Specialized Tarmac SL4 Sport обзору

Мазмуну:

Specialized Tarmac SL4 Sport обзору
Specialized Tarmac SL4 Sport обзору

Video: Specialized Tarmac SL4 Sport обзору

Video: Specialized Tarmac SL4 Sport обзору
Video: Specialized Tarmac SL4 2024, Март
Anonim
Сүрөт
Сүрөт

Сонун көрүнгөн жана жооп берүүчү, Tarmac SL4 Sport - бул атаандаштыкка жөндөмдүү, татыктуу ар тараптуу машина

2018-жылкы Tarmac – бул жекшемби күнкү топтук сапардагыдай тоого чыгууда талапка жооп бергиси келген адистештирилген "баары" велосипеди.

SL4 Sport'тун рулдук геометриясы жана дөңгөлөк базасы Питер Саган сыяктуу дүйнөдөгү эң чоң жарыштарды жеңген фирманын кыйла кымбатыраак жогорку класстагы Тармактары менен бирдей.

Бул модель тогуз велосипеддүү Тармак тепкичиндеги экинчи тепкичти билдирет.

Алкак топтому

Tarmac'тын FACT көмүртектүү алкактары 8 кгнын түндүгүндөгү жалпы пакетке салым кошот, бул бул акча үчүн кадыр-барктуу гана эмес, ошондой эле бүт курууну же жаңыртууларды негиздөө үчүн жетиштүү.

Велосипеддин чоң өлчөмдөгү ылдый түтүгү жана кутучалуу чынжырчалары (эгер жылмакай бүтсө) Тармактын катуулугу жөнүндө көп нерсени айтып турат.

Скваттын 120 мм баш түтүгү сыяктуу, ал ылдыйкы түтүктүн алдыңкы тарабы жана ийри үстүңкү түтүк менен биригип, көмүртектин көлөмүндөгү кеңдикти түзөт.

Сүрөт
Сүрөт

Фронттун төмөн жагын эске алганда, сызыкка спринт жасоону кааласаңыз, Калеб Юан-ылдый темир тордон ашып кетиши мүмкүн.

Monocoque көмүртектүү айрылары катуулукту жана түз башкарууну күчөтөт, ал эми Specialized жарышта жеңүүчү S-Works Tarmac моделине окшош рул геометриясы ийкемдүү платформаны камсыз кылат.

Ошондой эле америкалык фирманын цитаталанган отургучтары жана баш бурчтары биздин санариптик өлчөөлөрүбүзгө дээрлик дал келгенин белгилей кетүү керек – бул биздин көпчүлүк велосипед өндүрүүчүлөрдүн тажрыйбасында сейрек кездешүүчү нерсе.

Кабель толугу менен ички, кабинада алдыңкы жана арткы механика үчүн саптык жөнгө салгычтар менен.

Кыскача айтканда, ал 2018-жылдагы эң жогорку тепкичтер сыяктуу толук оңдоодон өтпөйт, бирок биз үчүн дагы эле кымбат баадагы куруу үчүн эң сонун платформа.

Группалар

Тармакты кооздоп турган жабдыктар негизинен Shimano компаниясынын орто диапазондогу 105 тобунан турат, алар арзан баасы, колдонуунун оңойлугу жана узак өмүрү менен белгилүү жана далилденген.

105 которгуч/тормоз рычагдары, алдыңкы жана арткы өткөргүчтөр жана 11-28 кассета бар. Бирок чынжырлар Praxis 50/34 орнотулган, кадимки жээк тормоз калиперлери такталбаган Axis агрегаттары жана адистештирилген 11 ылдамдыктагы KMC чынжырын иштетет.

Бүтүрүү топтому

Specialized's Body Geometry бүтүрүү комплекти бул жерде жакшы колдонулат, анын 420 мм эритмеден жасалган тайыз түшүрүүчү руль жана 90 мм эритме сабы багытты тез өзгөртүү үчүн өзгөчө тез рычагды камсыз кылат.

27,2 мм көмүртектүү отургуч мамы жолдогу толкунданууну жаратат, ал эми Toupe Sport ээри - биздин бардык убактагы сүйүктүү жерлерибиздин бири.

Дөңгөлөк

DT Swiss R460 дөңгөлөк топтому - бул негизги эритмеден жасалган жана сиз күткөндөй, эң жеңил эмес.

Бирок, алар эң сонун жөндөмдүү жана Улуу Британиянын көпчүлүк спорттук түрлөрүнүн өзгөрүлмө жол беттери үчүн бир топ жакшыраак жабдылган, анткени алар тыкылдаганда тегеренет.

Сүрөт
Сүрөт

Ички диаметри 18 мм, алар сыноо велосипеддерибизде 23c дөңгөлөктөрүн тагынышы мүмкүн, бирок бурчтарга ишенимдүүлүк жана соккуну сиңирүү үчүн 32c чейин каалаган нерсени чуркай алат.

Specialized брендинин Espoir дөңгөлөктөрү тешилүүгө жакшы туруштук берет, адекваттуу кармаштан көбүрөөк жана аз тоголонууга туруктуулукту сунуштайт – алар абдан жакшы £30 дөңгөлөк.

Жолдо

Саган жөнүндө айта турган болсок, бул 2018-моделдеги SL4 Sport боюнча "Sagan Superstar" боёк - бул велосипедди жолуктурганда эң биринчи көңүл бура турган нерсе.

Металл кабыгы менен толтурулган кара түстөгү боек, алтын түстөгү адистештирилген баш түтүк логотиби жана ылдыйкы түтүктүн графикасы жөн эле укмуш.

Велосипед тээп чыккандан кийин, салыштырмалуу салмактын жетишсиздиги дароо байкалат жана ылайыктуулугу жакшыраак болсо да, анын жооп берүүсү анын ордун толтурат.

Күнүмдүк машыгуу дөңгөлөктөрүн тагынып жүрсө да, адистештирилген тегиз жана тоголок жолдордо кыска, кескин ылдамдыктарга жооп берүүгө даяр жана сиз отурганда же ээрден чыгып, темпте бийиктикке жетүүгө абдан кубанычта..

Өзүңүздү өзгөчө ыңгайлуу Toupe Sport отургучунан түшүргөндөн кийин, астыңыздагы алкактын катуулугу бийиктикке чыкканда электр кубатын өчүрүп жатканда эч кандай ийилүүнүн болбошун камсыздайт.

Сүрөт
Сүрөт

Белгисиз тормоздор үчүн Axis калиперлери велосипедди ылдыйга чейин сүйрөө үчүн жакшы жумуш аткарышат; кылдат модуляция алардын күчү эмес, бирок алар, албетте, сизди кыска мөөнөттө токтото алышат.

Бул велосипеддин айкын артыкчылыгынан тышкары, анын сизди ылдамдыкта айдап баратканы аны келерки жазда спорттук оюндардын топтому бар адамдар үчүн карап чыгууга татыктуу кылат.

Анын алдыңкы жагы бекем болгону менен, 25 же ал тургай 28c шинага чейин жөнөкөй жаңыртуу (ал үчүн кадрдын боштугу бар) биз башынан өткөргөн маал-маалы менен пайда болгон кыйынчылыктарды басаңдатып, сонун велосипедди фантастикалык шинага айлантат.

Бул жерде 34x28 өлчөмүндөгү эң кичинекей жана эң чоңу 50x11 болгон тиштүү механизмдердин диапазону уюшкан саякатта кезигишиңиз мүмкүн болгон бардык рельефтерге ылайыктуу.

Колдонуу

Биз Адистештирилген Рубайстин чоң күйөрмандарыбыз – бул абдан жакшы вариант, эгер сиз мильдерди ыңгайлуу басып өтө турган узак аралыкка велосипед издеп жатсаңыз.

Бирок Тармакта өзүнүн туруктуу досунун титирөөнү басаңдатуучу технологиясы жок болсо да, ал дээрлик ыңгайлуу жер.

Plus – жана бул чоң плюс – дээрлик 2 см кыска дөңгөлөк базасы жана башкаруунун агрессивдүү геометриясынын аркасында толкундануу күчү бар.

Ооба, Тармак алардын эң мыктылары менен бурула алат жана бул баадагы көптөгөн велосипеддерге караганда бир топ жогорку деңгээлдеги пикирге ээ.

Эңкейиштеги бурчтар оюлуп, 90 мм стволдун жардамы менен сызыгыңызга майда тууралоолорду жасоо оңой болот.

Сүрөт
Сүрөт

Бул кыска сабагы кээде бир аз чыйралып көрүнүшү мүмкүн, бирок денеңиздин түрүнө туура келсе, узунураак бөлүктүн орнотулушу менен оңой эле оңдоого болот.

Биз дагы 25c дөңгөлөктүү дөңгөлөктөрдү чаап, алар кошумча бурчтарга ишеним көрсөтүшү үчүн жана жолдогу пикирлерди билдирүү үчүн акыркы одоно четтерин термекпиз.

Бирок, спорттук велосипедден каалаган нерсеңизге жетет.

Эгер сиз акчадан жаралган эмес болсоңуз жана сизди Сагандай сездиргиси келген нерсени кааласаңыз, Тармактын түз сызыктагы аткаруусу да, бурчунан бурулуу жөндөмү да аны баалайт.

Эч кандай жаңылбаңыз, бул милдеттенмени сыйлаган велосипед.

Рейтингтер

Фрейм: Sagan Superstar боёгу укмуштуудай. 8/10

Компоненттер: 105 жана Praxis компоненттеринин жакшы аралашмасы. 8/10

Дөңгөлөктөр: Негизги, бирок колдогу жумуш үчүн жетиштүү. 8/10

The Ride: Милдеттенме аткаруу менен сыйланат. 8/10

ӨКҮМ

Сонун көрүнүш жана заматта жооп берүүчү, Tarmac SL4 Sport атаандаштык артыкчылыктары менен татыктуу ар тараптуу аткарууну камсыз кылат

Геометрия

Сүрөт
Сүрөт
Доомат коюлган Өлчөнгөн
Top Tube (TT) 537мм 535мм
Отуруучу түтүк (ST) 490мм 490мм
Төмөн түтүк (DT) Жок 615мм
Айырдын узундугу (FL) 368мм 368мм
Баш түтүк (HT) 120мм 120мм
Баш бурчу (HA) 73 72.9
Отуруунун бурчу (SA) 74 74
Дөңгөлөк базасы (ВБ) 970мм 972мм
BB төмөндөшү (BB) 72мм 72мм

Спец

Specialized Tarmac SL4 Sport
Алкак FACT 9r карбон рамкасы, FACT көмүр айрылары
Группалар Shimano 105
Тормоздор Ок
Чинжырлар Praxis Alba M30, 50/34
Касета Shimano 105, 11-28
Барлар Адистешкен тайыз тамчы, 6061 эритмеси
Stem Адистешкен, 3D жасалма эритме
Seatpost Атайын комплект, көмүр
Дөңгөлөк DT Swiss R460
Ээр Body Geometry Tupe Sport
Салмак 8,10кг (өлчөмү 52см)
Байланыш specializedconceptstore.co.uk

Сунушталууда: