башкарууда эң сонун себеп бар жана бул анын дөңгөлөктөрү. 52 мм тереңдиктеги көмүртек дөңгөлөктөрү сыноодо эң жеңил болушу үчүн, ал эми 2 фунт стерлинг 200 велосипедде алкактардын ыйык дөңгөлөгү болуп саналат. Mavic Cosmic Pros ылдамдыгын көтөрүү ылдамдыгы жана аны кармап туруу оңойлугу чыныгы кубаныч. Алар кайчылаш шамалдан ар кандай тереңдиктеги дөңгөлөктөр сыяктуу эле ырахат алышат, бирок эгер сиз буга чыдай алсаңыз, алар ырааттуу түрдө жогорку өндүрүмдүүлүктү сунушташат жана алардын эритме тормоздук бети түздөн-түз орнотулган Shimano Ultegra тормоздору менен жетиштүү кармалат. Француз фирмасынын Yksion Pro Griplink каучугу бул жерде да айкын жеңүүчү болду – 25c дөңгөлөк бир аз жакшыраак ыңгайлуулукту сунуш кылса да, Mavics кармашты, ылдамдыкты жана ишенимди камсыз кылат.
Геометрия
| Доомат коюлган | Өлчөнгөн | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 527мм | 530мм |
| Отуруучу түтүк (ST) | жок | 480мм |
| Төмөн түтүк (DT) | жок | 615мм |
| Айырдын узундугу (FL) | жок | 374мм |
| Баш түтүк (HT) | 118мм | 120мм |
| Баш бурчу (HA) | 72.1 | 72.1 |
| Отуруунун бурчу (SA) | 74.3 | 74.1 |
| Дөңгөлөк базасы (ВБ) | 968мм | 969мм |
| BB төмөндөшү (BB) | 71.5 | 71мм |
Спец
| Алкак | Ribble aero T800/T1000 |
| Группалар | Shimano Ultegra |
| Тормоздор | Shimano Ultegra |
| Чинжырлар | Shimano Ultegra 50/34 |
| Касета | Shimano 11-28 |
| Барлар | Deda RHM 02, эритме |
| Stem | Deda Zero 2, эритме |
| Seatpost | Риббл көмүртек |
| Дөңгөлөк | Mavic космостук карбон |
| Ээр | Selle Italia Flite |
| Салмак | 7,68кг |
| Байланыш | ribblecycles.co.uk |
