Эди Мерккс тарабынан белгилүү болгон бул кызгылт сары жана кара түстөгү футболка 1958-1976-жылдары подиумда көп көрүлгөн
Бул макала биринчи жолу Cyclist журналынын 77-санында жарыяланган
1970-жылдын 15-октябрында италиялык La Stampa гезити Molteni велоспорт командасынын профилин өзгөрткөн окуяны жарыялаган. Журналист Джанни Пигната "Merckx: мыкты сэндвич-борд адамы" деген баш макаланын алдында 1970-жылы италиялык кофе машинасы каржылаган Фаемино командасы үчүн 52 жеңишке жетишкен Эдди Мерккс жеңүүчү машина Молтениге өтүүгө макул болгонун билдирди.
«Рекорддук сезондун аягында бельгиялык кофени салямиге алмаштырды», - деп жазат гезит.
Муздак эт азыктарын өндүрүүчүлөр Пьетро жана Амброгио Молтени аттуу ата-баланын дуэти биринчи жолу 1958-жылы велоспорт командасына колдоо көрсөтүшкөн. Бир жылдан кийин команда Джиро д'Италиянын акыркы күнүндө биринчи ири жеңишке жетишкен.
Швейцариялык Рольф Граф, куугунтук боюнча адис Миландан 10 км алыстыкта пелотондон качып чыгып, Рик Ван Луйду жана Жак Анкетиль, Чарли Гол жана башка даңктуулар катышкан 80 адамдан турган куугунчуларды сегиз секундада жеңип алды. Эркол Балдини.
Чебер режиссёрлугу үчүн "профессор" деген каймана атка ээ болгон мурдагы улуттук чемпион Джорджио Албанинин жетекчилиги астында Молтенинин байлыгы 1960-жылдары Джанни Мотта, Руди Алтиг жана Мишель Данчелли кошулгандыктан өсө берген..
Мотта 1964-жылы Ломбардия Турун жеңип алган, профессионал катары биринчи сезонунда Том Симпсон менен эрте качып, британиялык атчандар команданын биринчи Эстелигин жаздыргандан чарчаганда аттанып кеткен.
Кийинки жылы Данчелли Молтенинин биринчи улуттук титулуна ээ болду, ал эми 1966-жылы Мотта Жиро жеңип алды.
Мотта жеңишке жетүү жолунда эки тоо баскычын басып өттү жана Форд командасынын жардамынан пайда көрдү.
Аларды Анкетиль жетектеди, анын биринчи этапта айнектин сыныгынан өтүп, эки дөңгөлөктөрүн тешип өткөндөн кийин үч мүнөттөн утулуп калгандыктан, анын өз мүмкүнчүлүгү жоголуп кеткен.
L'Equipe журналынын журналисти Филипп Брунелдин айтымында, француз өзүн жеңе албаса да, ким жеңгени тууралуу сөз кыла алат деп чечкен.
Ошентип, Анкетил Моттаны көздөй жөнөдү, анын мотивациясы Фелис Гимонди өткөн жылы утуп алган Тур наамына Жирону кошуп, Анкетилдин пелотондун башында турган ордуна коркунуч келтирбөө үчүн болгон.
Француздун колдоосу атүгүл Мотаны италиялыкты жаңылыштык менен түшүрүп алгандан кийин тоого чыгып күткөндөй болду.
Ошол жылдын кийинчерээк Алтиг Нюрбургринг айлампасында асан-үсөн формасын жеңип алып, Анкетиль менен анын француз «командалашы» жана катаал атаандашы Раймонд Пулидорду камтыган.
Алтиг эртерээк кадам таштады жана Анкетилдин дагы бир бенефициары болуу үчүн жеңишке жетүү үчүн 100% ыктыярдуу эмес, атаандашын жеңүүдөн баш тартууну чечти.
Алтигдин аркасы менен Molteni логотиби 1967-жылдын сезонунда асан-үсөн формасында чачылган.
Каннибалга кириңиз
Молтени Merckx келгенге чейин ийгиликке жетишкени менен, 1971-жылкы сезондо бельгиялыктардын кол тамгасын жеңип алуу команданы өзгөрттү.
Компания велосипедге демөөрчүлүк кылуу аркылуу экспозицияны жогорулатуунун пайдасын көптөн бери түшүнгөн, жетекчилик сыналгы жарнактары бир нече секундага созулуп, андан кийин жарыштын алдында турган велосипедчи сыналгыда болушу мүмкүн экенин айткан. саат.
