Сыйлык алган тоо велосипединин ноу-хаусу менен Whyte Saxon Cross командасы баарына даяр
Whyte – стереотиптүү британиялык компания. Котсволддордун жүрөгүнөн ал 15 жылдан ашык убакыттан бери класстын алдыңкы велосипеддерин иштеп чыгып келет, бирок анын акыркы жаралышын сүрөгөн агрессивдүү жарнамалык кампанияны сейрек көрөсүз. Бренд өзүнүн велосипеддеринин сапаты жөнүндө сөз кылууну артык көрөт жана акыркы жылдары тоо велосипединин диапазону кеңири таанымал болгондуктан, Whyte MTB ноу-хаусун өзүнүн CX велосипеддерине колдонуп, эң сонун натыйжаларды берди.
«Биздин CX геометриябыз атаандаштарыбыздыкынан айырмаланат, - дейт Whyte компаниясынын продукт директору Энди Джеффрис. «Бул кросс тоо велосипедине жакыныраак. Мунун негизги себеби, биз велосипедди нөлдөн баштап алдыңкы өткөргүчсүз иштеп чыккандыгыбызда, ал кадрдын формасын түп-тамырынан бери өзгөрткөн. Бул отургуч түтүгүнүн ийри болушуна мүмкүндүк берди, андыктан арткы дөңгөлөктү отургуч түтүгүнө карай алып келүү үчүн чынжырчанын узундугун азайтып, ылай үчүн керектүү боштукту сактай алдык.'
Кыскартылган бекиткичтер дөңгөлөк базасын өтө көп өзгөртпөстөн, алдыңкы борбордук өлчөөнү (төмөнкү кашаадан алдыңкы хабга чейин) узартууга мүмкүндүк берет. Джеффрисдин айтымында, бул Саксондун жандуу башкаруусун сактайт, бирок диск тормоздору жолсуз чөйрөдө уруксат берген башкарууну жана ылдамдыкты пайдалануу үчүн айдоочунун алдында көп узундук берет. Катаал шарттарды эске алуу менен, Whyte Саксондун кабелдерин өзүнүн резиналанган каркас тромбтарын колдонуу менен толугу менен ичке өткөрдү – бул баткактын топтолушуна жол бербөө жана аны кадрга кирбеши үчүн.
Учурдагы CX ой жүгүртүүсүнө ылайык, ар тараптуулук артыкчылыктуу. "Биз бул геометрияны диск тормоздору жана түтүксүз шиналар менен абдан ийкемдүү деп эсептейбиз, бул саксондорго CX дизайнындагы келечектеги инновациялар менен кадам таштоого мүмкүндүк берет" дейт Джеффрис.‘Ошондуктан биз рамка материалы үчүн 6061 алюминий менен калдык, анткени ал бизге бул тез эволюцияны улантууга ийкемдүүлүктү берет.’
Саксондордун көрсөткүчтөрүн ырастап, өткөн жылдагы Three Peaks жарышында Torq Performance командасынын өкүлү Нил Крамптон Саксон Кросс командасынын бортунда Пен-и-Генттен эң ылдам түшүү убактысын алды. "Кардарлардын көбү велосипедди эч качан мынчалык катуу түртүшпөйт, бирок алардын ушундай мүмкүнчүлүктөрү бар машинада экенин билүү жакшы", - дейт Джеффрис. Текшерилген сапаты жана Улуу Британиянын дизайны Саксон Кросс командасын эң мыктысына дал келген майнаптуулугу бар велосипед кылат.
Спец
| Уайт Саксон Кросс командасы | £2, 499 |
|---|---|
| Алкак | Saxon Cross Team |
| Группалар | Sram Force 1 |
| Seatpost | Whyte |
| Дөңгөлөк | Easton ARC-24 |
| Ээр | Whyte Ыңгайлаштырылган ээр |
| Салмак | 8,6кг (56см) |
| Байланыш | atb-sales.co.uk |
