Салтты жана технологияны жакшы эффектке айкалыштырган титандан жасалган жөнөкөй чыгарма
Жаркыраган металл түтүктөрдү жана кооздолгон логотипти көрүү үчүн, голландиялык Van Nicholas брендинин каркас куруунун узак жана бай тарыхы бар деп болжолдоого оңой болмок.
Чынында, бул он жылдай эски жана 2012-жылы Koga велосипеддери сатып алганда гана белгилүү болгон.
Титан адисинин ошол убакта ушундай репутацияга ээ болгондугу анын велосипеддери жөнүндө көп нерсени айтып турат, ал эми Skeiron анын гидравликалык диск тормоздору үчүн жасалган биринчи рамкасы.
Скейрон түндүк-батыш шамалынын грек кудайы болгон, бул ат аэродинамикалык көмүртек рамкасына ылайыктуураак, бирок бул велосипеддин максаты жарыш экенин көрсөтүп турат.
Van Nicholasдан Skeiron Disc велосипедин бул жерден сатып алыңыз
'Биз пресс-фигурациялоочу ылдый кронштейнди, овазадаланган ылдый түтүктү жана гидроформаланган, конус болгон чынжырчаларды жана конус баш түтүктү жана үстүнкү түтүктү кошуу менен алкакты негизги стресс чекиттеринде катуулугу үчүн оптималдаштырдык, - дейт Ральф Мурман, башкы менеджер. Ван Николас. ‘Мунун баарына дөңгөлөктөр үчүн 12 мм дөңгөлөктөр дагы жардам берди.’
Материалдык жактан алганда, Ван Николас негизинен 3Al/2,5V титан аралашмасы бар, адатта 9-класс деп аталуучу түтүктөрдү жактаган.
Катуураак 5-класстын аралашмасы (6Al/4V) рамканын бөлүктөрү үчүн колдонулат, ал жерде жогорку катуулугу жүрүүнү жакшыртат.
'Башкы түтүк, астыңкы кашаа жана таштоочулар 5-класстын материалынан жасалган, - дейт Мурман. Көбүнчө жумшак 9-класс эконом үчүн эмес, титан велосипедин чыгаруудагы кыйынчылыктар үчүн колдонулат.
«3Al/2.5V үчүн тандоо жакшы механикалык касиеттерге жана жакшы ширетүүгө байланыштуу», - дейт Мурман. 'Ошондуктан биз өмүр бою кепилдик бере алабыз.'
Велосипед ойлогондон алда канча технологиялуу. Мисалы, ал түзүлүшүндө Чектүү элементтерди талдоо ыкмалары менен иштелип чыккан.
Бул жарым-жартылай мүмкүн, анткени Ван Николас чындыгында көз карандысыз бренд эмес – аты жана көрүнүшү айтып тургандай – бирок Лапьер, Кога жана Хайбике камтылган Accell тобунун бир бөлүгү.
“Бул бизге көбүрөөк билимди, кеңири тестирлөө жабдыктарын, сапат стандарттарын жана жогорку монтаждык стандарттарды берет, - дейт Мурман.
Алкак электрондук жана гидравликалык компоненттерди кабыл алуу үчүн жасалган, ички кабелдик багыты жана акылдуу 3D форматында өчүрүү.
“Биз түтүккө эмес, техникалык өзгөчөлүктөргө көбүрөөк ээ болуу үчүн куюу ыкмасын колдондук”, - деп түшүндүрөт Мурман.
‘Мисалы, жалпак монтаждоо, кабелдик стопор жана Di2 түйүнүнүн баары таштап кеткенде негизделген. Бул пайдаланылбаган тешиктери бар кадрдын көрүнүшүн бузбастан, бир модулдук алкакта 1x, 2x механикалык жана электрондук которууну сунуш кылууга мүмкүндүк берет.'
Баалуу металл
Адаттан тышкары, менин Ван Николасты сынашым жолдо эмес, компьютеримде башталды. Ван Николастын тыкан ыңгайлаштыруу куралы бар, демек кардар велосипедди куруу комплекти жана бүтүрүү жагынан жогорудан ылдыйга чейин долбоорлой алат.
Бул жылмакай жана визуалдык жактан таасирдүү система, бул мени каржылык жактан кооптуу ылдамдыкта спецификацияны жогорулатууну каалады – жана атүгүл ыңгайлаштырылган сүрөт опцияларын сунуштады.
Велосипеддин акыркы көрүнүшү боюнча, менимче, диск тормоздору титандын салттуу сызыктарына жана жагымдуулугуна бир аз дал келет. Бирок мен ошондой эле дисктер бул материал үчүн идеалдуу өнөктөш болуп, өмүр бою туруктуу велосипед жаратарын кабыл алам.
Титандын жүрүү сезими жөнүндө сөз болгондо, мен көп учурда бир аз чыр-чатакка түшүп калам. Жакшы жасалганда, титан бышык, бирок ыңгайлуу айдай алат. Бирок велосипедге катуу, ачуу сапатты киргизүү аракети кээде балансты бузушу мүмкүн.
Скейрон менен жолго чыгуу менин коркконум эле. Мен S-Works Diverge, 38 мм дөңгөлөктөрү жана алдыңкы суспензиясы бар шагылдан жасалган велосипеддин аркасынан жаңы эле келдим, андыктан 25 мм дөңгөлөккө өтүү башында бир аз шок болду.
Велосипед, албетте, жолдун одоно жерлерин басып өтүп, титирөө алкактан бир аз силкип өттү.
Дөңгөлөктүн басымын 80psi төмөн түшүрүү нерселерди түздөөгө жардам берди. Жакшыраак тейленген жолдордо мен Skeiron асфальттын төмөнкү деңгээлдеги ызы-чуусун жакшы чыпкалаганын көрдүм.
Тынч күндөрү мен титандын ызылдаганын уктум, анткени ал астындагы бетти сиңирип алган. Кадрдагы табигый шайкештик ал жолду катуу көзөмөлдөп турганын билдирген, ага жарым-жартылай ийкемдүү Vredestein Fortezza шиналары жардам берген.
Электр кубаты жагынан, мен Skeiron титан спектринин катуураак четине түшкөнүнө кубандым. Ал эң жогорку деңгээлдеги көмүртек стандарттарына жооп бербесе да, жаркыраган жана таасирдүү сезилди - спринтинг бир аз жайыраак болду.
Төмөнгө келгенде, мен Skeiron мени агрессивдүү бурчуна түртпөгөнүн, тескерисинче, ынандырарлык деңгээлде башкарууну сунуштаганын көрдүм.
Диск тормоздору жана дөңгөлөктөрү мени дайыма, атүгүл орой жана нымдуу жерлерде да ыңгайлуу токтотуп турганымды көрөрүнө ишенчүмүн, ал эми кадр дайыма жолго жакшы туташып калгандай сезилди.
Акча боюнча
Бардык заманбап технологиялары үчүн, Skeiron чындыгында €2,099 (болжол менен £1,850) турган титан алкактары абдан акылга сыярлык. Бирок, мен сынаган версия толугу менен курулуп бүткөндөн кийин капчыкты бир топ £8, 144 сарптады.
Мындай акча үчүн мен анын ордуна бир аз драмалык спецификацияны тандап, ыңгайлаштырылган геометриясы бар нерсени тандасам болот.
Белгилүү велосипедчилер үчүн Skeiron ал жерде Passoni, Moots же Seven сыяктуу чоң титан бренддери менен отура албашы мүмкүн, бирок чындыгында аны бирдей стандарттар менен баалоого болбойт.
Электрондук тиштүү механизмдери, гидравликалык тормоздору жана FEA тарабынан иштелип чыккан түтүктөр менен Skeiron өзүн чоң бренддердин биринин келечектеги көмүртектерге чыдамдуу жарышчысындай сезет, бирок титандын бир топ кошумча жагымдуулугу жана бышыктыгы менен.
Көптөр үчүн бул премиум баага татыктуу болот.
Van Nicholasдан Skeiron Disc велосипедин бул жерден сатып алыңыз
Спецификация
| Van Nicholas Skeiron Disc | |
|---|---|
| Алкак | Титан |
| Группалар | Shimano Dura-Ace Di2 9170 |
| Тормоздор | Shimano Dura-Ace Di2 9170 |
| Чинжырлар | Shimano Dura-Ace Di2 9170 |
| Касета | Shimano Dura-Ace Di2 9170 |
| Барлар | Fizik Cyrano 00 |
| Stem | Fizik Cyrano R1 |
| Seatpost | Van Nicholas титан |
| Дөңгөлөк | FFWD F3D FCC DT240 CL, Vredestein Fortezza Senso Superiore 25 мм шиналар |
| Ээр | Fizik Aliante R3 ээр |
| Салмак | 8,2кг |
| Байланыш | vannicholas.com |
