Укмуштуудай тоо жолдору жана жээктеги көрүнүштөр менен бул аттракцион Сан-Францискодогу ызы-чуусунан бир аз эле аралыкта экенине ишенүү кыйын
Google'га "Сан-Франциско" деп териңиз жана сизге кайтып келе турган алгачкы 100 сүрөт Алтын Дарбаза көпүрөсүнөн болот. Өзүнүн өзгөчө кызгылт сары вермиллион түсү менен асма көпүрө Сан-Франциско булуңун Тынч океанынан бөлүп турган бир мильдик Алтын Дарбаза кысыгын камтыйт. Бул таасирдүү түзүлүштү көрүү жана сүрөткө тартуу үчүн эң сонун жерлердин бири Марин баштыктарынын түштүк жарым аралында жайгашкан Хоук дөбөнүн бийик жери экени талашсыз.
Биз дал ушул жерде, үстүнкү түтүктөрүбүздүн үстүндө отуруп, көрүнүштү карап жатабыз. Мен бул жерде күн сайын минип жүрсөм да, андан тажабайм деп ишенем. Машиналар кумурскага окшоп, көпүрөдөн ары-бери сойлоп өтүшөт, алыскы аралыкта Алькатрас, бир кезде Аль Капоне сыяктуулар камалган жана 1963-жылга чейин Америкадагы эң жогорку эң жогорку коопсуздук түрмөсү болгон атактуу арал түрмөсү. Бул перспектива ошондой эле шаардын өзүн жагымдуу тартуулайт, анын сталагмиттердей бийик имараттарынын таасирин жумшартып, ага Лего шаарчасынын көрүнүшүн берет.
Мылтыктан буллит
Жарым саат мурун, ошол эле жерде турган кимдир бирөө мени жана менин атчан өнөктөшүм Полду көпүрөдөн велосипеддер үчүн коопсуз өтүүгө мүмкүндүк берген атайын курулган велосипед тилкесин бойлой баратканын көрүп калышы мүмкүн. ызы-чуу алты жолдуу шосседен. Алар биздин көпүрөнүн аягынан ары солго бурулуп, Слейкер дөбөгө (анын аты жөн эле шартта ылайыктуу, анткени биз жаңы эле эртең мененки тамактанганбыз жана эч кандай шашпадык) аз эмес көтөрүлгөнүбүздү көрүшмөк. бул унаалар үчүн атайын жасалган көз караш.
Апрель айынын башы жана температура 20-жылдардын башында жагымдуу, Сан-Францискодогу таңкы тумандын белгиси жок. Бүгүнкү күндө асман, адатта, калифорниялык - көк жана булутсуз - жана укмуштуудай кооз жүрүүнү убада кылган эң сонун фон. Бул алгачкы визуалдык экстраваганза күндүн өзгөчөлүгү болот деп ойлоо оңой эле, бирок
бул биз Марин округунун велосипед тебүүнүн ырахаттарына тереңирээк киришкендиктен, кийинки 100 км же андан ашык аралыкты күткөндөрдүн бири гана.
Биз Сан-Францискодо саякатка чыгуунун жалгыз жолун баштаганбыз, бул атактуу тик көчөлөрдү тез айланып өтүү, Буллитт тасмасындагы Стив Маккуиндин унаасын кууп чыгуу, андан кийин америкалык кечки тамактан кийин туура тамактануу. Түпсүз чөйчөкчөлөр жана бекон куюлган жана клен сиропу куюлган бир үймөк блин жакын арада өкүнүп кала турган тамак сиңирүү майрамы сыяктуу угулушу мүмкүн, бирок Пол экөөбүз биринчи 10 чакырымдын көбүн жайбаракат басып өтөөрүбүздү билчүбүз. Бизди көпүрөгө жеткирүүдөн мурун Марина районунун айланасындагы суунун жээгин ээрчиген велосипед жолу менен жүрүңүз.
Көз карашыбызга тойгонго чейин, калориялуу эртең мененки тамагыбызды жайгаруу үчүн жетиштүү мүмкүнчүлүк болду, ошондуктан биз велосипеддерди буруп, бул сапарды чындап баштайбыз.
Биз дароо ырахатка ээ болобуз, анткени баштын бурчунан айланып өтөөр замат, алдыбыздагы жол жээк сызыгын бойлой ийри-буйру болуп тик ылдый түшүп барат. Кумдуу булуңдар, аскалуу аскалуу жерлер жана жарым аралдын аягындагы маяк менен азыр эле биз артта калган мегаполистен бир топ алыстай сезилет. Анын үстүнө бул бир тараптуу жол болгондуктан, биз каршыдагы трафик жөнүндө тынчсызданбайбыз. Биз кулактан кулакка жылмайган бир катар ийилиштерден өтүү үчүн колдо болгон бардык асфальттарды колдоно алабыз. Түшүм бүтөөрү менен биз бир катар бетон бункерлерден өтүп баратабыз, алар согуш учурунда Сан-Франциско булуңунун кире беришин коргоо үчүн бул жерде курулган аскердик конуштар жана чептер жөнүндө тарыхый эстелик.
Биз туура деп аталган Бункер жолунун баш жагын айланып, көпүрөдөн мурда чыккан жерибизге жакын туннель аркылуу чыгабыз, бирок азыр бурулуп, трассанын астына түшүп, андан ары түндүктү көздөй өтүүнү улантабыз. булуңдун четине, адегенде Саусалито аркылуу, андан кийин Тегирмен өрөөнүнө. Азыр биздин сол тарапта жайгашкан жана бүгүн эртең менен жүргүнчүлөргө толгон бош трасса бизди кызыктырбайт. Бул жердеги веложолдор эң сонун, жана биз жолдун ушул алгачкы бөлүгүндө салыштырмалуу тынчтыкта бул жолдорду ээрчий алабыз. Күн да жакшы жылып жатат.«Эгерде күн жаркырап жатса жана мен эвкалипттин жытын сезип турсам, анда мен эң сонун күндү күтүп жатканымды билем», - дейт Павел, биз күндүн нурларынан көлөкө түшүргөн дарактардын астынан өтүп баратканда жыпар жыттуу. Мен макулмун.
Болжол менен 35 км аралыкты басып, кофе ичүүгө бир аз эрте, бирок Пол (Улуу Британиянын Дорсет шаарынан болгонуна карабастан, бул бөлүктөргө үзгүлтүксүз келүүчү) мен Тегирмен өрөөнүндө Экватордук кофени сезем деп ырастайт. Бул жергиликтүү бизнес, ошондой эле кээ бир мыкты жалпак актарды куюп, жергиликтүү велосипед командасына демөөрчүлүк кылат. Бул велосипед тебүүгө ыңгайлуу жана бир нече адам сырттагы мамыга таянган велосипеддерибиз жөнүндө сүйлөшүү үчүн токтоп калышат. Кандай болгон күндө да, биз кийинки 20 км чөлгө барууга даярбыз, андыктан резервдерибизди (жана суу бөтөлкөлөрүбүздү) азыр толуктоо, балким, жакшы идея. Бир кесим торт бизге эч кандай зыяны жок деп чечтик.
Жакшы жыгач
Толук күйүүчү май жана кофеин менен биз жолдун аягына жеткенге чейин шаардын борборундагы Милл өрөөнүнүн кооз көчөлөрү менен жүрөбүз. Кийинки 20 чакырымдын көп бөлүгүндө биз шагыл үстүндө жүрүп, Тамалпайс мамлекеттик паркына өтүүчү Эски темир жол трассасына кошулуп, акыры Тамалпайс тоосунун чыгыш тарабына чыгабыз. Гигант кызыл дарактар көптөгөн кууш дарактуу капчыгайлардан асманды көздөй жетет жана мен Пол экөөбүз жолубузду алгачкы этапта бир аз кылдаттык менен басып баратабыз.
Шагыл тебүү азыр абдан популярдуу, айрыкча Калифорнияда жана өнөр жай атайын велосипеддердин жаңы секторун түзүү мүмкүнчүлүгүнө секирип жатканда, Пол экөөбүз стандарттуу жол машиналарыбыздан өзгөргөн жокпуз., бирок мен Orbeaда бир аз кененирээк 25 мм түтүксүз шиналарды колдонуу эркиндигин алдым. Пабыл өзүнүн 23 мм дөңгөлөктөрүнө ыраазы көрүнөт жана биздин прогрессибиздин ылдамдыгы биздин ырахат деңгээлибизге жараша өсөт, анткени биз акырындык менен бул эң кооз жолдордун оңой жээгине жыландык. Анын градиентинин эмне үчүн тайыз экенине байланыштуу маалымат анын атында. Бул жол 1896-жылы ачылган жана дүйнөдөгү эң шамалдуу темир жол катары атак-даңкка жеткен Тамалпай тоосу үчүн жасалган маршрут боюнча барат. Alpe d'Huez'тин 21 ийилгени белгилүү болушу мүмкүн, бирок сиз бул шагылдан 281 ийилгенден ырахат ала аласыз. Бир бөлүм бар, ал темир жол линиясы болгон кезде инженердик уникалдуу эрдик болгон. Ал "кош боо" деп аталат, мында трек тоодогу өтө кичинекей жердин ичинде бийиктикке чыгуу үчүн өзүнө беш жолудан кем эмес параллель өтөт. Поездде, албетте, уникалдуу тажрыйба болмок, бирок жол велосипединде тез кезектеги которуулар көтөрүлүүгө дагы бир жагымдуу элементти кошот.
Жолдун жарымынан бир аз өткөндө биз темир жолдун сакталып калган жападан жалгыз курулушу болгон Вест Пойнт Иннге токтойбуз. Бул тыныгуу, кайра күч алуу жана алыскы көрүнүштөрдүн даамын татуу үчүн эң сонун жер. San Francisco, Marin Headlands жана Golden Gate көпүрөсү азыр алыскы горизонтто, биз басып өткөн аралыкты ачып берет, бирок темир жолдун деңгээли биз менен бүтө элек. Кийинки бир нече километр эң мыктылардын катарына кирет, анткени чыйыр бир аз татаалдашып баратат, бирок ошол эле учурда бийиктикке көтөрүлүү бизди токой сызыгынан ары алып чыгып, булуңдун үстүнөн ого бетер укмуштуудай көрүнүштөр менен сыйлайт.
Акыр-аягы, деңиз деңгээлинен 800 метр бийиктикте жайгашкан Тамалпай тоосунун эң бийик жери болгон Чыгыш чокусунун чокусуна жеткенде, Пабыл экөөбүз жол азыраак басып өткөнүнө макулбуз (жок дегенде жол велосипедине байланыштуу).) Чыгыш-Риджкрест бульварына чейин кадимки жол каттамына караганда чокуга чыгуу алда канча пайдалуу болду. Бул дагы бир далил, эгер керек болсо, жол велосипеддери сизди жолдон чыгарып салууга жөндөмдүү. Экөөбүздүн ортобузда бир да тешик жок, бул жерге келдик. Кимге шагыл велосипед керек?
Бактылуу жети
Биз Риджкрест бульвары менен жергиликтүүлөр «Жети эже-сиңди» деп атаган жерге түшө баштайбыз (же, эгер карама-каршы багытта бара жатсаңыз, «жети канчык» деп айтышат), мен чынын айтсам болот. бул мен баскан эң мыкты жолдордун бири.
Жол көбүнчө унаа жарнамалары үчүн колдонулат жана кызыктуу жерлерди көрүү оңой. Ал Марин округунун Тынч океан жээгинин фонунда жана Стинсон Бич деген укмуштуудай түзүлгөн кум тилкесинде бурулуп, бурулуп, көтөрүлүп жана түшөт. Ылдамдыкты сактап калуу үчүн бир нече жолу кайталанган кыска педальдарды тебүү, андан толук ырахат алуу үчүн аэроктуктар менен кесилишкен кызыктуу. Биз бийиктикти тез жоготуп, бат эле дарак сызыгынан ылдый түшүп, кайра кызыл токойго түшөбүз, бирок түшүү улана берет. Bolinas Fairfax Road (БоФакс жергиликтүү тургундар үчүн) ипподром сыяктуу орнотулган жана жолго түшүп кеткен шагылдардын жана таштардын таң калыштуу тактарын байкагандан башка, бурчтар көбүнчө биздин пайдабызга пандус үчүн кампаланган. чокулары аркылуу тосмолордон ырахат алыңыз.
Бул кызыктуу түшүү жана мен түбүнө жеткенде башка тарапка келе жаткан унаа жолдо токтоп калды. "Эй, адам, сен бир соккуну каалайсыңбы?" деп кыйкырат жүргүнчү, анын денеси каптал терезеден жарымына чыгып, мага чоң муун сунуштады. Түшүмдөн тамырым аркылуу адреналин агып жаткандыктан, мен өзүмдүн мыйзамдуу шашылыштан ырахаттанып жатам, андыктан биз өтө эле жайыраак өтүп жаткандыктан, биз алмашуунун баары жөнөкөй эле жогорку беш болуп саналат.
"Миниңиз жакшы," деп кыйкырды жүргүнчү менин артымдан унаа жолдон ылдамдап баратып. Бул сунуш Велосипедчи үчүн биринчи болушу мүмкүн, бирок бул бөлүктөрдүн арасында сейрек эмес. Бул жерде марихуана "медициналык максаттарда" мыйзамдуу, аны кийинчерээк Пабылдын досу жана башка түрдөгү көз каранды (жергиликтүү Страва жунки) Люк айтты, бул негизинен сиз уктай албай жатканыңызды дарыгерге айтышыңыз керек дегенди билдирет.
Биз азыр абдан белгилүү маршрутта турабыз. Шоссе 1 Калифорниянын Тынч океан жээгинин узундугун түзөт жана бул жерге келген туристтердин жана саякатчылардын тизмесине популярдуу кошумча болуп саналат. Бүгүн биз кооз, жаркыраган Болинас лагунасында педалды басып, жээктен соккон соккон желден ырахат алып, тер менен нымдалган терибизди муздатып жатканыбызда жол кыймылы өтө аз.
Биздин көз карашыбыздан Ridgecrest бульварынын жогору жагындагы аттракциондо биз Стинсон Бичтин узун узун алтын кумду карап жатканбыз, ал азыр биздин алдыбызда. Чоң эртең мененки тамак жана торт эрте токтогонуна карабастан, мен ачка болуп жатам, ошондуктан Стинсон Бичтеги жергиликтүү дүкөнгө келдик. Калифорнияда фруктозасы жогору жүгөрү сиропу менен кеңири таралган версияны эмес, камыш кантынан жасалган оригиналдуу айнек бөтөлкөдөгү Кока-Коланы сатып алса болот. Бул дагы бир нерсе, Пабыл мени башынан өткөрүүнү каалайт. Албетте, бул абдан даамдуу даам, бирок азыр муздаткычтан муз муздак болгону аны эң асмандагы сергитет.
1-шоссуда уланып, жээк сызыгы оң ийинибизде дагы бир канча убакытка чейин көрүнүп турат, бирок жакында пляжды артта калтырабыз. Биз акырындык менен бийиктикке жетебиз, анда-санда кадамдар 10% га чейин жетет, кайра кырка сызыкка карай жолубуз. Жогору жакта күнгө бышырылган эвкалипттин жыттары дагы бир жолу абаны толтурат жана биз 1-шосседеги убактыбыздын соңуна чыккан Муир жээгин көздөй татыктуу жолду баштайбыз.
Биз күндүн акыркы чокусуна, Муир Вудс Роудуна карай бет алып баратабыз, ал бизди акыркы бийик чекитке, тагыраак айтканда Панорамалуу шоссеге жеткирет. Бул дагы бир сонун түшүү экенин далилдеп тургандай, биз тездик менен атып түшүрүү алдында жогорудан көз караштарды көрүү үчүн акыркы мүмкүнчүлүк. Бул акыркы бир нече сааттан бери көнүп калган турак жайга караганда бир аз көбүрөөк, бирок чындап эле жылмакай кара асфальттын кең тилкеси, бир нече ийри сызыктары менен ырахат алуу үчүн жетиштүү рецепт.
Айлана-чөйрөбүздүн жыш отурукташкан сайын, бул биз Пабыл күткөн учурга жакындап калганыбыздын белгиси. Биз Милл өрөөнүнө кайтып келебиз, демек, бизде Саусалито аркылуу жана Алтын Дарбаза көпүрөсүнөн өтө турган кыска сапар гана бар. Бул учурда бир аз ынтызарлык бизге эч кандай зыян келтирбейт, ошондуктан Пол Миллер проспектисиндеги Джонун Тако залына токтошубузду талап кылат. Алар мен жеген эң мыкты тако, деп ишенимдүү айтты.
Алтын дарбаза көпүрөсүнөн артка кайтуу жана булуңдун аркы өйүзүндөгү ошол көрүнүштөрдү экинчи жолу көрүү гана калды. Бардык аттракциондор ушинтип бүтсө кана.
