Бул тарыхта кала турган бүтүрүү болду жана бул жерде аны коштой турган сандар бар
Матье ван дер Поэлдин Амстел Голддогу жеңиши укмуштуудай болду, аны дээрлик түшүнүүгө мүмкүн эмес. 3,5 км калганда ал Джулиан Алафилиппе менен Якоб Фуглсангдын жарыштагы алдыңкы дуэтинен 67 секунд артта калган.
Минүүгө 500 м калганда, Ван дер Поэл алты чабандес турган токтобогон поезд менен финишке чейин жетет. Ал алдыда келе жаткан экөөнү кууп жетип, Михал Квятковскиге жетип, акыркы километрде спринт боюнча алдыга чыгып, 2001-жылы Эрик Деккерден бери Амстел Голддун биринчи голландиялык эркек жеңүүчүсү болууга жетишти.
Ван дер Поэл поездине секирген бир нече атчандардын бири Education First уюмунун өкүлү Саймон Кларк болчу.
Акыркы 15 км аралыкта өз алдынча чабуулдарды жасап, акыры ал күндүн жеңүүчүсү тарабынан топтолуп, акыркы кууп чыгууга өз салымын кошуп, аракети үчүн күнү экинчи орунду ээледи.
Жарыштан кийин Кларк: «Мен бешинчи орун үчүн жарышам деп ойлогом. Анан топ бизди артыбыздан кармап калды. Мына мен: "Ооба, мен алдыңкы 10го да кирбейм окшойт" деп ойлоп жаттым.
'Баарынын бири-бирине жакын экенин билген эмесмин, алдында бир километрден ашык убакыт калганын көргөнгө чейин. Бул абдан жинди болчу. Жана абдан мотивация. Мен Ван дер Поэлдин эң ылдам жигит экенин билгендиктен анын рулуна отурдум.'
Бул таасирдүү сандарды талап кылган аракет болду жана Кларктын Strava колдонуучусу болгондугунун аркасында биз муну тереңирээк изилдей алабыз.
32 жаштагы австралиялык Ван дер Поэлдин артындагы сызыкты алты саат 28 мүнөттө кесип өттү.
Бул Кларк 264,25 км жарышты орточо 41 км/саат ылдамдыкта басып өттү дегенди билдирет, бул Нидерландиянын Лимбург аймагындагы 35 кыска, бирок курч адырларды аралап өткөн 3, 807 метрди эске алганда, андан да таасирдүү.
Бул үчүн Кларк алты жарым сааттык жарышта орточо эсеп менен 382 Вт айдашы керек болчу, ал Кларктын 63 кг деп айткан дене салмагын эске алганда, 6,06 в/кгга барабар.
Топто дөңгөлөктөрдү серфингге канча убакыт сарпталганын эске алсак, бул бир аз апыртма болсо да, жарыш канчалык оор болгонун көрсөтүп турат.
Ошондой эле тайпада жаш француз таланты Валентин Мадуас болгон. Болгону 22 жаштагы Groupama-FDJ чабандеси акыркы 5 км аралыкта кууп чыгуунун бир бөлүгү катары Ван дер Поэлдин пальтосуна асылган.
Ван дер Поэл иштин эң чоң үлүшүн аткарганы менен, Мадуастын дөңгөлөктө отурган алты мүнөт жарышында орточо эсеп менен 362 Вт болгон. Анын ичинде жыйырма секундага 500 Вт бурулуп, Ван дер Поэлдин акыркы километрге аз калганда темпинин өзгөрүшүнө реакция кылуу үчүн 583 Вт аракет жасалды.
Андан соң финалдык түздө голландиялыктын айырманы жабуу үчүн биринчи ылдамдауусуна жооп берип, Мадуас дөңгөлөктө калуу үчүн орточо 643 Вт 1, 097 Вт болушу керек болчу.
Акыркы спринтти баштаганда, жеңил салмактагы альпинист 15 секундага максимум 1, 067 Вт менен 793 Вт көтөрө алды. Мынчалык узак күндүк минүүдөн кийин чоң сандар, бирок дагы эле сегизинчи орунду ээледи.
Мадуастын Strava файлы ошондой эле ал, Ван дер Поэл жана башкалар акыркы баскычта алдыңкы дуэт менен Квятковскини кантип кармай алышканын түшүнүүгө жардам берет.
'Final loop AGR 2018' сегментинин аркасында биз Stravaда дагы болгон Квятковски финалдык 15ке чыкканын көрөбүз.9 км 22 мүнөт 36 секундада орточо 42,2 км/саат. Бирок Мадуас менен куугандар ошол эле аралыкты 21 мүнөт 51 секунданын ичинде басып өтүшүп, акыркы чуркоодо 45 секунддук боштукту жабууга мүмкүнчүлүк түзүштү.
Чечүүчү чекит 257,5км жана 261,5км ортосундагы чекит.
Мында Мадуас, Ван дер Поэл жана башка куугандар Квятковскийдин 41,1 км/сагына салыштырмалуу орточо эсеп менен 46,5 км/саат ылдамдыкты түзүштү, алдыңкы дуэт линиядан мурун мышык менен чычкан ойной баштаганда дагы жайыраак атышты.
Ошентип, Ван дер Поэлдин тарыхый жеңиши Вилтте түз аяктаганга чейин кичинекей Терблийт айылы аркылуу 4 км аралыкты басып өткөндөй болду.
