Жаңы Specialized Roubaix эски үлгүгө караганда ыңгайлуураак жана FutureShock аркасында. Аны сыноо үчүн таштарды жасадык
2017-жылдын Адистештирилген Рубайсы улгайган моделдердин диапазонунун багытын толугу менен өзгөртүүнү белгилейт. "FutureShocks" деп аталган жана курч, жарыш бурчтары менен алмаштырылган Zertz кошумчалары жана бийик баш түтүктөр жок. Бирок ал массалар үчүн мыкты тебүүчү велосипед жасайбы? Бул тууралуу билүү үчүн Бельгияга бардык.
Кеңири соккулар булар: Specialized рулду башкаруучу түтүккө 20 мм суспензияны киргизип, аны FutureShock деп атады. Велосипеддин арткы жагында дагы ачык отургучтун аркасында көбүрөөк "шайкештик" бар.
Техникалык өзгөртүүлөр жана алардын артында турган илим жөнүндө көбүрөөк окуу үчүн бул жерди басыңыз: Жаңы адистештирилген Рубайс ачылды.
Эски менен чыкты
Эски Рубейс жарыш велосипеди болгону менен, ал өзүнүн бийик геометриясы менен атагы чыккан – миляларды оорутпай чуркоо үчүн жасалган. Бирок жаңы Roubaix бир аз ылдыйыраак, ал эми арткы бөлүгү катуулугу жана жүктөө үчүн иштөөсү менен Тармакка көбүрөөк окшош.
Specialized бизге FutureShock'тун эски хакерлерин биринчи жолу көрсөткөндө, кубанычтуу "оох" жана "ах" дегендердин арасында кээ бир ишенбөөчүлүк күбүр-шыбырлар катылган: бул жөн эле трюкпу? Жөн эле дагы бир HeadShock? Бул менин баалуу ваттымды тартып алабы? Кыскача айтканда, жооп жок, бирок ага ишенүү үчүн жакшы жүрүш керек болду.
FutureShock'тун негизи үч пружинанын жыйындысы болуп саналат, алар бири-бирине бири-бирин бири-бири менен каптап, жалган полду түзөт. Бул сиз айдап баратканда, сиз такай 3 мм 20 мм суспензияга жылып турасыз дегенди билдирет. Эгер сиз жолдо бир дөмпөккө урунусаңыз, велосипед анын үстүнө көтөрүлөт, ал эми руль болжол менен түз бойдон калат. Бул чынында эле керемет. Жолдогу жаракалар жок болуп, бузулган асфальтты айланып өтүүнү тез эле токтотосуз.
Велосипедди начар жолдордон жана Париж-Рубей багытындагы атактуу таштарга алып чыгуу велосипеддин мыктылыгын гана бекемдеди. Мен Carrefour del 'Abre унаасын буга чейин бир нече жолу тээп келгем жана колум кысылып бараткандай сезилбей аягына биринчи жолу жеттим.
FutureShock иштеши үчүн салмагыңыздын бөлүштүрүлүшүн жакшы билишиңиз керек: штангаларга жумшак колдор менен артка отуруу аларга башка велосипеддер сыяктуу секирип турууга мүмкүндүк берет – бул сиздин салмагыңыз менен жүктөлгөндө гана чындап эле өз ишин жасай алат.
Велосипеддин арткы жагы да абдан ыңгайлуу. Мен адистештирилген C-GR отургучту ушул күнгө чейин бир нече велосипедде колдондум жана ал сунуштаган таасирди сиңирүүнүн чоң күйөрманымын. Орундук мамычанын жакасын түшүрүү менен, анын жардамы менен отургуч мамысынын көлөмү көбөйөт. Specialized буга чейин эң сонун продукт болгон нерсени жакшыртты.
FutureShock көнүү үчүн бир аз талап кылынат. Сиз руль менен бара жатканыңызда, сизден жана жолдун бетинен (велосипед аркылуу) бир аз киргизүүгө тынымсыз реакция болуп турат. Бул бурчка бурулганда эң айкын болот, анткени сиздин бурчтарга киргизгениңиздин бир аз пайызы суспензия блогунда жоголот. Бул кичинекей жана аны байкаш үчүн сиз чындап эле көңүлүңүздү топтошуңуз керек, бирок "кызыкчылык" ошол жерде жана көнүү үчүн бир нече саат мингенге туура келди.
Ушундай нерсе тормоздоодо да болот. Сиз алдыңкы тормозду басып баштаганда, денеңиздин салмагыңыз алдыга жылат жана ал FutureShockту тез эле жүктөй баштайт. Адистештирилген адистердин айтымында, катуу тормоздукта суспензия түбүнө жетет, андыктан сиз чуңкурга катуу тормоз салсаңыз, суспензия сизди сактап калуу үчүн көп нерсе кыла албайт. Бирок мындай учурда сиз ансыз жашооңуздан жаман эмессиз, андыктан бул терс болбойт.
Анчалык жакшы эмес
Бардык нерселер сыяктуу эле, жаңы Roubaixтин да кемчиликтери бар. Эң айкын көрүнүп турганы - педалдар аркылуу келген титирөө. Адатта, сиз мингениңизде титирөөнү биринчи кезекте рулдан, андан кийин ээрден жана акырында педалдардан сезесиз.
Бирок Roubaix биринчи экөөнү тууралоодо ушунчалык жакшы жумуш жасагандыктан, педалдар аркылуу келген термелүүлөр эффективдүү чоңойот. Салыштыра турган башка сезимдер жок болсо да, мээңиз педальдар аркылуу өтүп жаткан сезимди күчтөндүрөт окшойт, бирок ал башка велосипеддерден жаман эмес.
Мунун эч кандай реалдуу чечими жок, атайын атайын жаздыкчалуу тамандын түрүн ойлоп табуудан тышкары, бул сиз аны айдап баратканда эле көнүп калган нерсе болушу мүмкүн – биз дагы бир нече миль басып баратканда убакыт көрсөтөт..
Кыска сапарда мен дароо аныктай алган жалгыз көйгөй - бул жалган коопсуздук сезими. FutureShock сунуштаган нерселерге ушунчалык тез көнүп калганыңыздан, мен кадимки велосипед тээп жүргөндө биринчи кылганым, ойлонбостон түз эле чуңкурга чабылганым болду. Бул уятсыз угулат, бирок аны тажатма деп табуу үчүн бир чымчым гана талап кылынат.
Белгилей кетчү нерсе, биз ишке киргизген модель Адистештирилген "Кара чыгарылыш" болгон, андыктан өндүрүш моделине такыр окшош эмес. Бизде Sram Etap гидравликалык диск-тормоз жабдылган S-Works үлгүсү бар, аны толук карап чыгабыз.
