Супербайктын көпчүлүк көрсөткүчтөрү супербайк акысы жок. Дөңгөлөктөрдү алмаштыргыңыз келсе да
Сиз Каньон менен Лидл чындыгында абдан окшош компаниялар экенин байкадыңыз беле? Жок, мени ук.
Биринчиден, экөө тең немис. Экинчиден, Lidl өзүнүн брендинин өнүмдөрүнүн күчүнө таянса, Каньон өзүнүн брендинин компоненттерин түртүүдө да оор. Бул, Lidl сыяктуу, чыгымдарды азайтып, аларга жогорку класстагы өнүмдөрдү акылга сыярлык баада сунуштоого жардам берет.
Экөө тең кымбатыраак кесиптештери үчүн Улуу Британиянын рыногунун шылуун бөлүгүнө өтүп кетүү тенденциясына ээ.
Синсбери же Тескодо окшош даамдуу тамак-ашка кошумча акча төлөгөн адамдар Каньондун үстүндөгү Бианчи же Колнаго үчүн казынасын терең казышат.
Aeroad CF SL Disc 7.0ди азыр Canyon'дон сатып алыңыз
Бирок, эң негизгиси, Каньон да, Лидл да эң мыкты өнүмдөрдү жогорку билеттин баасы менен байланыштырбастан чыгара алышат.
Жакында жарыкка чыккан Canyon Aeroad CF CL Disc 7.0 буга мисал - рамка Каньондун ошол эле аталыштагы аэросупербайк диапазонундагыдай формада, ал рынокто жеткиликтүү эң ылдам рамкалардын бири., бирок Шиманонун орто диапазондогу 105 диск тобун жана Каньондун өзүнүн компоненттерин кийген велосипед аэровелосипеддер болуп көрбөгөндөй атаандаштыкка жөндөмдүү баага жооп берет.
Алкак бул кадр
Бул акыркы орнотууда Каньондун чыгымын кыскартуунун бир ыкмасы CF SLX опциясынан айырмаланып, анын CF SL алкагын колдонуу менен колдонулган.
Элдин тили менен айтканда, бул Каньон рамканы көмүртектин төмөнкү сортунан курганын билдирет. Ал рамканын өлчөмүнө жараша болжол менен 100 грамм салмак кошот, ошондой эле бир аз каптал катуулугун моюнга алат, бирок аны жасоо арзаныраак.
Бул ылдамдыкты бузбайт, анткени Каньон белгилегендей, "кадрдын калыптары диапазондо бирдей бойдон калат, демек аэро оптималдаштыруу SL жана SLX версияларында сүйрөөнү азайтууда бирдей эффективдүү болот."
Мен муну жолдо байкадым. Aeroad CF SLга бутуңузду коюу дагы эле диапазондун жогорку класстагы моделдерине байланыштуу укмуштуудай ылдамдануу сезимин берет.
Модификацияланган Субарудагыдай эле, бул велосипеддин ылдамдыгын көрүп таң калдым, анан аны канчалык жакшы кармаганына таң калдым.
Бул тез сезилди жана менин сезимдерим туура болду. Үйгө кайтып келип, Стравага унаамды жүктөп жатып, орточо ылдамдыгым саатына бир нече километр ылдамыраак экенин байкадым.
Чындыгында, каптал катуулугун жоготуу реалдуу мааниде анчалык деле жоктой сезилет. Бул велосипедде спринт SLXдегидей туруктуу жана эффективдүү сезилет жана мен минген башка эң мыкты аэровелосипеддерден жайыраак эмес.
Бул велосипеддин ылдамдыгын кадрга толугу менен байланыштырууга болбойт. Чындыгында, анын Рейнольдстун AR 58/62 терең бөлүгүндөгү дөңгөлөктөрүн тандоо бул велосипеддин ылдамдыгын жогорулатууда маанилүү.
Шамалсыз кооз жалпак жолдордо жүрүп, бул дөңгөлөктөрдүн пайдасын чындап сездим. Алар абаны оңой кесип, мен катуураак түрткөндө темпти көтөрүүгө жардам беришти.
Жол мынчалык тегиз болбогондо жана атмосфера мынчалык тынч болбогондо, дөңгөлөктөр менен көйгөйлөр пайда боло баштады.
