Жаңы Giant TCR Advanced SL ачылды

Мазмуну:

Жаңы Giant TCR Advanced SL ачылды
Жаңы Giant TCR Advanced SL ачылды

Video: Жаңы Giant TCR Advanced SL ачылды

Video: Жаңы Giant TCR Advanced SL ачылды
Video: LIGHTEST WEIGHT BIKE OUT OF THE BOX? *2023 GIANT TCR ADVANCED SL DISC 0* 2024, Март
Anonim

Бул жерде эч кандай сюрприз жок – жаңы TCR жеңилирээк, катуураак жана ыңгайлуураак

Giant жаңы эле TCR Advanced SL үчүн 2016-жылдагы жаңыртууларынын мукабаларын камчылап койду – анын эң мыкты GC атаандашы – азыр каалаган чабандестер үчүн класстын алдыңкы катуулугу менен салмактын катышы менен мактанат. профессионалдар сыяктуу тоого чыгып, чуркоо. Буга жетишүү үчүн, бүт TCR алкагы кылдаттык менен ылдый түшүрүлүп, алкактык топтому үчүн салмагы 12% (181г) кыскартылган. Көмүртек катмарлары жакшыртылды, четтери тегизделди жана түтүктөрдүн профили стратегиялык түрдө кыскартылып, алкактын салмагы 856 г болду.

Бул жеңил, бирок эң жеңил эмес, жана Гигант Team Giant-Alpecin WorldTour командасы тарабынан иштелип чыкканына жана кампаниясына карабастан, абсолюттук минималдуу салмакка жетүү TCR үчүн максат эмес экенин баса белгилегиси келет.

Гигант TCR Advanced SL бурчу
Гигант TCR Advanced SL бурчу

‘Ар ким жеңил велосипед кура алат. Катуу велосипедди ар бир адам кура алат, бирок аларды бириктирүү үчүн максималдуу катуулуктун-салмактык катышын камсыз кылуу үчүн атайын тажрыйба керек, - дейт Эрик Клемм, Гиганттын Майоркадагы велосипеддин ачылышында дүйнөлүк жолдогу башкы дизайнери. Биз сынаган кээ бир велосипеддер TCRге салыштырмалуу жеңилирээк, бирок ушундан улам алар жарым эсе катуу эмес. Акыр-аягы, эң мыкты катуулук-салмактык катышка жетишүүгө биздин мыкты инженердик жана өндүрүш мүмкүнчүлүктөрүбүз себеп болду.’

Ушул максатты эске алуу менен, жаңы TCRдин бөлүктөрү бар (айрыкча, чоң кутучалуу ылдый түтүк жана "PowerCore" ылдыйкы кашаа) алар педалды тебүү катаалдыгы үчүн өзгөчө мүнөзүн сактап калган.

Giant 1997-жылы пайда болгон компакт геометрия (башында UCI тарабынан тыюу салынган) жана жаңы зажигалка (30 г) композит айры менен айкалышып, башкаруу биздин эки күндүк сыноодо түз жана ийкемдүү болгонун далилдеди. Майорка тоолорунда. Рулдун жана тормоздун бул позитивдүүлүгүнө төмөнкү баш түтүктүн подшипникинин баш түтүктүн ылдыйкы түтүк менен кошулган жерине көбүрөөк дал келүүсү жардам берди, ал Гиганттын айтымында, күчтөрдүн жана экөөнүн ортосунда түз өтүүнү камсыз кылат.

Гигант TCR Advanced SL альпинизми
Гигант TCR Advanced SL альпинизми

Advanced SL мурунку моделде көрүнгөн интегралдык отургуч мамысын сактап калат, бирок аны азыраак материал менен жасоого мүмкүндүк берген, тегеректелген арткы четин камтыган оңдолгон профили менен, ошол эле учурда шайкештикти жана айдоочунун ыңгайлуулугун жакшыртат. бир аз. Катуулугуна көңүл бурулгандыктан, бул эң аз катаал рельефте болгон эң сонун ат болгон жок, бирок ээрде бир күн жүргөндө ыңгайлуулукка нааразы болгон жок.

Гигант TCRдеги шаарга барбаган аймактардын бири - аэродинамика. Алардын Propel модели бул базаны толук камтыган жана дүйнөдөгү эң ири велосипед өндүрүүчүсү TCR менен аэрокостуктарды көздөгөн эмес. Бирок DIY механиктери TCRдеги кабель багыты орнотууну жеңилдетүү үчүн кайра иштелип чыкканын кубануу менен белгилешет.

TCR Advanced SL Giantтын өз чайыры менен аралашкан Toray T800 көмүртек буласынын Гиганттын эң мыкты композициясынан (башка өндүрүүчүлөрдөй эле пре-прегг колдонуудан айырмаланып) кесилген. Ошондой эле жаңы TCR диапазонунда Advanced SL менен бирдей интеграцияланган отургучтун өзгөчөлүктөрү бар TCR Advanced Pro жана стандарттык отургуч менен келген TCR Advanced бар. Экөө тең Toray T700 көмүртек буласы менен курулган.

Giant WheelSystems

Гигант TCR WheelSystem хабы
Гигант TCR WheelSystem хабы

Жаңы TCRди толуктоо үчүн, Giant өзүнүн жаңы WheelSystems диапазонун да ишке киргизди - анын катуулугун салмакка карата рецептинин дагы бир маанилүү компоненти. Алты дөңгөлөктүн вариациялары бар, үчөө 30 мм жээк тереңдиги менен (SLR 0, SLR 1, SL 1) жана үч 50 мм аэро курмандыктары (SLR 0 Aero, SLR 1 Aero, SL 1 Aero). Гиганттын айтымында, Гиганттын Динамикалык Балансталган Lacing деп атаган өзгөчөлүгү, мында карама-каршы спикерлерге статикалык абалда ар кандай чыңалуулар берилет, ал андан кийин педалдуу жүгү колдонулганда тең чыңалууну берип, дөңгөлөктүн өткөрүү катуулугун жана эффективдүүлүгүн жакшыртат. Ошондой эле, спицтердин жетектөөчү тарабын бекемдөө бурчу 2 мм ге жогорулайт (дөңгөлөк алдыңкы жагынан каралып жатканда спикерлер вертикальдан арыраак жайгашкан дегенди билдирет), бул Гиганттын айтымында, дөңгөлөккө капталдан катуураак болуп, бурулуп жана түшкөндө башкарууну жакшыртат.. SLR 0 жана SLR 1 курама дөңгөлөктөр, ал эми SL 1 эритмеден жасалган.

Гигант ээрлер

Giant Contact ээрлери
Giant Contact ээрлери

Ошондой эле Майоркада ачылган Giant (Contact SLR жана Contact SL) ээрлеринин жаңы ассортименти болду, алар басым чекиттерин азайтуу жана ыңгайлуулукту жогорулатуу үчүн "Particle Flow Technology" колдонушат. Идея жөн эле көбүк сыяктуу кысылгандан көрө, ээрдеги амортизация сиздин дерьериңиз колдонгон конкреттүү контурларга жана күчтөргө ылайык өз ордун өзгөртөт («агым»). Кошумчалай кетсек, Giant ритейлерлери сиздин салмагыңыз кайда ташылып жатканын өлчөө үчүн статикалык велосипедде атайын ээрди колдонгон фитинг тутумун, баалуу билимди сунуштайт, аны кийин ийкемдүүлүгүңүзгө жана минүү стилиңизге ылайыктуу ээрдин туура формасын тандоо үчүн колдонсо болот.

Байланыш: Giant Bicycles

Сунушталууда: