Orbea Avant биринчи сапарды карап чыгуу

Мазмуну:

Orbea Avant биринчи сапарды карап чыгуу
Orbea Avant биринчи сапарды карап чыгуу

Video: Orbea Avant биринчи сапарды карап чыгуу

Video: Orbea Avant биринчи сапарды карап чыгуу
Video: What makes Orbea Avant Unique 2024, Март
Anonim
orbea orca
orbea orca

'Баардыгы чабандеске дагы жана узагыраак жүрүүгө жардам берүү үчүн иштелип чыккан, - деди Орбеа. Бул абдан так болду

Орбеа бир топ бош эмес экен, Сан-Себастьяндагы ишке киргизүү иш-чарасында ал бир эмес, эки жаңы жол велосипедин көрсөттү. Орка аттуу флагмандык жарыш велосипединин башкы бети болду, бирок эсепти бөлүшүү Orbeaнын чыдамкайлык жол сунушунун түптөлгөн жаңы дизайны болгон жаңы Avant болду.

Orca сыяктуу эле, ал баш аламандыкка окшош аббревиатуралардын ар кандай баскычтарында жеткиликтүү: OME жана OMP. Негизинен OME - Orbea Monocoque Evolution - эң арзан жана 1, 349 фунт стерлингден жээк тормоздору менен жабдылган, андан кийин OMP - Orbea Monocoque Performance - стандарт катары гидравликалык диск тормоздору менен жабдылган. Orcaдан айырмаланып, OMR – Orbea Monocoque Racing – опциясы жок, анткени ал ат жарыш велосипеддери үчүн сакталган, ал эми Avant көбүрөөк спорттук/аралык базарга багытталган.

Чашып калдыңызбы? Биз да. Эмнеси болсо да, андан ары созбостон, бул жерде биз Avant OMP деңгээлинде биринчи айланууну жасайбыз.

Бирок бул эмне кылат?

Өнүмдүн менеджери Хосеба Аризага Avantты «жарышууга эмес, өз алдынча кыйынчылыктарды коюуну каалаган чабандестерге арналган; баары атчынын ары жана узагыраак жүрүшүнө жардам берүү үчүн иштелип чыккан, ' жана бул абдан так болду.

orbea orca
orbea orca

Биринчиден, баары катуу жана бир аз консервативдүү сезилди, бул жаман эмес: бүктөлмөлөр чоң эненин ажаткана түрмөк жабууларына арналган. Болт аркылуу октор дөңгөлөктөрдү рамкага кадап, BB386 ылдыйкы кронштейн кээ бир чоң эски түтүктөрдүн, анын ичинде диск тормозунун кошумча, тең салмактуу эмес тормоздук күчтөрүнө туруштук берүү үчүн көрүнүктүү асимметриялык чынжырчалардын жолугушуу жери болгон. Баш түтүк жана ылдый түтүк күч жана катуулугу үчүн өтө чоң, ал эми отургучтар жана айрылардын буттары ошол маанилүү туруктуулук аспектиси, ыңгайлуулугу үчүн атайылап ийрилет. Бул эскертүүдө, айры 10 ммге узартылган, гангалдуу баш түтүктү же көрксүз мейкиндикти колдонбостон, тикесинен тик турган абалды түзүү үчүн. Чыдасаңыз керек, бирок Аризага жана анын командасы велосипеддин жаркыраган көрүнүшүн каалашты.

Экинчиден, геометрия дистанциялык машина үчүн, башкача айтканда, узун дөңгөлөк базасынын аркасында борт боюнча ылдамдыкта туруктуу жана кыскараак жетүү жана бийик стек менен өзүн тикесинен тик турган машина үчүн жарк этти. Красная жарыштар көңүлү чөгөт. Бул круизде жүргөндө абдан ыңгайлуу километрлерди түздү, бирок Avant анын моменттери айлануу диапазонунан жогору болгон.

Бул категориядагы башка велосипеддерден айырмаланып, Avant баржа эмес. Ал Orca сыяктуу алты пенсте айланбашы мүмкүн, бирок ал сөзсүз түрдө эски элүү пенсти күйгүзөт жана биз эң катуу жерлерди иштетүүдөн башкасынын баары үнсүз, бирок ишенимдүү жана так болгонун таптык. Ал ошондой эле жеңил сезилди. Авантты мобилизациялоо же аны бурчка ыргытуу көп деле талап кылынган жок жана темптин көтөрүлүшү да маселе болгон жок. Эч бир учурда Авант өзүн каалабагандай сезген эмес, тез тайыз сүйрөөлөрдөн 20% бийиктикке көтөрүлүп, бул Көл районун сыймыктандырат.

Сүрөт
Сүрөт

Ошондуктан Авант тууралуу биздин алгачкы таасирлерибиз жакшы эле. Бул чыдамкайлык машина үчүн күткөндөн ашты. Көпчүлүк сатып алуучулар бул Ultegra Di2 орнотмосун баалашат, бирок биз Fulcrum Racing 5sке караганда бир нече экзотикалык дөңгөлөктөр Avantты андан ары "чыныгы ар тараптуу" аймакка түртүп, аны жагымдуураак кылып жасайт деп ойлой албайбыз. бул баа. Ошентсе да, бул эң талаптуу жарышчылардан башкалардын баарына ылайыктуу, такталган мүнөзү бар бирдиктүү велосипед.

Orbea Avant M20i, £3, 199, orbea.com

Сунушталууда: