Dawes Galaxy: бул эң сонун велосипедби?

Мазмуну:

Dawes Galaxy: бул эң сонун велосипедби?
Dawes Galaxy: бул эң сонун велосипедби?

Video: Dawes Galaxy: бул эң сонун велосипедби?

Video: Dawes Galaxy: бул эң сонун велосипедби?
Video: Обзор на дерьмо, которое не стоит покупать в Steam ► Игрошляпа 2 2024, Апрель
Anonim
Сүрөт
Сүрөт

Эң ынталуу велосипед тебүүчүлөр үчүн да гастролдук велосипеддин практикалык кереметтерине сатылуу көп убакытты талап кылбайт

Жолдогу велосипедчилер ылдамдыкты жакшы көрүшөт. Бир нече ватт сүйрөөдөн үнөмдөө үчүн биз эң керектүү граммдан башкасынын баарын алып салуудан, алкактын формасын аэрофильдерге өзгөртүүдөн жана бардык негизги кабелдерди татаал компоненттердин ичиндеги бурмаланган лабиринттерге багыттоодон ырахат алабыз.

Бул критерийлерге келсек, Dawes Galaxy - велосипедге каршы.

The Dawes Galaxy - көп күндүк укмуштуу туристтик велосипеддердин эң белгилүүсү. 90 жылдан ашуун убакытка созулган мурасы менен Доус британиялык ийгилик тарыхы жана Галактика 1960-жылдардан бери флагмандык велосипед болуп саналат. Бул Улуу Британиядагы эң биринчи атайын туристтик велосипед болду.

Өзүнө бир нече жыл болгон бул версия баштапкы итерациялардан бир аз айырмаланат. Диск тормоздору (эң жаңы моделдердин айрымдарында) жана рычаг менен индекстелген тиштүү механизмдер Галактиканын тарыхындагы бирден-бир көрүнүктүү өзгөрүү болгон.

Сүрөт
Сүрөт

Бул Galaxy Excelде толук ылай коргоочу жана панние бекиткичтери, ортого тартылуучу Shimano BR-CX50 канти-рычагдуу тормоздору жана текчеден 32 мм шиналар бар.

Анда чынжырчага орнотулган бир катар запастык спикерлер бар – эгерде учурда Alex Ace19 жээктериндеги жүздөгөн спицтердин бири кычыраса.

Эванстан болоттон жасалган Dawes Galaxy £1 200 фунтка сатып алыңыз

Сүрөт
Сүрөт

Жеңил геометриясы, тик абалы, ичке Reynolds 631 болот түтүктөрү жана чоң жалпы салмагы менен бул тез тээп жүрүү үчүн велосипед эмес, бирок минүү үчүн укмуштуудай ыңгайлуу платформаны камсыз кылат. Мен үчүн бул мен билген жана сүйгөн велосипедден бир топ алыстап кеттим.

Мындан он жыл мурун мен Реджент паркынын тегерегине толук дене терисин кийип жүргөн элем, ал кезде ал көрүнүш азыркыдан да сейрек болчу. Мен дээрлик эч качан ээрге минген эмесмин, экинчи суу бөтөлкөсүн сейрек колдончумун жана мен Улуу Британияда жол жүрүүдө дайыма аэрожол туулгасын кийген биринчи адам болушум мүмкүн деп ишенем.

Мен CdAга реалдуу убакытта көз салып турдум, жеке жакшы нерсе көрүнгөндө, катуу шамалда эки жолго чыктым.

Убактылуу ылай коргоочуларга, ээр баштыктарына жана кышкы дөңгөлөктөрүнө таң калдым. Мындай ылдамдыкты курмандыкка алууну ким кыялданат?

Бирок мен Доус Галактикасында болдум. Башында бул жөн гана спорт залына же дүкөндөргө баруу үчүн сонун чечим болгон. Ал бекем кулпулардын топтомун орнотуп, көп сандагы дүкөндөрдү алып кете алат жана мен аны күнүмдүк кийимдер менен минип алмакмын.

Андан кийин мага бир нерсе болду: эмне үчүн мен дайыма ушундай велосипед тээп жүрө бербейм?

Практикалык сыйкыр

Заманбап велосипеддерде мени кээде кыжырданткан бир маселе - жаңы велосипеддерде практикалык өзгөчөлүк кичирээк жана кичирээк болуп көрүнөт.

Баасы 10 миң фунт стерлинг турган велосипеддерде отургучтун мамылары бар, аларды бир нече аллен ачкыч шаймандары гана тууралай алат жана сейрек суу бөтөлкөлөрүнүн капастары, ээр баштыктары же запастык өткөргүч илгичтери менен келет.

