Canyon Ultimate CF Evo болжол менен £12 000 баалуу көмүртектин жагымдуулугу
Каньон жеңил салмактагы жарыштарга келгенде мурункуга ээ. 2004-жылы ал 3.7 долбоорун чыгарган, анын салмагы 3,784 грамм болгон.
Ultimate деген белгини камтыган ылдыйлаткан Canyon F10 көмүртектүү алкагынын айланасында, аны айдап кетүүгө мүмкүн болгон, бирок айырмачылыктар болгон.
Баштапкылар үчүн, алдыңкы механизмдин бардык группалык тилкеси жеке менчик болгон – ошондо да анын 65 г салмакка чейин бургуланган жана бургуланган "түзүлгөн" Dura-Ace алдыңкы механизми болгон.
Мындан тышкары бир кызыкчылыктан да көп нерсе бар болчу.
Алдыңкы которгуч мурунку күндөрдөгүдөй түтүккө орнотулган; 16 гана тиштүү болгон; тормоздор тырмак кайчыдай көп рычагга ээ болгон; бир бөлүктөн турган отургуч жана ээр эч кандай жөнгө салынган эмес; Fly Sports Propeller Titanium кранкалары иштен чыгып, AeroLite педальдары үчүн бекиткичтерди басып өтүү мүмкүн эмес болчу.
Бул PRдагы эң сонун көнүгүү болгон, ал кезде 7кгдан төмөн салмак өтө жеңил деп эсептелген, бирок ал эч качан өндүрүшкө киргизилген эмес. Заман кандай өзгөрдү.
«Биз Ultimate CF Evo үстүндө эки жарым жылдан бери иштеп жатабыз», - дейт Каньондун Улуу Британиядагы базар менеджери Ник Аллен.
‘10.0 SL версиясы [сүрөттө] биринчи жолу Eurobikeде 18 ай мурун бир жолку версия катары көрсөтүлгөн жана азыр гана аны өндүрүшкө киргизе алдык.
‘Бирок бул жеңил баш макалаларды тартуу үчүн жөн эле велосипед эмес, биз анын Ultimate'ди ушунчалык популярдуу кылган өзгөчөлүктөрүн сактап калууну кааладык.'
Чынында, акыркы Ultimate версиясы Cyclist'те абдан жакшы кабыл алынган. Evoну ага каршы коюп, силуэтте көп айырманы байкабай каласыз.
Бирок Evo 10.0 SL түзмөгүн тандаңыз жана анын эмнеси мынчалык өзгөчө экенин түшүнө баштайсыз. Велосипедчи таразасында анын салмагы болгону 5,14 кг.
"Менин оюмча, таразаңызга калибрлөө керек" дейт Аллен. "Бул 5 кг салмактагы велосипед. Кимдир бирөө ванна клейин өтө көп колдонсо керек!
‘Ultimate CF SLX үчүн 790г болсо, орточо кадрдын салмагы 665г. Айыры 270 граммда 5 г жеңилирээк. Коркунучтуусу, бул велосипед мындан да жеңилирээк болмок.'
Эмне берет?
Биз кадрдын салмагын текшере алган жокпуз, бирок немистер сөзүнө чын болсо, демек, Ultimate CF Evo дүйнөдөгү эң жеңил өндүрүш кадры болуп саналат жана Cervélo Rcaны 2 граммга жеңип, баасы £ £ турат. 4 650 £ 2 949 арзан.
Бирок, Аллен салмак аспектиси Evo долбоорунун кошумча продуктусу экенин баса белгилегиси келет: "Каньон: "Биз идеалдуу жол велосипедин түзүүгө канчалык жакындай алабыз?" деген суроого жооп бергиси келген. Ошентип, анын салмагы келип чыкканда, ал жалпы пакет жөнүндө көбүрөөк болду.
‘Алкакты жарыктандыруу бир гана аймак болгондуктан, биз инженерлерибизге ыңгайлуу болгон материалды кайра кырып, ар кандай жиптерди жана титан болтторун колдондук.
‘Бир гана тышкы айырмачылык - бул азыр көмүртек болуп, алкактын ичине салынган алдыңкы механик илгич.'
Аллен CF Evo Ultimate CF SLXнин катуулугун, иштөөсүн жана ыңгайлуулугун сактайт деп эсептейт. Ал ошондой эле эластомердүү жеңдүү отургуч түтүгүн сактайт, интуиция кадимки отургуч түтүгүнө караганда оор деп эсептейт.
Буга Canyon's VCLS 2.0, жалбырак-булак стилиндеги отургуч орнотулган, ал дагы кадимки көмүртек түрүнө караганда оор.
Буга £1,500 Каньон велосипеддеринде тапса боло турган эритме сабын кошуңуз, ошондо эмне болуп жатат деп ойлонуп башташыңыз мүмкүн.
“Ар бир бөлүк бир себептен улам тандалып алынган – ал эң жакшы аткарылган жана биз каалаган нерсе үчүн эң жеңил бөлүгү болушу керек болчу,” дейт Аллен.
'Ошондуктан, штанга – бул велосипеддин кандай деңгээлдерине карабастан, биз анын кандай жакшы өзөк экенин далилдеп турат – жана отургучтун тиреги бар, анткени сиз велосипедге Lightweights сыяктуу дөңгөлөктөрдүн топтомун койгонуңузда. ал жүрүү сапатын толугу менен өзгөртөт.'
Каньон Lightweight'тын катуу Meilenstein Obermayer түтүк дөңгөлөктөрү сыяктуу компоненттерди жарыш деңгээлиндеги аткаруусу үчүн, бирок ыңгайсыз жолду жаратпастан белгилеп алууну каалаганын ырастайт.
Салыштыруу үчүн орнотулган ийкемдүүлүккө ээ отургучтардын ансамблин, ошондой эле шокту жакшы басаңдатуу үчүн салыштырмалуу ийкемдүү сабы менен бар комбосун коюу керек болчу.
Бирок бул практикалык же баага берилген жеңилдиктердин чеги.
Тормоздор 145г көмүртектүү THM Fibula менен Tune тормоз буттары, кранкалар THMдин жогорку деңгээлдеги 291g Clavicula SEлери жана шиналар Continental Podium TT түтүкчөлөрү, ар бири 225г жана сөөктүн туурасы 22 мм..
Ошол тизмеге баа боюнча – дөңгөлөктөр үчүн 4500 фунт стерлинг, тормоздор үчүн гранд, чынжыр үчүн дагы бир гранд жана дөңгөлөк үчүн £140 – жана 8 999 фунт стерлинг дээрлик соодалашууга окшош..
Бактыга жараша, эгер бул сиз үчүн өтө арзан болсо, анда дайыма SRM электр өлчөгүч жана Sram eTap жабдылган Ultimate 10.0 LTD £11, 599 турат.
Ошондо да 5,8 кг салмакта келет. Каньон UCI эрежесинин өзгөрүшү жөнүндө биз билбеген нерсени билеби?
