Trek'ден алюминийден жасалган Sora смузи
АКШнын Trek велосипед компаниясы өзүнүн мекендешине жана атаандашына бир аз башкача мамиле жасап, өзүнүн арзан жол куралы Trek 1.2 менен адистештирилди.
Trekтин жаңы велосипеди, же жок эле дегенде, компаниянын маркетингинин ырастоосунда, "пелотондо сыналган, ишенимдүү жана жылмакай жүрүүнү каалаган жалындуу энтузиасттар же алюминий сүйүүчүлөрү үчүн тез, аэротрейд."
1.2 Trek'тин жогорку класстагы, алда канча кымбат жарыш диапазону менен көп бөлүшөт, андыктан Сора да күйгүзүлгөндө, биз бул машинанын канчалык жакшы экенин билгибиз келди…
Алкак топтому
Trekтин алюминий каркас түтүгүнүн техникасы салмакты үнөмдөө менен күчтү тең салмактайт деп айтылат. Төмөнкү түтүктөгү кутуча-секциялык түтүк – кубаттуулукту өчүрүү учурунда катуулугу үчүн – 150 мм баш түтүккө ширетилген.
Мындан жалпак, кутучалуу үстүнкү түтүк салттуу, тегеректелген отургуч түтүгү менен кесилишине карай созулат. Ылай коргоочулар үчүн арматуралар жана көзөнөктөр жана арткы стойка бар. Бул Trek жарышчысынын тегинен тышкары велосипеддин жагымдуулугун кеңейтет.
1.2 тормоздору жана рельстерди өткөргүчтөр үчүн бардык кабелдер үстүнкү түтүктүн баш жагында оңой жетүүчү баррель жөнгө салгычтары менен сырттан өткөрүлөт. Баш жана отургуч түтүгүнүн салыштырмалуу курч бурчтары алдын ала жүрүүнү сунуштайт.
Trekтин 'H2' кадр геометриясы бүтүндөй колдонулат, ал фирманын жарыш жолдоруна салыштырмалуу велосипеддин алдыңкы четин бир аз көтөрөт. Эгер күн бою ыңгайлуулук артыкчылыктуу тизмеңиздин башында болсо, жаман нерсе жок.
Группалар
Трек көбүнчө Shimano Sora компоненттери менен жабдылган, анын ичинде которуштуруулар, 50/34 чынжырлар, алдыңкы жана арткы механизмдер.
Эч кандай чыгым азайган жок, ал тургай 11-28 кассета жана чынжыр Sora - чындыгында, бир гана тормоздор брендсиз буюмдар. Берүү параметрлери биз каалагандан бир аз чектелүү, бирок – 34-28 эң кичине өйдө көтөрүлүү катышы.
Бирок биз жакыныраак пропорциялуу кассетанын оңой жана кемчиликсиз жылганын таптык. Бирок, эгер сиз Trek 1.2 сатып алууну ойлосоңуз, тормозду жаңыртуу үчүн бир аз кошумча акча бөлүп беребиз.
Shimano 105 калиперлери учурда уурдоо болуп саналат, алар жазуу учурунда Wiggleден £27,49 баада турат жана азыркы учурда велосипед алып жүргөндөрдүн (ачыгын айтканда анча деле жакшы эмес) ордуна идеалдуу келет.
Бүтүрүү топтому
1.2'нин бир топ бийик алдыңкы учу менен тең салмактуу, өтө тайыз, эритмеден жасалган руль жуптары, сизди ыңгайлуулуктан коротпостон, чабуул жасоочу позиция үчүн идеалдуу.
Бонтрагердин Montrose Comp ээри анын үстүндө отурат жана анын ийиндеринде кенен толтургучтар бар. Биз анын узак аралыктагы ыңгайлуулугу жана ылайыктуу ийкемдүүлүгү менен суктандык.
Дөңгөлөк
Bontrager's TLR дөңгөлөктөр тобу түтүксүз даяр, демек сиз бул эритме жээктерге эң жаңы, ички түтүксүз дөңгөлөктөрдүн топтомун тууралай аласыз.
Дөңгөлөктөрдүн өзү бышык жана техникалык тейлөөнү талап кылбай тургандай кылып жасалганы менен, биз эң биринчи кыла турган нерсе - Trek компаниясына резина алмаштырууну сунуштап, T1 дөңгөлөктөрүн камчылап, аларды турбо машыктыруучуга тапшыруу..
25c кейпинде алар ыңгайлуу айдаууну сунуштайт, бирок бул жерде сунушталган резина менен бурчтарга толук ишенүү начарлайт.
Автомобиль
Биз 30 миль/саат чекке чейин ылдый түшкөндө жалпы сезим бул эритме жарышчынын ар бир дюйминде сезилет - башкаруу ишенимдүү, алдын ала айтууга болот жана биз ээрде эптеп эле көп убакыт өткөрө тургандай сезебиз. ооруйт.
Биз биле электе, жаркыраган жол белгиси 32 миль/саат ылдамдык менен бара жатканыбызды эскертет жана велосипедди ылдамдыктын чегинде жайлатуу керек болгондон да кыйыныраак болот. Чынында, жеткиликтүү токтотуучу күчтүн салыштырмалуу жетишсиздиги таң калыштуу.
Ошондой эле, анын аралыкты жайлуу басып өтүү оңойлугу чыныгы позитивдүү жана тиштүү механизмдердин бир аз чектелүү тандоосун сунуштаганына карабастан, бул сизди олуттуу милдеттенмелер менен батирлерге кол салууга мажбурлайт.
Бул Сыноодогу эң жеңил велосипеддин экинчиси болуп, Specialized велосипедин 2г гана артка калтырды. Биз ошондой эле кээ бир спринттерде кубатты өчүрүүнү оңой таптык, TLR дөңгөлөктөр тобу бир аз ылдамдык менен айланды, мунун жардамы менен Сора өткөргүчтөрү, чынжырчалар жана механизмдер ортосундагы эң сонун байланыш - велосипедди мынчалык бирдей көрсөтүү үчүн төлөйт.
Тректин трамплин картасы - сиз ага ыргыта турган бардык нерседе сабырдуулукту сактоонун оңойлугу.
Эңкейиштеги ылдый бурчтар – бул жөнөкөй тормоз (мүмкүн болушунча), ийритүү жана аны чокуга багыттоо – ал ийилгендин тегерегиндеги ийри сызык так сиз талап кылган жана күткөн нерсе; драма жок, жөн гана бурулуштан ишенимдүү жаа жана ээрден кийинкиге спринт.
Биз кабыл алган пикирлердин саны Аллездин пикири менен бирдей – жол менен түз байланыш, катаалдыгы аз.
Велосипеддин геометриясы башты ылдый ылдый каратууга мүмкүнчүлүк берет, бул бурчуна бир аз агрессия кошууга мүмкүндүк берет, бул гарнитуранын бөлгүчтү анын астына эмес, сабагынын үстүнө койгонуңузда ого бетер кызыктуу болот.
Ал менен келген Bontrager T1 дөңгөлөктөрү жолду кармоого ишенимди шыктандырган жок жана велосипедди резинадан жаңыртуу сөзсүз түрдө пайда көрөт.
РЕЙТИНГТЕР
Фрейм: Соороткондон ашык баш ийкеп жеңил жана күчтүү. 9/10 Компоненттери: Сора комплекти, тилекке каршы, тормоздорго жайылбайт. 6/10 Дөңгөлөктөр: Дөңгөлөктөр үчүн "ооба", бирок дөңгөлөктөр үчүн чоң "жок". 7/10 Айдоо: Тез. Ошондуктан бул тормоздорду иретке келтирүү керек. 8/10
750 фунт стерлинг Trek 1.2 популярдуу велосипед жана мунун себебин түшүнүү оңой. Баа жана татыктуу ар тараптуу аткаруу үчүн кең пейилдиктүү компоненттер бул алюминий жарышындагы Sora смузисин түзөт. Болгону тормоздорду жана дөңгөлөктөрдү жаңыртуу үчүн бюджетти караңыз.
Геометрия
| Доомат коюлган | Өлчөнгөн | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 534мм | 534мм |
| Отуруучу түтүк (ST) | 506мм | 506мм |
| Төмөн түтүк (DT) | Жок | 629мм |
| Айырдын узундугу (FL) | Жок | 382мм |
| Баш түтүк (HT) | 150мм | 150мм |
| Баш бурчу (HA) | 73 градус | 73 градус |
| Отуруунун бурчу (SA) | 73,7 градус | 75 градус |
| Дөңгөлөк базасы (ВБ) | 978мм | 981мм |
| BB төмөндөшү (BB) | Жок | 68мм |
Спец
| Трек 1.2 | |
|---|---|
| Алкак | 100 Series Alpa алюминий каркасы, Trek carbon жол айрыгы |
| Группалар | Shimano Sora |
| Тормоздор | Эритме, кош бурулуш |
| Чинжырлар | Shimano Sora, 50/34 |
| Касета | Шимано Сора, 11-28 |
| Барлар | Bontrager Race VR-C, эритме |
| Stem | Bontrager Elite, эритме |
| Seatpost | Бонтрагер, эритме, 27,2мм |
| Дөңгөлөк | Bontrager TLR, Bontrager T1 25мм шиналар |
| Ээр | Bontrager Montrose Comp |
| Салмак | 9,36кг (54см) |
| Байланыш | trekbikes.com/gb |
