SES Road - Энвдин дөңгөлөктөрдүн дизайнына жасаган биринчи кадамы, чехиялык Tufo бренди менен биргеликте иштелип чыккан
Enve компаниясынын жаңы SES Road шиналары АКШ брендинин шина категориясындагы биринчи аракети болушу мүмкүн, бирок бул кадамды Enve'дин премиум аэро жээктерин жана компоненттеринин дизайнын өндүрүү боюнча негизги бизнесинин табигый уландысы катары кароого болот.
Ошентип, алар аэродинамикалык жактан натыйжалуу, түтүксүз иштөөгө даяр жана ар бири £70ден чекене сатылат. Атүгүл танвал варианты бар. Андан тышкары, Enve SES Road шиналары тажрыйбалуу чех шина бренди Tufo менен биргеликте иштелип чыккан, ошондуктан бул жаңы шиналар башынан эле атаандаштыкка жөндөмдүү болот деп күтүү жөндүү болот дейт.
Энве, албетте, алар болоорун сунуштайт. Баш макалада SES Road дөңгөлөктөрүнүн аэродинамикалык түрдө иштелип чыккан протекторунун үлгүсү Enveдин SES жээктери менен иштөө үчүн оптималдаштырылган, бирок бардык аэродөңгөлөктөрдү тезирээк жасоону убада кылгандыгы айтылат.
‘Энведеги ийгилигибиздин негизи рыноктогу эң мыкты шиналар менен оптималдуу иштеген жээктердин формаларын иштеп чыгуу болуп саналат. Биз башка өндүрүүчүлөрдүн дөңгөлөктөрү менен жээктерибизди мүмкүн болушунча туруктуу жана аэродинамикалык жактан эффективдүү кылууга умтулганыбыз менен, биз дөңгөлөктү жана жээкти толук көзөмөлдөй алсак жакшы болмок деген ойлор ар дайым болгон, - дейт аэродинамист Саймон Смарт. Enve компаниясынын бардык SES долбоорлорунда негизги ролду ойнойт.
Аэродинамика
Атайын формадагы дөңгөлөк кесилиши менен жупташкан (Enve ал өтө эллиптикалык да, өтө тегерек эмес экенин айтат) SES Road дөңгөлөктөрүндө 'Breakaway' протекторунун үлгүсү камтылган.
‘Протектор аба агымын кубаттаган сапар четинин ролун аткарат, ошондуктан ал дөңгөлөктөн алдыңкы дөңгөлөктүн жээк бетине агып жатканда жабышып калат, - дейт Энве. 'Арткы дөңгөлөктөгү протектор аба агымы дөңгөлөктөн өтүп жатканда ойгонууну жабууга жардам берет.'
Бренд андан ары протектордун чыныгы үлгүсү анчалык деле маанилүү эмес экенин, шинага белгилүү бир бурчтар жана четтер болушу керек экенин айтат. Натыйжада үлгү жарым-жартылай Enve логотибин түзөт.
Бул ой башында талаштуудай сезилиши мүмкүн, бирок Энве шамал туннелинде натыйжаларды далилдеген деп ырастайт. Мындан тышкары, бул протектордун үлгүлөрүнүн аэро пайдасын биринчи жолу айтып жаткан жок. Continental компаниясынын GP5000 дөңгөлөктөрүндөгү "Lazer Grip" протекторунун үлгүсү аба агымына ушундай эле таасир этет.
Өлчөмү
Шинанын өлчөмү өтө бүдөмүк, ошондуктан туура багытка сергитүү кадамы менен Enve өзүнүн SES Road дөңгөлөктөрүнүн ар бири – 25, 27, 29 жана 31 мм туурасы менен жупташтырылганда өлчөмү кандайча чоңойорун айтып берет. ар кандай ички алкак өлчөмдөрү.
Мисалы, Enve SES 29мм дөңгөлөктөрүнүн туурасы 21мм ички жээктеги туурасы 28мм, ал эми ички туурасы 25мм болгон жээкте 31мм болот дейт. Бул Жерард Врумен жана 3T тарабынан иштелип чыккан пионердик "WAM" жана "RAM" дөңгөлөктөрүн өлчөө концепциясын мыйзамдаштырууга жардам берет.
Курулуш чоо-жайы
«Аэродинамика башкы приоритет болгонуна карабастан, SES Road шиналары биздин «чыныгы дүйнөдө тез» дизайн философиябызды карманат, - дейт Энве. ‘Ошентип, SES Road шиналары тармактагы алдыңкы дөңгөлөктөр менен бирдей айлануу эффективдүүлүгүн камсыз кылуу үчүн көп күч жумшалды, ошол эле учурда салмакты үнөмдөө, жүрүү сапаты жана ишенимдүүлүк ортосунда функционалдык балансты түздү.'
Enve SES дөңгөлөктөрү бир нече материалдардан турат дейт, алардын ар бири партияга белгилүү бир өзгөчөлүктөрдү алып келет, андыктан шиналар ар тараптуу иштөөгө жетише алат.
Шина мончоктору Zylon, синтетикалык полимерден жасалган, анын жогорку бекемдиги жана жылуулук туруктуулугу менен белгилүү. Энвдин айтымында, бул дөңгөлөктү түтүксүз орнотуунун фантастикалык көрсөткүчүнө жетишүүгө жардам берип, дөңгөлөктү оңой орнотууга жана үйлөтүүгө жардам берет, ошондой эле илгичтүү жана илгичсиз жээктери менен ишенимдүү мөөр менен камсыз кылат.
Ошол пайдубалдан Continental компаниясынын GP5000 шиналарындагы тешилүүдөн коргоочу Vectran кайышы 'SPC Silica' резина кошулмасынын астына орнотулган, ал кармаш жана айлануу каршылыгын туруктуулук жана атаандаштыкка жөндөмдүү салмак менен тең салмактайт – 27 мм өлчөмүндөгү дөңгөлөк. салмагы 265 г деп айтылат.
Мындай Энве айткандай, дөңгөлөктөр эч бир аймакта жол көрсөтпөсө да, алар дөңгөлөктөрдүн бардык керектүү атрибуттарын эң жакшы алмаштырууну сунуштайт.
Велосипедчи өз убагында Enve SES Road дөңгөлөктөрүнүн иш жүзүндөгү иштеши тууралуу ойлорун айтып берет, бирок сыртынан караганда алар бренддин дагы бир жакшы аткарылган продуктусу окшойт.
Белгилей кетчү эң кызыктуу нерсе - SES 'Road' спецификациясы. Энвдин шагыл жана MTB дөңгөлөктөрүнүн муктаждыктарын канааттандыруу үчүн кийинки кошумча конструкцияларды күтө алабызбы? Аны убакыт көрсөтөт.
