Giant'тын чыдамкай велосипед рыногундагы эң акыркы сунушу майнаптуулугун жоготпостон, ыңгайлуулукту жана шайкештикти жакшыртат
Айрыкча азыр 32c дөңгөлөктөрү үчүн клиренси бар жана дагы эле диск тормоздору менен гана жеткиликтүү, Giant Defy Advanced "жылмакай, бир кыйла шайкеш жүрүүнү" сунуштоо менен минүүгө жардам берүү максатында мурунку моделдердеги туруктуулук сапаттарын жакшыртат..
Ээрде көп сааттарды өткөргөндө ыңгайлуулуктун зарылдыгын эске алып, Гигант Defy Advanced'дин чыдамкайлык геометриясын жаңыртып, кененирээк шиналарды камтыды, ошондой эле жүрүүнү тегиздөөчү D-Fuse технологиясын рулга чейин кеңейтти, термелүүлөрдү жутуп жана ылайыктуулугун жогорулатуу.
Никсон Хуанг, Giant компаниясынын дүйнөлүк жол категорияларынын улук менеджери, жүрүү сапаты кантип жакшыртылганын айтып берди.
'Биз чарчоону азайтууга жардам берүү үчүн, бирок анын жолдогу натыйжалуулугун жана жогорку өндүрүмдүүлүгүн төмөндөтпөстөн, ага дагы жылмакай, такталган сапатты берүү үчүн жаңы жолдорду табууга көңүл бурдук, - деди Хуанг.
Жаңы Giant Defy Advanced Shimano Ultegra Di2 менен жабдылган жана 11-34 кассеталык диапазону бар, бул Гиганттын "эң татаал жолдорго" ылайыктуу велосипед жасоо ниетинин далили жана минүү үчүн ар тараптуулукту сунуштайт. күтүүсүз арткы жолдор жана жөн гана асфальт эмес.
D-Fuse технологиясы
Биринчи жолу Giant тарабынан 2014-жылы TCX циклокросс велосипеддеринде жүрүүнүн сапатын жакшыртуу үчүн иштелип чыккан, D-Fuse технологиясы алгач отургучтун мамысында титирөөнү жана шокторду соруп, ыңгайлуу айдаш үчүн колдонулган.
Циклокросс жана мурунку Defy моделдеринде ийгиликтүү болгонун далилдеген Гигант технологияны андан ары өнүктүрүп, велосипеддин алдыңкы жагындагы ыңгайлуулукту жогорулатуу үчүн аны рулга чейин кеңейтти.
Аткаруучулукка боорукер, технология катуулугун төмөндөтпөйт, ошондой эле тегерек тилкелерге караганда жеңилирээк, ошол эле учурда велосипеддин чыдамкайлык жөндөмүн арттырып, жолдогу соккуларды сиңирип, чарчоону азайтат.
Defy Advanced Pro'нун өзөгү да кайра каралып чыкты жана эми аэродинамикалык жана жашыруун болуп калды.
Бул технология ошондой эле Гиганттын D түрүндөгү отургучтары менен велосипеддин артына чейин кеңейди. Жолдогу соккуларды жана титирөөнү өзүнө сиңирип, дизайн 12 мм жолду көтөрө алат.
Алкак геометриясы
Giant Defy Advanced геометриясын жаңыртып, аны шайкештикке негизделген адаптацияларга ылайыкташтырды. Төмөнкү кронштейн 32 мм дөңгөлөктөрдү боштоо үчүн түшүрүлгөн жана алкак диск тормоздору үчүн иштелип чыккан.
Бул негизинен жүрүүнүн ыңгайлуулугун жакшыртса да, 32 мм дөңгөлөктөрдүн боштугу да жылмакай асфальт сыяктуу катаал, шагылдуу рельефте ыңгайлуу болгон бардык жолдо жүрүүчү велосипеддердин акыркы тенденциясын бир аз кыйгачтайт.
Ишенимдүүлүктү жогорулатуу жана рельефти кеңейтүү Defy Advanced чечүүгө жөндөмдүү диск тормоздорду кошууну жагымдуу жакшыртат.
Жогорку үлгүдөгү интегралдык эки тараптуу электр өлчөгүч бар.
