Өзгөчө диск тормоздору бар шамдагай жана жооп берүүчү ар тараптуу машина
Адистештирилген "эң тез жана үнөмдүү чечимдердин бири" деп атаган нерседе жеңил аткарууну сунуштоо үчүн иштелип чыккан, Tarmac агрессивдүү калыптанган кадрды Shimano Ultegra жана 105 жабдыктарынын аралашмасы менен жогорку сапаттагы иштөө үчүн, анын ичинде гидравликалык диск тормоздорун айкалыштырат..
Күчкө гана эмес, ошондой эле ыңгайлуулукка басым жасоо менен, Тармак алыскы аралыктагы трилл издөөчүлөр үчүн сиздин артыкчылыкыңыз жарышка ыктайбы же адырлуу спорттук оюндарга көбүрөөк ыктайбы.
Алкак топтому
Specialized компаниясынын "Rider-First Engineered" ыкмасы анын Tarmac алкактык топтомуна карата ар бир кадрдын өлчөмү бир нече түтүктө эле өзгөртүлбөй, пропорционалдуу түрдө бирдей экенин билдирет, бул теорияда боюңуз кандай болбосун, кадрдын дизайнын максималдуу түрдө колдонот.
Rutland Cyclingден адистештирилген Тармак Компасын азыр сатып алыңыз
Түзүлгөн үстүнкү түтүк ылдый ийилгенде бир аз ичкерилет, ал эми отургучтар ээрдеги титирөөнү азайтуу үчүн үстү жагында кууш болот. Көмүртек отургуч мамы отургуч түтүгүнүн ичиндеги жашыруун камера аркылуу тыкан жана оңой жөнгө салынат.
Арткы раманын үч бурчтугу кубаттуулукту натыйжалуу жеткирүү үчүн мүмкүн болушунча кичине кармалат. Кабель бүт бойдон ички жана арткы өткөргүч кабелинде ыңгайлуу баррель жөндөөчүсү бар.
Матта кара боёктун жалпы көрүнүшү классикалык, бирок бул майлуу манжа издеринен жана тазалоочу каражаттын калдыктарынан сактануу үчүн чочко.
Группалар
Тармактын бортунда Shimano Ultegra менен 105тин аралашмасы бар – биринчиси 52/36 чынжырчасы менен алдыңкы жана арткы механизмдер үчүн, экинчиси 11-28 кассетада колдонулат.
Shimano's BR-785 гидравликалык диск тормозунун башкаруучуларынын бийик капоттору бул бюджеттин велосипеддеринде көбүрөөк кездешет жана алардын иштеши боюнча Ultegra менен салыштырууга болот (105тин эквиваленти BR-505 орнотулган).
Бардык жерде кездешүүчү 11-28 кассетасы ар бир учур үчүн тиштүү жабдыкты сунуштайт – же биз сыноо учурунда көргөн ар бир учур үчүн жок дегенде бирден.
Бүтүрүү топтому
Адистештирилген жеке бренддин бүтүрүү комплектинин арасында Toupe ээри спектаклдин жылдызы болуп саналат, ал аткарууга багытталган пакетте күн бою ыңгайлуулукту сунуштайт. Албетте, ээрлерди кийүү жеке маселе, бирок биз сизди сынап көрүүнү сунуштайбыз.
Башка жерлерде эритме 420 мм руль үчүн колдонулат, алардын ыӊгайлуу 125 мм төмөндөшү жана жумуш күнүндөгү 100 мм сабы үчүн.
Отуруучу мамы үчүн көмүртек колдонулат, ал бул 27,2 мм кейпинде артты толкундан сонун бөлүп турат.
Дөңгөлөк
Axis Elite дискине мүнөздүү дөңгөлөктөр катуу ылдамдыкка келгенде адекваттуураак иштешет, ошондой эле Улуу Британияда орточо саякатта кездешүүчү адырлардын көбүн жеңилдетет.
Бирок, 24c S-Works Turbo шиналар алсыз жери болуп саналат. Кадрдын жооп берүү жөндөмдүүлүгүнө толук баа берүү мүмкүн эмес – жок дегенде биз кыштын жаркыраган таңында төмөн температурада эмес.
Бирок бул чоң маселе эмес, анткени дөңгөлөктөр велосипеддин жаңыртуу үчүн эң оңой жана арзан бөлүктөрүнүн бири.
Rutland Cyclingден адистештирилген Тармак Компасын азыр сатып алыңыз
Автомобиль
Өзүңүздүн адистештирилген Toupe ээриңизди сатып алуунун жана аны велосипедиңиздин ортосунда алмаштыруунун же жаңысын сатып алганда, педалдарыңыздагыдай алып жүрүүнүн узак мөөнөттүү пайдасы жөнүндө көп нерсени айтууга болот.
Эгер муну мурунтан эле жасасаңыз, хром рельстүү, эрго-дизайндалган алабуганын заматта ыңгайлуу сезими Тармакты үйдөй сезип, ээрге чыкканда ыңгайлуулукту сактоого жардам берет.
Тармак 52x11 ылдамдыгы менен жарым миль түз сызык менен ылдый жардыруу үчүн көңүлүн калтырбайт жана тартылуу күчүн камсыз кылуу үчүн алдыга импульс жаратат.
Бирок биз бара жаткан B-жолу 120 мм баш түтүгү аркылуу кыска эритмеден жасалган өзөккө жана штангаларга жетиштүү көлөмдөгү кычыраган толкундарды өткөрүп берет.
Бул сапарды бузбайт, бирок бул биз сыноо циклинде минген көптөгөн башка велосипеддерге караганда айкыныраак. Бирок, арткы бөлүк ыңгайсыз аймак бойдон кала бербестен, биз биринчи тоого чыкканыбызда дагы эле Тармактын толкундануу күчү бар экенин далилдейт.
Аны чоң шакекчеде кармап, ээрди калтырып, 300 метрлик эңкейиш үчүн ага "толук Cav" берүү велосипеддин жолго канчалык туташкандыгын көрсөтүп турат.
Арткы тараптан жооп тез болот, тез башкарылуучу алдыңкы бөлүк капталдан экинчи тарапка ыргытылганда өтө кычырабайт. Бирок кийинки миляга арткы тарапты жомоктогудай Тупе ээри менен бириктирип, акырын сүйлөшөбүз.
Тармактын 73,4° баш бурчу аны тез башкаруу чөйрөсүнө киргизет жана велосипедди тиктен атып, колуңузду тамчылардын үстүнө коюп, Канселларадай кылып жасап, ийри-буйруларды жутуп алганыңызда велосипед көңүлүн калтырбайт. жана өлкө тилкесинин слаломунун бурулуштары.
Алдыңкы бөлүктүн жооп берүүсү ушунчалык жакшы болгондуктан, биз окту кармап калышыбыз мүмкүн (чындыгында, бул биздин тесттик велосипед менен жабдылган Адистештирилген жеке бренд бартапка караганда ыңгайлуураак болушу мүмкүн).
Оор жүктө спринт учурунда бул туташуу сезими тормозду жалгыз калтырганда жана алдыдагы жолду окуу үчүн айдоочу менен машинанын реакциясынын ылдамдыгына таянганда күчөйт.
Адистешкен шамдагай жана анын гидравликалык тормоздору жол велосипединин диск тормоздорундай эле жакшы болот, биз бир аз ылдамдыкта сүзүп алышыбыз керек.
Эч кандай ызы-чуу жок, жөн гана бир манжа менен ылдамдыктын эң сонун модуляциясы, ооздогу адреналиндин даамы басаңдап, мотоциклден нөл солкулдатуу менен 500 метр, 30 миль/саат төмөндөп ырахаттануу үчүн чуркайбыз.
27,2 мм көмүртектүү отургуч мамы ээр менен жакшы иштейт жана жогорку жыштыктагы толкундарды жумшартат. Жаңыртуу менен иштөөнүн бир чөйрөсү бул шиналар – 24c резинадан көбүрөөк көлөмдөгү дөңгөлөктөр үчүн боштук бар.
Рейтингтер
Алкак: Энергияны оптималдуу өткөрүү үчүн курулган. 8/10
Компоненттери: Shimano Ultegra жана 105 аралашмасы. Катуу. 9/10
Дөңгөлөктөр: Axis Elite дөңгөлөктөрү жакшы иштейт - шиналарды аяп. 7/10
The Ride: Өзгөчө жооп берет, бирок ыңгайлуулук үчүн. 8/10
ӨКҮМ
Specialized шамдагай, ал эми гидравликалык тормоздору жол велосипединин диск тормоздорундай жакшы
Rutland Cyclingден адистештирилген Тармак Компасын азыр сатып алыңыз
Геометрия
| Доомат коюлган | Өлчөнгөн | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 537мм | 539мм |
| Отуруучу түтүк (ST) | 462мм | 462мм |
| Төмөн түтүк (DT) | Жок | 610мм |
| Айырдын узундугу (FL) | 368мм | 370мм |
| Баш түтүк (HT) | 120мм | 120мм |
| Баш бурчу (HA) | 73 | 73.4 |
| Отуруунун бурчу (SA) | 74 | 74.6 |
| Дөңгөлөк базасы (ВБ) | 970мм | 972мм |
| BB төмөндөшү (BB) | 71,5мм | 71мм |
Спец
| Адистешкен трасса комплект | |
|---|---|
| Алкак | Fact 10r карбон рамкасы, S-Works FACT көмүр айры |
| Группалар | Shimano Ultegra |
| Тормоздор | Shimano SR-785 гидравликалык диск |
| Чинжырлар | Shimano Ultegra, 52/36 |
| Касета | Shimano 105, 11-28 |
| Барлар | Адистешкен тайыз тамчы комп, эритме |
| Stem | Адистешкен, эритме |
| Seatpost | Атайын комплект, көмүртек, 27,2мм |
| Дөңгөлөк | Axis Elite Disc |
| Ээр | Атайын тупа комп гели |
| Салмак | 8,28кг (52см) |
| Байланыш | specialized.com |
