Richey Break-Away Carbon саякаттоо үчүн экиге бөлүнөт, бирок аны жолдо чогуу кармап тура алабы?
Том Ричи - саякаттаганды жакшы көргөн адам. Ал өзүнүн велосипед брендин чыгарганга чейин болоттон жасалган велосипеди менен дүйнөнү кыдырган, бирок эч качан опузалап учуу акысын төлөөгө же ыңгайсыз велосипед сумкасын көтөрүүгө кызыккан эмес. Ошентип, 2002-жылы ал эки бөлүккө бөлүнүп, кадимки чемоданга жыйыла турган Break-Away рамкасын ойлоп тапкан. Ритчи муну өткөн жылы гана жасаган эмес.
Ritchey's Break-Away системасы акыркы 15 жыл ичинде болоттон жана титандан жасалган рамкаларга курулган, бул велосипед учактын жүк сактоочу жайына кире турган мамилени эске алганда, бул табигый тандоо. Бирок көмүртектин эффективдүү артыкчылыктарын жеңүү кыйын экени талашсыз, ошондуктан Ричинин рамканы бөлүү менен пайда болгон салмактагы жана катуулуктун ажырымын жоюу үчүн кара нерселерди карап көргөнү таң калыштуу эмес. Муну эске алып, Ричи бул көмүртек итерациясында болот диапазонунун көп бөлүгүн сактап калгысы келген.
“Биз түтүктү жеңил салмактагы болотко окшош жүрүү сапаттарын берүү үчүн тандадык”, - дейт Ритчи Дизайндан Фергус Танака. Рамка ошондой эле UCI минималдуу салмагынан жарым кило гана жогору турган түзүлүшкө ээ болгон ар кандай рельефтерге туруштук берүүгө арналган.
Саякат жомоктор
Break-Away экиге бөлүнүү уникалдуу өзгөчөлүгүн эске алып, мен аны менен саякаттоо аркылуу сынап көрүүнү туура көрдүм. Break-Away иш-аракеттери адегенде бир аз ойлондурбай койбойт. Төмөнкү түтүктөгү эки көмүртек фланец бири-бирине биригип, кичинекей металл кычкач менен бекем кармалат. Андан кийин отургуч түтүгү үстүңкү түтүктү отургуч түтүгүнө бекитет – жең сыяктуу отургуч түтүгүнүн үстүнөн жылат. Экөө тең чыңалганда, велосипед эки эмес, бир бөлүк катары чогуу кармалат. Бирок таңгактоо жана ачуу процесси ушунчалык оңой эмес. Алкакты экиге бөлүү тапшырмасын татаалдаштырган эки тоскоолдук бар: кабелдерди бөлүп, аны авиакомпанияга ылайыктуу баштыкка салуу.
Кабелдерди бөлүү оңой, анткени Ричи арткы тормоз жана эки тиштүү кабель үчүн кабелдик бөлгүчтү камсыз кылат. Булар кол менен буралып, андан кийин алдыңкы тормозду толук алып салуу керек. Бул оңой таңгактоо үчүн рулду өзүнчө калтырат. Мен "оңой" деп айтам, бирок Ритчиди таңгактоо - бул каптал ой жүгүртүү, чыгармачылык жана zip кысуудагы искусство.
Ричинин биринчи таңгагында велосипедден баштыкка чейин эки саат кетти. Ричинин сумканы кантип таңуу боюнча сунушталган багыты бар (арткы дөңгөлөк, алдыңкы дөңгөлөк, арткы үч бурчтук, алдыңкы үч бурчтук) Мен бул эң жакшы ыкма эмес экенин бат эле байкадым (арткы үч бурчтук, арткы дөңгөлөк, алдыңкы үч бурчтук, алдыңкы дөңгөлөк үчүн бардым.). Андан кийин баштык кысылганда штангалар түтүктөргө зыян келтирбеши жана алдыңкы тормоз компоненттерге айланып кетпеши сыяктуу маанилүү жагдайлар бар. Ритчи чынжыр жана түтүк капкактары жана түтүктөрдү ордунда кармап туруу үчүн липучка байлоо сыяктуу өзгөчөлүктөр менен ар бир деталга көңүл бурган.
Велосипедге арналган Тетрис сыяктуу, тапшырмада бир аз кызыктуу жана берилген велосипеддин өлчөмү жана компоненттери үчүн эң жакшы багытты иштеп чыккандан кийин, ал тезирээк болот. Учуу үчүн экинчи аракетимде, учуу үчүн убакытты түрткөндө, мен аны 25 мүнөттө башкарып алдым. 10го жетпеген убакытта жасайм дегендер да бар.
Топтогондон кийин бул укмуштуудай көрүнүш – баштыкка салынган тебүү шаймандары менен бүтүндөй велосипеддин кичинекей дөңгөлөктөрүнүн дөңгөлөктөрүн бир дөңгөлөккө батыруу үчүн түшүрүү керек. Түтүкчөлөр да ийкемдүү көрүнөт, Ричи анын бардык күчүн ырастайт. болот же Ti эквиваленти жана мен жеке зыяндын белгилерин көргөн жокмун.
Мунун баары ашыкча фантазиядай сезилиши мүмкүн, бирок бул учак билетин гана үнөмдөп тим болбостон, поезддерди, автобустарды жана чакан мейманкана бөлмөлөрүн колдонуу мүмкүнчүлүгүн ачты. Велосипед менен саякаттоо, эгер велосипед саякатка татыктуу болсо гана пайдалуу. Менин коркконум, алкакты бириктирип турган муфталар да алсыз жактары болуп, башкарууну жана ылдамдыкты төмөндөтүүчү керексиз ийкемдүүлүктү жаратат. Бактыга жараша, андай болгон жок.
Чачты бөлүү
Break-Away'де биринчи жолу мингенимде, мен убакыттын жарымын ылдыйкы түтүктөгү кыскычты тынчсыздануу менен тиктеп өткөрдүм, ал эми экинчи жарымы велосипед кесмедей ээн-эркин солкулдай баштайт деп ишендим. Бир дагы болгон жок. Мен чачтын учтуу тактары менен түшүп, жарака кеткен жол беттеринен жана коёндордун секирген олуттуу тоскоолдуктарынан өттүм – мунун баары бир микрометрге жылган кычкачтын белгиси жок эле. Break-Away да абдан катуу болгон, бирок жол велосипеддери жүргөндө, кээде бир аз көбүрөөк соккуларды сунуштайт.
Мен эч качан бузулган велосипед тээп бараткандай сезилбесем да, спектакль мени таң калтырган жок. Бул жагымдуу жүрүү жана жалпысынан катуу ылдамдыкты эске албаганда, жетишерлик катуу болду, бирок мен Specialized S-Works Tarmac Discке өткөндө, жакшы жөндөлгөн жарыш алкагы канчалык чоң айырмачылыктарды жаратаарын эстедим.
Ошондой эле, мен акырындык менен Break-Away рамкасы менин күч-аракетиме бир аз болсо да тырышчаактык менен көтөрүлүп баратканын сезе баштадым. Балким, ал көмүртектин эң жакшысына дал келгендин ордуна, эң мыкты болот каркастары менен сүрөттөлөт. Танаканын айтымында, бул мени кандайдыр бир жарышта кармап калаарына күмөнүм бар жана алар АКШнын жол жарыш сахнасынын үзгүлтүксүз өзгөчөлүгү, Танака: Өткөн жылы бизде бир нече кызматкерлерибиз Батыштын ортосуна саякаттап, жарышып жүрүштү. Улуттук жарыш календарынын критерийлериндеги сыныктар жана алар мурункудай эле мыкты аткарышты.'
Салмагы боюнча, рамка менен айры 1,800 граммдын түндүгүндө биригет, бул көмүртек орнотуу үчүн бир аз оор, бирок Ричинин болот диапазонунан чоң кадам жана башкалардан алда канча жеңил. анын болоттон жасалган Break-Away рамаларынын, алар болжол менен 2,5 кг келет. Чынын айтсам, салмагымды байкаган эмесмин. Канаттуу Campagnolo Chrous топтору жана FFWD дөңгөлөктөр топтому чоң жардам берди, башкача айтканда, бул түзүлүш ушул баада башка велосипеддерден анча деле оор эмес.
Break-Away менен эң жогорку деңгээлдеги көмүртек жээкчелерин салыштыруу, балким, бир аз адилетсиздик. Break-Away саякатынын артыкчылыктарын жана өтө жагымдуу көрүнүшүн эске алуу менен, эң жумшак аткаруу курмандыктары тез эле мааниге ээ болбой калат. Зымсыз eTap алмашуу жана жалгыз чынжыр топторунун дүйнөсүндө Break-Away үчүн мүмкүнчүлүктөр барган сайын чоңоёт. Ричинин саякаттоо үчүн эң сонун чечими жана көмүртек буласына биринчи жолу жасалганы үчүн сыйлык берилди.
Спец
| Ritchey Break-Away Carbon | |
|---|---|
| Алкак | Ritchey Break-Away Carbon |
| Группалар | Кампаноло хору |
| Тормоздор | Кампаноло хору |
| Чинжырлар | Кампаноло хору |
| Касета | Кампаноло хору |
| Барлар | Ritchey WCS Logic II |
| Stem | Ritchey WCS C220 |
| Seatpost | FSA K-Force |
| Дөңгөлөк | FFWD F3 |
| Ээр | Ritchey WCS Streem |
| Салмак | 7,38кг (56см) |
| Байланыш | paligap.cc |
