Коммуниктердин эң күчтүүсү, бирок алгачкы ишке киргизилгенден кийин сегиз жыл өткөндөн кийин £1000 Boardman Team Carbon дагы деле атаандаштыкка жөндөмдүүбү?
Boardman велосипеддери 2007-жылы ишке киргенде, анын өзгөчө баалуулугу бар, өзгөчөлөнгөн жол велосипеддери, Халфорддор аркылуу гана жеткиликтүү, велосипедчилерди дароо эле таң калтырды. 1 000 фунт стерлингдеги атаандаштык сунушу жана эң чоң Cycle2Work провайдерлеринин бири болгон бөлүштүрүү тармагы менен, Boardman велосипеддери британ жолдорунда кадимки өзгөчөлүккө айланганга көп убакыт талап кылынган жок. Сегиз жылдан кийин, ошол £1 000 велосипед мурдагыдай эле уурдалганбы?
Алкак
Бордмен, чабандес, көмүртек буласынын алгачкы жактоочусу болгон (ким 1992-жылдагы Олимпиададагы Lotus супербайкелин унута алат?), андыктан Team Carbonда кара нерселердин кандай баада колдонулуп жатканын көрүү таң калыштуу эмес. алюминий дагы демейки болуп саналат. Рамка Улуу Британияда иштелип чыккан жана Азияда өндүрүлгөн толук көмүртек монокок болуп саналат. Ал бир эле геометрияны колдонот жана жапон гиганты Торайдан ошол эле фирмалык T700 бир багыттуу көмүртек буласын колдонуп, кымбатыраак Pro Carbon менен бир калыптан чыгат - биз көрүп турган бир гана айырмачылык, Командадагы тиштүү кабелдер сырттан иштейт.. Boardman Team Carbon 'спорттук геометрияга' ээ деп сүрөттөйт, бул маанисиз; бактыга жараша биз дароо ыңгайлуу абалды таптык, жөн гана ээрдин жана штангалардын бийиктигин коюп, жолду басып алдык. Ээрди алдыга/артына жылдыруунун же гарнитуранын боштуктары менен мушташуунун кереги жок болчу – 5 фут 10 дюймда (178 см), орто өзүн жакшы сезди. Алкак жолдун термелүүсүн жакшы басаңдатат жана таасирдүү жеңил. Ал өзгөчө катуу болуп секирип кетпейт, бирок ийкемдүү да эмес. Биз бул кадрда кымбатыраак компоненттерди кубаныч менен колдонмокпуз жана аны жумушка баруу жана кышкы мильдерден (бул ылайдан коргоочуларды талап кылат) спорттук оюндарга жана жуманын орто чениндеги чуркоолорго чейин кеңири диапазондо колдонууга кубанычтабыз.
Компоненттер
Мындай баада велосипедде өзүнүн брендинин бүтүрүү комплектин табуу таң калыштуу эмес. Boardman ээринин, отургучтун мамысынын, штангаларынын жана сабынын баары ылайыктуу өлчөмдө жана ыңгайлуу. Биз ээрдин узакка созулушуна тынчсызданып жатабыз, бирок бул кичинекей нерсе. Boardman Тиагра жана 105 компоненттин аралашмасынан турган Команда Көмүрсүндөгү 10-тез жүрүүчү поездин мүнөздөйт. Тиагра рычагдарынын тиштерин алмаштыруу укмуштуудай жылмакай жана 12-28 кассета жакшы, кенен диапазонду камсыз кылат. Тормоздоо анчалык деле жакшы эмес - капоттордон рычагдын формасы бир аз курч жана тереңдиктеги Тектро калибрлери менен (бул ылай коргоочуларга орун берет) бул жердеги 105 жабдылган велосипеддерге салыштырмалуу кубаттуулугу анча деле чоң эмес. Эң көп тормоздук күч керек болгон тамчылардан, баары жакшы – кошумча рычаг кереметтерди жаратат.
Дөңгөлөк
Биз Conti дөңгөлөктөрү менен болгон жаман ийгиликти уланттык, акыркы сапарга чыкканда арткы 25 мм Ultra Sports тешигин тешип, протектордун тегерегине тешип кеткен тешиктин аркасында. Ага чейин дөңгөлөктөр нымдуу, кышкы жолдордо жакшы иштечү, кармаганда эч кандай даттануулар жок. Дөңгөлөк топтомунун өзү баа чекитине жетиш үчүн курулган, бирок Mavicтин CXP22 жээктери эң сонун тандоо болуп саналат жана ишенимдүү тормоздоочу бетти камсыз кылат, ал эми бренди жок хабдарга шек келтирүүгө эч кандай себеп жок болчу - алар сыноо учурунда эркин айланышты жана freehub эч качан ыргыткан эмес. Артында 32 жана алды жагында 28 спиц (радиалдык шнурлуу) менен алар бир нече убакытка ылайыктуу машыгуу дөңгөлөктөрү болуп кала бериши керек, ошону менен бирге жаңыртып, салмакты үнөмдөө үчүн оңой жер.
Автомобиль
Январь велосипеддерди сынап көрүү үчүн эң сонун убакыт эмес – дайыма нымдуу жолдор, катуу шамал жана түбөлүк караңгылык эч кимге жакшы убакыт эмес. Бул жерде ушундай велосипеддер колдонулат - күнүмдүк жол жүрүү, нымдуу кышкы машыгуу дем алыш күндөрү, жайкы спорттук оюндар жана жыл бою узак жүрүү. Чынында, бардык жерде, бардык убакта, кандай гана шарттар болбосун. Boardman Team Carbon, албетте, нымдуу, катаал жолдордо эч качан ыңгайсыздыкты же толкунданууну сезген эмес, бул жай үчүн шарттар жакшыраак болушу керек дегенди билдирет. Биздин бир гана маселе тормоздор менен болгон - капоттордон тартып, күч жетишпейт, ошондуктан тамчыларга түшүп кетүү - бул белгилүү бир артыкчылык. Бактыга жараша, тайыз тамчы барлар абдан ыңгайлуу болуп саналат. 8,5 кг менен Boardman чындыгында веб-сайтта айтылган салмактан 100 г азыраак. Кайсы жакшы. Жолдо, бул көнүү оңой болгон бекем, ишенимдүү велосипед. Boardman диапазонундагы кымбат баалуу мотоциклдерге караганда көмүртектин арзан сорту болгонуна карабастан, Команда жолдун термелүүсүн сиңирип алуу жана катуу педалдык платформаны камсыз кылуу боюнча мыкты иштерди аткарат. Айтор, бул кызыктуу велосипед болуунун эсебинен - бул ар бир чыгууга спринт кылууга же чоң ылдыйдан канчалык ылдам түшө аларыңызды көрүүгө үндөбөйт. Кеп бул жерде велосипед жөнүндө эмес, бул сиз жөнүндө жана Команда Көмүрчүлөр сиз ага ыргытууну тандасаңыз, 10 мүнөттүк күч спринт же офиске жана артка жумшак жүрүү болобу, кубануу менен кабыл ала тургандай таасир калтырат. Мыкты рамка жана жакшы туура келгендиктен, аны кармап туруу жана жаңыртуу керек.
Frame - Көмүртек була жеңил жана титирөөнү басаңдатат - 7/10
Компоненттер - Көбүнчө жеке бренд, бирок Shimano шаймандары өзгөчөлөнөт - 6/10
Дөңгөлөктөр - Жогорку бренддеги хабдар жана Mavic CXP-22 алкактары жакшы айкалышат - 6/10
Айдоо - Катуу жана жаркырабаган, бирок жакшыраак тормоздор жардам берет - 8/10
Геометрия
| Доомат коюлган | Өлчөнгөн | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 555мм | 555мм |
| Отуруучу түтүк (ST) | 530мм | 530мм |
| Төмөн түтүк (DT) | 600мм | |
| Айырдын узундугу (FL) | 378мм | |
| Баш түтүк (HT) | 160мм | 160мм |
| Баш бурчу (HA) | 73 | 72.6 |
| Отуруунун бурчу (SA) | 73 | 72.7 |
| Дөңгөлөк базасы (ВБ) | 996мм | |
| BB Drop (BB) | 68 | 68 |
Спец
| Boardman Team Carbon | |
|---|---|
| Алкак | Toray T700 бир багыттуу көмүртек, толук көмүртек айры |
| Группалар | Shimano Tiagra/105, 10 ылдамдык |
| Тормоздор | Tektro R540 кош бурулуш |
| Чинжырлар | FSA Gossamer Compact, 50/34 |
| Касета | Шимано Тиагра, 12-28 |
| Барлар | Boardman E4P |
| Stem | Boardman E4P |
| Seatpost | Boardman E4P, 31,6мм |
| Дөңгөлөк | Mavic CXP-22S, 28/32 |
| Шиналар | Continental Ultra Sport II, 25c |
| Ээр | Boardman E4P |
| Байланыш | halfords.com |
