Engineered Blits карап чыгуу

Мазмуну:

Engineered Blits карап чыгуу
Engineered Blits карап чыгуу

Video: Engineered Blits карап чыгуу

Video: Engineered Blits карап чыгуу
Video: Часы G Shock до 100 долларов-15 лучших часов Casio G Shock до 100 дол... 2024, Март
Anonim
Сүрөт
Сүрөт

Көмүртекти болот менен аралаштыруу адаттан тыш коктейль, бирок ал Engineered Blits'ге чыныгы газ берди

Мурастары бар болоттон жасалган велосипеддин кандайдыр бир жагымдуулугу бар. Классикалык Колнаго, Бианчи же Вилье ар дайым биздин ностальгиялык жүрөк жиптерин тартат. Өткөндү эстеп калуу дайыма эле пайдалуу боло бербейт. Болот про-пелотондун тарыхый материалы болушу мүмкүн, бирок көптөгөн бренддер болот чындап эле эң алдыңкы орунда боло аларын далилдөөгө аракет кылышкан жана Engineered компаниясы өзгөчө кызыктуу ыкманы колдонгон.

"Биз, албетте, болот менен көмүртекти аралаштырган биринчи адамдар эмеспиз" дейт Engineered Bikes компаниясынын негиздөөчүсү Дэвид Фонг. Blits, Engineeredдин чыдамкайлык жарышчысы, анын рамкаларынын бири гана, ал болоттон жасалган каркастын борбору аркылуу көмүр отургуч түтүгүн сунуштайт. 'АКШдагы адамдар муну бир аз убакыттан бери жасап келишет, бирок көмүртек менен титанды аралаштыруу алда канча кеңири таралган – болот менен көмүрдү жасаган жигиттер анчалык деле көп эмес.'

Сүрөт
Сүрөт

Материалдарды аралаштыруу менен дизайнерлер эки дүйнөнүн тең мыктысын алуу үчүн ар кандай кадрдык компоненттердин эң сонун атрибуттарын колдонууну максат кылышат. Blits учурунда, отургуч түтүгүндөгү көмүртек болотко караганда жогорку деңгээлдеги каптал катуулугуна жетишип, вертикалдуу ийилүүгө мүмкүндүк берет жана балким жеңилирээк болот.

Акылдуу нерселердин баары теринин астында катылган эмес. Болоттун үстүнкү түтүктүн отургуч түтүгүнө оролушу дагы бир укмуштуудай жарашыктуу дизайн өзгөчөлүгү болуп саналат, ошондой эле Thecno ээринин монтажы, ал дагы эле интеграцияланган отургуч мачтасынын бийиктигин бир аз тууралоого мүмкүндүк берет.

Фонг, билими боюнча инженер-механик, идеалдуу кадр жөнүндөгү көз карашын түзүү үчүн көп нерсеге барды, бирок аны өзү курууга жетишпей калды. "Окуя 2009-жылы башталса керек" дейт ал. "Мен Лондондо жашап жүргөндүктөн, өзүм каалаган велосипедди - титан диск тормозунун супер-коммутеринарын таба алган жокмун. Мен өзүм жасайм деп ойлодум. Мен ширете алам жана мунун баарын жасай алам, бирок мен муну абдан жакшы кылып, бир аз көбүрөөк тажрыйбасы бар бирөөнү издейм деп ойлогом.’

Сүрөт
Сүрөт

Фонгдун изилдөөсү аны Ыраакы Чыгышка алып барды, бирок ал кыялданган өндүрүштү таба алган жок. Бул чындыгында Велосипед куруунун тарыхый үйүндө Фонг өзүнүн идеалдуу өнөктөшүн тапты: "Мен Европадагы варианттарды карап чыктым жана эң мыкты көндүмдөр, айрыкча металл велосипеддерин куруу, албетте, Италияда негизделген" дейт ал. "Ошентип, биз ал жерде курабыз жана эгер кандайдыр бир долбоор үчүн өнүккөн инженердик анализ керек болсо, мен аны жергиликтүү жасайм.'

Фонг процесстин бул бөлүгүнө олуттуу карайт. Түтүктү жана жалпы геометриянын спецификацияларын жөн эле өчүрүп салбастан, ал өзүнүн дизайнын иштеп чыгууга көп убакыт коротту - ал тургай эң жакшы түтүк өлчөмдөрүн жана материалдык айкалыштарды аныктоо үчүн FEA анализин колдонуп. Бул жөнөкөй болоттон жасалган велосипед эместей көрүнгөн Blits менен башынан эле көрүнүп турат.

Кызыл таң

Велосипед көз ирмемде сүйкүмдүү. Мамыча-коробка кызыл боёк схемасы мени педалга бут койгонго чейин Blits жактыргым келди. Бул велосипеддин түрүдегенди билдирген жогорку сапаттагы жаркыраган модернизм.

Чингангда 150 км жолду басып өткөндө мен жынсы шымчан кафеге тоголонуп бара жаткандай сүйүндүм, велосипед менен шаарды кыдырып жүргөндөй эле жыргадым.

Мени сырткы көрүнүшү кызыктырганы менен, бул алгачкы сүйкүмдүүлүк кандайдыр бир скептицизм менен курчалган – материалдарды аралаштыруу эч качан оңой эмес жана көмүртек менен болотту жамап койгон жаш британиялык бренд мени бир аз күмөн санаган. бир аз туура эмес.