12 ылдамдыктагы кассеталарды тазалоо мурдагыдан да катаал, ал эми ичке чынжырлар тез эскирийт. Толугу менен ички кабелдер велосипеди менен чет өлкөгө учууну каалагандардын түнкү коркунучун жаратышы мүмкүн.

Сүрөт
Сүрөт

Профессионал айдоочулардын талаптарынан келип чыккан аткаруу максаты, ылдамдыкты жеткирүү үчүн уникалдуу жөндөмү бар укмуштуудай велосипеддерге орун берди. Ошол эле учурда, туристтик велосипеддер велосипед тебүүнүн негизги агымынан алыстап кеткендей болду. Саякаттын өзү көбүнчө анча практикалык, кенен панниерлери жок тууганы – велосипед таңгагы менен алмаштырылат.

Галактика велосипед дизайнынын өткөнүнө саякат сыяктуу, азыркы велосипеддердин көптөгөн көйгөйлөрү гана табышмактуу түрдө чечилген окшойт.

Shimano Alivio үч чынжырчасы жана XT арткы өткөргүч биздин таасирдүү диапазонду кабылдообузду уят кылды. 48-11ден 26-34кө чейин диапазону бар 27 тиштүү бар. Бул ойноо үчүн көп катыш.

Кабелдер сырткы, атүгүл үйрөнчүк механик да лотту кылдат тазалап же кабелдерди бир нече мүнөттүн ичинде алмаштыра алат. Ал гана эмес, алдыңкы жана арткы тормоздук кабельдердин багытында назик кооздук бар.

Сүрөт
Сүрөт

Мындан тышкары, велосипеддин механикасы ушунчалык так жазылган, бул дүйнөнүн дээрлик бардык жеринде дээрлик ар бир адам оңдой ала турган велосипед – бул кереметтүү гастрол дүйнөсүнүн негизги жагымдуулугу.

Адамга берилген жолчу катары мен буга чейин паннирлердин топтомун колдонгон эмесмин деп айтуудан уялам. Бул Ортлиб баштыктары элементтерден таасирдүү коргоону жана интуитивдик колдонууну сунуштайт, бирок баштыктарды артыма эмес, велосипедиме орнотуунун кеңири түшүнүгү ачыкка чыкты.

Мен дагы Блэкберн заставасынын алдыңкы стойкасынын эстетикасын абдан кабыл алганымды моюнга алышым керек. Алардын ортосундагы стеллаждар таасирдүү 45 кг салмакты көтөрө алат.

Интегралдык толук узундуктагы SKS ылай коргоочулары мен үчүн дагы бир уятсыз жаңы тажрыйба. Уят үчүн менин көмүртектүү ээримдин астына Ass-Saver салышты.

Сүрөт
Сүрөт

Evans компаниясынан алюминий Dawes Galaxy £700га сатып алыңыз

Галактиканын практикалыктуулугу жөнүндө бир нерсе – бул жөнөкөйлүк – чындап эле велосипед тебүү эмне экенин түшүнөт. Ылдамдык жана майнаптуулук изденүүсүнөн баш тартыңыз жана боштуктарды толтурган велосипед тебүү элементтери менен сол тарапка кайрылыңыз. Пейзаж, саякат жана күнүмдүк жашоодон ажырашуу.

Кайсы жолду басып кете алам, айылда мени кандай көп күндүк укмуштуу окуялар күтүп жатат деп ойлоно баштадым. Мен чатырды жана уктоочу баштыкты (менде тең эмес) арткы паннирлердин топтомуна батыра аламбы деп ойлонуп калдым. Күтүлбөгөн жерден карып калдымбы деп ойлоп калдым…

Жөнөкөй сөз менен айтканда, Галактика мени эмне үчүн жумуш күндөрүмдү ликрага алмаштырып, кайра ликрага алмаштырып, күнүнө үч жолу нөшөр менен өткөрүп жатканымды таң калтырды. Мунун баары мен тез жолдо велосипедде жүрүп, 10 км аралыкты 5 мүнөт үнөмдөйм.

Жана 50 кг потенциалдуу жүк болсо, мен унаамды кайра колдонушум керекпи?

Албетте, астымда учуп бара жаткан асфальттын ызы-чуусу менен катуу күч-аракеттин тамашасын эч нерсе алмаштыра албайт. Же 40 км/саат ылдамдыкта бурчтан өтүп, дөңгөлөктүн чегин сынап көрүңүз.

Ошондуктан, албетте, жол велосипедиңизден баш тартпаңыз, бирок сиз аэрокөмүртектин жеңил дүйнөсүнөн эс алуу сыяктуу сезилсеңиз, гастролдук велосипед менен бир аз убакыт таза аба менен дем аласыз. Эгер ал Доус Галактикасы болсо жакшы болот.

Сунушталууда: