Көмүртек жана GPS доорунда бул анахронизм сыяктуу сезилиши мүмкүн, бирок ишенимдүүлүктү сактоо - бул салт, аны бапестеп багып, тарбиялоо керек
Спорттун айрым түрлөрүндө сезон алдындагы жылынуу көбүнчө күнөстүү климатка саякаттоо үчүн жумшак физикалык көнүгүү жасоо үчүн шылтоо болот. Бул мамилелерди жаңылоо, достукту бекемдөө жана сыра менен байланышуу жөнүндө болмокчу. Катышуучулар, адатта, күйгөн жана бажы төлөмү жок бир нерсе менен үйүнө кайтышат.
Мынчалык велосипед тебүү эмес. Велосипедчилер үчүн салттуу мезгилдин көшөгөсү - бул негизги нерсе. Бул адатта эрте сезондогу эр жүрөктүүлүктүн же тестостерондун коркунучтуу жогорку деңгээлдери түрткү берген темп менен нөлдөн төмөн температурада жүрүүнү камтыйт.
Рейдерлор белгиленген маршрутту белгилүү бир убакыттын ичинде, бирок жол көрсөткүчтөрдүн, маршалдардын же тоют станцияларынын жардамысыз өтүшү керек.
Алар сыйлыктарга, жакшы сумкаларга же футболкаларга стимул болбойт. Катышуучулар, адатта, үйлөрүнө буттары тоңуп, төшөктө калгысы келген оору менен кайтып келишет.
Ишенимдүүлүк сыноо
Ишенимдүүлүк сынагынын кубанычына кош келиңиздер, анын тамыры 130 жыл мурун Британиянын жолдорунда коопсуздук велосипединин пайда болушуна байланыштуу болгон жана өзүнүн спартандык, кооздолбогон форматын эч качан сакталып келген спорттун өзгөчөлүгү бери.
Ал кезде «кадимки» же «жогорку дөңгөлөктүү унаалар» таштанды чыгаруучу жайга тапшырылган, ал эми Дж. К. Старлинин «Ровер» үлгүсүндөгү эки дөңгөлөктүү, бриллиант сымал рамкасы абдан популярдуу болгон.
Ону менен бирге технологиялык прогресстин жана тактоолордун баш айлантуучу ылдамдыгы келип чыкты, алар барган сайын атаандаштыкка айланган рынокто өндүрүүчүлөр тарабынан катуу кыйкырып турду.
Аралык же ылдамдык боюнча рекорддорду жаңыртып, атын атаган чабандестер өнүмдөрүнүн ишенимдүүлүгүн жогорулатуу үчүн чоң бренддер тарабынан катталды.
Алар демөөрчүлөрүнүн велосипеддерин жана тетиктерин аэродинамика же киттердин көкүрөк канаттарынан шыктандырган дөңгөлөктөр сыяктуу бышыктарга караганда бышыктыгы жана ишенимдүүлүгү алда канча маанилүү болгон заманда талап кылынган катаал сыноодон өткөрүшмөк.
Убакыт сыноолору жана алыскы аралыктагы жарыштар барган сайын популярдуу болуп жаткандыктан, машиналар көмүртектүү айрылар же терең кесилиш жээктери бар араба тректеринен бир аз ашыгыраак болгон жолдор менен күрөшүү үчүн жетиштүү бекем болушу керек болчу. шоколад педалдарындай пайдалуу болду.
Автомобиль жолдору мурдагыдай эле твид кийген тентектерге караганда ат арабалар менен айыл чарба жаныбарларынын коругу болчу.
Демек, ишенимдүүлүк сыноолору велосипедчилердин муктаждыктарына эң ылайыксыз, эң жаманы душман болгон чөйрөдө зарылчылыктан келип чыккан.
Чыныгы дүйнө сыноо
Учурда велосипеддин конструкциялары шамал туннелдеринде же компьютердик симуляциялардын жардамы менен сыналат, ал эми айдоочулар өздөрүн спорт лабораторияларында же Stravaда өлчөй алышат, бирок ошол кездеги Хамбер сыяктуу өндүрүүчүлөр коопсуздук велосипедин биринчилерден болуп массалык түрдө чыгарган. Британияда – же Данлоптун өнүмдөрүн "чыныгы дүйнөдө" сынап көрүүдөн башка аргасы жок болчу.
Джордж Пилкингтон Миллс жана Лоуренс Флетчер сыяктуу пионердик бренд элчилери – экөө тең Ливерпулдагы Энфилд BC командасынын мүчөлөрү – өздөрүн жана велосипеддерин чектен чыгарышмак.
1893-жылы Флетчер 1000 миль аралыкты төрт күн, эки саат 30 мүнөт ичинде басып, Данлоп тарабынан берилген пневматикалык дөңгөлөктөр менен Ралэйди сынап көрүп рекорд койгон.
Миллз 1891-жылы биринчи Бордо-Париж жарышын утуп алганда, салмагы 50 фунт (22,5 кг) болгон Хамбер коопсуздук велосипедин сынап жаткан.
«Алар экөө тең велосипед өндүрүүчүлөрдө иштешкен жана алар жасап, долбоорлогон машиналарды сынашкан», - дейт Дэвид Бирчалл, Amazing Anfielders – An Illustrated History of The Anfield Bicycle Club китебинин автору.
‘Сиз атаңыз, алар сынап көрүштү. Жана алар катуу, алыс жана ылдам аттарды. Ошентип, машиналар сыяктуу эле алар да өздөрүнүн жөндөмдүүлүктөрүн сынап жатышты.’
Дизайндагы жана материалдардагы жетишкендиктер заманбап велосипеддер менен орнотулган ишенимдүүлүктүн деңгээлине алып келгени менен, ишенимдүүлүк «айдоолору» («сыноо» анча коркунучтуу эмес этиш менен алмаштырылган) бүгүнкү күндө көптөгөн клубдарда популярдуу бойдон калууда..
Кыш айларында «ишенимдүүлүгү» бир аз дат басып калган ышкыбоз жарышчылар үчүн жылдын биринчи олуттуу буттары катары мамиле кылуу адатка айланган.
'Бул кышкы машыгуудан кийин эталон коюунун жакшы жолу, - дейт Шотландиядагы Pedal Power RT уюмунун мүчөсү Аманда Браун, адатта Fife тарабынан жылдын биринчи ишенимдүүлүк аттракциондорунун бири өткөрүлөт. Century Road Club.
Салт коркунучта
Бирок салт коркунучта. Кээ бир жаңы клубдар алардан таптакыр баш тартышты, ал эми 10 жылдан бир аз ашык убакыт мурун Catford CC таза жүрүүчүлөрдү чайына чачыратып жиберип, алардын ишенимдүүлүгүн - шыбырап - спорттук оюнга алмаштырышкан.
Баарынан да таң калыштуусу, бул ишенимдүүлүккө караганда жүздөгөн чабандестерди өзүнө тартат.
Шотландияда машыктыруучу Скотт Маклин салттуу ишенимдүүлүк аттракционунун ыйгарым укуктарын узартты. Анын 100 миль версиясы оригиналдуу ыкманы сактап, жадагалса кафеге баруудан да качат, бирок интервалдык машыгуулардын ортосунда топтук кызматташууга дем берүү үчүн иштелип чыккан.
'Ат айдоочулар бир топ болуп иштеп, кайчылаш шамалда эшелондорду түзүп, жол эмеректерине сигнал берип, тешип кеткен жерди же башка механиканы оңдоо үчүн чогуу иштешкенде, ошол аттоонун жүрүшүндө аларды бириктирген байланыш түзүлөт, - дейт ал.
'Алар бирге багыт алып, кубаттап, жайлап, албетте, чогуу азап чегип, анан дагы кафеде бул тууралуу күлүп калышканда, алар өмүр бою улана турган байланыш түзүшөт.'
Жана бул, албетте, бул күндөрдө ишенимдүүлүктүн негизги фактору. Биз заманбап жогорку технологиялуу велосипеддерибиздин ишенимдүүлүгүнө аздыр-көптүр кепилдик бере алабыз жана кыш мезгилинде басып өткөн мильдер денебиздин ишенимдүүлүгүн аныктайт.
Бүгүнкү күндө ишенимдүүлүк сынагынан өтүп жаткан нерсе – бул биздин рух. Кыштын ызгаарында жолдоштук сезимди жана юморду сактап, айланабыздагы атчандарга дем бере алсак, анда бул велосипедде жакшы жыл болот.