Сүрөт
Сүрөт

Менин чоң коркуу сезими бар болоттон жасалган велосипед менен катаалдуулук менен ыңгайлуулукту тең салмактоо өтө кыйын. Кээ бир куруучулар бул көйгөйдүн айланасында иштеп чыгышкан - Дарио Пегоретти эң сонун эффект берүү үчүн өзүнүн жекече тартылган чоң өлчөмдөгү Колумбус чынжырчаларын колдонот. Engineered да ушу сыяктуу эле чоң өлчөмдөгү түтүктөрдү тандап, болоттун эң кыйын болгон ыңгайлуулугу менен катуулугун тең салмактоо үчүн көмүртекти колдонууга аракет кылды.

Мен Blits укмуштуудай ылдам экенин байкадым, ал менин бардык педаль тебүү аракетимди ылдамдыкка айландырды. Бул узакка чыгууда чыныгы актив болду, анда толук көмүртектүү рамкага салыштырмалуу салмагы бир аз жогорулаганына карабастан, велосипеддин катуулугу мени шыктануу менен кранкаларды буруп турду. Мен велосипедди критикалык айлампага алып баргым келет жана болоттун бир аз бышык мүнөзү жарышты ого бетер жагымдуу кылат.

Бирок Фонгдун көмүртектүү болоттон жасалган дизайны эң көп дивиденддерди төлөгөн жерде, ал эң сонун жол менен иштеди. Жогорку сапаттагы Columbus HSS Spirit түтүкчөлөрү - чоң көлөмдөгү диаметри 44 мм ылдый түтүктү камтыган болот түтүктөрдүн чоң коллекциясы, алдыңкы учу чечкиндүү бурчка түшө тургандай катуу болушун камсыз кылды. Ошол эле маалда велосипедде белгилүү бир тең салмактуулук жана алдын ала айтуу мүмкүн болгон, демек, мен адатта тормозду басчу жеримде бурчтарды аралап педалдым.

Сүрөт
Сүрөт

Көмүртек отургуч түтүгү каптал катуулукту кошот деп күмөн санабасам да, мен үчүн эң чоң пайда алып келген көмүртек менен болоттун ортосундагы пикирдин айырмасы. Көмүртектүү отургуч түтүгү жолдун бети менен дөңгөлөктөрдүн ортосунда эмне болуп жатканын айтып бере алат, бул мен бурчта тартылуу күчүн баалоодо чоң артыкчылык деп таптым.

Отуруучу түтүктү кайтарып берүү жагынан алганда, ал комфортко да байкаларлык таасирин тийгизди. Ал жолдогу жогорку жыштыктагы ызы-чуулардын көбүн чыпкалады, бирок жолдогу олуттуу дөмпөктөр ээрди жагымсыз титиретке алып келди.

Чындыгында, бул Блиттердин бирден-бир жаман жери болсо керек. Жалпы жүрүү сезими мага Пегоретти Марселону эстетти, ал мен минип көргөн эң сонун темир каркас бойдон калууда, бирок жолдун таасирлерин мен каалагандай эффективдүү сиңире албагандыктан гана көңүлүмдү калтырды.

Сүрөт
Сүрөт

Жалпы топтом катары, Engineered чогуу иштеген системаны курууда абдан жакшы жумуш жасады. Campagnolo'нун чечкиндүү жана тез жылыштары кадрдын жаркыраган ийилиштерине дал келген – мен ар дайым Record сунуш кылган көп нөөмөттүү бармак рычагын (ошондой эле Хор жана Супер Рекорд) тез бурулушка жардам берүү үчүн бардык топтордун эң натыйжалуусу деп таптым. ылдамдык. Fulcrum Racing Zero дөңгөлөктөрү да жакшы таасир калтырды – ал Кампанолонун Бора диапазонундагыдай жылаңач көмүр тормоздук жолду колдонот, ал эң нымдуу шарттардан башка бардык жерде алдын ала айтууга болот.

Мен Блиттерди кандайдыр бир чоң айыптоо үчүн күрөшкөм. Рамка ыңгайлуулукту, ылдамдыкты жана башкарууну айкалыштырды, ошол эле учурда болоттун эң сонун көрүнүштөрүн колдонду. Толугу менен ыңгайлаштырылган геометрия бааны бир аз көтөрүшү мүмкүн, бирок бул опция велосипеддин өзгөчө ылайыктуу көйгөйлөрү барларга жагымдуулугун арттырат.

Ушундай таасир калтырат: жарыш сахнасын тегеренип, гран-фондонун курч учунда өзүн кармап турууга жөндөмдүү болоттон жасалган каркас. Ал үчүн бул жеңүүчү.

Спец

Инженердик Blits
Алкак Инженердик Blits
Группалар Campagnolo Record
Четтөө Эч ким
Барлар Deda Superleggera
Stem Deda Superleggera
Seatpost Thecno S-Fix2-316
Дөңгөлөк Fulcrum Racing Zero, көмүртек клинкер
Ээр Selle Italia Flite
Салмак 7,83кг (М/л)
Байланыш engineeredbikes.co.uk

Сунушталууда: