Fulcrum өзүнүн Racing Zero Carbon DB дөңгөлөктөр топтому менен жаңы тепкичтерди жаратты, сонун эффект
Fulcrum көптөгөн бюджеттерге жана ат минүү колдонмолоруна ылайыктуу дөңгөлөк топтомдорунун кеңири сунуштарына ээ, бирок анын жаңы Racing Zero Carbon DB дөңгөлөк топтому, кыязы, учурда сунуштаган эң кызыктуу дизайн.
Баштоочулар үчүн, Racing Zero Carbon DB Fulcrum'дун биринчи түтүксүз шайкеш келген көмүртек жээги. Италиялык бренд өзүнүн көмүртектүү жээктерин бургуланган төшөктөр менен көптөн бери саткан, мунун аркасында алкалыктын катуулугу жана структуралык бүтүндүгү жогорулаган, бирок бул биринчи жолу алкак керебети жана капталдары түтүксүз шиналарды отургузуу үчүн атайын иштелип чыккан.
Racing Zero Carbon DBнын ичи дагы кененирээк, Fulcrum диаметри 19 мм 25 мм жана 28 мм шиналар менен жакшы айкалышат деп болжолдойт.
Chin Reaction Cycles'ден Fulcrum Zero Carbon DB дөңгөлөктөр топтомун сатып алыңыз
Дөңгөлөк комплекти – бул алюминий спикерлерди көмүртектүү алкак менен жупташтыруу үчүн рынокто жалгыз диск-тормоз дизайны. Учурда Fulcrum бул курулуш техникасына монополияга ээ - жалгыз башка дизайн - бул дөңгөлөктөр тобунун өзүнүн жээк-тормоздук версиясы.
Сүйлөшүүлөр ушуну менен эле бүтпөйт: алдыңкы хабда USB керамикалык подшипниктери алюминий жана көмүртектүү кабыкчанын ичинде жайгашкан, ал эми арткы хаб бир алюминийден жасалган, кайрадан Fulcrum'дун USB подшипник топтомун камтыйт.
Racing Zero үй-бүлөсү өзүнүн жеңил салмактуулугу жана ылдамдашы менен белгилүү, ошондуктан Fulcrum бул дөңгөлөктөр тобунун реактивдүүлүгү жөнүндө бир нече тайманбастык менен ырастоодо - бренддин айтымында, чоң өлчөмдүү хаб фланецтери жана калың, эки капталган алюминий спицки Racing Zero Carbon DB дөңгөлөктөр топтомун камсыз кылат. чабандестерди ылдамдатууга жана курч эңкейиштерди күчтөндүрүүгө жардам бере турган катуу куруу сапаты менен.
Fulcrum ARC технологиясын атаган өзгөчө курулуш техникасынын аркасында жээктин салмагы бул жагынан абдан аз сакталат дейт. Негизги түзүлүштү T800 бир багыттуу көмүртектен куруп, андан соң спицка тешиктерин 3K көмүртектүү шнур менен бекемдөө менен, бренд ар бир тилкенин ортосундагы керексиз материалдарды жок кылуу менен салмагын азайтканын ырастайт.
Бул техниканын логикасы туура - жок дегенде эритмеде. Fulcrum спикерлердин ортосундагы металл алкактарды агрессивдүү иштетүү эффектин кайталоого аракет кылды, бул техника Mavic жана Fulcrum өздөрү тарабынан узак убакыт бою жакшы натыйжа берген. Бирок, ал көмүртектүү жээктерди курууда салыштырмалуу далилденбеген ыкма болгондуктан, алкактын катуулугун жоготуу мүмкүнчүлүгү жогорулашы мүмкүн.
Кагаз бетинде, жок эле дегенде, Fulcrum'дун жаңы курулуш ыкмалары өз жемишин берди - Racing Zero Carbon DBs таразасын 1450 граммга көтөрөт, бул 30 мм тереңдиктеги диск-тормоз дөңгөлөктөр үчүн атаандаштыкка ылайыктуу - бул олуттуу суммадагы дөңгөлөктөр менен салыштырмалуу жакшы. дагы.
Жолдо
Көмүртек жээктеринин жашыруун, лакталган жасалгасы жалпак алюминий спицдерди бириктирип, дөңгөлөктөрдү жөн эле велосипедге салгандан кийин да тездетүү жөндөмдүүлүгүн көрсөтүп турат. Алардын адаттан тыш конструкциясы көзгө урунган дөңгөлөктөр тобун жаратып, тегерек түтүкчөлүү, салттуу көрүнгөн велосипедди берип, мен аларды заманбап жана агрессивдүү четине койдум.
Racing Zero Carbon DB дөңгөлөктөрү сырткы көрүнүшүн бекемдөө үчүн жүрүү сапатына ээ. Ал эми дөңгөлөктөр керексиз көмүртектин ар бир бөлүгүн четке кагып жатканына карабастан, дөңгөлөктүн жалпы катуулугу байкалат. Дөңгөлөктөрдүн жеңил салмагы менен бирге бул Racing Zero Carbon ДБлары велосипедге реактивдүү, күлкүлүү мүнөз берип, ылдамдыктын жогорулашын адаттан тыш жагымдуу кылат дегенди билдирет.
19 мм ички жээктин туурасы (жана 26,5 мм тышкы) 28 мм түтүксүз шиналар менен сонун жупташат. Рыноктогу башка бренддердин конструкциялары учурда ички жээктин өлчөмдөрүн ийгиликтүү түртүүгө мүмкүнчүлүк бар экенин көрсөттү, ошондуктан, балким, бул Fulcrum бул дизайндын келечектеги итерацияларында чечүүгө умтулушу мүмкүн.
Ошондой эле, мен колдонгон жээк дубалы менен Pirelli Cinturato шиналары ортосундагы өтүү абдан таза болгон, азыркы изилдөөлөр көрсөткөндөй, бул өзгөчөлүк аэродинамиканы жакшыртуу үчүн дөңгөлөк-шиналар системасынын үстүнөн аба агымына жардам берет. Мен дөңгөлөктөрдү катуу ылдамдыкта кармап турган тереңирээк жээктерди байкадым деп айта албайм, бирок 30 мм тереңдикте дөңгөлөк ашыкча аэродинамикалык болот деп күткөн эмесмин.
Chin Reaction Cycles'ден Fulcrum Zero Carbon DB дөңгөлөктөр топтомун сатып алыңыз
Мындай учурда, мен бул дөңгөлөктөр берген реактивдүүлүк жана жүрүү деңгээли үчүн тайыз жээктин тереңдигин алмаштыруу баары бир баалуураак деп айтат элем.
Акыры, мен Racing Zero Carbon DB'нин бургуланган төшөгү түтүксүз шиналарды орнотууга келгенде укмуштуудай артыкчылыкка ээ болгонун таптым. Бул жөн гана жээк тилкелерине же тыгындарга караганда жакшыраак система - бул орнотууну табиятынан азыраак жана коопсуз кылат жана көптөгөн бренддер өздөрүнүн дөңгөлөктөрүн долбоорлоону ойлонушу керек болгон өзгөчөлүк.
Fulcrum's Racing Zero үй-бүлөсү жогорку сапаттагы, оригиналдуу жана инновациялык дизайндардын кеңири мурасынын аркасында жогорку кадыр-баркка ээ. Мен Racing Zero Carbon DB дөңгөлөк комплекти ошол репутацияны бекемдеп, Racing Zero аталышын мыйзамдуу түрдө заманбап дөңгөлөктөр рыногуна жайылтуудан башка эч нерсе кыла албайт деп айтаар элем.