Өйдө баратканда дөңгөлөктөр бир аз летаргиялык сезилди жана комплект үчүн 1730 граммда мен кошумча салмактын мага, өзгөчө ээрден чыгып жатканын сездим.
Дөңгөлөктөр катуу кайчылаш шамалды кармап калганы да көрүнүп турду.
Рейнолдс анын "такталган, кененирээк жээк формалары ар кандай ийилүүчү бурчтардагы кайчылаш шамалдын туруктуулугу үчүн оптималдаштырылган" деп ырастаганы менен, мен 90 кг салмактагы бышык бургулоочу жабдыктарымды дайыма бир тараптан экинчи тарапка түртүп жатканын байкадым.
Каньон ошондой эле велосипедди 23 мм алдыңкы дөңгөлөк менен 25 мм арткы дөңгөлөк менен орнотууну чечти, бирок бул ар кандай дөңгөлөктөрдүн айкалышынын "эң чоң сүйрөөнүн төмөндөшүн камсыздайт" дегени менен, чоңураак дөңгөлөктөрдү ылдый жакта чуркоо тенденциясы бир аз артта калгандай сезилет. басым.
Чындыгында, мен Каньон дөңгөлөк/шина айкалышы менен тортту ашыкча жумурткалаганын жана дөңгөлөктөр менен дөңгөлөктөрдүн акылга сыярлык топтомунун ылдамдыгын төмөндөтүп коюу абдан акылга сыярлык деп ойлойм.
Бактыга жараша, торттун эң сонун аралашкан жери Каньондун өзүнүн H16 аэро алюминий рулдарын жана сабын колдонот, бирок алар Каньондун жылмакай көмүртектүү H31 интегралдык кабинасына салыштырмалуу ылдамдыкты жана салмакты төмөндөтөт - алар чыгымдарды абдан төмөн кармашат.
Жылдыздуу аткаруучу
Мен мурунку Shimano 105 топторуна ээмин. Бул менин жеке Orbea Orcaга жабдылган жана мен аны өлүмгө чейин миндим. Мен муну беш колумдай билем.
Ошентип мен ишенимдүү айта алам: Shimano бул жаңыртуу менен кандайдыр бир жол менен секирип, чектен чыкты. Которуу эффективдүүлүгү бир топ жакшырды жана 105 дисктердин тормоздук күчү азыр Dura-Ace же Ultegraдан эч айырмаланбайт.
Trickle down технологиясы Shimano үчүн ачык эле иштеген жана 105 кадимки "кирүү деңгээли" катары орнотулганга караганда, эң жогорку сапаттагы топ катары каралууга жакындап калгандай сезилет. Бир нерсе болсо, бул велосипед кимге ылайыктуу болору абдан түшүнүктүү.
Aeroad CF SL Disc 7.0ди азыр Canyon'дон сатып алыңыз
2,899 фунт стерлингге, Canyon Aeroad CF SL диски, кыязы, базардагы аэровелосипед болсо керек. Велосипедде эмне бар экенин жана ал кандай аткарарын эске алганда, 3 000 фунт стерлингден төмөн төлөө бир аз уурулук сыяктуу көрүнөт. Жарышты көздөп, бирок үйүн күрөөгө коюуну каалабаган ар бир атчандар үчүн Canyon Aeroad CF SL Disc 7.0 эске алынышы керек.
Эми суроо туулат: Aeroadымды жергиликтүү Лидлден ала алышым үчүн Каньон өзүнүн түз сатуучу моделин качан бузуйт?
Спецификация
| Алкак | Canyon Aeroad CF SL Disc 7.0 |
| Группалар | Shimano 105 R7020 диск |
| Тормоздор | Shimano 105 |
| Чинжырлар | Shimano 105 |
| Касета | Shimano 105 |
| Барлар | Canyon H36 Aero AL |
| Stem | Каньон V13 |
| Seatpost | Canyon S27 Aero VCLS CF |
| Ээр | Fizik Arione R5 |
| Дөңгөлөк | Reynolds AR 58/62 C |
| Салмак | 8,1кг (орто) |
| Байланыш | canyon.com |
