Гранд Турларды аз утуштар менен утуп алган учурда, Классикада дагы кавалердик ыкма күч алууда. Сүрөттөр: Оффсайд
Көпчүлүк Филипп Гилберт 2017-жылы Фландрия турунда жаңы түстөр менен катарга чыкканда карьерасынын күзүндө деп ойлошкон. BMCнын кызыл жана кара чөйрөсүндө беш жыл бою жетишпей калгандан кийин 34 жаштагы кышында QuickStepке көчүп кеткен.
Ал Фландриянын үч жолку жеңүүчүсү болгон өзүнүн жаңы командалашы Том Буненге экинчи скрипкада ойномокчу болгон жана жарыштын 101-чыгарылышына Брюггедеги Грот Маркттан чыкканда, албетте, фаворит болгон эмес..
2009 жана 2010-жылдары үчүнчү орунду ээлегенден бери Гилберт адатта апрель айынын аягында Арденн классикасына көңүл буруу үчүн Фландрияны өткөрүп жиберчү. Валлондук катары Гилберт үчүн Фландрияга караганда Льеж-Бастонь-Льеж көбүрөөк мааниге ээ болгон жана чындап эле ал 2011-жылы жарышты жеңген.
Ронддо бардык классиктердин эң чоңу болгонуна карабастан (албетте, Фландриенске карата) аткаруу үчүн катуу кысым болгон эмес. Ал эми BMCде фландриялык Грег Ван Авермает таш ташта иштегенге артыкчылык беришчү.
Мүмкүн ушундан улам Гилберт 55 км калганда тайгаланып кеткенде, эч кандай дүрбөлөң болгон жок, анын тукумундагы атчынын мынчалык эрте кеткени таң калтырды.
Чабуулдун пайдубалы чындыгында мурда эле түптөлгөн, 100 км калганда, QuickStep Муур ван Гераардсбергенге жакындаганда фронтко чыгып, чыгууну экиге бөлүүгө мажбур кылган.
14 кишиден турган тайпада Гилберт жана анын командалаштары Бунен жана Маттео Трентин болду. Башка командалар бул кооптуу топтун алдын алуу үчүн аракет кылышты жана Оуде Кваремонтко жакындап калганда качкандардын артынан түшүп кала жаздады.
Балким, алардын иши бүттү деп ишенип, фавориттер жана алардын командалары кийин өчүп калышты, анткени Гилберт Кваремонтто өз кадамын жасап, жолдон билинбей көздөн кайым болду.
Питер Саган, Ван Авермает жана башка фавориттерге каршы, калган 55 км аралыкта алыс калуу ыктымалдыгы өтө узун болду. Бирок Гилберт так ушундай кылды, эч качан лидерликти орноткон жок, бирок кандайдыр бир жол менен 29 секундада жеңишке жетишти. Суроо: кантип?
Батынган…
Мыкты чабандестердин ортосунда анча-мынча жетишкендиктер жана анча-мынча айырмачылыктар өкүм сүргөн доордо жана үч жумалык Гранд Турларды секундага азыраак жеңип алганда, Гилберт мынчалык күчтүү кууган топту жеңди беле?
Туура, анын бир аз бактысы болгон, Саган, Ван Авермает жана Оливер Наэсен акыркы жолу Кваремонтко чыгууда Сагандын темирлери көрүүчүнүн күрмөсүн жабышып, кулап калышты.
Бирок Ван Авермает менен Саган тез эле артка кайтып, кууп жөнөштү. Алардын олжосун марага чейин кармаш үчүн дагы деле жетиштүү жол бар болчу, бирок 50-55 секундада лидерлик километрден километрге чейин сакталып турду.
Укмуштуудай, Гилберт качып кеткен убакытта эч качан 1 мүнөт 10 секунддан ашкан эмес. Факты бойдон калууда: ал 55 км аралыкты жалгыз алдыда жүргөн.
Анын жеңиши жаңы тенденцияны көрсөтүү менен бирге өзгөчө жагдайды далилдеди. Азыр этап жарыштары адатта консервативдүү тактика жана так эсептөө аркылуу жеңип алса да, Классикалык классикалык оюндар – өзгөчө Фландрия жана Париж-Рубе Туру – дагы эле эр жүрөктөрдү эсептеп, акылга сыйбаган тактиканы акылга сыярлык стратегияга сыйлай алат.
Гилберттин жарыштары да бул жарыштарга жаңы мамиленин эң сонун үлгүсү болду, фавориттер чечүүчү кадамдарын алда канча эрте жасашкан.
Бул бир жолку болгон эмес. 2018-жылы Фландрия турунда Ники Терпстра, дагы QuickStep, 25 км калганда өз алдынча таза өтүп, куугунчуларды жеңүү үчүн кармады.
Бир жумадан кийин Париж-Рубейде Саган 54 км калганда өзүнүн сүйүктүү досторуна кол салды. Үч жолку Дүйнө чемпиону үчүн анын кадамын жасоо күлкүлүү эрте көрүндү, бирок Саган бул аракетин толугу менен аткарды. Ал тыныгуудан аман калгандар менен көпүрө болду, алардын ичинен Сильван Дилье гана аны менен кала алган.
Диллиер Саган Экспресстин жүргүнчүсү болуп калды, бирок Саган өзүнүн шеригин акылдуулук менен пайдаланып, аны жолдун көп бөлүгүн сүйрөп, бирок швейцариялык атчан алдыда бурулуш жасаганда таң калычтуу демин тартып алды.
Гилберттин Фландриядагы жеңишиндей эле, Саган анын бөлүктөрүнүн суммасынан күчтүүрөөк жана алдыңкы эки топту кармай алган кууган топтун үстүнөн анча-мынча артыкчылыкка ээ болуп, аны сактап калды.
Бирок алар кылган жок. Алар Рубейдеги эски велодромго жеткенде, Саган Дилье менен ойноп, рулдан түшүп, аны оңой эле жеңүү үчүн 200 метр аралыкка түшүп калды.
Тарыхтагы тыныгуулар
Алыскы аралыктан жасалган чабуулдар жаңы эмес. 1992-жылы Фландрия турунда француз Жеки Дюранд 257 чакырымдык жарыштын 45 чакырымынан кийин кол салган. Башка эки чабандес менен ал 24 мүнөттө алдыга озуп чыкты, андан соң акыркы аскага чыгууда өзүнүн акыркы шериги Томас Вегмюллерди таштап, 213 км алдыда жалгыз жеңишке жетишти.
Вегмюллер төрт жыл мурун ушундай эле качуудан кийин Рубейге жакындаган. Ошол учурда ал Дирк Демол менен жарышта узакка созулган тыныгуудан акыркы аман калган. Вегмюллердин арткы дөңгөлөкүнө желим баштык тыгылып калганда, анын аракетин токтотуу үчүн гана түгөй финишке чогуу келишти.
Башка сценарий 2016-жылы Париж-Рубейдеги тажрыйбасы жана жакшы оюнунун тарыхы үчүн күчтүү аутсайдер болгон Мэт Хейман эрте тыныгууга кирип, 70 км аралыктан кийин чыгып кеткенде башка сценарий болгон.
Хейман төрт жолку жеңүүчү Бунен сыяктуу чоң хиттерлер аны сүзүп, анан велодромдо жеңишке жеткенде аман калды.
Гилберт менен Сагандын кыймылынын жакшы прецеденттери Фабиан Канселларанын 2010-жылы акыркы 40 чакырымды жалгыз басып өткөн Рубейстеги жеңиши жана эки жылдан кийин 50 чакырымды өз алдынча басып өткөн Бунендин жеңиши болушу мүмкүн.
Бирок алардын жеңиштерин рационализациялоо оңой болгон. Ар бири мурунку дем алыш күндөрү Фландрия турунда жеңишке жетишкен; ар бири абдан күчтүү фаворит болгон; жана ар бири кол салганда, артында стаз бар болчу.
Чындыгында, Бунендин шыктандыруусу 2010-жылы Канселларанын сапарында болгон. Ал 2012-жылы качып кеткенде артында туңгуюк болот деп жакшы ойлогон, анткени Канселларанын чоң качуусунан кийин куугунчуларга тыгылып калганда муну көргөн..
Ошол учурда Бунен кайнап жатты. "Эгер Канселлара кол салып, мен аны ээрчий албасам, бул адилеттүү", - деди ал финиште.
‘Бирок мен кээ бир балдардын мингенине ачууланып жатам. Эч убакта алардын бири жарышууга аракет кылган эмес. Алардын айрымдары, анын ичинде [Хуан Антонио] Флеча, экинчи жарыштан баш тартышкан.'
Бунендин комментарийлери жикчилдин, өзгөчө соло оюнунун артында ойноп жаткан тактикалык оюнга ишарат кылат. Гилберт да бул тууралуу Фландрия жеңгенден кийин талкуулады.
Ал куугандардын өз күчүн кабыл алуусу канчалык маанилүү экенин билген. Ал өзүнүн куугунчулары менен оюндарды ойноп, 55 км аралыкты убакытты сынагандай, жакшы темпте, ырааттуу күч менен басып өтпөстөн, энергияны үнөмдөө үчүн кээ бир жерлерде жеңилдеп, андан кийин куугунтуктоочулар банкка келерин билгенде катуу жүрдү. пайда алуу.
Айрыкча ал акыркы чокуга, Кваремонтко чыгуунун маанилүүлүгүн билген. Жана эгер ажырым бир мүнөткө жетпесе, алар аны көрө алышарын билчү. Ошентип, ал көтөрүлүүгө жакындаганда 'башын сындырууга аракет кылуу үчүн газга толгон' кетти.
Ал дал ушул кысым – алардын өзүнө бере турган суроолору жана күчөгөн нааразылык жана үмүтсүздүк сезими – Саганды бийикке чыгууда ката кетирүүгө аргасыз кылды, ал өтө жакын жүргөндө деп ырастоого чейин барат. тосмолорго кирип, ошол көрүүчүнүн курткасынын торуна түшүп калды.
"Мен кимдир бирөөнүн артында бараткандагы сезимди билем - сиз алдыда эмне болуп жатканын көрбөйсүз, андыктан бензинди толук айдайсыз" деди Гилберт. "Кайра келбегенде, "эмне болду?" деп ойлойсуң. анан сен кыйыныраак барыш керек деп ойлой баштайсың. Ошондо сиз бардык тобокелдиктерди ала баштайсыз.’
Гилберттин комментарийлери анын кыймылына катышкан покер оюнун кыйытып, ага Классикти утуп алган катаал күч эмес экенин ырастайт.
Бул тактикалык да болгон, бирок этап жарышын жеңе ала турган тактикадан таптакыр башкача. 2018-жылы Джиро д'Италияда Крис Фрумдан башка Гранд Турларды качан 50 км жеке тыныгууга чыккан чабандестер жеңет?
Убакыт өзгөрөт
Cobbled Classics боюнча улуу авторитеттердин бири - Андреас Клиер.
Чабандес катары Клиер 2005-жылы Фландрия турунда Буненден кийин экинчи болгон жана карьерасы учурунда ал аймактын чок ортосунда, мифтик Гераардсберген чокусуна жакын жерде жашаган. Анын Фландрияны кесип өткөн жолдорду билгени ушунчалык, ал "GPS" деген ат менен белгилүү.
' Курс өзгөрдү, бирок андан да маанилүүсү, акыркы 10 жылда велосипед тебүү өзгөрдү, - дейт Клиер. Бул дагы эле эң мыкты чабандес жеңет, бирок алардын жарышы азыр башкача. Эки сонун мисал Гилберт жана Терпстра.
‘Алар 60 км аралыктан аэровелосипед, тери костюмдары, аэро дөңгөлөктөрү менен чабуул жасап, жеңишке жетишүүнүн ушундай жолун башташкан. Бул дээрлик убакыт сыноосу сыяктуу. Азыр тапканыбыз, тандоо эртерээк келип, чабуулдар да эртерээк келет. Мурда акыркы тандоону же спринтти күтчүбүз.’
Клиер Гилбертти 2017-жылы Фландрия турунда айткандай, бул «жеңиштин жаңы жолун» пионердик кылганы үчүн сыйлайт: «Сиз анын чабуулун көрүп, «бул иштебейт» деп ойлодуңуз. Анда, оо!’
Саган бир жылдан кийин Париж-Рубейге эрте барганда Гилберттин тайманбастыгынан шыктанган болушу мүмкүн. 2016-жылы Фландрияда анын атына бир гана эстелик коюлганда, Саганга анын эбегейсиз талантын ири жеңиштерге айландыруу үчүн кысым күчөдү.
Сагандын "каргышы" анын тез бүтүшү эле. Эгерде атчынын спринти жакшы болсо, анда ал эрте баруунун кереги жок. Канчалык ылдам күлүк болсоң да, финишке чейин күтүү тобокелчиликти алып келет. "Саган үчүн спринтти күтүү оңой" дейт Клиер. "Баары андан ушуну күтөт. Эрте баруу күтүүсүз, бирок акылдуу болду.’
Бул анын атаандаштарына басым жасады, алар кууп чыгууга канчалык даяр болсо да, Саган менен Ван Авермает өткөн жылы Фландрияда Гилберттен кийин кылгандай, бири-бирин аңдып, аракеттерин кылдаттык менен таразалап жатышты.
Эмне өзгөрдү, дейт Клиер, жарышта мурдараак келген, алдын ала тандоо, ошондой эле «акыркы тандоо» менен маанилүү инструменталдык посттор өзгөрдү. Эгер бул футболдук турнир болсо, кошумча тандоо раунддары кошулгандай болмок.
'Эгер сиз Париж-Рубейди карасаңыз, сиз ар дайым биринчи 100 км аралыкта тыныгууга аракет кылгансыз, эгер сизде буттар болсо жана катуу шамал болсо, жеңишке жетишүүгө мүмкүнчүлүк бар болчу, - дейт Клиер.
‘Эми тыныгуу 10, 12 мүнөт берилет деген болбойт. Пелотон ага жол бербейт. Эми 60 км, 70 км калды, эрте финал бар. Финал акыркы 30 кмге чейин болбойт, бирок кээде жарыш ага чейин чечилет.'
Ушундай нерсе, Марк Кавендиш белгилегендей, Тур де Франстын тегиз этаптарында да болгон. Тыныгууларга өтө аз жип менен жол берилет – 50 км тыныгуу менен бир нече саат бою туруктуу эмес, темп бүтүндөй ырааттуураак.
Клиер бул өзгөрүүлөрдү жабдуулар менен материалдардан башка эмнеге эсептейт? «Жигиттер жакшыраак машыгып, жакшы тамактанып, жакшы даярданууда. Алар мыкты спортчулар.'
Клиер айткандай: 'Мыкты жигит баары бир жеңет, анын жеңүү жолу башка болсо да.'
