Белгилүү атаандаштарына дал келген жарыш машинасы
Профессионалдуу жол пелотонунда да, циклокросс паддокунда да Cube велосипединин жоктугунан алар көп учурда биз профессионал жарыш машиналары деп эсептеген велосипеддерибиздин радарын таштап кете алышат.
Бельгиянын ProContinental командасы Wanty-Groupe Гоберттен тышкары, Cube бортунда профессионалды көрүү дээрлик жокко эсе. Алардын былтыркы Тур де Франстагы дээрлик ар бир серепчилерге катышуусу эстеткичти келтирүүгө жардам берди, бирок үч жума бою алар биздин телеэкрандарды көрктөндүрүштү.
Бул бир аз адилетсиздик, анткени Cube 1993-жылы түзүлгөндөн бери европалык велосипед индустриясынын негизги бөлүгү болуп саналат жана бардык жерде акылга сыярлык, бирок өтө жөндөмдүү велосипеддерди сунуштап келет.
Tweeks Cycles'тен азыр £1, 499га сатып алыңыз
Дүйнөнүн эң мыкты велосипедчилери камтуунун жетишсиздиги Cube Cross Race C:62 циклокросс велосипеди жөнүндөгү билимибизге таасирин тийгизди деп ойлойм.
Толугу менен көмүртектүү, салмагы болгону 8,1 кг, агрессивдүү геометриясы, бирок ыңгайлуу рамкасы менен бул велосипед аткаруу жагынан Матье Ван Дер Поэл жана Санне Кант сыяктуулар колдонгон велосипеддерден эч айырмаланбашы керек.
Оор нерселер
Жолсуз жолдо баратканда, Cube Cross Race асфальтты эмес, орой нерселерди жутуп алуу үчүн иштелип чыкканы дароо байкалат. Бул циклокросс велосипеди үчүн ачык көрүнүшү мүмкүн, бирок мен бул машинада ага караганда, анын мүмкүнчүлүктөрүнө жолсуз жерде көбүрөөк басым жасалгандай сезилет.
Мисалы, шиналарды тандоону алалы. Алдыңкы жана арткы шиналар бири-биринен айырмаланып, экөө тең туурасы 33 мм чоң болсо да, арткы жагы Schwable X-One Allround, ал эми алдыңкы жагы Schwable X-One Bite. Алдыңкы тарабындагы оор тепкич терең баткакты көбүрөөк кармайт жана сизди алдыга жылдыруу үчүн байкаларлык жоголот.
Newmen Evolution SL R.32 көмүртек дөңгөлөктөрүнүн топтомуна жабдылган, оор жана жеңил салмактын аралашмасы бири-бирин толуктап, сизди эң караңгы жерлерде да ылдам кармап турат.
Эгерде бул дөңгөлөк менен дөңгөлөктүн айкалышы ылайдан өтүүгө жардам берип, атаандаштарыңыздан ылдамыраак болоорун сезесиз.
Бул оор тепкичтин кемчилиги - Cross Race асфальтта бир аз оорлошкон. 30км/саат ылдамдыкты сактоо кошумча ватттарды талап кылган түйшүк болуп калды.
Алкактын өзү ылдамдыкты кармай алган, бирок дөңгөлөктөрдү жана дөңгөлөктөрдү тандоодо менин тиштүү механизмдин үстүндө калуу үчүн тынымсыз тоголонуп жүргөнүмдү көрдүм.
Бирок, сиз жолдорду кайра ачканыңызда бул тез эле унутулат. Асфальттан шагылга же ылайга өтүп бара жатып, өзүңүздү дароо ылдамдай баштаганыңызды сезесиз.
73,5° тик отургуч бурчу жана 72° баш түтүгү сизди отургузулган резина тарабын ылдый кармап туруу үчүн жетиштүү туруктуу абал, бирок педалдар аркылуу катуу кубаттуулукту өткөрүүгө жетишерлик агрессивдүү.
Мага жакын Темза дарыясына алып баруучу изим бар. Мен аны көбүнчө жолсуз машиналар үчүн лакмус тести катары колдоном. Жер негизинен чөп, көп жылдык дарыянын ташкындаган таштары менен капталган.
Бул акырына чейин тез эмес жана дайыма педалды басып турушуңуз керек, антпесе өлүп каласыз.
Чындуу дөңгөлөктөр менен айкалышкан бекем жана туруктуу жайгашуунун аралашмасы мага трассаны адаттагыдан ылдамыраак өтүүгө мүмкүндүк берди. Адаттагыдай ыңгайсыз маршрут Cross Race тырмактан өтүп баратканда дал келди.
Тешелүү жагынан Cube 1x Easton EC90 SL көмүртек кранксетинин Sram Force менен аралашмасын тандап, туура чечим кабыл алды. 40T 11-36 диапазону дээрлик бардык градиенттерди жеңүүгө жөндөмдүү жана сизди сейрек кошумча шайманды каалабай койбойт.
Которуу жылмакай болуп, градиент же жер бетиндеги кыйынчылыкка карабастан, ыңгайлуу тетикте отурууга мүмкүндүк берген тиштүү ылдамдыктын катышы. Easton кранксети ошондой эле көмүртек болгондуктан салмагын азайтууга жана стилдүү трафарет дизайнынын аркасында эстетикалык жагымдуулукту жогорулатууга жардам берет.
Бир аз салмактуураак болгондуктан (92 кг, Классикалар үчүн курулган ж.б.у.с.), мен 160 мм Sram Force гидравликалык өтүүчү ок, жалпак монтаждоочу, диск тормоздорун тапканыма кубанычтамын. Бул мага керек болгондо алты пенске токтой аларымды билип, ийилген жерлерге ылдамыраак кирүүгө мүмкүндүк берди. Мага окшош адам үчүн сейрек кездешүүчү нерсе.
Өтүүнү улантыңыз
Жарыш үчүн иштелип чыккан машина болгондуктан, Cube анын рамкасынын салмагына көп көңүл бурат деп күтөсүз. Cube Cross Race C:62 сынагынан кошумча граммдарды кыруу үчүн "эң сонун чеберчиликти" талап кылаарын айтат.
'C:62 62% көмүртек буласын билдирет. Көбүрөөк көмүртек аз чайырга барабар, ал эми чайыр азыраак салмакты билдирет. Атайын жаткыруу техникасын колдонуу менен биз ыңгайлуулукту бузбастан, туруктуулукту жана катуулукту кепилдейбиз.'
Толугу менен кийинип, Cube Cross Race C:62 Велосипедчи таразасын 8,1 кг салмакка көтөрдү. Бул Canyon Inflite CF SLX 8.0ден 100 г жеңил жана мен базардын лидерлеринин бири Trek Boone 7ден 300 г гана оор.
Бул аз салмак эки жол менен төлөнөт. Биринчиден, мотоциклди ийниме түртүп, анда-санда тепкичке секирип жатып, мен велосипед менен тоскоолдуктарды жеңүүгө оңой болгон жокмун.
Экинчиден, эң негизгиси, 8 кг велосипед тоого, жолдон чыгып баратканда жардам берет. Кубдун салмагын үнөмдөөнүн аркасында бул велосипедди жолдон чыгууга жөндөмдүү альпинист кылганы байкалды жана мен сейрек чекке чейин түрткөнүм менен, жакшы ылдамдыкта көтөрүлүп баратканымды сездим.
Жеңил жана укмуштай шамдагай жолсуз жүргөндүктөн, сиз комфортто компромисс күтүшүңүз мүмкүн. салмакты азайтып, ылдамдыкка жетүү үчүн, сиз өзүңүздү ыңгайлуу сезүүнү алмаштырууга туура келет. Бул велосипед жарыш үчүн жаралган.
Бактыга жараша, Cube да кадрды ыңгайлуу кылуунун жолун тапты. Жарым-интегралдык, оюкчалуу отургучтун пост кысмасы пост менен кадрдын ортосундагы боштукка мүмкүндүк берет. Бул ийкемдүүлүк кичинекей болсо да, катаал рельефте оодарылып баратканда ыңгайлуу болушуңузга жардам берет.
Отуруучунун устуну ыңгайлуулукту арттырса, анын үстүндөгү ээр ыңгайлуулукту арттырбайт. Мен үчүн бул велосипед менен өнөктөш болгон Selle Italia SC1 ээри өтө эле ыңгайсыз болгондуктан, мени дайыма ылайыктуу позицияны табуу үчүн кайра тууралоого аргасыз кылды.
Ээр – бул абдан жеке тандоо жана менин ажаткана отургучум сиздин тактыңыз болушу мүмкүн, бирок жеке мен Cube бул жерде белгини өткөрүп жибергендей сезилдим, өзгөчө бул велосипед жарыш үчүн жасалганын эске алганда.
The Cube Cross Race C:62 SL эң жогорку класстагы циклокросс велосипеддерин карап жатканда тилиңизден чыккан биринчи велосипед болбошу мүмкүн, себеби бул бир аз оозго алгыс, бирок мен тез эле ушундай жыйынтыкка келдим. бол.
Tweeks Cycles'тен азыр £1, 499га сатып алыңыз
Ээрди тез алмаштыруу жана күн азыраак катаал болгондор үчүн дөңгөлөктөрдүн экинчи топтомун сатып алуу менен мен Cube Cross Race C:62 SL эң жогорку деңгээлде иштей турган велосипеддей сезем. бардык беттерде кросс велосипедди элестете аласыз жана £2, 499 менен ал банкты бузбайт.
