О2 факторун карап чыгуу

Мазмуну:

О2 факторун карап чыгуу
О2 факторун карап чыгуу

Video: О2 факторун карап чыгуу

Video: О2 факторун карап чыгуу
Video: Окуучу Кыз 3000 сом Үчүн Оз Калоосу Мн Жаткан! 2024, Март
Anonim
Сүрөт
Сүрөт

Британдык Factor бренди кайра тирилип, профессионалдуу команда тапты жана анын кызыктуу жерлери жол велосипед рыногунун эң жогорку четинде калды

Torque Bikes Factor O2 алкактарын бул жерден сатып алыңыз

«Биз башка рынокко башкача бир нерсе сунуштоону кааладык», - дейт Фактордун тең ээси Роб Гителис. Бул бир аз кызыктай билдирүү, анткени Factor өзүнүн кыска тарыхында чыныгы инновациялык велосипеддерди жасаганына карабастан, Factor O2 балким бренд чыгарган эң кадимки кадр болуп саналат.

Фактор 001 2009-жылдын оор күндөрүндө эсиңизде болсо керек. Бул башка бренддер аларды карап чыга электе эле бөлүнгөн түтүгү, интеграцияланган компьютер экраны жана диск тормоздору бар Bond-велосипединин бир түрү болчу.

Ошондой эле анын баасы үй-бүлөлүк унаа менен бирдей. Ошондон бери Factor WorldTour деңгээлинде жарышууга боло турган нерсени түзүү үчүн жолдо велосипед тебүүнүн кадимки кабыл алынган нормаларына карай өнүккөн.

Ал укмуштуудай британдык кийимден кеңири велоспорт брендине айланган болушу мүмкүн, бирок Factor бир уникалдуу илгичти сактайт – анын Ыраакы Чыгыштагы өзүнүн Factor үчүн буюмдарды жасаган фабрикасы бар.

‘Учурда өздөрүнүн [Ыраакы Чыгыштын каркас куруу] заводдоруна чындап ээ болгон жалгыз адамдар Гигант жана Мерида болмок.

Сүрөт
Сүрөт

Фактор фабрикасы азыр Фактор үчүн гана велосипед жасап жатат,- дейт Гителис мага.

Биринчи колго жасалган өндүрүшкө бул өзгөрүү экс-профессионал чабандес Баден Кук менен Тайвандык өнөр жайдын ардагери Гителис британиялык bf1systems автоспорт компаниясынан Factor сатып алгандан кийин болду.

Профессиондуу умтулуулар

Сатып алуудан кийин бренд WorldTour командасы AG2R La Mondiale менен демөөрчүлүк келишими менен профессионалдык сахнага чыкканын көрдү, бул Factorдун тарыхый ордун ультра адистик люкс сунушу катары дүйнө.

“Стартап үчүн Pro Continental командасынын биринчи жылында болушу өтө адаттан тыш көрүнүш, - дейт Гителис. 'Көпчүлүк стартаптар 10 жылдан кийин Pro Conti командасын түзүүнү максат кылышат, бирок бул боюнча биздин максат жөн эле мүдүрүлүү эмес болчу.'

AG2Rде профессионалдар тээп жаткан велосипед бул O2 фактору, андыктан мен аны темп менен өткөргүм келди.

Сүрөт
Сүрөт

Factor'дун учурдагы үч кадрынын – One, One-S жана O2 – O2 сырткы көрүнүшү боюнча эң жалпы, биринчи экөө дагы эле бөлүнгөн түтүк концепциясы менен флирттешет.

Талап кылынган кадрдык салмагы 750г болгон O2 бренддин жеңил салмактагы чыдамкайлык жарышы болуп саналат жана салмагы боюнча Cannondale SuperSix Evo же Trek Émonda сыяктуу велосипеддерге салыштырмалуу жакшы.

Геометрия жагынан алганда, O2 ал велосипеддерге караганда агрессивдүү тарапка көбүрөөк тийип турат, 565 мм жогорку түтүктө 154 мм эффективдүү баш түтүк менен. Ал узун жана жапыз отурат жана таза жарыш машинасы болушу керек.

O2 түтүктөрүндө аэродинамикалык пайда алуу үчүн Камм-куйруктун профили (кесилген канат формасы) колдонулат, ал эми астыңкы кронштейн катуулугу жана кубаттуулугу үчүн өтө кенен жана чоң көмүр платформасында отурат.

Gitelis бизге AG2Rдеги спринтерлер O2ди колдонууга кубанычта экенин, ал ушунчалык катуу экенин айтат.

