Голландиялык чемпион жарыш күнүн сиңиргенден кийин жеңишке жетүү үчүн Муурду трамплин катары колдонууда
Голландиялык чемпион Шантал Блак ишемби күнү кыз-келиндер арасындагы Омлооп Хет Ниусбладды жеңүү үчүн Муур ван Гераардсбергенге так убакытта чабуул жасады.
Блактын жарыштын акыркы этабында таш төшөлгөн чокуга күчтүү аттанып чыгышы анын арткы дөңгөлөгүнө жабышып калган бир ууч чабандестерди гана калтырды, андан кийин ал жөн гана күндүн акыркы көтөрүлүшүнүн алдында алардан алыстап, финишти кесип өттү сап толук мүнөт таза.
Италиялык Марта Бастианелли (Team Virtu) спринтте экинчи Боэлс-Долманс чабандес Жип Ван ден Бостан озуп, экинчи болуп жеңишке жетти.
Боэлс-Долманстын дагы бир чабандеси, дүйнө чемпиону Анна Ван дер Брегген да жарыштын акыркы этабында командалашы Блактын артынан баруу аракетин үзгүлтүккө учуратып, куугунтуктоо тобунда жыйынтыктады.
Ошондой эле азыркы чемпион Кристина Сиггаард (Vertu командасы) 9-чини кесип өттү.
Классикалык таштар классикалык
Аялдар арасындагы Омлооптун маршруту эркектердин 200 кмге салыштырмалуу 123 км гана болушу мүмкүн, бирок кыйынчылык жагынан эч нерсе берген жок.
Эркектер жарышына окшоп, аялдар Ниноведеги финишке 12 км аралыкка жеткенге чейин машакаттуу Муур/Босберг кош жарышында марага жетишишет, мында жарыштарга мүнөздүү жол бетинин, туурасынын, багытынын жана градиентинин тынымсыз өзгөрүүсү менен дүйнөнүн бир бөлүгү.
Эркектер версиясынан айырмаланып, аялдардын Omloop Дүйнөлүк Турдун бир бөлүгү эмес, жарыштын мурасы, ошондой эле ал онлайн түз эфирде көрсөтүлөт (аймактагы башка Классиктар да жок болгондо) аялдардын жарышы менен убара), күчтүү киришти камсыз кылды.
Веб түрмөгү эч кандай комментарийсиз видео гана болгон, бирок аны кызыктуураак кылган нерсе болсо, жарыштын өзү сүйлөөгө мүмкүнчүлүк берген.
Же көпчүлүк учурда ушундай болгон. Уюштуруучулардын катасы 30 км араң жарыш менен өтмөктө жарышты токтоп калууга аргасыз кылды, муну менен чабандестерди, айрыкча, эртерээк тазаланган кичинекей тыныгууну талап кылды жана пелотондогу көптөгөн жүздөрдүн бардыгын тоноп кетти. бир аз таң калдым.
Жарыш кайра башталгандан кийин, эч бир команда темпти өз алдынча башкарууга күчү жетпегени айкын болду.
Каньон-SRAM, Митчелтон-Скотт, CCC, Sunweb, Trek-Segafredo жана - албетте, Боэлс-Долманс баары бир убакта алдыңкы орунда болушкан жана эч ким көпкө чейин башкара албаганын айтат. аялдардын жарышы канчалык атаандаштыкка айланганы үчүн көп нерсе.
Алардын баарынын алдыда болууну каалаган негизги себептеринин бири - суук жана нымдуу шарттарды эске алуу менен, өзгөчө кооптонуу - кырсыкка кабылып калуу же кечигип калуу коркунучун азайтуу.
Бирок 70 км калганда ылдый ылдый ылдый ташталган сологойду сүйлөшүп жаткан пелотондогудай кырсык алдыда болгондо көп нерсе кыла албайсыз.
Ондон ашык чабандестер түшүп, пелотон реформалоого мүмкүнчүлүк берүү үчүн алдыда темп басаңдаса да, ал барганда бир топ азыраак топ болгон.
Бул кийинки саат же андан көп жарыш үчүн обону койду. Жарыштын абалы жолдун бетине жана градиенттин өзгөрүшүнө жооп берип, тынымсыз өзгөрүп турган. Ал үзгүлтүксүз талкаланып, кайра бириктирилип турган, бирок катышкандардын саны барган сайын азайып бара жаткан.
Алдыңкы тараптан да көп чабуулдар болду, бирок эч нерсе жабышкан жок жана жарыш Капелмуур менен Босбергде чечиле турганы барган сайын айкын болуп калды, биз ар дайым ойлогондой.
Алдыңкы топ 40тан ашпаган чабандестердин этегине жеткенде, Блак дароо алдыга чыгып, жазалоочу темпти койду. Чокусуна жеткенде анын жанында дагы жети адам гана болгон.
Бирок Блак бүтпөй калды – чындыгында, ал жаңы эле баштаган. Капелмуурдун чокусуна күчүн түшүрүп, ал жөн гана атаандаштарынан алыстап, күндүн акыркы жолу - Босбергди 30 секунддук артыкчылык менен багындырды.
Командалашы Ван дер Брегген иштөөдөн баш тартканда, Аннемиек Ван Влеутендин (Митчелтон-Скотт) гана куугунтуктоо аппетити бар окшойт, бирок аны менен эч ким иштешпейт, экинчиден Блак өзүнүн артыкчылыгын бекемдей берди..
Акырында ал марага жалгыз аттанып бара жатып, кол чабууларды алуу үчүн көп убакыт калды.