Merckx – бизнестеги "эң мыкты сэндвич-борд адамы" - аны менен бирге 10 бельгиялык атчанды жана анын Фаэминодогу директору Гийом Дрисенс алып келди.
Командада Мартин Ван Ден Босше менен Молтенинин 12 бельгиялык чабандеси бар, бул команданын инсандыгын толугу менен өзгөрттү. Ошентип, 1971-жылдан баштап команда Италияга эмес, Бельгияда катталган.
Merckx Molteniдеги алты жыл ичинде бардык негизги жарыштарды жеңип алды. Анын ачылыш сезону кагаз бетинде абдан ийгиликтүү болгону менен, жөнөкөй сүзүүчү болгон жок.
Башка жарыштардын арасында Merckx Париж-Ницца, Милан-Сан-Ремо, Омлооп Хет Фольк, Льеж-Бастонь-Льеж, Тур жана Дүйнө чемпиондугун жеңип алды. Бирок анын Турдагы жеңиши ачуу даам калтырды.
Жарыш Пиренейге жеткенде испаниялык Луис Оканадан жети мүнөт артта калып, Меркс катуу мөндүрдө чабуулга өттү. Окана ага дал келди, бирок Кол де Ментенин ылдыйына жыгылды.
Нидерландиялык Йооп Зоемелк андан соң испаниялыкты сүзүп, жарышын аяктады. Merckx сары түстү тукум кууп өткөн, бирок эртеси аны кийүүдөн баш тартып, баш тартууну чечкен.
Сахнадан кийин бельгиялык: «Эмне болсо да, мен турдан утулуп калдым. Шек ар дайым кала берет.’
Merckx Molteni үчүн аттанып жатып, жети Гранд Тур, 12 Эстелик жана Дүйнөлүк Чемпионаттын дубасын, жалпысынан 246 жарышта укмуштуудай жеңишке ээ болду.
Ал бардыгын жеңүүчү, пелотондо үстөмдүк кылуучу. Ван Ден Босше кийинчерээк команданын ичинде күчтүү аткаруучунун жана инсандын болушунун көйгөйлөрү жөнүндө айтып, команданын калган мүчөлөрү андан лидерликти алып, кечки дасторкондо да өз инсандыгын жоготуп алышарын белгиледи.
‘Эгер ал Trappist сырасына буйрутма берсе, баары Trappist сырасына буйрутма беришет, ' деди ал.
Жабышкак аягы
Молтени 1976-жылдын сезонунун аягында демөөрчүлүк кылууну токтоткон, ал убакта команда 650дөн ашык жарышта жеңишке жетишкен. Молтенинин акыркы ири жеңиши Льеж-Бастогне-Льежде Жос Брюердин урматы менен болду.
Брюер бир нече жылдар бою Меркстин ишенимдүү кызматчысы жана бөлмөлашы болгон, бирок Брюйер атактуу La Redoute чокусуна чыгып, төрт мүнөттөн ашык убакытка жеңүү үчүн качып кеткенде, ролдор өзгөрдү.
Артында Merckx кууп чыгууну үзгүлтүккө учуратты. Бул Мишель Данчелли 1970-жылы Милан-Сан-Ремону басып алгандан бери Merckxтен башка Molteni чабандесиндеги биринчи Монумент болду.
Ошондо компания юридикалык жактан кыйынчылыкка кабылган. Кожоюндары импорттук этти ички рынокко эмес, экспортко колбаса жасоо үчүн колдонобуз деп жалган жалаа жаап, бажы төлөмдөрүн төлөөдөн качууга аракет кылган деп айыпталган.
План Грецияга бараткан 50 тонналык «колбасанын» ташы тезек менен толтурулган таңгактардан башка эч нерсе жок экени аныкталганда ачыкка чыкты.
Төрт жылдан ашык убакытка созулган тергөөдөн кийин камакка алуу ордери чыгарылып, жетекчилик администрацияга арызданган. Компания акыры 1987-жылы бүктөлдү.
Бул трикотаж Пол Ван Боммелдин Велосипед тебүү боюнча эстеликтер коллекциясынын бир бөлүгү болуп саналат, ал Бельгиянын Боом шаарындагы жаңы Bike Experience Center-де көргөзмөгө коюлган. Чоо-жайын билүү үчүн deschorre.be/develodroom.html баш багыңыз