Сүрөт
Сүрөт

Завод стандарты

О2 Факторундагы катуулук жөнүндө ушул сөздөрдүн баары мени бир аз толкундантты. Factor'тун мурунку велосипеддеринин катуулугу бар болчу, бирок мен мунун жүрүшүнө зыяны тийгенин сездим.

Мисалы, мен эки жыл мурун сынап көргөн Factor Vis Vires сокур тез эле, бирок күзгүдөй жылмакай асфальттан башка нерседе ыңгайсыз болчу.

Жаңы ээлик болгондо да, эгер сиз аны сапат деп атасаңыз, унаанын сапаты сакталып калышы мүмкүн деп кооптончумун.

O2 чындап эле абдан катуу экенин түшүнүүмө көп убакыт талап кылынган жок, бул аны тез жана тез кабыл алды. Бул Pinarello Dogma F8 же Cervélo S5 сыяктуу велосипеддер сыяктуу киргизүүгө дароо реакцияны сунуштайт.

Мен O2де мүмкүн болушунча катуу чуркадым жана эч качан бир ватт текке кетип жаткандай сезилген эмес.

Сүрөт
Сүрөт

Бирок, ал дароо эле орой жана катаал жүрүү болуп саналат деп айып бар. Албетте, O2 Факторунун баары жарыш керек, андыктан комфорттун жоктугунан аны өтө эле төмөндөтүп коюу акылга сыйбайт.

Жолдун үстүнкү бети жакшы болуп, байкаларлык пикирлерди берип, ылдамдыкты сезип турганы өтө жаман болгон жок.

Жол катуу жараланган же чуңкур болгон кезде кыйналган. Мен тешикке тийген сайын велосипеддин арткы тарабында катуу титиреп жатты.

Ылдамдык үчүн курулган

Алкактын аз салмагы бийиктикке чыгууда же ылдамдыкты жогорулатууда дароо артыкчылыктарды берди.

Буга Factor'тун эжеси Black Inc бренди жасаган дөңгөлөк тактасы жардам берди, ал тез жана жалпы дененин салмагын 6,6 кгдан төмөн кармап турууга жетиштүү жеңил болгон.

Жеңил салмактын жана жогорку катуулуктун айкалышы башкарууга көнүү үчүн бир аз убакыт талап кылынганын билдирген. Башында алдыңкы бөлүктүн курчтугу төмөн ылдамдыктагы кичинекей киргизүүлөр мен көнүп калгандан бир аз көбүрөөк кыймылды тең салмаксыз кылгандай сезилди.

Бирок, мен аны көнүп алгандан кийин, жогорку ылдамдыкта жагымдуу отургузулган сезим менен мамиле курч болуп чыкты.

Сүрөт
Сүрөт

Мен тоого чыккандай эле ылдый түшүүнү жактырдым. Жакшы туураланган геометрия анын Dogma F8 жана S-Works Tarmac сыяктуу бурчуна бурулууда тактыгын билдирет.

Мен өзүмдү ишенимдүү сезип, чокуга ылдамдыкта тийип, башка тараптан бутага чыкканымды сездим. Мен Факторду сейилдөө үчүн алып чыккан сайын, ал мени тезирээк жана тезирээк кетүүгө үндөп жаткандай сезилди.

Фактордун ылдамдык сезими мага канчалык жакса, мен бул велосипед мен болгум келген айдоочубу же менминби деп суроо берүүгө туура келди.

Эгер мен профессионал болсом, O2 менин каалоолор тизмесинин башында болмок. Бирок аба ырайынын жарышчысы жана дем алыш күндөрдүн күнүмдүк чабуучусу катары O2 бир аз өтө катаал жана агрессивдүү.

Бул WorldTour супервелосипеди экени талашсыз жана анын кайра жаралышынан бир жыл өткөндөн кийин ага жетүү Фактор үчүн өзгөчө эрдик.

Torque Bikes Factor O2 алкактарын бул жерден сатып алыңыз

Спец

Фактор 02
Алкак Көмүртек буласы
Группалар Shimano Dura-Ace Di2 9070
Тормоздор Shimano Dura-Ace Di2 9070
Чинжырлар Shimano Dura-Ace Di2 9070
Касета Shimano Dura-Ace Di2 9070
Барлар Factor RGi Carbon интеграцияланган аэросистема
Stem Factor RGi Carbon интеграцияланган аэросистема
Seatpost
Дөңгөлөк Black Inc Отуз клинкер
Ээр Prologo Navo Evo CPC
Салмак 6,58кг (56см)
Байланыш factorbikes.com

Сунушталууда: