SRM SPD форматындагы дүйнөдөгү биринчи жолсуз электр ченегич педалдарын чыгарат

Мазмуну:

SRM SPD форматындагы дүйнөдөгү биринчи жолсуз электр ченегич педалдарын чыгарат
SRM SPD форматындагы дүйнөдөгү биринчи жолсуз электр ченегич педалдарын чыгарат

Video: SRM SPD форматындагы дүйнөдөгү биринчи жолсуз электр ченегич педалдарын чыгарат

Video: SRM SPD форматындагы дүйнөдөгү биринчи жолсуз электр ченегич педалдарын чыгарат
Video: Garmin Rally vs SRM X-Power: A two-year test of SPD-style power-meter pedals 2024, Март
Anonim
Сүрөт
Сүрөт

Жолсуз унаанын күчүн өлчөөчү бирөө барбы? Сүрөттөр: Питер Стюарт

SRM'дин жол үчүн педалга негизделген биринчи кубаттуулук өлчөгүчүнүн эбегейсиз зор, Exakt, дүйнөдөгү биринчи жолсуз, педалга негизделген кубаттуулук өлчөгүч X-Power болушу мүмкүн.

Таанымал Shimano SPD клей форматына негизделген SRM X-Power өзүнүн жол бир туугандарына окшош концепцияны колдонот, ар бир тарапта төрт тензометрдин топтомун колдонуу менен педалдык шпиндельде чабандестердин күчүн өлчөйт.

Ооба, ар бир тарап, анткени бул алгачкы этапта X-Power педалдары эки тараптуу орнотууда гана жеткиликтүү, башкача айтканда, мындай маалыматтарды бир тараптуу экстраполяциялоонун ордуна көз карандысыз сол/оң өлчөөлөрдү сунуштайт. окуу.

Бул таң калыштуу эмес, SRM өзүн өлчөө тактыгы боюнча рыноктун лидери катары эбактан бери көрсөтүп келет, бирок эң кызыгы, анын Shimano SPD cleat интерфейсинин форматын лицензиялоо үчүн тандалып алынганы, бирок акырында өндүрүш жагынан жалгыз калганы (бирок биз педалдын корпустарын Wellgo компаниясынан деп ойлойбуз).

Бул SRM француз Look бренди менен биргеликте жасаган Exakt системасынан кескин айырмаланып турат.

Сүрөт
Сүрөт

Жолсуз жолдо электр өлчөгүчтөрүнө бир линия ар дайым чыдамдуу болгон, ошондуктан бул жерде SRM шпиндельдин ичине электрониканы курган (Exakt боюнча сырттан жабышкандан айырмаланып), бул идея назик нерселерди жакшыраак коргойт. жолсуз жашоонун ичи.

Узак иштөөнүн бул ыкмасы шпиндельге негизделген электроника педалдык корпустарды өз алдынча алмаштырууга болорун билдирет. Бул акыркы пункт 1 000 фунт стерлингге барабар болгон жуп педалдарды таштандыга ыргытып жиберем деп кооптонуп жаткан чабандестер үчүн жагымдуу жаңылык болот.

Сүрөт
Сүрөт

SRM иштөө убактысы болжол менен 90 саат болушу керек дейт, ал эми батарейкалар кайра заряддалып, шпиндельдердин жиптүү учтарындагы магниттик кубаттоо порттору аркылуу ширеленгенге даяр – Ассиоманын жолго негизделген системасына окшош.

Учурда педалдар сыноонун акыркы фазаларында болгондуктан, салмактар жана тактык ырасталышы керек. Бирок бул SRM экенин эске алганда, жок дегенде ошол негизги фигуралардын бири класста алдыңкы болот деп күтсөңүз болот.

Сунушталууда: