New Kinesis Tripster AT жолдо да, жолдо да, чоң дөңгөлөктөрү менен же кичинеси менен бактылуу

Мазмуну:

New Kinesis Tripster AT жолдо да, жолдо да, чоң дөңгөлөктөрү менен же кичинеси менен бактылуу
New Kinesis Tripster AT жолдо да, жолдо да, чоң дөңгөлөктөрү менен же кичинеси менен бактылуу

Video: New Kinesis Tripster AT жолдо да, жолдо да, чоң дөңгөлөктөрү менен же кичинеси менен бактылуу

Video: New Kinesis Tripster AT жолдо да, жолдо да, чоң дөңгөлөктөрү менен же кичинеси менен бактылуу
Video: Kinesis Tripster AT - Ready for the new gravel season 2024, Апрель
Anonim

Британиялыктар жарыш легендасы Майк Холлдун жардамы менен бардык рельефтик алкактарды иштеп чыгышкан

Убакытты жана акчаны коротуп, акыркы укмуштуу окуяларды, анын ичинде The Distance жана коркунучтуу 200 километрдик Dirty Reiverди өткөрүү үчүн Кинесистин командасы сөзсүз түрдө сыртка чыгып кетишти. Алардын дизайнерлери бренддин линиясына жаңы жолсуз аянтчаны кошуу максатында бардык тажрыйбаларын чогултуу менен алек болгону таң калыштуу эмес.

Алардын аракетинин натыйжасы – өтө көп тараптуу жаңы Tripster AT.

Керектүү жана жок болгонго караганда, керек эмес, болгону жакшы деген макалга жазылуу, Tripster AT потенциалдуу орнотуу опцияларынын чоң спектрин камтуу үчүн шайкештикте топтомдорду камтыйт.

Анын өзгөчөлүгүнүн негизгиси - стандарттуу 700c жана кичирээк 650b дөңгөлөктөрүн алмаштыруу мүмкүнчүлүгү. Бул дөңгөлөктөрдүн кеңири спектрин ачат, ошону менен бирге жолдогу жумуштан жана жумушка чейинки жумуштан баштап, эң катаал рельефти басып өтүүгө чейинки бардык нерсени чече алат.

Брендин Tripster ATR титан моделинин далилденген геометриясын алып, бирок баасын төмөндөтүү үчүн алюминийден жасалган, алкак CEN тоо велосипединин катаал стандарттарына ылайык сыналган, демек, ал сиз тандаган тантырак нерселердин баарын жабышпайт. аны колдонуу үчүн.

Сүрөт
Сүрөт

Укмуштуу атчандардын комплекттерин чөлгө ташуу опциясы талап кылынгандыктан, эң акыркы велосипед таңгактарын кийүү жана көтөрүү жөндөмдүүлүгү дизайндын негизги маселеси болгон.

'Жаңы рамка велосипедди таңгак баштыктарын жакшыраак жайгаштыруу жана алкак саякатка жүктөлгөндө жолсуз жоруктарга туруштук берүү үчүн иштелип чыккан профилдерге ээ, - деп түшүндүрдү Kinesis бренд менеджери, Рори Хитченс.

'Бул Улуу Британиядагы көпүрөлөр же эң чоң жолдогу укмуштуу окуялар сыяктуу эле, үйдөн жумушка чейинки аралыкта жүргөндөй, чындап эле ар тараптуу алкактар.'

Башка практикалык тийүүлөрдүн катарына жетүү жана рамка баштыкчасынын ар тараптуулугу үчүн эки позициялуу ылдыйкы түтүк орнотулган үч тараптуу бөтөлкө капастары, 27,2 диаметрдеги отургуч, стойка жана ылай коргоочу бекиткичтер жана сайлуу BSA ылдый кронштейнинин кабыгы кирет.

Велосипеддин алдыңкы жана арткы эки огу бар.

Өзүнүн күтүлбөгөн өлүмүнөн бир нече ай мурун Transcontinental компаниясынын негиздөөчүсү Майк Холл велосипеддин деталдарын жасоодо бренд менен кызматташкан.

“Майк Tripster AT компаниясына велосипедди таңгактоо боюнча билиминин бир бөлүгүн алып келди жана эң негизгиси ал бардык графикалык деталдарды Kinesis Улуу Британиянын ички дизайнери Мэтт Грей менен тыгыз кеңешип иштеп чыккан”, - деп кошумчалады Хитченс.

‘Бул кадр анын велосипединин дизайн идеяларынын үстүндө иштөө үчүн көбүрөөк тартылган мамилелердин башталышы болгон.'

Анын киргизгени кадрдагы кичинекей декал менен тастыкталат.

Tripster AT алкактары жана тиешелүү көмүр айры Arran көк же Seeon сары түсүндө £700 үчүн жеткиликтүү, ал эми SRAM Rival1 куруу комплекти жана Kinesis CX V4 дөңгөлөк топтому дагы £1000 кошот.

Сунушталууда: