Уго Де Роза машыктырган жана анын иши жапондук кейрин айлампасында далилденген Нагасава - кадр куруунун легендасы
Жапонияда салт жана этикет чоң. сен ордуңдан баш тартасың; сен тоскоолдук кылбайсың; сиз чайны туура даярдайсыз; соя соусу үчүн гарнир колдоносуз; бут кийимиңизди ичинен чечесиз; так ийилесиз.
Чындыгында, бул аралдарда эмне бар жана эмне туура эмес экендигинин майда-чүйдөлөрү алар отурган Тынч океанга караганда тереңирээк болушу мүмкүн. Бирок Нагасава-сан үчүн (Йошиаки Нагасава мырза, б.а. – албетте, сый-урмат эң башкысы) анын каада-салттарына баш ийбегени анын рамкаларына жапондук кейрин агымында үстөмдүк кылууга жана бүткүл дүйнөгө урмат-сый көрсөтүүгө мүмкүндүк берген.
Ал Осаканын четиндеги тынч көчөдөгү көзгө көрүнбөгөн устаканадан өз өнөрүн машыгат. Анын жупуну жумуш ордун тегеректеги турак жайлардан айырмалап турган нерсе, анын эшиктин босогосунда шыбакталган кызгылт-көк түс схемасындагы чоңойтулган түтүкчө чаптама. А балким, бул көрксүздүк болоттун жөнөкөй, басаңдабаган кооздугун чагылдырат; Нагасава ар дайым өзүнүн рамкаларын курган материал жана репутация.
Сыйкырчынын шакирти
"1964-жылы Токио Олимпиадасы менин велоспортко болгон кызыгуумду жаратты", - дейт Нагасава Велосипедистке. "Мен чыныгы жарышты биринчи жолу көрдүм жана ошондон бери кылган иштеримдин башталышы болду. Ошондон кийин мен жарыша баштадым жана биринчи чоң иш-чарамда кимдир бирөө мен велосипед тебүүнү улантсам, анда анын университетине жана анын велоспорт клубуна кирүүнү сунуштады.'
Нихон университетинин велоспорт клубундагы досу аркылуу велосипед механиктери биринчи жолу жаш Нагасаванын өзүнө тартып алышкан. «Улуулардын бири француз жарыш журналынын Cyclisme жазылуучусу болчу, ошондуктан мен Тур де Франс, Джиро д'Италия жана ар бир түнү он жарышчы үчүн велосипед даярдап турган бир механик жөнүндө окуй алдым. Велосипедимди жарышка даярдоо жана чогултуу түнү бою талап кылынчу, андыктан бул мага түшүнүксүз болду. Бирок муну кантип жасаса болорун эч кимден сурабастан, ошол жерден түшүндүм, анан өзүм барып көрүшүм керек болду.’
Олимпиада учурунда Италиянын курама командасы менен байланышта болгондон кийин, Жапон федерациясы эки жапон атчынын Италияда машыгууга жана жарыштарга киришүүсүн уюштурган. 'Алар мени менен бирге механик болуп кетүүнү суранышканда,' дейт ал, 'Мен дароо макул болдум.'
22 жаштагы 1970-жылы Римге келип, жапон кликасынын чөйрөсүнөн чыгып, өз торун убакытты текке кетирген. «Ошол жылы Англиянын Лестер шаарында дүйнөлүк чемпионат өткөн», - дейт Маллори Парктын автожарыштарынын райондук редакциясынан Нагасава.
‘Мен ал жерде япониялык командада механик болуп иштегем жана италиялык механик болгон Санте Погляхиге (Погьяги велосипединен – азыр Бассо таандык) жолугуп калдым. Ал мени Миландагы дүкөнүнө иштөөгө чакырды.’
Погьяги менен 18 айлык каркас куруу жана механика менен таанышуу акыры легендарлуу Уго Де Роза менен төрт жылдык окууга алып келди жана Нагасава Де Розанын канатынын астында өз атын атай баштады.
"Нагасава мага келип, үйрөнгүсү келгенин айтты", - дейт Уго Де Роза, азыр 80 жашта, Велосипедчиге. «Мага кызматкер керек болчу, ошондуктан мен аны тандадым. Ал күчтүү жана күн сайын талыкпай эмгектенчү.’
Бир анекдот романтикалуу түрдө Де Роза бир жолу өзүнүн жаңы үйрөнчүгүнөн Molteni командасы Де Розанын велосипедин тээп жүргөн Эдди Мерккс рамка жасап берүүнү суранганын айтат. "Кантип?" деп сурады Нагасава. «Кудайларга тартуу сыяктуу», - деп жооп беришти. Бирок тамсилдерди эске албаганда, бул Нагасава өз кесибине үйрөнгөн мезгили болгон жана убакыттын өтүшү менен жапондордун күчтүү иш этикасы ага тыныгуу алып келет.
«Мен 1975-жылы Япониянын ышкыбоздор командасы менен трек боюнча Дүйнө чемпиондугунда болгом, - деп эскерет ал, - Япониянын профессионал спринт командасынын мүчөлөрүнүн бири жыгылып, велосипедин сындырып алган. Биздин команда Де Розада жасалган рамкаларды колдонуп жаткан, бизде запастык бар болчу, ошондуктан мен аны сунуштадым. Ал 3-орунду алды – биринчи жолу япониялык велоспортчу подиумга чыккан – ошондуктан мен 1976-жылы Японияга кайтып келгенде эл менин атымды билишкен. Кадрларды жасасам буйрутма беришет дешти. Ошентип баштадым.'
Үйгө кайтуу
‘Кокус мен кейрин сахнасында кээ бир адамдарды жакшы билчүмүн, андыктан менин оюмда профессионал кейрин күлүктөрү үчүн жээкчелерди жасап, анан кандайдыр бир жол менен сатам деген оюм болгон.
Жапондук кейрин сахнасы жабдуулардын эрежелерди так сактоосу менен белгилүү. Бирок бул Нагасава үчүн көйгөй болгон эмес. Жергиликтүү велосипед тетиктерин өндүрүүчү Сугино мага бир аз орун бошоткондон кийин мен жаңы цехимди ачтым. Анан мен биринчи кадрымды иштеп чыгып, курдум, аны май айында аккредитацияга тапшырдым жана июлда сертификат алдым.’
Жапониядагы спортто кумар оюндарынын мааниси ушунчалык, ал тактика кандай ойноорун, чабандестердин өз ара аракеттенүүсүн, кантип
коомдук көрүү жана жабдуулар кантип жөнгө салынат. Коюмдар калыс болушу үчүн, атаандаштык таза мано-а-мано болушу керек, демек, велосипеддер абсолюттук түрдө бирдей болушу керек.
Учурда Арая, Бриджстоун, Реншо, Нитто жана Фуджи салттуу кейрин жабдыктарынын жылмаланган болот жана эритме беттерин кооздогон кадимки бренд аталыштары. Бул ээрлер болобу, сабактарбы, жээктерби же жээкчелер болобу, бардык нерсе NJS бекитүү мөөрүн (Нихон Житенша Шинкокай - спорттун башкаруу органы) алганга чейин катуу текшерүүдөн өтүшү керек, ал Нагасава рамкаларында астыңкы кронштейн кабыгынын астынан табылган. Бирок ушундай бирдейликке карабастан, дагы эле мыктылыкка орун бар жана профессионалдык кейрин жарышынын жогорку эшелондорунда Нагасава кадрынан артык эч нерсе көрүнбөйт же жогору урматталат.
Бул артыкчылыктын тамыры анын бизнесинин экинчи жылына барып такалат. 1985-жылдагы Плаза Аккорд келишими амортизацияланган иен боюнча күчүнө кире элек жана Японияда согуштан кийинки бумга ээ болгон кейрин жарыш форматы менен, тез капиталдык салымдардын жана уламдан-улам жакшырып бараткан атлетиканын айкалышы жапон трекчилери атактуу болуп калды.
‘1977-жылы Венесуэлада өткөн спринт боюнча дүйнөлүк чемпионаттын финалында эки жапон чабандес болгон, - дейт Нагасава. «Алардын экөө тең Нагасава рамкасын минип жатышты, бирок алтын уткан чабандес Коичи Накано болду. Бул анын кереметтүү башкаруусунун башталышы эле.’
Коичи Накано трек жарышынын эң чоң экспортунун бири катары каралат: Япониянын Кейрин мектебинин бүтүрүүчүсү, 1977-жылы дүйнөлүк наамы Нагасава жээгиндеги он мелдештин биринчиси болгон. Ал ата-мекендик кейрин районунун гүлдөп-өсүп турган жылдарында лидер болгон жана анын өсүп келе жаткан атактуу статусун башкы механик да жоготкон эмес.
«Дүйнөлүк чемпионаттагы ийгилиги Нагасаванын атын чыгарды», - деп ырастады ал кишинин өзү. «Бул биз курган рамкалардын эл аралык мелдештерде колдонууга жетиштүү экени бизге репутация берди. Андан кийин мага дайыма суроо-талаптар жана буйрутмалар келип түштү.’
Бакинг конвенциясы
Анын буйруктары, чынында эле, дээрлик профессионал кейрин чабандестери үчүн; ар бир курулуштун ыктыярдуу табияты жана болгону эки кишиден турган команда (анын уулу Такашиге унчукпай насаатчылык кылууда) өндүрүш жылына болгону 150 велосипед менен чектелет дегенди билдирет. Бирок Накано башкаргандан дээрлик 30 жыл өткөндөн кийин да бул элиталык спортчулар тобун Нагасаванын жөнөкөй эшигин каккылоого эмне азгырууда?
'Японияда рамкаларга буйрутмалар ар дайым белгилүү бир бөлүктүн өлчөмдөрү жана өлчөмдөрү менен кабыл алынат жана велосипед ошол конкреттүү суроо-талапка ылайык курулган, - дейт Нагасава, велосипед куруу процесси кандай жол-жоболошканын түшүндүрүп. Японияда болуу. Бирок Нагасава баарын башкача кылат жана анын велосипеддерин ушунчалык атактуу кылган анын адаттан тыш ыкмалары.
‘Эгер кардар башка велосипед куруучуга бара турган болсо, ' дейт ал, ' алар ар бир бөлүктүн спецификациясын - бурчтарын, узундугун айтып бериши керек; баары майда-чүйдөсүнө чейин болушу керек. Мага келген кардарлар денесинин чен-өлчөмдөрүн айтып, «мага велосипед жасап бергиле» деп жөн эле айтышат. Менин максатым – велосипедди кардардын муктаждыктарына жараша жасоо, бирок өзүмдүн идеяларыма негизделген.’
Бул ыкма анын кардарларынын урмат-сыйын жана анын өмүр бою тажрыйбасына баа берүүнү талап кылат. Алар керек
Нагасава алардын муктаждыктарын өзүнө караганда жакшыраак билет деп ишениңиз.
‘Жарышчыны карап, мен аларга сунуштарымды бере алам жана ылайыктуу велосипедди жасап бере алам.' Атаандаштары тактыкка жана логикага баш ийсе, Нагасава өзүнүн сезимдерин, интуициясын ээрчийт. Бул сезүү чөйрөсүнөн тышкары нерсе - жана велосипед тебүүдө биринчи жолу эмес, бул иштеген стратегия.
‘Түрдүү түтүк материалдары жөнүндө көп сөз бар; катуураак, жука дубалдын калыңдыгы, хромолиттүү болот. Мунун баары салмагын азайтуу багытында баратат. Бирок менин жолум тескерисинче.’
Жапон кейриндериндеги негизги материалга айланган жалгыз тиштүү түтүктү киргизүүдөн баштап агрессивдүүрөөк издөө үчүн таанылган өлчөмдөрдү өзгөртүүгө чейин анын карьерасын чагылдырган кадимки акылмандыктын ушул түбөлүк чакырыгы. минүү позициялары; же кылдаттык менен өзүнүн астыңкы кронштейнинин кабыктарын, ылайыкташтырылган тиштерин жана таштагычтарды жасоо - башка куруучулар өндүрүш линиясынан кубаныч менен тартып ала турган компоненттер. Нагасавадагы устаканада табылган дагы бир бүдөмүк нерсе - бул анын атактуу "тик" каркас куруучу жиги, мында ал түтүктөрдү тигинен өйдө көтөргөн колго жасалган аспаптын жардамы менен бөлөт - конвенция боюнча ар дайым чогултуу үчүн аны бетке тегиз коюунун ордуна.. Мындай көнүмүш адаттын жарыгында Нагасаванын түн ичинде гана иштегени кошумча комментарий берүүнүн кереги жок.
‘Азыр түтүктөрдүн ар кандай түрлөрү бар. Башка рамка куруучуларга муну колдонууга, аны колдонууга буйрук берилген, ошондуктан аларды сатып алууга жана колдонууга милдеттүү сезишет , - дейт Нагасава - нааразычылыктын кыйытмасы. «Бизде түтүктөрдүн көп түрү жок, бирок мен ошол кардарга ылайыктуу түтүктү тандап, сунуштайм. Мен колдонгон түтүктөр мен 30 же 40 жылдан бери колдонгон түтүктөр, - деп түшүндүрөт ал өзүнүн тандаган материалы - жапон болоттон жасалган гигант Тангеден №1 жана №2 түтүкчөлөрү. Бирок анын устаканасындагы жол жээктеринин аздыгы үчүн Колумбус SL түтүгү анын италиялык өткөн тарыхына ылайыктуу түрдө колдонулган.
‘Азыр көмүр барган сайын популярдуу болуп баратат, көмүртектүү жол велосипеддерин [машыгуу үчүн] колдонгон көптөгөн жапон кейринчилери бар. Бирок мен көмүртектен алыстап, күчтүү болоттон жасалган каркас издеп жаткан көптөгөн кардарларды алам. Негиздерге кайтуу жакшы - жок дегенде, мен баары бир деп ойлойм.'
Болот рамкалар чынында эле негизги; алардын таза, тегерек, практикалык түтүктөрү жалындуу эмес, клиникалык тактыгы жана жарашыктуу иштеши. Ошон үчүн алар жапон кейрин жарышында стандарт бойдон калууда жана жапон коомчулугунун адаттарын чагылдырат.
Чындыгында Нагасава болоттун табиятына кирип кеткендей. Италиялык устанын акылман көзү жана өмүр бою үйрөнчүктүн кызыгуусу менен – жана комплекстүү мамиле менен иштөө – ал өзүнүн рамкаларын жаратат, аларды Ugo De Rosaкарайт.
өзү "классиктер".
