Абдан жеткиликтүү ар тараптуу унаа, бирок таза жолдо жүрүү үчүн шалаакы болушу мүмкүн, ал эми чыныгы жолдо жүрүү үчүн кененирээк дөңгөлөктөр керек
The Specialized Diverge укмуштуудай фанфардын деңгээлине чыгарылды, бардык жол платформасы шагыл таштардын жана укмуштуу окуяларды тартууга жетишти. Бул Diverge E5 Comp - велосипеддин аялдарга арналган алюминий версиясы жана ар тараптуулукту жана ыңгайлуулукту убада кылат.
Diverge E5 алюминий рамкасына ээ, ал салттуу түрдө бир аз шайкештикти кыйратат жана ал үчүн Specialized рулдун астына Future Shock асма блогун кошту.20 мм жол жүрүүнү сунуш кылган Future Shock бирдиги алдыңкы жагындагы ыңгайлуулукту жогорулатып, ошондой эле жолдо кармашты жогорулатат.
Ал рулдун ылдый жагында отурган жана жумшак резина аралыгы менен жашырылган амортизатордун ичиндеги жөнөкөй катушка пружинанын жардамы менен иштейт. Ал гарнитурага каршы турган эки кичинекей бурагыч болт менен керилген.
Diverge E5тин жолдо жүрүү мүмкүнчүлүктөрү анын дөңгөлөктөрүнүн кең клиренси менен да көрсөтүлөт – велосипед туурасы 42 ммге чейинки шиналарды ала алат. Бул бир топ тайгак жолдорду жана андан да жеңил жолдорду ачат.
Велосипеддин геометриясы ошондой эле жолдо жүрүү мүмкүнчүлүгүнөн кабар берет. Узун 421 мм чынжырча рельефте туруктуулукту түзүүгө жардам берет, ага салыштырмалуу узун дөңгөлөк базасы (54 см үчүн 1011 мм) жардам берет, ал эми баш түтүк 54 см кадр үчүн 158 мм салыштырмалуу кыска көрүнүшү мүмкүн, бирок Future Shock кошулганда, ал бир топ жогору сунуш кылат. алдыңкы аягы. Бул жол четиндеги ыңгайлуулукту жана туруктуулукту жакшыртышы керек.
Бул функциялардын баары жолдо жүрүүгө ылайыктуу салмак жана жалпы финиш менен коштолот. Мисалы, көмүр айры жалпы салмакты кыскартууда бир аз катуулукту сунуштайт, ал эми Shimano 105 48/32 чынжырчасы менен узак жол жүрүү үчүн жакшы диапазону жана спецификациясын сунуштайт. Көп учурда бардык жолдо жүрүүчү велосипеддер анын ордуна 1 жолу бир чынжырчаны орнотушу мүмкүн.
Бул спецификалык модель аялдардын өзгөчөлүгү, бирок барган сайын адистештирилгени алардын дизайнында паритетти киргизүүдө, ошондуктан велосипед геометрия боюнча гендердик эмес эквивалентине окшош, бирок кичине өлчөмдөрдө жана ар кандай компоненттери бар.
The Diverge - бул, албетте, бардык жолдорду тандаган чечим, бирок велосипед тармагынын буксирлик жолдорун же жолдон тайган бөлүктөрүн басып алууну жакшы көргөн жүргүнчүлөрдүн сүйүктүүсү болушу мүмкүн жылдык эмгек.
Биз аны кадимки жумушка чейинки аралыкта, бирок ошол эле негизги тапшырмалардын экөөнү тең канчалык деңгээлде аткарарын көрүү үчүн сынап көрдүк.
Жолдо жана жолдо
Diverge, албетте, бардык жолду ташуучу шагыл велосипедине окшош, ошондуктан менин биринчи барчу жерим менин жергиликтүү жолум болду. Бул көп талап кылынган трек эмес, бирок, албетте, Diverge'дин жолсуз дизайн иш жүзүндө канчалык жакшы иштээрин эртерээк көрсөтүп турат.
Future Shock бирдиги мен ылдыйларды орточо циклокросс велосипедине караганда бир аз тезирээк алып кете аларымды билдирген, анткени бул менин таштарды жана катуу соккуларды башкаруу ишенимимди арттырды. Ал ошондой эле бомбадан толук корголбогондой сезилди жана мен катаал жерди ылдамдык менен сүзүп алганыма кубанычтамын.
Чындыгында, мен катуураак сунуу кененирээк шиналар менен жеңилирээк жана кызыктуураак болорун сездим. Сизде 28 мм дөңгөлөктөрү бар жол велосипединде окшош контакт патч болушу мүмкүн, андыктан чыдамкайлык жарыш велосипедине караганда тартылуу жана ыңгайлуулук чоң пайда болбойт.
Мен жок дегенде 32 мм спецификацияны көргүм келет. Мисалы, S-Works Diverge шиналар туурасы 38 мм болот. Жолдо колдонуу үчүн мен 1x бир чынжырчаны орнотууну кааламакмын. Бул чынжырды кармап туруу үчүн, анткени чындап эле дөңсөөлүү жерлерде чынжыр тайып кетүү көйгөй жаратат, бирок ошондой эле жөнөкөй тейлөө үчүн, анткени бир эле алдыңкы чынжыр ылайдан жана майдан бир топ таза бойдон калууда.
Жалпы геометрия жана жалпы көрсөткүчтөр бардык жерде жүрүүгө абдан ылайыктуу. Бир аз кененирээк дөңгөлөктөрдү тандап, күндү ылайлуу жолдордо өткөрө алганыма, ошол эле учурда жекшембилик клубда орун алганыма кубанычтамын.
Клубда жүрүү велосипед үчүн эң жакшы колдонуу болгон. Чоң чоң тешилүүдөн коргоочу дөңгөлөктөрү, оор дөңгөлөктөрү жана 9,8 кг салмактуу жалпы салмагы менен бул укмуштуудай жол велосипеди эмес. Ырас, үйгө баратканда жарыгынан жарыша спринтке түшкөндө бир нече көз ирмем болду, бирок жаман күнү бул менин кадимки жол велосипедиме чоң сумманы өткөрүп берди.
Бардык аба ырайы
Бул менин жеңил салмактагы тормоздук жарышчыма салыштырмалуу бир аз жайыраак болсо да, Diverge жолдо жүрүү үчүн эң идеалдуу кышкы слоггер экени талашсыз. Аны азыраак тейлөөгө карабастан, ал кышында катаал, жаан-чачындуу жана маал-маалы менен кар жааган ат менен мени колдоп турду.
Толук ылай коргоочулар жана паннилер үчүн көздөрү катуу жаан-чачындуу айларда аны ого бетер жагымдуу кылды.
Espoir дөңгөлөктөрүндөгү кош BlackBelt коргоосу сезон бою мыкты иштеди, үч айдын ичинде бир гана батирден кыйналды. Механикалык диск тормоздору да мага ар кандай гидравликалык тейлөөнү сактап калды, бирок таза тормоздук көрсөткүчү анчалык деле таасирдүү эмес. Future Shock бирдиги да өзүн-өзү камсыздайт.
Велосипеддин аялдык өзгөчөлүгү боюнча, геометрия эркектердикине окшош, андыктан бир гана байкаларлык айырмачылыктар ээр жана 44 см алкакка чейин ылдый түшүрүү менен кичирээк өлчөмдөрдө.
Аялдардын Body Geometry Myth Sport ээри жагымдуу кошумча. Узак миляларда же чарчаган күндөрдөн тышкары, мен бул көп басымды басаңдатып, жалпысынан мени айдап жүргөндө ыңгайлуу калтырганын байкадым. Компакттуу алкактагы узун отургуч да кошумча ийкемдүүлүктү жана вертикалдуу ылайыктуулугун жогорулатат.
Ошондой эле, руль мага абдан ыңгайлуу болгон тар жана тайыз орнотууну сунуштады. Тайыз тамчылар түшүү үчүн жакшы эс алчу жер болчу, чокулардын артында бир аз отуруп, мен аларга отурганда таң калыштуураак тик отура алмакмын. Ошого карабастан алар катуу спринтинг үчүн жакшы жайгаштырылган.
Баасы үчүн ыңгайлуу
Менин Diverge жөнүндө көпкө калтырган таасирим, ал абдан бышык велосипедди, таасирдүү деңгээлде сооронуч менен камсыз кылган. FutureShock жолдон тайганда эң сонун иштеди, бирок, балким, мен жолдо колдонуу үчүн катуулугу азыраак пружинаны тандайт элем, анткени ал түбүнө жетип, толук саякатка чыгууну сунуш кылган жок.
Анын жолдо жүрүүчү претенциясын жана ар кандай аба ырайына туруктуулугун эске алуу менен, мен, балким, кененирээк дөңгөлөктөрдү тандамакмын, төмөн басымда чуркайт.
Ошондой эле FutureShock жөнүндө сөз болгондо бааларды эске алуу керек. Бул FutureShock жок 2019 эритме рамкага салыштырмалуу бир топ премиум кошот жана 850 фунт стерлингди түзөт. FutureShock аскалуу түшүүлөрдө башкарууну жакшыртканы менен, ыңгайлуулук айырмасын чоңураак дөңгөлөктөр топтому менен жоюуга болот.
Ошол оңдоп-түзөөдөн тышкары, Diverge жолдо бир аз жалкоо болгонуна карабастан, катуу жумуш аткарат. Бирок сизде бардыгына ээ боло албайсыз, жана кээ бир эң жогорку класстагы шагыл жарышчылары жолдогу ылдамдыкты жолсуз көп тараптуулук менен аралаштырууга жетишкени менен, Diverge E5 менен компромисс таптакыр жаман эмес.
Diverge E5 Comp - бул велосипед дизайнынын сонун үлгүсү жана мен Diverge сериясы кайда кетерин көргөнүмө кубанычтамын.
Спецификация
| Алкак | Аялдардын адистештирилген Diverge E5 Comp |
| Группалар | Shimano 105 R7020 диск |
| Тормоздор | Tektro Spyre механикалык диск |
| Чинжырлар | Praxis Alba 2D 48/32T |
| Касета | Shimano 105 |
| Барлар | Атайын тайыз тамчы |
| Stem | Атайын 3D жасалма эритме |
| Seatpost | Атайын эритме |
| Ээр | Аялдардын денесинин геометриясы миф спорту |
| Дөңгөлөк | Axis Elite Disc |
| Салмак | 9,8кг (өлчөм 54) |
| Байланыш | specialized.com |
