Лондондогу эң кыйын чыгуу: Свенс тилкесин кантип чыгуу керек

Мазмуну:

Лондондогу эң кыйын чыгуу: Свенс тилкесин кантип чыгуу керек
Лондондогу эң кыйын чыгуу: Свенс тилкесин кантип чыгуу керек

Video: Лондондогу эң кыйын чыгуу: Свенс тилкесин кантип чыгуу керек

Video: Лондондогу эң кыйын чыгуу: Свенс тилкесин кантип чыгуу керек
Video: КҮЧТҮҮ СҮРӨ! АЛЛАХ ЭҢ КЫЙЫН ПРОБЛЕМАЛАРДЫ ЧЕЧҮҮГӨ ЖАРДАМ БЕРЕТ. ИН ШАА АЛЛАХ! 2024, Март
Anonim

Лондондогу эң атактуу чокулардын бирин карап чыгабыз жана тоого чыгуу боюнча эң мыкты адистер менен ага кантип чыгуу керектиги жөнүндө сүйлөшөбүз

Бүткүл дүйнө жүзүндөгү шаар велосипедчилери буттары укмуштуудай сезилген, велосипед бир мамык болгон жана сиз трафик үчүн гана жергиликтүү көтөрүлүшкө учуп чыгасыз. Strava KOM.

Лондон буга мисал боло алат. Велосипедчи болуу дайыма эле оңой боло бербеген жер M25 ичинде тыгынсыз чыгуу мүмкүнчүлүгүн сунуштаганда, ал велосипед тебүүчү меккеге айланат.

Свенс Лейнге кириңиз, жалбырактуу Түндүк Лондондогу жазалоочу дөңсөөдө чабандестер тынчтыкта машыга алышат.

Шаардык Альпа

Swain's Lane орточо 8% градиентти түзөт жана 900 метрден 20% максимумга жетет, бул кагаз бетиндеги альп тоосуна чыгуунун жолун түзөт. Бирок бул Лондондун велоспорт маданиятынын бир белгиси болуп калды.

Urban Hill Climb жарышынын жайгашкан жери, ал атүгүл Саймон Уоррендин 100 эң мыкты велоспортко чыгуусуна: Велосипедчинин Британ дөңсөөсүнө чыгуучу жол көрсөткүчүнө кирүүгө татыктуу болду жана Лондондун вертикалдык жактан татаал велоспорт коомчулугунун арасында легендарлуу статуска ээ.

Сүрөт
Сүрөт

Урбан дөбөгө чыгуу борбордун бардык булуң-бурчунан жана андан тышкары жерлерден чабандестерди өзүнө тартат

Клуб дөңсөөлөрүнүн сессиясы болобу, уюшкан жарыш болобу же жөн гана жаңы ПБдан кийин аңчылык кылуубу, Лондондун көптөгөн велосипедчилери бул кыска, курч, ырайымсыз эңкейиштен чыгуу жөнүндө айтып бере турган жомоктору бар.

Балким, чокуга чыгуунун негизги кызыкчылыктарынын бири анын борбордук жайгашканына жана тиктигине карабастан, машыгууну өткөрүү үчүн жагымдуу жер. Хайгейт кыштагынын кооз жана кооз адырларында жайгашкан ал Лондондун эң белгилүү маркум тургундарынын эс алуу жайы – Хайгейт көрүстөнүнүн жанында жайгашкан.

Чындыгында, эгер сизге жалгыз бийиктикке чыгууга түрткү берүүнүн ыкмасы керек болсо, анда анын айрым интернанттарынын элестери маал-маалы менен кечинде тоолордун ылдыйкы боорлорун кыдырып чыгышат деп айтылат.

Таң калыштуусу, жолдун өзүнүн түркүн түстүү тарыхы бар, ал 1492-жылы «Суэйнслейн» деп аталып калган, бирок бир нече жүз жыл бою ал азыраак «Свинс Лейн» деп аталган. Бул наам, кыязы, эңкейиште бош жүргөн велосипедчилерге ылайыктуураак окшойт.

Туура, бул Стелвио ашуусундагы бийиктиктин жана узундуктун жыйырмадан бир бөлүгү жана бийик таш дубалдар атчандарды түндүк Лондондун мүмкүн болуучу панорамасынан ажыратат, бирок ал тынч, кооз жана эң негизгиси, буттарды туура сынайт.

Бельгиядагы окшош пропорциялуу Коппенберг сыяктуу, Свенс өзүнүн өтө маанилүү статистикасы менен пропорциядан чыгып кетет. Ээрден көтөрүлүп, ар бир тарамышты түртүп, ага чыгууда сиз миңдеген адамдардын бири экениңизди билесиз жана кичине болсо да, велосипед тебүү илиминде бир аз из калтырасыз.

Чыгуу

Улуу Британиядагы, өзгөчө дөбөгө чыгуу жарыштарында колдонулган көптөгөн дөмпөктөр сыяктуу, Свенс Лейн кыска, катуу жана өтө тик. Strava сегментинин узундугу 0,9 км, бирок Урбан дөбөгө чыгуу кыскараак аралыкты колдонот.

Төмөнкү эңкейиштер кененирээк, Хайгейт көрүстөнүнүн дарбазасынан өткөнгө чейин салыштырмалуу жумшак 5-6%дан башталып, бир аз солго бурулуп, жол тарыган сайын катуу тепкилейт.

«Бул абдан кыска, бирок анчалык тегиз спринт эмес», - деп түшүндүрөт тоого чыгуунун бир нече чемпиону Тевжан Петтингер. Төмөнкү жалпак эңкейиштерде бир аз артка кармаңыз, бирок андан кийин чокусуна чейин ылдамдата бериңиз. Идеалында сиз сызыктан өтүп бара жатканда башыңыз айланып кетиши керек. Эң негизгиси, көтөрүлүүнү жаңыдан жасаганыңызды текшериңиз, анткени бул жарылуучу күчкө байланыштуу.'

Чыгуунун катаал градиентин эске алганда, көп нерсе акыл-эс менен дененин күнү кандай сезимде болушунан көз каранды. Мисалы, менин 02:28 жана жалпысынан 114-чи ПБга ошол сыйкырдуу аттракциондордун биринде жетиштим, үйдөн чыкканда буттарым, велосипедим жана акыл-эсим мыкты сезилди.

Тоого чыгуу боюнча адистер үчүн бул чыгуу тактикага чейин созулат: «Суэндин баары бир нерсе – темп!», - дейт тоого чыгуу боюнча улуттук чемпион Дэн Эванс. 'Чындыгында туура чыгуу кыйын, анткени ал кыска болгону менен дубалга жеткен жердин акыркы үчтөн биринде катуу тиштеп кетет'

Бул акыркы мега тик бөлүккө чейин градиент салыштырмалуу жумшак, 5-6%, андыктан ката болушу мүмкүн жана мен, албетте, менин алгачкы көтөрүлүштөрүмдүн бири - бутуңузду эң тик жерге сактап калуу. Ыкчам убакыт үчүн мамиле бир аз кавалер болушу керек.

Убакыттын өтүшү

"Менин ал жакка тез баруу тактикам биринчи бөлүк үчүн маникалдуу, ыңгайсыз темпте жүрүү болчу" дейт Эванс. ‘Андан кийин элдин мени дубалдар жабылып калган жеринде чокуга чыгууга үндөдүм жана баары бир аз жийиркеничтүү болуп калат.'

"Жийиркеничтүү" деген сөз туура. Көрүстөндүн дарбазасынан өтүп бара жатып, каардуу тепкич пайда болуп, 20% пандус дубалга окшош. Көтөрүлүш көлөкөлөргө жана бактарга кирип, атчандарды караңгылыкка жутуп жиберет.

Велосипедчи журналы моторлуу велосипед менен Свенс Лейнге чейин жарышууда

Чыгуунун чыдамкайлык боюнча кайталоосун аткарып жаткан чабандестер үчүн бул бөлүмдө төмөн тиштүү, отуруп спиннинг жакшы, бирок Свенске тез чыгууну каалаган чабандестер ээрден чыгып, максималдуу күч-аракетти тандашы керек.

Эванстын кеңешине ылайык, мен чыгууда эң тез убакытка жеткенимде, 5-6% бөлүгүндө толук газга жакындап калдым, чоң шакекче, блоктун бийиктигинде, негизги момент аркылуу өтүүчү педалдар жана менин бетимде драмалык гурн. 20% эңкейиш башталганда, мен кичинекей шакекчеге өттүм, бирок кассетанын ортосунан өтүп кеттим – майдалабай да, айланткан да жок, илинбей, резервуарды бошоттум.

20% градиенттин деңгээли көтөрүлгөн сайын, ал жалган коопсуздук сезимине азгырылып жатат. Калгандары бир шылтоо болушу керек, туурабы? Алданба. Көп жагынан эң чоң көйгөй бойдон калууда.

Сапты басыңыз

Страванын негизги сегменти жолдун аягына чейин толук эмес, андыктан сызыктан өз убагында өтүү үчүн дагы эле аракет керек. Өпкө кыйкырып, буттарда сүт кислотасы гана калат, бирок тишиңизди кычыратыңыз, ооруну этибарга албаңыз.

Көлмө аянтына жеткенде демиң эзилет. бүттү. Эми эмне болот? Солго бурулуп, Хайгейт Вест Хиллге түшүп, Свенс Лейндин этегине чейин минип, ага кайра чыкыңыз.

Swain's Lane Strava тарыхын карап чыгуу дөбөгө үзгүлтүксүз чыккан көптөгөн чабандестерди кызыктуу көрүүгө мүмкүнчүлүк берет. Эгер сегмент прогрессиянын да, жалпы форманын да барометри болгон болсо, бул ошол.

Менин биринчи аракетим 03:55 седат, жакшы эсимде. Бир жылдан кийин, 02:39 жана алты айдан кийин 02:28 кескин жакшырды. Грег Лемондду башка сөз менен айтсак, бул оңой болбойт, сиз тезирээк аласыз.

Свенс Лейн Турдун Альп ашууларынын гламуруна же Вуэлтанын садистикалык бийик чыгууларынын жазалоочу градиенттерине ээ болбосо да, өздөрүн сынап көргүсү келген шаардык чабандестер бул кычыраган, азаптуу дөңсөөдөн артык таба алышпайт.

Сунушталууда: