Бул албетте сулуулук нерсе, бирок дат баспас болоттон жасалган X-Fire таза кандуу пониге караганда көбүрөөк шоубу?
Жигит кезимде чыны иччү эмеспиз. Мурда түрмөктөлгөн гезитти ичиш керек болчу. Ал эми биз көргөн бир гана дат баспас болот, бул биздин атабыздын Рождестводо кечки тамакка өткөн бут кийимди кесип жатканда чөнтөк бычагы эле. Сиз азыркы жаштарга ушуну айтууга аракет кылыңыз. Алар сага ишенишпейт. Бирок заман кандай өзгөрөт.
Эми, чөйчөктөр сыяктуу эле, дат баспас болоттон жасалган нерсе, башкача айтканда, велосипед индустриясында. Негизги эмес, акыл - сиз дат баспас велосипедди ар бир өндүрүүчүнүн линиясынан таба албайсыз - бирок кол өнөрчүлөрдүн тобунун жана кээ бир тандоо массалык өндүрүүчүлөрдүн аркасында, дат баспас болоттон жасалган кыймыл акырындык менен күч алып, укмуштуудай X- сыяктуу велосипеддерди чыгарууда. Жолдо от. Бирок бул "тез бара албасаң, жылтырап көрүнөсүң" деген нерсеби?
Эстетика үчүн тандоолор
Эгер Нарцисс велосипед тээп жүргөн болсо, балким, ал X-Fire минген болмок. Columbus XCr дат баспас болоттон жасалган түтүкчөлөрүнүн өтө жылмаланган, күзгүсү укмуштуудай болуп, куруучунун укмуштуудай чеберчилигин жана берилгендигин көрсөтөт. Томмасинин айтымында, ар бир кадрды жасоого 80 саат талап кылынат жана анын 16 сааты жылмалоого жумшалат.
Төмөнкү кашаанын кабыгындагы "Hand Made in Italy" деген оюмдан баштап баш түтүктүн айланасындагы тыкан ширетүүгө чейин, ар бир детал X-Fire унаасын көрүүгө тийиш болгон өзгөчө жол велосипеддеринин бирине айландырыңыз. ишенген. Бул бардыгы үчүн боло бербеген эстетика, бирок дат баспас болоттон жасалган бир боёктун астына өз материалын жашырбаган велосипедди көрүү дагы эле жакшы. башка металлдар сыяктуу коррозияга каршы мамиле кылуу керек.
Мен үчүн бул жагат. Күнөстүү күнү минип, бир нече башыңызды бурбай каласыз. Эгер бул сизге жакпаса, Tommasini ошондой эле ыңгайлаштырылган түстөрдү, же кум менен капталган логотиптери бар класстан тышкары версиясын жасайт. Колдонмодогу баалар, бирок Улуу Британиянын дистрибьютору Zetta көптөгөн нерселерди бекер кыла аларын айтат, же номиналдык төлөм £100 тегерегинде.
Металл өзөк
Бардык жакшы италиялык велосипед жасоочулар сыяктуу Томмасини да анын негиздөөчүсү Ирио Томмасинин атынан коюлган, ал 1948-жылы рамка куруу боюнча карьерасын баштаган, ал легендарлуу италиялык рамка куруучу Джузеппе Пеладан (Жак Анкетильге жана башкалардын рамкаларын жасаган) билим алган. Милан 1957-жылы өзүнүн кичи мекени Гроссето шаарында дүкөн ачканга чейин. Жылдар бою Ирио Луизон Бобет жана Фредди Маертенс үчүн эки велосипед жасаган, ал эми бүгүнкү күндө Tommasini бренди коммерциялык жактан Колнаго жана Де Роза сыяктуулар тарабынан азыраак болушу мүмкүн. жээкчелер дагы эле классикалык велосипед ышкыбоздорунун жана салттуу алкак куруучулардын арасында жогору бааланат.
Учурда сексенден ашкан Ирио компанияда бир аз арткы орунду ээледи жана Томмасини күнүмдүк башкаруусун кыздары Роберта менен Барбарага жана алардын күйөөлөрү Вальфридо менен Алессандрого тапшырды.. Бирок, Томмасинин жүрөгү дагы эле болоттон согуп турат, анын азыркы линиясында ушундай беш велосипед бар. Демек, брендди чагылдырган велосипед бар болсо, анда ал X-Fire болушу керек. "Биз аны болоттун ыңгайлуулугунан улам узак аралыкка минүүнү жакшы көргөндөр үчүн ылайыктуу деп сунуштайбыз" дейт Барбара. "Бирок дат баспагандыктан, ал башка болоттон жасалган каркастарга караганда катуураак жана жакшыраак иштейт." Албетте, X-Fire катуулугу боюнча эч кандай ийилчээк эмес, бирок ал эң катуу көмүртек жарышчыларынын төмөнкү кашаа стоицизмине ээ эмес. Бирок, жок дегенде, мен үчүн бул жалпысынан көйгөй болгон жок.
Эгер сиз түстүү жарышчы болсоңуз, анда ооба, мүмкүн болушунча капталынан катуу болгон велосипедди каалайсыз – ийкемдүү алкактарга сарпталган ватт жоголгон – бирок чындап жарышпаган адам катары бирок педаль үчүн кызыктуу болгон велосипед кааласа, X-Fire менин көчөмдө. Көп колдонулган тестиердин терминин колдонуу үчүн, ал жандуу сезилет. Бул футбол менен боулинг тобун жолдон жылдыруунун ортосундагы айырмага окшош. Боулинг тобу оор жана түз бууланат, ал эми футбол жакында секирип, байланып баштайт жана боулинг тобунун дүңгүрөгөнүнүн ордуна секирүү менен жер бетине реакция кылат.
Мына X-Fire да ушундай, ал өзүнүн жүрүү сапатына укмуштуудай курч "пингге" ээ, педалдар, ошондой эле ээр жана штангалар аркылуу көптөгөн пикирлерди сунуштайт. Бул мен үчүн, эгер сиз жарыш үчүн велосипед тандабасаңыз, бул сүйкүмдүү велосипеддин маанилүү өзгөчөлүгү жана эмне үчүн X-Fire тебүү жөн эле ырахат. Бирок дагы эле кемчиликтер бар, бирок аларды дагы контекстте түшүнүү керек – бул жарыш велосипеди эмес экенин унутпаңыз.
Булганбаган репутация
Салмагы 8,04 кг болгон X-Fire азыркы стандарттар боюнча кыйла салмактуу машина жана анын салмагынын көбү кадрдан келет – орто үчүн 1,380 г, үстү жагында жарым килограммга жакын. - көмүртектин аягы. Чыгып, ылдамдаганда бул салмак алдын ала айтып берет. Бул нерсе менен жылып алуу үчүн бир аз күч-аракетти талап кылат жана тоо этегинде табуу үчүн токтоолуктун кыйыты бар. Бирок бул нерселер узак күн бою эч кандай мааниге ээ эмес.
Мен негизинен арткы жана айрылардагы зарыл вертикалдык ийкемдүүлүк менен байланыштырган комфорт, X-Fireдин тубаса сапаты, анткени ал серпилгичтик менен демпфингдин ортосундагы майда сызыкты чебер басып өтөт. Бирок, бул велосипед чындап ырдаган бурчтарда. Ар кандай ашыкча салмак сезими бууланып, X-Fire жакшы салмактуу табияты алдыңкы планга чыгат. Мен айта кетейин, эгер кадр дагы 500 г оор болсо, ал дагы деле кармайт. Ал ишенимдүү линияны тапканыңызды тез кабарлап, же бир нерсе кыйшаңдап кете электе эле эскертип, башка велосипеддерге караганда аны катуураак түртүүгө мүмкүндүк берген пикирлерди сунуштайт.
Демек, X-Fire эң сонун велосипед боло алабы? Ал сулуу көрүнөт (же, чындыгында, сиз каалагандай көрүнсө болот), дат басып кетпейт жана укмуштай кармайт жана өзгөчө айдайт. Албетте, ал ашказандын айланасында бир аз ашыкча кыймылдатат жана катуураак болушу мүмкүн, бирок жарышпасаңыз, көпчүлүк учурларда аны байкабай каласыз, ошондой эле башка X-Fire минген эч кимди көрбөй каласыз (кээ бирөөлөр үчүн дагы бир жакшылык болот: эксклюзивдүүлүк).
Бирок ал идеалдуу болушу мүмкүн эмес. Велосипед жок. Бирок анын кемчиликтерин сынга алуу адилетсиздик - X-Fire - бул 6 кг салмактагы машиналарга ылайык келбеген жана белгилүү бир кардарды эске алуу менен иштелип чыккан материалдык тандоо. Анын чыныгы сулуулугу, же жок эле дегенде, Томмасини тарабынан ушунчалык чебердик менен иштелип чыкканда, анын бардык кыйынчылыктарга туруштук бере алгандыгында жана аны эң кыйын сапаттар менен чече алат: панаш. X-Fire - бул укмуштуудай класстагы аттракцион.
Спец
| Алкак | Tommasini X Fire Дат баспас болот |
| Группалар | Campagnolo Chorus 2015 |
| Тормоздор | Campagnolo Chorus 2015 |
| Чинжырлар | Campagnolo Chorus 2015 |
| Касета | Campagnolo Chorus 2015 |
| Барлар | Deda Zero 100 бар |
| Stem | Deda Zero 100 Stem |
| Seatpost | Deda Zero 100 Seatpost |
| Дөңгөлөк | Marchhisio Tommasini көмүртек/эритме Clincher 50мм |
| Шиналар | |
| Ээр | Tommasini ээри |
| Байланыш |
zettadistribution.com tommasini.it |
