Мэр Садик Хан жүргүнчүлөрдү велосипедге же жөө басууга алуу үчүн кеңири чараларды жарыялады
Лондондун мэри Садик Хан Лондондун айрым бөлүктөрүн "дүйнөдөгү эң ири "унаасыз" аймактарга" айландыруу үчүн жылып жатат. Анын пландары боюнча, элди жумушка велосипед тээп жана жөө басып баруу үчүн.
Хан дем алыш күндөрү Лондондун транспорт үчүн жаңы Streetspace планын жарыялады, алар жумушка кайтканда жүргүнчүлөр коопсуз социалдык алыстыкты сактоо үчүн "зарыл" чаралар менен.
Улуу Британиянын өкмөтү азыр үйдөн иштей албагандарды жумушуна кайтып келүүгө чакырып жаткандыктан, борбор калаанын транспорт тутумунун кубаттуулугу тынымсыз өсүүдө.
Мэр Хан үйдөн иштей турган бардык лондондуктарды "жакынкы келечекте" ишти улантууну суранды, ал эми жумушка кайтып келгендерден велосипед жана жөө жүрүү сыяктуу түтүктөн же автобустардан альтернативалык транспорт каражаттарын карап чыгууну өтүндү..
Лондондуктарды коомдук транспорттордон оолак болууга үндөш үчүн Хан Лондондун көчөлөрүнүн чоң бөлүгүн жеке унаалардан адамдар - велосипедчилер жана жөө жүргүнчүлөр үчүн кайтарып алууну көздөгөн "Streetspace" пландарын сунуштады.
‘Бул ишти аткаруу үчүн лондондуктарга сейилдөө жана велосипед тебүү керек болот. Ошондуктан бул пландар Лондондун борбордук бөлүгүн дүйнөдөгү бардык борбор шаарлардагы эң чоң унаасыз аймактардын бирине айлантат, - деди Хан
Төмөндө TfL's Streetspace жарыяларынын бир бөлүгү катары киргизилүүчү негизги өзгөрүүлөрдүн кыскача корутундусу келтирилген.
TfL'дин Streetspace планына кандай өзгөртүүлөр киргизилди?
Лондондогу өзгөрүүлөрдүн эң башкысы борбордун кээ бир эң жыш жолдоруна коомдук транспорт, велосипед тебүү, жөө жүргүнчүлөр жана тез жардам унааларына кирүүнү чектөө планы болот, ал эми айрымдары автобустарга да уруксат бербейт.
Лондондун эң көп поезд жана метро станциялары менен башка аймактардын ортосундагы жолдор (Лондон көпүрөсү - Шоредич, Эстон - Ватерлоо жана Олд-стрит - Холборн) коомдук транспорт, велосипед тебүү жана жөө басуу менен гана чектелет. Бул түтүк тутумунун эң көп каттаган айрым жолдоруна альтернативдүү жолдорду сунуштоо пландарынын бир бөлүгү.
Кошумчалай кетсек, Лондондогу кээ бир шаарлардагы жолдордо (айрыкча Кройдон, Брикстон, Пекхэм жана Сток Ньюингтон) тротуарлар кеңейтилип, коопсуз социалдык аралыкты камсыздоо чаралары катары велосипед тилкелери убактылуу кошулат.
TfL борбор калаа боюнча кошумча 1 000 велосипед токтоочу жайды ишке киргизет, алар кыймылдуу чоң көчөлөргө жана негизги транспорт түйүндөрүнө багытталган.
Эстон Роуд сыяктуу Эстон менен Кингс Кросс станцияларынын ортосунда жана Парк Лейнде бул убактылуу чараларды, ошондой эле велосипедчилердин коопсуздугун камсыз кылуу үчүн ылдамдыкты чектөөнү кыскартуу боюнча иштер башталды.
Лондон көпүрөсүнө кирүү азыр коомдук транспорттор, велосипедчилер, жөө жүргүнчүлөр жана тез жардам унаалары үчүн чектелген. Соода борбору, Constitution Hill жана бардык Королдук парктар аркылуу өткөн жолдор дем алыш күндөрү унаалар үчүн жабылат.
Кенсингтон Олимпия менен Брентфорддун ортосундагы 4-велосипед жолунда жана Тауэр Хилл менен Гринвичтин ортосундагы 9-велосипед жолунда иштөө да тездетилди.
Дүйшөмбү күнү 18-майдан тартып, Лондондун тыгыны үчүн төлөм, ошондой эле Ультра аз эмиссия аймагы кайра киргизилди. Июнь айынан баштап төлөм дагы £11,50дөн £15ге чейин жогорулайт.
Кошумчалай кетсек, Лондондун борбордук бөлүгүн камтыган тыгындар үчүн төлөм 22-июндан тарта саат 07:00дөн 22:00гө чейин жумасына жети күнгө чейин узартылат. TfL ошондой эле кээ бир жолдордо белгилүү бир жеткирүүлөрдү тыгындар үчүн акы төлөө сааттарынан тышкары ишке ашырууну суранат.
Бирок NHS жана карылар үйлөрүндө иштегендерге тыгындар үчүн төлөм төлөнөт.
